Online
Pašreiz BMWPower skatās 155 viesi un 13 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Ceļi...
| Autors | Ziņojums |
|---|
RVR  | | 03. Oct 2024, 11:12 |
#3701
|
|  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22941
Braucu ar: RVR
|
03 Oct 2024, 11:02:02 @protams rakstīja:
37 milj.iedzīvotāju nav tas pats kas 1.9 
Tāpēc arī mums nekad nebūs bāņi uz Liepāju vai Daugavpili - jo kilometra izmaksas uz 1 iedzīvotāju sanāk kosmiskas. To šeit daudziem grūti saprast. Plus vēl tas, ka mums 2/3 no visiem valsts iedzīvotājiem dzīvo Rīgā un 40 km ap to. |  Offline | | |
| Gestus | | 03. Oct 2024, 11:17 |
#3702
|
|  Kopš: 07. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1276
Braucu ar: Paseratti
|
02 Oct 2024, 23:02:11 @Mizx rakstīja:
Diskusijas uzturēšanai ielieku šo bildi. Atbilstoši CSN aprakstam un horizontāliem marķējumiem, no tilta lejā braucošie sabiedriskā transporta joslā drīkst iebraukt tikai lai nogrieztos, jo ir "nepārtrauktā līnija". No Zemitānu stacijas izbraucošajiem nav nepārtrauktā līnija braucot iekšā sabiedriskā transporta joslā, tātad šis manevrs ir OK, ja neplāno braukt pāri krustojumam. Pēc analoģijas ar situācijām, kad ir jānogriežas no sabiedriskā transporta joslas un kad nedrīkst tajā iebraukt nekādā gadījumā.
Neieteiktu izmantot šo manevru, ja brauc lejā pa zemitānu tiltu un gribi nogriezties uz Pērnavas ielu....neieteiktu ātŗāk iebraukt autobusa joslā, lai veiktu šo manevru. Tieši tādu izpildīju augustā, 5m pirms zīmes par A joslas beigām iebraucu un atnāca video par 40 EUR sodu, par A joslas nepamatotu izmantošanu  | | Offline | | |
| Fandulis | | 03. Oct 2024, 11:18 |
#3703
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Daudzi nesaprot, ka plūsmai nav nekāda sakara ar iedzīvotāju skaitu. | | Offline | | |
| kkas | | 03. Oct 2024, 11:20 |
#3704
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10175
Braucu ar: Alfu
|
03 Oct 2024, 10:48:23 @elbruss rakstīja:
Biju palaidis garām, ka poļi daļēji palaiduši (vienu pusi t.i. 1+1 joslas) Lomžas apvadceļam. Tas bija pēdējais posms, lai no LT robežas bez apstājas aizbrauktu līdz Varšavai tikai pa ātrgaitas ceļu. Atceros, ka pirms 10 gadiem vēl bija jābrauc cauri ciemiem pa nakti... ehh kā laiki mainās.
LT arī daļēji jau sabūvējuši ViaBaltica trasi par ātrgaitas ceļu un ir konkrēts plāns līdz 2030.gadam to izdarīt. LV šajā ziņā bezcerīgi atpaliek pēdējā desmitgadē.
Te ir labs video, kur poļi stāsta par ViaBaltica (un beigās arī Railbaltica), tur arī var labi saklausīt viņu nožēlu par LV:
https://www.youtube.com/watch?v=0n2pH5J1y24
P.S. Video var uzlikt subtitrus un ieslēgt automātisku tulkošanu uz Angļu vai Latviešu valodu, tad visu ļoti labi var saprast.
Poļi - we are light years ahead with Via Baltica 
Nemaz nezināju, ka LT līdz pat LV ir ieplānojuši 2+2 vai 2+1  Igauņi tur kko čubina pa gabaliņam, bet plānu tāpat kā LV pa lielam neesot visu VIA uzbūvēt. | | Offline | | |
elbruss  | | 03. Oct 2024, 11:32 |
#3705
|
|  Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1152
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
|
03 Oct 2024, 11:12:16 @RVR rakstīja:
03 Oct 2024, 11:02:02 @protams rakstīja:
37 milj.iedzīvotāju nav tas pats kas 1.9
Tāpēc arī mums nekad nebūs bāņi uz Liepāju vai Daugavpili - jo kilometra izmaksas uz 1 iedzīvotāju sanāk kosmiskas. To šeit daudziem grūti saprast. Plus vēl tas, ka mums 2/3 no visiem valsts iedzīvotājiem dzīvo Rīgā un 40 km ap to.
