iekš e36 Business CD maģis bez OEM pastiprinātāja un ar stock NOKIA tumbiņām skanēs labi? Varētu skanēt līdzīgi kā parastie MP3 maģi (piemēram Pioneer DEH-4000UB) ar tādu pašu "aprīkojumu" iekš auto
Galvenais ir kvalitāte - vai būs tā pati...
22 Oct 2009, 20:25:35 DeCe rakstīja:
Klau cik % no redazamibas dod e36 lampas prieksejais lampas stikls ?
sanaca braukt ar vienu auto kam vini bija dzidri jo dzidri - laikam ka jauni uzlikti - a redzamiiba nu tada - nekadaa
taj pat laika ir braukts ar auto kam tie stikli tad nu ''mateti'' ka jau visiesm bet gaismas loti labas salidzinot ar parejiem e36 ar ko braukts
tapec radaas jautaajums kas taj lampaa ir pats svariigakais - reflektors videjais stikls vai arejais stikls - kas no taa visa vissvairak ietekme redzamiibu ?
hvz gas tur ir galvenais,bet piemeram OEM miglenieki deg loti labi,a kautkadi depo utt ir vnk skatam lai vini tur butu jo tolka no viniem nav nekada....moska ar lampam ir ta pat
Viss kopā,reflektori, spuldzes, stikliņi, pareizi noregulēti utt. Man kādu laiku vienam lukturim nebija iekšējais apaļais stikliņš-redzamība bija huj*va,jo stars nepareizi izkliedējas.
Lidzigi ir ielikt xenonus iekš lukturiem,kuriem tie nav paredzēti-pretīmbraucošajiem spiež acīs utt
15 Oct 2009, 22:27:50 schillers rakstīja:
Nu ja termostats visu laiku ir atvērts, tad cirkulē visu laiku pa lielo loku un motors var neuzilt līdz darba temperatūrai = bultiņa stāv pa vidu!
Tur vajag noliet dzesēšanas škidrumu. Noņemt ventilatoru, "patrabokus", un 3 skrūves ja nemaldos atskrūvēt!
nomainīju termostatu
temperatūra smuki uzkāpj, nostājas pa vidu un forši pūš silto gaisu, bet...
tai detaļai, kur ievietojas termostats, spiež garām tosolu it kā visu kārtīgi nosmērēju ar silikonu... varbūt vienīgi nav īstais, tādēļ jautājums, kādu tur var lietot? es izmantoju kaut kādu parasto celtniecības, kas mājās mētājās
būs vēlreiz jāveic tā pati jaukšanas/salikšanas procedūra
Ir jāsmērē speciāls hermētiķis un nebūs problēmu!!
25 Oct 2009, 17:23:16 schillers rakstīja:
1. eļļas korķa gumijas blīvgredzens nāk komplektā ar eļļas filtra elementu.
2. Silikonu pofig kādu. Cik stipri pievilki??? Pamēģini skrūves pārvilkt, varbūt beidz tecēt!
eļļas korķis domāts tas, pa kuru eļļu lej iekšā motorā
pie eļļas filtra nekas tāds nenāca līdz, jo visas blīvītes un gredzenus nomainīju.
pievilku puslīdz stipri nu tā, kā sāku just, ka ar spēku jāvelk, tad vairs negriezu, jo tomēr plastmasa... tas skaitās tipri vai nē?
sasmērēju ar Bisson silicon (paredzēts vannām utt.) uz iepakojuma vienīgais par temperatūrām bija rakstīts, ka jāuzklāj no +5C līdz +40C
25 Oct 2009, 18:33:28 RENIO rakstīja:
Zinu, ka diez gan stūlbs jautājums, bet tā kā nezinu, tādēļ arī jautāju.
Kas ir riktīgi VIN Nr., tas ir tas pats šasijas Nr.?
