Tā kā ģimenes pieauguma dēļ nepieciešams lielāks auto un E-28 jau ir pārdots, tad meklēju lielāku braucamo. Mana izvēle ir apstājusies uz E-24 touringa.
Gribētu dzirdēt pašu touringu lietotāju atsauksmes, ieteikumus. Kadu dzinēju, kādu komplektāciju, kādas ir šaizes kurām būtu jāpievērš uzmanība iegādājoties E-34 Touringu?
Tourings ir , šaizes visas tās pašas kas sedanam + pakalējo atsperu problēma, mēdz čakarēties grabažnieka vāka provodka, kuru lodēt un stiķēt nav jēgas, jāmaina pret jaunu. Ja trāpās eksempārs ar dubulto lūku ir baigi forsi, bet arī ne vienmēr grib virināties
Par motoriem. Bija man kādreiz nemotors m50b20 tourings ar ručkas kārbu. Nobraucu ap 20k km. Griezās normāli, ēda ap 12 pa pilsētu.
-korozija
-pajāts eksemplārs trāpijās
Motoram nekas liels netika taisits: sveces, vienai katuskai pisec, + eļļas, filtri.
Tagad jau divus gadus vizinos ar TDs touringu,bija automāts , kurs nu jau mēnesi ir nomainīts pret ručkas kasti.
Patreiz nobraukti ~58k km. Motors trāpijās normāls mainitas kvēlsveces, starters, augstspiediena sūknim blīvīte i vsjo.
Ar automātu rija ap 12 pa pilsētu, tagad ar meh ~10
Nu kautkā tā... zb rakstīt
izrādās braucu pēdējā laikā tikai ar touringiem
ratus bērnam var ielikt gandrīz neizjaucot.mantas var piestūķēt līdz jumtam(ja neskatās atpakaļgaitas spoguļī).
ja ir ir 2,5d broplēmas tikai ar piekari.7.5l uz 100km.gāzi natlaižot.
ar V8 4.0.patēriņš 12.5l uz 100km.bet iet lopā
Normāls dampis , bet tikai ar manuālo ja iet runa par td vai tds, jo cik esu braucis ar to automātiem herņa baigā ...komforta nav ..Jāgriež dzinējs gandrīz līdz galam lai pārslēgtos ,un ap 90/100 lai bišķi uzdotu gāzi uzreiz pārslēdzas uz zemāku ...Varbūt tie visi automāti bija nojāti, bet liekas ka nevajag dizel automātu E34 ,KAUT KAS NAV.