Pilnīgi piekrītu, ka ar mūsu iedzīvotāju skaitu un blīvumu ir bezjēdzīgi iegrūst piķi 2+2 joslu Viabaltica būvniecībā no savas kabatas. Bet priekš tam ir domāti eiropas fondi un dažādas programmas, jo šī trase ir pamatā domāta citu valstu tranzīta braucējiem. Kāpēc poļi un lietuvieši dabūjuši projektus un droši vien savus 70-80% naudas atsituši no eiropas infrastruktūras līdzekļiem, bet mēs nē? Šie projekti dod labu pienesumu ekonomikai, jo tie līdzekļi aiziet vietējām kompānijām (būvnieki, karjeri, iekārtas, utml.) | | Offline | | |
| Samsasi | | 03. Oct 2024, 11:53 |
#3706
|
|  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5491
Braucu ar:
|
03 Oct 2024, 11:12:16 @RVR rakstīja:
03 Oct 2024, 11:02:02 @protams rakstīja:
37 milj.iedzīvotāju nav tas pats kas 1.9
Tāpēc arī mums nekad nebūs bāņi uz Liepāju vai Daugavpili - jo kilometra izmaksas uz 1 iedzīvotāju sanāk kosmiskas. To šeit daudziem grūti saprast. Plus vēl tas, ka mums 2/3 no visiem valsts iedzīvotājiem dzīvo Rīgā un 40 km ap to.
Aha, pasaki vēl ka ViA Baltika nekad netaisisim 2+2 jo mums ir tikai 1.7 mlj iedzīvotāju  un to pašu pasaki par rīgas apvedceļu, uz kura satiksme šobrīd ir kā uz brivibenes piektdienas vakarā. | | Offline | | |
| RVR | | 03. Oct 2024, 12:22 |
#3707
|
| Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22941
Braucu ar: RVR
|
03 Oct 2024, 11:18:56 @Fandulis rakstīja:
Daudzi nesaprot, ka plūsmai nav nekāda sakara ar iedzīvotāju skaitu.
Attiecībā uz tranzīta ceļu kā Via Baltica - jā, var piekrist.
Lokālajiem ceļiem kā Liepājas vai Daugavpils šosejas ar to ir vistiešākais sakars. Ja fiziski nav pietiekami daudz cilvēku, kas ikdienā to lieto visā garumā (vienalga, pasažieru vai kravas pārvadājumiem), tad arī plūsma ir neliela. Tā kā pie mums 2/3 dzīvo ap Rīgu, tad tālāk par ~ 40 km tas auto skaits ir neliels, ar atsevišķiem izņēmumiem vienā virzienā piektdienu un svētdienu vakaros.
Tas, ka kādam nav pacietības un/vai prasmes apdzīt lēnāk braucošas fūres, jau ir cits stāsts. Tur problēma ir galvās, nevis neesošos bāņos. | | Offline | | |
| RVR | | 03. Oct 2024, 12:25 |
#3708
|
| Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22941
Braucu ar: RVR
|
03 Oct 2024, 11:53:47 @Samsasi rakstīja:
03 Oct 2024, 11:12:16 @RVR rakstīja:
03 Oct 2024, 11:02:02 @protams rakstīja:
37 milj.iedzīvotāju nav tas pats kas 1.9
Tāpēc arī mums nekad nebūs bāņi uz Liepāju vai Daugavpili - jo kilometra izmaksas uz 1 iedzīvotāju sanāk kosmiskas. To šeit daudziem grūti saprast. Plus vēl tas, ka mums 2/3 no visiem valsts iedzīvotājiem dzīvo Rīgā un 40 km ap to.
Aha, pasaki vēl ka ViA Baltika nekad netaisisim 2+2 jo mums ir tikai 1.7 mlj iedzīvotāju un to pašu pasaki par rīgas apvedceļu, uz kura satiksme šobrīd ir kā uz brivibenes piektdienas vakarā.
Nē, tā es neteicu. Via Baltica ir tranzīta ceļš un tas būtu vienīgais, kas varētu būt kā bānis - un tādam arī vieglāk dabūt ES naudu. Rīgas apvedceļš ietilpst manis pieminētajā 40 km zonā ap Rīgu - jā, tur lietotāju skaits būtu pietiekams. | | Offline | | |
|
|
| esir | | 03. Oct 2024, 12:26 |
#3709
|
| Kopš: 08. Feb 2010
Ziņojumi: 674
Braucu ar:
|
03 Oct 2024, 11:32:45 @elbruss rakstīja:
03 Oct 2024, 11:12:16 @RVR rakstīja:
03 Oct 2024, 11:02:02 @protams rakstīja:
37 milj.iedzīvotāju nav tas pats kas 1.9
Tāpēc arī mums nekad nebūs bāņi uz Liepāju vai Daugavpili - jo kilometra izmaksas uz 1 iedzīvotāju sanāk kosmiskas. To šeit daudziem grūti saprast. Plus vēl tas, ka mums 2/3 no visiem valsts iedzīvotājiem dzīvo Rīgā un 40 km ap to.