15 Oct 2009, 22:27:50 schillers rakstīja:
Nu ja termostats visu laiku ir atvērts, tad cirkulē visu laiku pa lielo loku un motors var neuzilt līdz darba temperatūrai = bultiņa stāv pa vidu!
Tur vajag noliet dzesēšanas škidrumu. Noņemt ventilatoru, "patrabokus", un 3 skrūves ja nemaldos atskrūvēt!
nomainīju termostatu
temperatūra smuki uzkāpj, nostājas pa vidu un forši pūš silto gaisu, bet...
tai detaļai, kur ievietojas termostats, spiež garām tosolu it kā visu kārtīgi nosmērēju ar silikonu... varbūt vienīgi nav īstais, tādēļ jautājums, kādu tur var lietot? es izmantoju kaut kādu parasto celtniecības, kas mājās mētājās
būs vēlreiz jāveic tā pati jaukšanas/salikšanas procedūra
Ir jāsmērē speciāls hermētiķis un nebūs problēmu!!
man vienreiz bija tāpat,un trīs reizes liku pa jaunu to termostata vāku,bet beigās izrādijās,ka tam vākam plaisiņa maza,kuru nemaz tā nevarēja pamanīt,un kā viņa tur uzradās es nezinu,uzliku citu un vis OK.
25 Oct 2009, 18:33:28 RENIO rakstīja:
Zinu, ka diez gan stūlbs jautājums, bet tā kā nezinu, tādēļ arī jautāju.
Kas ir riktīgi VIN Nr., tas ir tas pats šasijas Nr.?
25 Oct 2009, 18:18:41 raivis88 rakstīja:
eļļas korķis domāts tas, pa kuru eļļu lej iekšā motorā
pie eļļas filtra nekas tāds nenāca līdz, jo visas blīvītes un gredzenus nomainīju.
kas wareetu buut pa probleemu, ka no riita straadaja sleedzene, bet pec atslegshanas nevar wairs aizslegt??? meginaju wairakas reizes pagriezt nekas nesanaca???
26 Oct 2009, 12:05:24 vanags89 rakstīja:
kas wareetu buut pa probleemu, ka no riita straadaja sleedzene, bet pec atslegshanas nevar wairs aizslegt??? meginaju wairakas reizes pagriezt nekas nesanaca???
ja tas ir durvis, panem iegaz wd-40 atslegas cauruma un griezisies, pasam ta bija
Jautājums sekojošs: Vai e36 pečkas motoriņa vietā (Bosch 0 130 111 158 ) varētu derēt BEHR pečkas motoriņš? Abiem ir 2 airi, varbūt ir kādas nianses vai tur viss 1:1?
[ Šo ziņu laboja rolis1987, 26 Oct 2009, 19:07:20 ]
15 Oct 2009, 22:27:50 schillers rakstīja:
Nu ja termostats visu laiku ir atvērts, tad cirkulē visu laiku pa lielo loku un motors var neuzilt līdz darba temperatūrai = bultiņa stāv pa vidu!
Tur vajag noliet dzesēšanas škidrumu. Noņemt ventilatoru, "patrabokus", un 3 skrūves ja nemaldos atskrūvēt!
nomainīju termostatu
temperatūra smuki uzkāpj, nostājas pa vidu un forši pūš silto gaisu, bet...
tai detaļai, kur ievietojas termostats, spiež garām tosolu it kā visu kārtīgi nosmērēju ar silikonu... varbūt vienīgi nav īstais, tādēļ jautājums, kādu tur var lietot? es izmantoju kaut kādu parasto celtniecības, kas mājās mētājās
būs vēlreiz jāveic tā pati jaukšanas/salikšanas procedūra
Offline
it kā visu kārtīgi nosmērēju ar silikonu... varbūt vienīgi nav īstais, tādēļ jautājums, kādu tur var lietot? es izmantoju kaut kādu parasto celtniecības, kas mājās mētājās 
tas skaitās tipri vai nē? 
