16 Dec 2014, 19:31:45 AV89 rakstīja:
1-2 mikriņi kravu pārvadāšanai un reizēm auto transportēšanai, kas būtu labāks variants komersants vai mikrouzņēmums? Cik ātrā laikā papīrus var sakārtot?
Mikrouzņēmums ir pakaļā ,labāk tad komersants,jo ar mikro tur visādas prob,VID brīžiem paši nezin kas atļauts mikro,kas nē.
Un komersantam arī atkrīt gada pārskats, ja?
Ok, tad laikam izlemts, paldies!
vienkārši mikro grūti izdevumus,čekus ielaist,vid,piekasās ļoti, komer,ne.Un ja mikro mēnesī būsi izņēmis vairāk par 700 eiram,bez dok,pamatojuma tad uz vid un bikses nost
Piereģ jaunu SIA var pāris dažās dienās.
Nejauciet 2 lietas- komersants ir juridiskā forma (IK, SIA AS uc)
Mikrouzņēm ir nodokļu maksāšanas veids/ spec.kārtība. Mikro var būt gan SIA, gan Pēteris kā fiz.persona
Un vēl- kāpēc komersantam nav gada pārsk?
16 Dec 2014, 20:17:21 Puuchuks rakstīja:
Piereģ jaunu SIA var pāris dažās dienās.
Nejauciet 2 lietas- komersants ir juridiskā forma (IK, SIA AS uc)
Mikrouzņēm ir nodokļu maksāšanas veids/ spec.kārtība. Mikro var būt gan SIA, gan Pēteris kā fiz.persona
Un vēl- kāpēc komersantam nav gada pārsk?
12 Dec 2014, 22:08:00 Krekers rakstīja:
Nezināju, kur prasīt padomu - šeit vai uzmetēju topikā. Ja izseko līdzi Powera likumiem, ka uzmest uzmetēju neskaistās uzmešana, tad tomēr izdomāju paprasīt te. Lieta sekojoša. Ir pazīstams cilvēks, kas ir pārdevis sevi laikam gandrīz visiem ātro kredītu devējiem. (un nē, tas neesmu es ) Parāds tur ar laiku ir uzaudzis tāds, ka no "bomāru" algas tur gribot vairs nevar nomaksāt. Un parāda piedzinēji mieru neliek. Atņemt praktiski šim nav ko, tapēc ķeras pie algas. Ir nomainītas gandrīz visas populārākās bankas un ik pa laikam tomēr atrod un kā ērces pieslēdzas klāt un sūc ārā piķi. Ir kāds veids, kā no tā izvairīties? (šeit es nedomāju problēmu cēloni, bet drīzāk kā tikt galā ar sekām).
Varbūt ir iespējams atvērt kādā citā valstī, teiksim, Lietuvā bankas kontu un darba devējam prasīt, lai sūta naudu tur?
Darbs ir legāls un mainīt itkā nav ne vēlmes, ne baigās iespējas.
P.S. Zinu, ka 5dienas vakars, bet lūdzams 5dienas vakara topiku taisīt citur
Bet tur no 50 minimalajam algām sākas.. diez vai kāds mikriņu laidīs parādos virs 15k eur.
Un Pūčuk, ja pieņem ar nakamo gadu, tad valdes loceklis atbildēs arī ar pēdejo gadu ielaistiem vai atstātiem parādiiem uz SIA vai parādus sāks skaitīt no 2015tā??
Gadijusies nepatikama lieta. Tālajā 2012. gadā par autoratlīdzību netika nomaksāts socialais nodoklis kādi 65Ls. Nekāda info/brīdinājumi nenāca. Neviens neko neteica kaut arī pa šo laiku VID tika apmeklēts. Šodien uzpeldēja un saka ka būšot 0.5% par katru dienu sodiņš vel klāt.
Ir kādi varianti?
17 Dec 2014, 17:46:01 Jureks rakstīja:
tad valdes loceklis atbildēs arī ar pēdejo gadu ielaistiem vai atstātiem parādiiem uz SIA vai parādus sāks skaitīt no 2015tā??
neesmu redzējis grozījumu projektu, bet mani diemžēl neizbrīnīs ne1 no variantiem.
šo grozījumu problēmas ir 2as - 1) tie sagroza sabiedrības ar ierobežotu atbildību, un juridiskas un fiziskas personas (valdes locekļa) atbildības pamata ideju un loģiku, 2) represīvie "orgāni" tos mēģinās piemērot plašāk, nekā tiek rakstīts anotācijās.
Krimināllikumā jau ir 213.p. par novešanu līdz maksātnespējai un 218.p. par izvairīšanos no nodokļu nomaksas - piemērojiet tos, kāpēc vajag jaunus likuma grozījumus?