Pilnīgi piekrītu, ka ar mūsu iedzīvotāju skaitu un blīvumu ir bezjēdzīgi iegrūst piķi 2+2 joslu Viabaltica būvniecībā no savas kabatas. Bet priekš tam ir domāti eiropas fondi un dažādas programmas, jo šī trase ir pamatā domāta citu valstu tranzīta braucējiem. Kāpēc poļi un lietuvieši dabūjuši projektus un droši vien savus 70-80% naudas atsituši no eiropas infrastruktūras līdzekļiem, bet mēs nē? Šie projekti dod labu pienesumu ekonomikai, jo tie līdzekļi aiziet vietējām kompānijām (būvnieki, karjeri, iekārtas, utml.)
un par kādiem līdzekļiem visa tā infrastruktūra tiks atjaunota pēc gadiem 15-20? tad jau eiropa naudu vairs nedos | | Offline | | |
| Samsasi | | 03. Oct 2024, 12:30 |
#3710
|
| Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5491
Braucu ar:
| Nu kā par kādiem....  atbilstoši NAP tad mēs būsim tikpat bagāti kā norvēģi. Bet nu ko iesaki, neko nebūvēt? Paliksim tāds ekociemats starp lt un ee, kur kravas ar zirgiem pārvadās
Te ir smuks RB plakāts kur lv posmā ir zirga foto | | Offline | | |
| Zalespljavejs | | 03. Oct 2024, 12:42 |
#3711
|
|  Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2835
Braucu ar: tautas auto
|
03 Oct 2024, 11:32:45 @elbruss rakstīja:
03 Oct 2024, 11:12:16 @RVR rakstīja:
03 Oct 2024, 11:02:02 @protams rakstīja:
37 milj.iedzīvotāju nav tas pats kas 1.9
Tāpēc arī mums nekad nebūs bāņi uz Liepāju vai Daugavpili - jo kilometra izmaksas uz 1 iedzīvotāju sanāk kosmiskas. To šeit daudziem grūti saprast. Plus vēl tas, ka mums 2/3 no visiem valsts iedzīvotājiem dzīvo Rīgā un 40 km ap to.
Pilnīgi piekrītu, ka ar mūsu iedzīvotāju skaitu un blīvumu ir bezjēdzīgi iegrūst piķi 2+2 joslu Viabaltica būvniecībā no savas kabatas. Bet priekš tam ir domāti eiropas fondi un dažādas programmas, jo šī trase ir pamatā domāta citu valstu tranzīta braucējiem. Kāpēc poļi un lietuvieši dabūjuši projektus un droši vien savus 70-80% naudas atsituši no eiropas infrastruktūras līdzekļiem, bet mēs nē? Šie projekti dod labu pienesumu ekonomikai, jo tie līdzekļi aiziet vietējām kompānijām (būvnieki, karjeri, iekārtas, utml.)
Tad man rodas jautājums - kāpēc leiši un poļi mācēja apgūt šo finansējumu, bet mēs nē? Es saprotu ka nodirst valsti, saeimu, mk un valsts pārvaldi kopumā ir stilīgi, bet es negribu ticēt ka mūsu ievēlētie valstsvīri nav spējuši vismaz virzīt sarunas par šāda projekta ieviešanu LV.
Zemes atvasināšana, infrastruktūras pārbūve u.c. jau ir otršķirīgas lietas, un to gan jau kaut kādā veidā sakārtotu. |  Online | | |
| elbruss | | 03. Oct 2024, 12:49 |
#3712
|
| Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1152
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
|
03 Oct 2024, 12:42:24 @Zalespljavejs rakstīja:
Tad man rodas jautājums - kāpēc leiši un poļi mācēja apgūt šo finansējumu, bet mēs nē? Es saprotu ka nodirst valsti, saeimu, mk un valsts pārvaldi kopumā ir stilīgi, bet es negribu ticēt ka mūsu ievēlētie valstsvīri nav spējuši vismaz virzīt sarunas par šāda projekta ieviešanu LV.
