17 Mar 2013, 16:00:16 Diablos rakstīja:
Un cenai jābūt vienādai kad pērk parasto vai "sport" to spilvenu, iet runa pa dīlera bodi, neiesaku meklēt aftermāketa detaļu
Cenas parastajiem un Mtehnic piekares spilveniem arī ir vienādas. Vai maz kāds piedāvā neoriģinālos piekares spilvenus, nekas tāds LV tirgū nav manīts.
----------------- Jaunas un lietotas BMW rezerves daļas - CLICK uz bildes!
[URL=https://bsparts.eu/en/]
Ir doma pavasarī, vasarā nomainīt sedanu uz touringu. Es tā saprotu, ka aizmugures amortizācija ir iespējama 2 variantos - tradicionālais un ar gaisa spilveniem. Tā?
17 Mar 2013, 17:47:17 rolis1987 rakstīja:
Ir doma pavasarī, vasarā nomainīt sedanu uz touringu. Es tā saprotu, ka aizmugures amortizācija ir iespējama 2 variantos - tradicionālais un ar gaisa spilveniem. Tā?
Touringiem man liekas nāca visiem pneimo piekare, bet ja ir parastā, tad ir iespēja ka kāds nožagojis naudu pneimo spilveniem un ielicis lētāko atsperi un amīti, tāda ir vismaz mana teorija Jo ja pārdod strādājošu kompresoru, tad var nopirkt amīšus un atsperes un vēl pāri paliek
17 Mar 2013, 17:47:17 rolis1987 rakstīja:
Ir doma pavasarī, vasarā nomainīt sedanu uz touringu. Es tā saprotu, ka aizmugures amortizācija ir iespējama 2 variantos - tradicionālais un ar gaisa spilveniem. Tā?
Touringiem man liekas nāca visiem pneimo piekare, bet ja ir parastā, tad ir iespēja ka kāds nožagojis naudu pneimo spilveniem un ielicis lētāko atsperi un amīti, tāda ir vismaz mana teorija Jo ja pārdod strādājošu kompresoru, tad var nopirkt amīšus un atsperes un vēl pāri paliek
Bet tad tur jau vajadzētu būt paredzētiem kaut kādiem stiprinājumiem, citādi TA jau tāpat neiziet... Realoem.lv atradu 2 variantus.
17 Mar 2013, 17:47:17 rolis1987 rakstīja:
Ir doma pavasarī, vasarā nomainīt sedanu uz touringu. Es tā saprotu, ka aizmugures amortizācija ir iespējama 2 variantos - tradicionālais un ar gaisa spilveniem. Tā?
Touringiem man liekas nāca visiem pneimo piekare, bet ja ir parastā, tad ir iespēja ka kāds nožagojis naudu pneimo spilveniem un ielicis lētāko atsperi un amīti, tāda ir vismaz mana teorija Jo ja pārdod strādājošu kompresoru, tad var nopirkt amīšus un atsperes un vēl pāri paliek
Bet tad tur jau vajadzētu būt paredzētiem kaut kādiem stiprinājumiem, citādi TA jau tāpat neiziet... Realoem.lv atradu 2 variantus.
Tēma jau aprunāta iepriekš kaut kad. Pagaidiet īstos specus, tur vajag vēl divas spešal atsaites, lai varētu regulēt vēl šo to Bet tas ir iespējams
17 Mar 2013, 17:47:17 rolis1987 rakstīja:
Ir doma pavasarī, vasarā nomainīt sedanu uz touringu. Es tā saprotu, ka aizmugures amortizācija ir iespējama 2 variantos - tradicionālais un ar gaisa spilveniem. Tā?
Touringiem man liekas nāca visiem pneimo piekare, bet ja ir parastā, tad ir iespēja ka kāds nožagojis naudu pneimo spilveniem un ielicis lētāko atsperi un amīti, tāda ir vismaz mana teorija Jo ja pārdod strādājošu kompresoru, tad var nopirkt amīšus un atsperes un vēl pāri paliek
Bet tad tur jau vajadzētu būt paredzētiem kaut kādiem stiprinājumiem, citādi TA jau tāpat neiziet... Realoem.lv atradu 2 variantus.
