Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 117 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: Tehniskā apskate

AutorsZiņojums
hofmann
28. Mar 2026, 08:38 #3581

Kopš: 07. Jul 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 138

Braucu ar: Saab, Mercedes

Sarunās pa tel. baigi kruts džeks, tonis atbilstošs. Vēl lieki piebilst - es tevi un tavu auto atcerēšos un ja atbrauksi no cita servisa - būs 1/2 dārgāk! Tā lūk.
Secinàjums- nevar atļauties savest auto kārtībā, tad tāds nav vajadzīgs!
Offline
HiJaCKeR
28. Mar 2026, 10:38 #3582

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4960

Braucu ar: BMW E90 330i


28 Mar 2026, 00:37:14 @hofmann rakstīja:
Ir variants braukt uz mods un startā samaksāt 1500€ un tad katru nākamo pa 800!

Offline
kexxx
28. Mar 2026, 10:57 #3583

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 14091

Braucu ar:


28 Mar 2026, 08:38:59 @hofmann rakstīja:
Sarunās pa tel. baigi kruts džeks, tonis atbilstošs. Vēl lieki piebilst - es tevi un tavu auto atcerēšos un ja atbrauksi no cita servisa - būs 1/2 dārgāk! Tā lūk.
Secinàjums- nevar atļauties savest auto kārtībā, tad tāds nav vajadzīgs!



tas ir kā- no cita servisa?
Offline
b1te
28. Mar 2026, 11:07 #3584

Kopš: 14. Mar 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 1994

Braucu ar: das auto


28 Mar 2026, 00:37:14 @hofmann rakstīja:
Ir variants braukt uz mods un startā samaksāt 1500€ un tad katru nākamo pa 800!

Tur tiešām tādas cenas? Izklausās slimi.

Kaut kad pasen biju pie viņiem uz diagnostiku (pirmo un pēdējo reizi) samaksāju 100eur par diagnostiku un parasto atgāźu mērīšanu verdikts bija, ka steidzami jāgriež arā dpf pie viņiem pa 650eur...
Pēc iebraucu tajā otrajā servisā pie senukai uz apļa, tie pamērija spiedienus, pateica, ka nekā traģiska tur nav un novēlēja man laimīgu ceļu...

Stāsta morāle: mods palika ar naudu, es ar vērtīgu pieredzi
Offline
hofmann
28. Mar 2026, 11:26 #3585

Kopš: 07. Jul 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 138

Braucu ar: Saab, Mercedes


28 Mar 2026, 10:57:08 @kexxx rakstīja:

28 Mar 2026, 08:38:59 @hofmann rakstīja:
Sarunās pa tel. baigi kruts džeks, tonis atbilstošs. Vēl lieki piebilst - es tevi un tavu auto atcerēšos un ja atbrauksi no cita servisa - būs 1/2 dārgāk! Tā lūk.
Secinàjums- nevar atļauties savest auto kārtībā, tad tāds nav vajadzīgs!



tas ir kā- no cita servisa?

Tip no citiem māksliniekiem, kas jau ko ir darījuši!

[ Šo ziņu laboja hofmann, 28 Mar 2026, 11:27:19 ]

Offline
Sancix
28. Mar 2026, 11:43 #3586

Kopš: 03. May 2008

Ziņojumi: 7048

Braucu ar: e36

DPF analogos filtrus varu piedāvāt no DE ražotāja, pieņemamas cenas pret filtra kvalitāti.
PM

-----------------

Offline
hofmann
28. Mar 2026, 12:42 #3587

Kopš: 07. Jul 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 138

Braucu ar: Saab, Mercedes

tas ir kā? Jauns oe piemēram maksā 2500, tev uz pusi lētāk un arī cieto daļu uz pusi vairāk?
Cena tak atbilstoša kvalitātei!!!
Offline
GTs-
28. Mar 2026, 12:45 #3588

Kopš: 03. Jun 2013

Ziņojumi: 819

Braucu ar:

Pieņemamas cenas pret filtra kvalitāti, bet skati tāpat neizies, kā ar poļiem un ķīniešiem?
Offline
kkas
28. Mar 2026, 13:24 #3589

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 10265

Braucu ar: Alfu

cik var saprast no yt ar lētā gala dpf skati iziet nav problēmu, bet tikai iziet. viņš normāli nespēj reģenerēties un pēc pāris mēn. miskastē. + jautājums cik jēga vispār likt atpakaļ dpf uz palikšanu, ja viņš dēļ vairākām problēmām ir izņemts.
nav jau dpf problēma tik aktuāla, cik var saprast no CSDD epizodiskiem info, ap 10% ir problēmas.

par adblue vispār nevarēju iedomāties ka kāds serviss var tā uzgrillēt. tiešām nezināšanas pēc?