Zemes atvasināšana, infrastruktūras pārbūve u.c. jau ir otršķirīgas lietas, un to gan jau kaut kādā veidā sakārtotu.
Es arī negribu vienkārši nodirst valsti, jo tomēr to mēs būvējam visi kopā (tajā skaitā es pats). Es labprāt dzirdētu plašāku diskusiju par šiem jautājumiem sabiedrībā, un konkrēti par ceļiem, satiksmes ministrijas skaidrojumu - kādi ir iemesli kāpēc mēs atpaliekam no citiem. Droši vien ir kādi iemesli. Tad nu derētu šos iemeslus apzināt un mēģināt sakārtot ar praktiskiem soļiem nevis atkal kaut kādu vīzījas dokumentu, ko ieliks plauktiņā un turpinās urbināt degunus.
Arī tiem pašiem poļiem viss negāja gludi ar to ViaBaltica. Piemēram, tas pats Lomžas apkārtceļš. Tur pēc plāna tam bija jābūt gatavam jau 2022.gadā, bet itāļu būvnieks uzmeta un rezultātā tikai tagad to varēja kāds cits pabeigt. Bet nu saņēmās un max īsā termiņā problēmu izlaboja un vismaz daļēji jau satiksmi spēja palaist.
P.S. Es nesaku, ka "viss ir slikti", jo ceļi LV pēdējā desmitgadē ir ļoti uzlabojušies (vismaz tajos reģionos, kur esmu bijis). Es vairāk par to, ka daudz kur varēja labāk un kāpēc mums kopumā iet lēnāk nekā kaimiņiem.[ Šo ziņu laboja elbruss, 03 Oct 2024, 12:58:08 ] | | Offline | | |
| kkas | | 03. Oct 2024, 12:52 |
#3713
|
| Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10175
Braucu ar: Alfu
| Saprata ka nevarēs apgūt fondus.
Mēs noliktavā palaidām vienu iekārtu ES fondu ietvarā. Visu projektu paildzināja vairāk kā par gadu. Viss tur it kā ir labi, bet tā komunikācija ir kkas fenomenāls. Tikai dēļ komunikācijas viss nafig ievelkās. Pat elementāri jautājumi tiek atbildēti nedēļu laikā. Ja viņiem termiņš atbildei ir 2 nedēļas, tad viņi atbild dienu divas pirms termiņa beigām. | | Offline | | |
| elbruss | | 03. Oct 2024, 13:31 |
#3714
|
| Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1152
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
| Ja puse dienas paiet visādās garlaicīgās sapulcēs un otra puse ir aizņemta ar ikdienas/rutīnas darbiem, tad nevienam vairs neatliek spēka virzīt kādus jaunus projektus.
Ja es būtu galvenais Satmin čiekurs, tad izsauktu 3 gudrākos darbiniekus, pateiktu, ka viņi tagad ir atbrīvoti no visiem ikdienas darbiem un lai izdomā ko varētu tādu būtisku uztaisīt ar piesaistītiem (EU) līdzekļiem. Pēc nedēļas, lai prezentē priekšlikumus un turpmākos soļus.
Nākamajā nedēļā tas pats, tikai jau ar lielāku detalizāciju. | | Offline | | |
| RaL | | 03. Oct 2024, 13:46 |
#3715
|
|  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3978
Braucu ar: kruīzu
|
03 Oct 2024, 12:52:05 @kkas rakstīja:
Saprata ka nevarēs apgūt fondus.
Mēs noliktavā palaidām vienu iekārtu ES fondu ietvarā. Visu projektu paildzināja vairāk kā par gadu. Viss tur it kā ir labi, bet tā komunikācija ir kkas fenomenāls. Tikai dēļ komunikācijas viss nafig ievelkās. Pat elementāri jautājumi tiek atbildēti nedēļu laikā. Ja viņiem termiņš atbildei ir 2 nedēļas, tad viņi atbild dienu divas pirms termiņa beigām.
nezinu, vai tādi termiņi ir arī ceļu jomā, bet, lai dabūtu valsts atbalstu (ES fondu naudu), tiešām ir jābūt pacietībai un jāsaprot, vai vēlies/ esi spējīgs tik ilgi gaidīt
Uzlikām saules paneļus uzņēmumam, atbrauc ministrs (Klimata ministrija), prasa, kāpēc ar valsts atbalstu nelikām, bet paši no savas naudas? Esot programmas un tā... Ta mums tas valsts atbalsta apmērs ātrāk atsitas uz ietaupītajām elektrības izmaksām (saražoto), kā gaidīt, kamēr no valsts puses būs apstiprināts, ka varam likt un saņemsim atbalstu, skatoties pat tikai pēc dokumentos norādītajiem termiņiem
Ceļu nozarē, protams, maksātājs ir valsts vai ES fondi, tad tur nekas cits neatliek, kā gaidīt un izpildīt visus birokrātiskos jautājumus 
Rīgas pavedceļu noraka, tagad ātrākais sola uz 2032. gadu, kad varētu būt gatavs, ja viss notiks raiti (iepriekš bija 2028 ). Mhm, neticu nemaz.