Tēma jau aprunāta iepriekš kaut kad. Pagaidiet īstos specus, tur vajag vēl divas spešal atsaites, lai varētu regulēt vēl šo to Bet tas ir iespējams
Es tur neko modificēt negribu un netaisos. Gribu zināt abildi uz savu pirmo jautājumu.
[ Šo ziņu laboja rolis1987, 17 Mar 2013, 20:13:30 ]
17 Mar 2013, 15:47:39 osiniexs rakstīja:
kas mainīsies ja būs viens tāds viens tāds?
Standarta ne-sport ir lielāks pēc tilpuma, un mašīna stāvēs šķībi.
mazak muldet vajag, muldonja
nekas skibi nestaves, vari kaut prezi meginat iebazt tur, ja tik gaisa spiedienu iztures. auto augstums tiek noteikts ar deveju palidzibu un spilvens ir tikai kaa izpildmehanisms, ko vainu piepumpee vai izlaiz gaisu pec vajadzibas
17 Mar 2013, 17:47:17 rolis1987 rakstīja:
Ir doma pavasarī, vasarā nomainīt sedanu uz touringu. Es tā saprotu, ka aizmugures amortizācija ir iespējama 2 variantos - tradicionālais un ar gaisa spilveniem. Tā?
Touringiem man liekas nāca visiem pneimo piekare, bet ja ir parastā, tad ir iespēja ka kāds nožagojis naudu pneimo spilveniem un ielicis lētāko atsperi un amīti, tāda ir vismaz mana teorija Jo ja pārdod strādājošu kompresoru, tad var nopirkt amīšus un atsperes un vēl pāri paliek
Bet tad tur jau vajadzētu būt paredzētiem kaut kādiem stiprinājumiem, citādi TA jau tāpat neiziet... Realoem.lv atradu 2 variantus.
Tēma jau aprunāta iepriekš kaut kad. Pagaidiet īstos specus, tur vajag vēl divas spešal atsaites, lai varētu regulēt vēl šo to Bet tas ir iespējams
Es tur neko modificēt begribu un netaisos. Gribu zināt abildi uz savu pirmo jautājumu.
es domaju, ka abi varianti...man ir ar atspereem uz detaljaam..no vacijas..mashina bija kopta, shaubos vai butu ķimiķojusi kaut ko..
17 Mar 2013, 17:47:17 rolis1987 rakstīja:
Ir doma pavasarī, vasarā nomainīt sedanu uz touringu. Es tā saprotu, ka aizmugures amortizācija ir iespējama 2 variantos - tradicionālais un ar gaisa spilveniem. Tā?
Touringiem man liekas nāca visiem pneimo piekare, bet ja ir parastā, tad ir iespēja ka kāds nožagojis naudu pneimo spilveniem un ielicis lētāko atsperi un amīti, tāda ir vismaz mana teorija Jo ja pārdod strādājošu kompresoru, tad var nopirkt amīšus un atsperes un vēl pāri paliek
Bet tad tur jau vajadzētu būt paredzētiem kaut kādiem stiprinājumiem, citādi TA jau tāpat neiziet... Realoem.lv atradu 2 variantus.
Tēma jau aprunāta iepriekš kaut kad. Pagaidiet īstos specus, tur vajag vēl divas spešal atsaites, lai varētu regulēt vēl šo to Bet tas ir iespējams
Es tur neko modificēt begribu un netaisos. Gribu zināt abildi uz savu pirmo jautājumu.
es domaju, ka abi varianti...man ir ar atspereem uz detaljaam..no vacijas..mashina bija kopta, shaubos vai butu ķimiķojusi kaut ko..
Offline
Jo ja pārdod strādājošu kompresoru, tad var nopirkt amīšus un atsperes un vēl pāri paliek 
Bet tas ir iespējams 
