28 Mar 2013, 11:26:53 PASSATizhi rakstīja:
man vispār grabaznieka slēdzis ir ierūsējis. nevar pagriezt nemaz bet papildus siga pievienota durvju slēdzenei. originalā arī ieslēdzas.
28 Mar 2013, 11:26:53 PASSATizhi rakstīja:
man vispār grabaznieka slēdzis ir ierūsējis. nevar pagriezt nemaz bet papildus siga pievienota durvju slēdzenei. originalā arī ieslēdzas.
driver. par cik atslēgsi immo?
28 Mar 2013, 11:26:53 PASSATizhi rakstīja:
man vispār grabaznieka slēdzis ir ierūsējis. nevar pagriezt nemaz bet papildus siga pievienota durvju slēdzenei. originalā arī ieslēdzas.
driver. par cik atslēgsi immo?
nodzes LM paradu un tad atvienoshu IMO
Kam muusu karogneseejs paraadaa ?
varetu palidzet Liepajas metalurgam, es savukart palidzetu vinjam - dari labu un tev atnaks atpakal!
Teiciet man jel, visgudrie e39 pazinēji, 535 ir sūds vai nav? Sāku lēnām mest aci uz kautko tādu. Nu piedur man tas V8, bet cik lielas galvassāpes viņš caurmērā sabiedrībai sagādā?
Ak jā, piemirsu pateikt, ka esmu kapeikpi$ējs un tēmēju uz gāzētu eksemplāru. Vai tomēr 528 būs saprātīgāka izvēle? Ar e39 līdz šim darīšana nav bijusi vispār, nu tikai tik cik dažus kilometrus ir pabraukts ar sagāzētu 520 kuram dinamika zem katras kritikas
31 Mar 2013, 16:09:55 GF5933 rakstīja:
Teiciet man jel, visgudrie e39 pazinēji, 535 ir sūds vai nav? Sāku lēnām mest aci uz kautko tādu. Nu piedur man tas V8, bet cik lielas galvassāpes viņš caurmērā sabiedrībai sagādā?
Ak jā, piemirsu pateikt, ka esmu kapeikpi$ējs un tēmēju uz gāzētu eksemplāru. Vai tomēr 528 būs saprātīgāka izvēle? Ar e39 līdz šim darīšana nav bijusi vispār, nu tikai tik cik dažus kilometrus ir pabraukts ar sagāzētu 520 kuram dinamika zem katras kritikas
Priekš kam 535,ja reiz V8 540 un miers, tikai rēķinies,ka izmaksās tev viņš vairāk kā bomāru 528 remontos un apkopēs.
Visi vienmēr brēc par to, ka 535i ir vissūdīgākais V8 - rij tāpat, kā 4.4 un iet tāpat, kā trīslitrīgais.
Neko nezinu, braucu ar E30 un māku lasīt internetu.
31 Mar 2013, 16:09:55 GF5933 rakstīja:
Teiciet man jel, visgudrie e39 pazinēji, 535 ir sūds vai nav? Sāku lēnām mest aci uz kautko tādu. Nu piedur man tas V8, bet cik lielas galvassāpes viņš caurmērā sabiedrībai sagādā?
Ak jā, piemirsu pateikt, ka esmu kapeikpi$ējs un tēmēju uz gāzētu eksemplāru. Vai tomēr 528 būs saprātīgāka izvēle? Ar e39 līdz šim darīšana nav bijusi vispār, nu tikai tik cik dažus kilometrus ir pabraukts ar sagāzētu 520 kuram dinamika zem katras kritikas
Ja autiņš ir normālā kārtībā, tad iet diezgan labi. Patēriņš sēņojot, ap 13L pa pilsētu, ap 9L ārpus. Rēķinies ka katru gadu izmaksās būs daudz Ls.. Tehniskā 130 Ls, eļļa ap 60 Ls, filtri ap 100 Ls, sveces ap 80 Ls, riepas ziemas + vasaras (reizi 3 gados) ap 800 Ls, .. + tekošajiem hadenes remontiem pie mūsu labajiem ceļiem 200-300 Ls, benzīns mēnesī ap 200 LS (manā gadījumā).. īsāk sakot padārgs prieks
31 Mar 2013, 16:09:55 GF5933 rakstīja:
Teiciet man jel, visgudrie e39 pazinēji, 535 ir sūds vai nav? Sāku lēnām mest aci uz kautko tādu. Nu piedur man tas V8, bet cik lielas galvassāpes viņš caurmērā sabiedrībai sagādā?
Ak jā, piemirsu pateikt, ka esmu kapeikpi$ējs un tēmēju uz gāzētu eksemplāru. Vai tomēr 528 būs saprātīgāka izvēle? Ar e39 līdz šim darīšana nav bijusi vispār, nu tikai tik cik dažus kilometrus ir pabraukts ar sagāzētu 520 kuram dinamika zem katras kritikas
Ja autiņš ir normālā kārtībā, tad iet diezgan labi. Patēriņš sēņojot, ap 13L pa pilsētu, ap 9L ārpus. Rēķinies ka katru gadu izmaksās būs daudz Ls.. Tehniskā 130 Ls, eļļa ap 60 Ls, filtri ap 100 Ls, sveces ap 80 Ls, riepas ziemas + vasaras (reizi 3 gados) ap 800 Ls, .. + tekošajiem hadenes remontiem pie mūsu labajiem ceļiem 200-300 Ls, benzīns mēnesī ap 200 LS (manā gadījumā).. īsāk sakot padārgs prieks
31 Mar 2013, 16:22:00 howitzer rakstīja:
Visi vienmēr brēc par to, ka 535i ir vissūdīgākais V8 - rij tāpat, kā 4.4 un iet tāpat, kā trīslitrīgais.
Neko nezinu, braucu ar E30 un māku lasīt internetu.
3.0 L = 231 Hp, 3,5 L = 235 vai 245 (s2) Hp, bet V8 ir tā vērts... protams var strīdēties par 4.4 L motoru, bet man šķiet, ka 3,5 L ir zelta vidusceļš...
bet papildus siga pievienota durvju slēdzenei. originalā arī ieslēdzas. 
Offline
un tēmēju uz gāzētu eksemplāru. Vai tomēr 528 būs saprātīgāka izvēle? Ar e39 līdz šim darīšana nav bijusi vispār, nu tikai tik cik dažus kilometrus ir pabraukts ar sagāzētu 520 kuram dinamika zem katras kritikas 
540 un miers, tikai rēķinies,ka izmaksās tev viņš vairāk kā bomāru 528 remontos un apkopēs.
tātad no e39 diski der visiem ar centrējošajiem gredzeniem,bet uz e39 neder nenokā 