Bet Iecavas un Bauskas apvedceļam (no Ķekvas apvedceļa līdz gandrīz LT robežai) jau valdībā (šogad) ir apstiprināts PPP projekts. Tad tagad laikam gatavo ieprikumu dokumentus un pēc plāna 2029. gadā varētu būt gatavs...
Žēl, ka pirmais ir Via Baltica, nevis Rīgas apvedceļš kā bija plānots
[ Šo ziņu laboja RaL, 03 Oct 2024, 13:47:00 ] | | Offline | | |
| Mixzzz | | 03. Oct 2024, 14:05 |
#3716
|
|  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3088
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
| Es tagad vispār tā apšaubāmi skatos uz tuvākās nākotnes uzlabojumiem. Tam RB aizies tik daudz naudas, ka vpizdu, tur ilgi varētu nebūt līdzekļu citiem projektiem. | | Offline | | |
|
|
| dsks | | 03. Oct 2024, 14:13 |
#3717
|
|  Kopš: 12. Nov 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1635
Braucu ar:
|
03 Oct 2024, 14:05:20 @Mixzzz rakstīja:
Es tagad vispār tā apšaubāmi skatos uz tuvākās nākotnes uzlabojumiem. Tam RB aizies tik daudz naudas, ka vpizdu, tur ilgi varētu nebūt līdzekļu citiem projektiem.
Laiciņu atpakaļ jau trallināja, ka salīdzinoši neliels cipars vs pārējie uz vienu cilvēku attiecībā uz aizņēmumiem ... iespējams aizņemsies atkal labu čunguru, nosegsies ... RB arī paķers līdzi, kādu laiku atkal varēs gavilēt, tad jau klāt vēlēšanas un varēs norakstīties uz iepriekšējiem lohiem | | Online | | |
| Fandulis | | 03. Oct 2024, 14:14 |
#3718
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Rīgas apvedceļu jau taisījās pārbūvēt gadus divpadsmit vai četrpadsmit atpakaļ. Atceros, kad meklēju zemi, pirkšanai. Jau tad man pačukstēja, ka drīz pārbūvēs.
Nekad tur nekas nemainīsies, paliks tā pati huiņa, apļi paliks tādi paši ujobašnie, kādi viņi ir, jo nav “racionāli” taisīt lielākus, cilvēki taču tikai divreiz dienā stāv korķī pa četrdesmit minūtēm. Par pārvadiem un tuneļiem vispār nav jēgas runāt.[ Šo ziņu laboja Fandulis, 03 Oct 2024, 14:16:41 ] | | Offline | | |
| Fandulis | | 03. Oct 2024, 14:17 |
#3719
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
|
03 Oct 2024, 14:16:29 @Elviss rakstīja:
kas piedalās RB projektā teica, ka šodien bija apsekošana uz konservāciju Rīgā. Tad jau caur Rīgu izskatās, ka neies.
Nahujam tad vispār vajadzīgs tas RB? | | Offline | | |
| Output | | 03. Oct 2024, 14:19 |
#3720
|
|  Kopš: 02. Jan 2017
Ziņojumi: 747
Braucu ar: G20
|
03 Oct 2024, 12:42:24 @Zalespljavejs rakstīja:
Tad man rodas jautājums - kāpēc leiši un poļi mācēja apgūt šo finansējumu, bet mēs nē? Es saprotu ka nodirst valsti, saeimu, mk un valsts pārvaldi kopumā ir stilīgi, bet es negribu ticēt ka mūsu ievēlētie valstsvīri nav spējuši vismaz virzīt sarunas par šāda projekta ieviešanu LV.
Zemes atvasināšana, infrastruktūras pārbūve u.c. jau ir otršķirīgas lietas, un to gan jau kaut kādā veidā sakārtotu.
Mums pie varas progresīvie, kuriem svarīgāk veloceliņus būvēt nevis šosejas | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