17 Dec 2014, 18:11:55 Sternwolf rakstīja:
Gadijusies nepatikama lieta. Tālajā 2012. gadā par autoratlīdzību netika nomaksāts socialais nodoklis kādi 65Ls. Nekāda info/brīdinājumi nenāca. Neviens neko neteica kaut arī pa šo laiku VID tika apmeklēts. Šodien uzpeldēja un saka ka būšot 0.5% par katru dienu sodiņš vel klāt.
Ir kādi varianti?
nokavējuma nauda ir 0.05% par kavēto dienu - 2 gados būs 36.5% no pamatsummas
plus vēl soda nauda - kopā tev būs pamatsumma Ls 65 apmēram dubultā
Kāda ir kārtība ar visādiem maksājumiem, ja auto ( 9 vietīgs vivaro) tiek likts uz firmu? Kuros gadījumos ir jāmaksā kaut kādi nodokļi, kuros nav un kad ir jāpilda ceļa zīmes un kad nav?
05 Jan 2015, 17:38:36 968-jk rakstīja:
Kāda ir kārtība ar visādiem maksājumiem, ja auto ( 9 vietīgs vivaro) tiek likts uz firmu? Kuros gadījumos ir jāmaksā kaut kādi nodokļi, kuros nav un kad ir jāpilda ceļa zīmes un kad nav?
Vivaro vaitad neskaitās kā kravas- pasažieru (N1), līdzarko nav jāmaksā ekspluatācijas nodoklis
05 Jan 2015, 17:38:36 968-jk rakstīja:
Kāda ir kārtība ar visādiem maksājumiem, ja auto ( 9 vietīgs vivaro) tiek likts uz firmu? Kuros gadījumos ir jāmaksā kaut kādi nodokļi, kuros nav un kad ir jāpilda ceļa zīmes un kad nav?
Vivaro vaitad neskaitās kā kravas- pasažieru (N1), līdzarko nav jāmaksā ekspluatācijas nodoklis
9-vietīgs nav kravas, jāmaksā visi nodokļi. Ceļa zīmes nav atceltas nevienam. No nodokļiem vari izvairīties tikai ja uzliec GPS un pierādi, ka visi braucieni ir uzņēmuma vajadzībām. Bieži uzņēmumu parēķina, ka izdevīgāk samaksāt nodokli kā ar to visu čakarēties, bet tas jau individuāli, atkarībā no atrašanās vietas, auto lietošanas veida, uzņēmuma vajadzībām un pašiem braucējiem.
05 Jan 2015, 17:38:36 968-jk rakstīja:
Kāda ir kārtība ar visādiem maksājumiem, ja auto ( 9 vietīgs vivaro) tiek likts uz firmu? Kuros gadījumos ir jāmaksā kaut kādi nodokļi, kuros nav un kad ir jāpilda ceļa zīmes un kad nav?
Vivaro vaitad neskaitās kā kravas- pasažieru (N1), līdzarko nav jāmaksā ekspluatācijas nodoklis
9-vietīgs nav kravas, jāmaksā visi nodokļi. Ceļa zīmes nav atceltas nevienam. No nodokļiem vari izvairīties tikai ja uzliec GPS un pierādi, ka visi braucieni ir uzņēmuma vajadzībām. Bieži uzņēmumu parēķina, ka izdevīgāk samaksāt nodokli kā ar to visu čakarēties, bet tas jau individuāli, atkarībā no atrašanās vietas, auto lietošanas veida, uzņēmuma vajadzībām un pašiem braucējiem.
Nav obligāti- jāskatās ja ir reģistrēts kā kravas pasažieru tad nav! Piemēram var iegādāties pat vieglo auto, kam ir N1 un šis nodoklis nav!
Protams, tikai piebilde, ka 9-vietīgiem nav kategorijas kravas/pasažieru. Tādu piedāvā tikai daļai, kam no rūpnīcas nav pēdējās beņķu rindas, nav paredzēta iespēja tādu ielikt, attiecīgi sēdvietu skaits cits. Un nav teikts, tas cik vecs — tā beznodokļu kategorija izdomāta tikai tādiem kā LV, bet ne visos gadījumos ražotāji iespringuši čakarēties ar atsevišķu sertifikāciju.
05 Jan 2015, 18:14:47 968-jk rakstīja:
Tad sanāk, ka pērkot autiņu jāsarunā salonā lai tam ieraksta kravas pasažieru?
P.s. Auto tiek pirkts jauns.
Skat iepriekšējo komentāru. Ja viņi var piedāvāt tādu bez beņķiem aizmugurē, kam ražotājs ir paredzējis un samaksājis par attiecīgu kategoriju, tad var izdoties. Ja tādas sertifikācijas nav, nekas nesanāks. Pārdevēji jau netaisa ne rūpnīcas dokumentus, ne teh. pases.
Offline
Online
