29 May 2016, 10:38:43 @VWfans rakstīja:
Uz Angliju divreiz braucu nevis ar Meriva 1,4, bet ar Meriva 1,3 CDTI.
Bet kas Jums ir sakāms par lietu - kādi busi piemērotāki braucienam uz Angliju?
Atvaino par neprecizitāti.
Zinu, ka tev patīk rēķināt, tad sarēķini visu kārtīgi. Busa noma, maksas ceļi, degviela, prāmis, logu skjidrums, paika pa celam, alga ko vari nopelnīt savā darbā strādājot.
Nem vērā, ka nomas busiem parasti ir kilometru ierobežojumi vai ari papildus jāpiemaksā, kā arī Vācijā jāpilda darba uzskaites tabula.
Ja tomēr nolem braukt ar busu, tad ņem max jaunu, jo starpibu par nomu ietaupīsi uz degvielu un ārzemēs uz ceļa teh problēmu risināšana ir dārga.
28 May 2016, 22:39:24 @Jurchixx rakstīja:
Blja pa Angliju ar stūri kreisajā pusē???
Labāk noīrēt uz vietas ar stūri labajā, vieglāk būs braukt, ja neesi pa angliju vālējis
Varētu nepiekrist. Pa UK ir sanācis gan ar LHD gan RHD braukt, kamēr pierod robus ar kreiso slēgalēt un sajust gabarītus par jaunu paiet laiciņš. Braukšana standartā tur jau pa bāni sanāks, tur jau vienalga kurā pusē stūre un kad brauks pa mazo ceļu tad tāpat pāri vieglajām redzēs kad var apdzīt un kad ne. Bet nu protams esam reāli, tas ir vwfans un viņš nevienu neapdzīs Busu ņem galvenais tādā vietā, kur maiņas busu atved, ja kkas noplīst, jo ceļš ir tāls un nobirt var gan jauni gan veci! Kruīzkontrole un kondicionieris ir must have opcijas un pārējais pajāt
Kādi papīri jānokārto, lai varu ar trali sniegt evakuatora pakalpojumus? Par SIA tas skaidrs protams, bet kas vēl jānokārto, cik tas maksā un cik viegli/grūti izdarāms?
29 May 2016, 10:38:43 @VWfans rakstīja:
Uz Angliju divreiz braucu nevis ar Meriva 1,4, bet ar Meriva 1,3 CDTI.
Bet kas Jums ir sakāms par lietu - kādi busi piemērotāki braucienam uz Angliju?
Atvaino par neprecizitāti.
Zinu, ka tev patīk rēķināt, tad sarēķini visu kārtīgi. Busa noma, maksas ceļi, degviela, prāmis, logu skjidrums, paika pa celam, alga ko vari nopelnīt savā darbā strādājot.
Nem vērā, ka nomas busiem parasti ir kilometru ierobežojumi vai ari papildus jāpiemaksā, kā arī Vācijā jāpilda darba uzskaites tabula.
Ja tomēr nolem braukt ar busu, tad ņem max jaunu, jo starpibu par nomu ietaupīsi uz degvielu un ārzemēs uz ceļa teh problēmu risināšana ir dārga.
Kāds konteineris, kāda busa noma. Ir pilns ar pārvadātājiem kuriem samaksā atvedīs no adreses uz adresi. Nebūs chakars...
Aaa nu tad super ekskursijas pec kapec ne. Tak nekas tur nav japilda tas ir fufels, ja aptur menti vnk braucu savas darishanas. Un nomas ari tie 500km diena nav jaaievero, ja iznoma uz nedelu, tad piemeram 3500km tev jaiekļaujas. Ja brauksi caur poliju, tad nekadi nesanaks iekļauties. Vajadzes piemaksat.
29 May 2016, 18:31:17 @Reinis_m rakstīja:
Eu, fūristi, kas tas jūsējiem par stilu apļveida krustojumā rādīt kreiso pagriezienu, kāds sakars vispār?
Tapeec, ka daudzi uzskata, ka fuure nu ne kaadiigi nevar pa apli braukt . Holandee, beļģijaa tas ir pilniigi normaali. Tur visi raada, vieglie, smagie, pus vieglie.
Kad atbraucu no eiropas, vai skandinaavijas un riigu, nervi beigti deeļ braukšanas kultuuras. Bet ir kur tiekties.