Offline
VuskansDavis
28. Mar 2026, 13:30 #3590

Kopš: 28. Jul 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 24

Braucu ar: Dīzeļauto

mana pieredze - vag 2.0tdi 125kw (2013gads)
skatē 2+milj, bet filtrs vietā un pēc sajūtām arī veic reģenerācijas utt. ielēju Neste my un uztaisīju piespiedu reģenerāciju - tie paši 2+milj. ieliku JMJ lēto - 12k daļiņu. servisā minēja, ka varbūt plaisa vecajā, bet citādi jau motoram liekas viss labi. redzēs kas pēc gada būs
Offline
Sancix
28. Mar 2026, 14:27 #3591

Kopš: 03. May 2008

Ziņojumi: 7048

Braucu ar: e36


28 Mar 2026, 12:42:12 @hofmann rakstīja:
tas ir kā? Jauns oe piemēram maksā 2500, tev uz pusi lētāk un arī cieto daļu uz pusi vairāk?
Cena tak atbilstoša kvalitātei!!!

Piemērs BMW F15, oe filtrs beidzies, jauns OE ap 2,5k, analogs ap 1,6k. Es atvedu pa 800 Eur un TA viss ir ļoti OK.

-----------------

Offline
piradzinjsh
28. Mar 2026, 15:08 #3592

Kopš: 29. Aug 2012

No: Liepāja

Ziņojumi: 2533

Braucu ar: vienu radzi

Lamberts laikam arī teica, ka jaunakā tendence uz skati uzlikt savu dpf, pēc tam nolikt plauktinā uz gadu. ekoloģija minusā. vai izīrēt no plauktiņa. Tas protams neattiecas uz poweru.
Uz jā, ja pdf ir plaisas, tad tur nekāda mazgāšana nelidzes.
Offline
DiksIrseejs
28. Mar 2026, 15:51 #3593

Kopš: 08. Oct 2020

No: Dobele

Ziņojumi: 1453

Braucu ar: Hibrīdu

CSDD plānojot uz reidiem ņemt arī šito jauno atgāžu analizatoru.
Offline
crime
28. Mar 2026, 16:29 #3594

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9088

Braucu ar: m635csi


28 Mar 2026, 15:51:19 @DiksIrseejs rakstīja:
CSDD plānojot uz reidiem ņemt arī šito jauno atgāžu analizatoru.

Offline
RSAWorkshop
28. Mar 2026, 16:54 #3595

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8311

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31


27 Mar 2026, 22:37:01 @Katastrofa rakstīja:
Izpuļķēja apskatē - pāri pa 2 milj. to daļinu.
Kādi varianti? Jāmaina tas gudrais filtrs vai var tikt cauri, ka laicīgi piekodēšu/pieslēgšu atpakaļ AdBlue sistēmu?!
(Pirms kāda laika, pirms apskates, tika pārsista AdBlue bāka un visas tā sistēma tika atkodēta, lai kompis nebļauj ikdienā).

Šis tāds ātrais jautājums, sajēgas nav nekādas par šo tēmu

Varu nomainīt DPF elementu un katalizatoru un būs atkal viss ok

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
RSAWorkshop
28. Mar 2026, 16:56 #3596

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8311

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31


27 Mar 2026, 18:16:59 @kurlis rakstīja:

27 Mar 2026, 11:43:26 @Mikels rakstīja:

27 Mar 2026, 09:53:55 @crime rakstīja:
izrādās, ka ne tikai dīzelisti ir nabagi


Tieši otrādi, tu zini cik maksā un kāds čakars winterbīterim noņemt un atkal uzlikt izplūdi pilnā garumā 2 reizes vienas TA ietvaros


+1
Tieši būtu ar mieru 1x ieguldīties, lai nebūtu jāčakarējas uz skati ar izplūdes raustīšanu šurpu turpu un reizē saglabātu normālu caurplūdi.

