25 Jun 2013, 14:39:11 PASSATizhi rakstīja:
moš sie ar M-pack pasūtija tur ir garš papildaprīkojuma saraksts. litija aķi, dīzeļa genādijs un citi labumi
Dīzelis, starp citu, droši vien tiešām tur ir, jo ir virkne maršrutu, kuros nav kontakttīklu visā garumā.
bet vai nebūtu lietderīgāk savilkt tos vadus, nevis kurināt 60l/100? un tie vadītāji cik noveroju topī ar soļķi arī tur kur ir tie vadi gan jau eiropas naudu ar var dabūt tiem vadiem
Grūti teikt, neesmu speciālists. Pieļauju, ka salikt tos vadus, piemēram, no Strēlniekiem līdz Centrālajai stacijai (pa krastmalu un 13. janvāra ielu) varētu būt diezgan dārgs pasākums
Jebkurā gadījumā, kā jau iepriekš teicu, vajadzētu redzēt specifikāciju, lai varētu spriest par konkrēto iepirkumu. Citādi tagad sanāk kā ar to tiltu - paņem kopējo celtniecības summu un tupa sadala uz viena paša tilta metriem, un tad bļauj par baigo ciparu uz vienu metru. To, ka tur ir arī pievadceļi un visi tie viadukti, ir ērtāk nepieminēt, jo tad tas cipars vairs nebūs tik liels un nevarēs tik skaļi bļaut
25 Jun 2013, 14:39:11 PASSATizhi rakstīja:
moš sie ar M-pack pasūtija tur ir garš papildaprīkojuma saraksts. litija aķi, dīzeļa genādijs un citi labumi
Dīzelis, starp citu, droši vien tiešām tur ir, jo ir virkne maršrutu, kuros nav kontakttīklu visā garumā.
bet vai nebūtu lietderīgāk savilkt tos vadus, nevis kurināt 60l/100? un tie vadītāji cik noveroju topī ar soļķi arī tur kur ir tie vadi gan jau eiropas naudu ar var dabūt tiem vadiem
Grūti teikt, neesmu speciālists. Pieļauju, ka salikt tos vadus, piemēram, no Strēlniekiem līdz Centrālajai stacijai (pa krastmalu un 13. janvāra ielu) varētu būt diezgan dārgs pasākums
Jebkurā gadījumā, kā jau iepriekš teicu, vajadzētu redzēt specifikāciju, lai varētu spriest par konkrēto iepirkumu. Citādi tagad sanāk kā ar to tiltu - paņem kopējo celtniecības summu un tupa sadala uz viena paša tilta metriem, un tad bļauj par baigo ciparu uz vienu metru. To, ka tur ir arī pievadceļi un visi tie viadukti, ir ērtāk nepieminēt, jo tad tas cipars vairs nebūs tik liels un nevarēs tik skaļi bļaut
Nu nevajag burt drāmu uz līdzenas vietas.
Nav skaidrs par kādu summu tiek pirkts viens trollis, nav skaidrs kāda ir procentu likme, nav skaidrs kāda ir paredzēta amortizācija un mēs nezinām vai škoda šo troļļukus pēc astoņiem gadiem neatpirks atpakaļ. Respektīvi mēs nezinām ņehuja, bet visiem ir viedoklis
Sorry, bet besī tā čīkstēšana.
25 Jun 2013, 22:56:03 Marteens rakstīja:
viena tante teica kad no metro ir jēga ja pilsētā ir 2 limoni iedzīvotāju.
nezinu. bet kaut kādu metro veidīgu tramvaju vajag taisīt, kas savienotu, piemēram, Imantu ar Juglu un vēl kaut Rīgas galus kopā.. jo visur jau to nevajag zem zemes, lai ir kā citur - zem zemes tikai centrā un vietās, kur nav sliedēm vietas.. līdz tai pašai Juglai lielu gabalu varēja močīt pa tramvaja sliedēm.. privnipā, ja gribētu varētu domāt un te nebūtu pareizi domāt par to, kas labāk īstermiņā..
tā pat te viens gudrīts pieminēja, ka centrā vadus troļukiem nevajag likt.. tad jau moš troļukus nemaz nevajag, bet autobusus tikai? vai tomēr lētāk ar leektrību? ja lētāk ar elektrību, tad agri vai vēlu atmaksāsies tie vadi.. un jo vēlāk uzliks, jo kopējais ieguvums būs mazāks..
4 tramvajs > 5min pastaidziņa > 6 tramvajs un būsi nokļuvis no Imantas Juglā Līdzīgi vari mēģināt ar vilcienu...
Kādu metro rūķu pilsētai ar 600 iedzīvotājiem?! Tad jau labāk 50m blakus Dienvidu tiltam vēl vienu tiltu, lai nav tajā Bišumuižas krustojumā jātup pie sarkanās
Viedi prāti lai vispirms pamēģina optimizēt esošo sab transa satiksmi, joslas utt. Dies pasarg ķersies pie metroveidīgajiem projektiem! Būs kā ruslandē, kur nelielu ceļa posmu uzasfaltēja dārgāk kā jeņķi Curiosity uz Marsu nosūtīja
Es varu iedomāties, kā tagad izskatītos Rīga, ja "labajos laikos" (kādā 2006.-2007. gadā) būtu sākuši būvēt metro, bet tad krīzes dēļ to visu pārtraukuši... visur būtu tā sarakts un atstāts, ka tagadējie Pārdaugavas korķi būtu bērnu pastaiga
P.S. un ja jau pat PSRS tas tika plānots kā visdārgākais metro visā lielvalstī, tad var mēģināt iedomāties, cik tas maksātu tagad
iekš metro vismaz būtu vairāk vietas, kur bomžiem, narikiem un reketieriem tusēt, citādi tagad tikai desmit metrus īsi tunelīši - jārīkojas ļoooti ātri!
Offline
tur ir garš papildaprīkojuma saraksts. litija aķi, dīzeļa genādijs un citi labumi
Tad jau labāk 50m blakus Dienvidu tiltam vēl vienu tiltu, lai nav tajā Bišumuižas krustojumā jātup pie sarkanās 