29 May 2016, 22:04:27 @ozo rakstīja:
Labāk izstāstiet kāpēc fūristi atpūtā esot ver vaļā puspiekabes aizmugurējās durvis?
Lai visi redz, ka tukšs un nav ko ņemt?
Lai vēdinās?
29 May 2016, 22:04:27 @ozo rakstīja:
Labāk izstāstiet kāpēc fūristi atpūtā esot ver vaļā puspiekabes aizmugurējās durvis?
Lai visi redz, ka tukšs un nav ko ņemt?
Lai vēdinās?
Yup, lai redz, kas iekšā (vai redz, ka nekā nav). Ja sanāk ar, piemēram, dēļu kravu stāvēt, labāk atvērt tās durvis, lai čurbāns paskatās, nevis iegriež tentā caurumu, un tad secina, ka šampja nav.
@VWFans - zinot, ka tu esi mazohists, kas mīl nemotorus, iesaku apmēram 1998. gada LTšku - būsi sajūsmā - jaudas ne velna nav, uz priekšu knapi kust, ekstru skaits minimāls (atzveltni knapi var noregulēt).
Ja nopietni - skaties pēc iespējas jaunāku. Pa lielam, ja nomā, markai/modelim nav nozīmes, tās visas pretty much ir kastes ar motoru priekšgalā.
@VWFans - zinot, ka tu esi mazohists, kas mīl nemotorus, iesaku apmēram 1998. gada LTšku - būsi sajūsmā - jaudas ne velna nav, uz priekšu knapi kust, ekstru skaits minimāls (atzveltni knapi var noregulēt).
Ja nopietni - skaties pēc iespējas jaunāku. Pa lielam, ja nomā, markai/modelim nav nozīmes, tās visas pretty much ir kastes ar motoru priekšgalā.
Es tā skatos, ka tiem brangajiem busiem, piemēram, Crafter Maxi, ir paliela pašmasa un maza kravnesība, kāda tonna apmēram. Ja nu sakraujam ar pārsvaru, un masa pārsniedz 3,5 tonnas, ko tad? Vai busiņiem mēdz būt svara kontroles?
Par to gan nemācēšu pateikt, bet, cik skatos, pārlieku neaiztiek tos busus, vismaz Vācijā - tur autobahn gestapo uz fūrēm vairāk strādā. Ja jau akurāt pakaļa pa zemi nevilksies, bet tur teiksim 200-300 kg vairāk, man domāt nekas traks nebūs. Cmon, cik reizes vispār kāds ir Eiropā randomā apturēts?
Kraujot busā iedzīvi, dažāda veida mantas, es to masu nemaz nevaru īsti pateikt. Protams, jāskatās, lai pakaļa stipri nenosēžas.
Nu taču pats EU esi braucis, un droši vien labi zini, ka ja tu acīmredzamus sūdus uz ceļa netaisi, tevi neviens tāpat vien neaiztiek. Sevišķi, ja ar normāla paskata tačku brauksi, nevis otrā pasaules kara buhanku. Ja ļoti gribi būt legāls, aizbrauc uz Uriekstes ielu, tur fūrēm svari ir, gan jau busu arī var nosvērt Pani, cik skatījos, kaut kādas kontroles taisa pamatā vietās, kur ir svara ierobežojumi uz tiltiem, bet tie ierobežojumi ir ap 20-30 tonnām, tā ka uz B kat busu, kurā iespējams ir par 300 kg vairāk taburešu, neviens īsti neskatīsies.
29 May 2016, 22:04:27 @ozo rakstīja:
Labāk izstāstiet kāpēc fūristi atpūtā esot ver vaļā puspiekabes aizmugurējās durvis?
Lai visi redz, ka tukšs un nav ko ņemt?
Lai vēdinās?
pamanīju, ka tukšiem refiem bieži stāv durvis vaļā. Tas noteikti, lai izvēdinātu zivju smaku vai tml
16. jūnijā braucu ar tukšu busu uz Angliju, Wiltshire, Renault Master L3H2, kravas telpa 3.7m x 1.7m x 1.9m, kravnesība ap 1000kg, varu kautko pa ceļam paņemt. PM
Offline
Busu ņem galvenais tādā vietā, kur maiņas busu atved, ja kkas noplīst, jo ceļš ir tāls un nobirt var gan jauni gan veci! Kruīzkontrole un kondicionieris ir must have opcijas un pārējais pajāt 