Varu piedāvāt dažādas caurlaidības katalizatorus ar dažādu cēlmetālu sastāvu

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
Samsasi
28. Mar 2026, 17:45 #3597

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5604

Braucu ar:


27 Mar 2026, 11:56:51 @smudo rakstīja:

27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt

Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde


Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
ko tas reg gads maina? ko vispār 2000 gada auto no ekoloģijas pārbauda? benzīnniekam
Offline
Mixzzz
28. Mar 2026, 20:14 #3598

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 3109

Braucu ar: e34 un e91 kuuc


28 Mar 2026, 17:45:37 @Samsasi rakstīja:

27 Mar 2026, 11:56:51 @smudo rakstīja:

27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt

Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde


Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
ko tas reg gads maina? ko vispār 2000 gada auto no ekoloģijas pārbauda? benzīnniekam

https://likumi.lv/ta/id/292396-noteikumi-par-tr...kontroli-uz-cela

8.2.1.2.1. tabula

Sarežģītākais - LV jau sākot ar 2001.g prasa HC līmeni zemāku par 100 tukšgaitā. Vācijā piem ir ķipa esot jābūt zem 100 pie paaugstinātiem RPM, kas ir daudz vieglāk izdarāms. Interesanti, ka vispār bez katiem tagad bija 0.78 CO un 150HC, kas liek tā kā domāt, ka ar jebkādiem kcik strādājošiem katiem vajadzētu saiet, bet acīmredzot nē pēc pārejo atsauksmēm.

[ Šo ziņu laboja Mixzzz, 28 Mar 2026, 20:39:09 ]

Offline
Elna
28. Mar 2026, 21:14 #3599

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 562

Braucu ar:


28 Mar 2026, 20:14:24 @Mixzzz rakstīja:

28 Mar 2026, 17:45:37 @Samsasi rakstīja:

27 Mar 2026, 11:56:51 @smudo rakstīja:

27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt

Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde


Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
ko tas reg gads maina? ko vispār 2000 gada auto no ekoloģijas pārbauda? benzīnniekam

https://likumi.lv/ta/id/292396-noteikumi-par-tr...kontroli-uz-cela

8.2.1.2.1. tabula

Sarežģītākais - LV jau sākot ar 2001.g prasa HC līmeni zemāku par 100 tukšgaitā. Vācijā piem ir ķipa esot jābūt zem 100 pie paaugstinātiem RPM, kas ir daudz vieglāk izdarāms. Interesanti, ka vispār bez katiem tagad bija 0.78 CO un 150HC, kas liek tā kā domāt, ka ar jebkādiem kcik strādājošiem katiem vajadzētu saiet, bet acīmredzot nē pēc pārejo atsauksmēm.


Wat?
Offline
Katastrofa
28. Mar 2026, 22:11 #3600

Kopš: 24. Jan 2021

Ziņojumi: 269

Braucu ar:


27 Mar 2026, 23:25:07 @abyss rakstīja:

27 Mar 2026, 22:37:01 @Katastrofa rakstīja:
Izpuļķēja apskatē - pāri pa 2 milj. to daļinu.
Kādi varianti? Jāmaina tas gudrais filtrs vai var tikt cauri, ka laicīgi piekodēšu/pieslēgšu atpakaļ AdBlue sistēmu?!
(Pirms kāda laika, pirms apskates, tika pārsista AdBlue bāka un visas tā sistēma tika atkodēta, lai kompis nebļauj ikdienā).

Šis tāds ātrais jautājums, sajēgas nav nekādas par šo tēmu


Filtrs jāliek jauns. Te gan klīst baumas, ka ielejot kaut kādu kruto dīzeli un kārtīgi izgāzējot var samazināt cietās daļiņas, bet hz. Liekot filtru, ieteiktu pārbaudīt vai motoram viss ok. Sprauslas, turbo utt. Savādāk jaunais dpf arī ilgi nedzīvos


Paldies par atbildi!
Daži jautājumi:
Tātad, tas sūda AdBlue neietekmē tās sūda daļiņas?
Ja man ir tās 2 milj. daļiņas, tad ko?? Jāpērk jauns filtrs un aizmirstu problēmu, vai arī var kā citādi tikt cauri sveikā?!
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo