Sarunās pa tel. baigi kruts džeks, tonis atbilstošs. Vēl lieki piebilst - es tevi un tavu auto atcerēšos un ja atbrauksi no cita servisa - būs 1/2 dārgāk! Tā lūk.
Secinàjums- nevar atļauties savest auto kārtībā, tad tāds nav vajadzīgs!
28 Mar 2026, 08:38:59 @hofmann rakstīja:
Sarunās pa tel. baigi kruts džeks, tonis atbilstošs. Vēl lieki piebilst - es tevi un tavu auto atcerēšos un ja atbrauksi no cita servisa - būs 1/2 dārgāk! Tā lūk.
Secinàjums- nevar atļauties savest auto kārtībā, tad tāds nav vajadzīgs!
28 Mar 2026, 00:37:14 @hofmann rakstīja:
Ir variants braukt uz mods un startā samaksāt 1500€ un tad katru nākamo pa 800!
Tur tiešām tādas cenas? Izklausās slimi.
Kaut kad pasen biju pie viņiem uz diagnostiku (pirmo un pēdējo reizi) samaksāju 100eur par diagnostiku un parasto atgāźu mērīšanu verdikts bija, ka steidzami jāgriež arā dpf pie viņiem pa 650eur...
Pēc iebraucu tajā otrajā servisā pie senukai uz apļa, tie pamērija spiedienus, pateica, ka nekā traģiska tur nav un novēlēja man laimīgu ceļu...
Stāsta morāle: mods palika ar naudu, es ar vērtīgu pieredzi
28 Mar 2026, 08:38:59 @hofmann rakstīja:
Sarunās pa tel. baigi kruts džeks, tonis atbilstošs. Vēl lieki piebilst - es tevi un tavu auto atcerēšos un ja atbrauksi no cita servisa - būs 1/2 dārgāk! Tā lūk.
Secinàjums- nevar atļauties savest auto kārtībā, tad tāds nav vajadzīgs!
tas ir kā- no cita servisa?
Tip no citiem māksliniekiem, kas jau ko ir darījuši!
cik var saprast no yt ar lētā gala dpf skati iziet nav problēmu, bet tikai iziet. viņš normāli nespēj reģenerēties un pēc pāris mēn. miskastē. + jautājums cik jēga vispār likt atpakaļ dpf uz palikšanu, ja viņš dēļ vairākām problēmām ir izņemts.
nav jau dpf problēma tik aktuāla, cik var saprast no CSDD epizodiskiem info, ap 10% ir problēmas.
par adblue vispār nevarēju iedomāties ka kāds serviss var tā uzgrillēt. tiešām nezināšanas pēc?
mana pieredze - vag 2.0tdi 125kw (2013gads)
skatē 2+milj, bet filtrs vietā un pēc sajūtām arī veic reģenerācijas utt. ielēju Neste my un uztaisīju piespiedu reģenerāciju - tie paši 2+milj. ieliku JMJ lēto - 12k daļiņu. servisā minēja, ka varbūt plaisa vecajā, bet citādi jau motoram liekas viss labi. redzēs kas pēc gada būs
28 Mar 2026, 12:42:12 @hofmann rakstīja:
tas ir kā? Jauns oe piemēram maksā 2500, tev uz pusi lētāk un arī cieto daļu uz pusi vairāk?
Cena tak atbilstoša kvalitātei!!!
Piemērs BMW F15, oe filtrs beidzies, jauns OE ap 2,5k, analogs ap 1,6k. Es atvedu pa 800 Eur un TA viss ir ļoti OK.
Lamberts laikam arī teica, ka jaunakā tendence uz skati uzlikt savu dpf, pēc tam nolikt plauktinā uz gadu. ekoloģija minusā. vai izīrēt no plauktiņa. Tas protams neattiecas uz poweru.
Uz jā, ja pdf ir plaisas, tad tur nekāda mazgāšana nelidzes.
27 Mar 2026, 22:37:01 @Katastrofa rakstīja:
Izpuļķēja apskatē - pāri pa 2 milj. to daļinu.
Kādi varianti? Jāmaina tas gudrais filtrs vai var tikt cauri, ka laicīgi piekodēšu/pieslēgšu atpakaļ AdBlue sistēmu?!
(Pirms kāda laika, pirms apskates, tika pārsista AdBlue bāka un visas tā sistēma tika atkodēta, lai kompis nebļauj ikdienā).
Šis tāds ātrais jautājums, sajēgas nav nekādas par šo tēmu
Varu nomainīt DPF elementu un katalizatoru un būs atkal viss ok
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
ko tas reg gads maina? ko vispār 2000 gada auto no ekoloģijas pārbauda? benzīnniekam
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
ko tas reg gads maina? ko vispār 2000 gada auto no ekoloģijas pārbauda? benzīnniekam
Sarežģītākais - LV jau sākot ar 2001.g prasa HC līmeni zemāku par 100 tukšgaitā. Vācijā piem ir ķipa esot jābūt zem 100 pie paaugstinātiem RPM, kas ir daudz vieglāk izdarāms. Interesanti, ka vispār bez katiem tagad bija 0.78 CO un 150HC, kas liek tā kā domāt, ka ar jebkādiem kcik strādājošiem katiem vajadzētu saiet, bet acīmredzot nē pēc pārejo atsauksmēm.
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
ko tas reg gads maina? ko vispār 2000 gada auto no ekoloģijas pārbauda? benzīnniekam
Sarežģītākais - LV jau sākot ar 2001.g prasa HC līmeni zemāku par 100 tukšgaitā. Vācijā piem ir ķipa esot jābūt zem 100 pie paaugstinātiem RPM, kas ir daudz vieglāk izdarāms. Interesanti, ka vispār bez katiem tagad bija 0.78 CO un 150HC, kas liek tā kā domāt, ka ar jebkādiem kcik strādājošiem katiem vajadzētu saiet, bet acīmredzot nē pēc pārejo atsauksmēm.
27 Mar 2026, 22:37:01 @Katastrofa rakstīja:
Izpuļķēja apskatē - pāri pa 2 milj. to daļinu.
Kādi varianti? Jāmaina tas gudrais filtrs vai var tikt cauri, ka laicīgi piekodēšu/pieslēgšu atpakaļ AdBlue sistēmu?!
(Pirms kāda laika, pirms apskates, tika pārsista AdBlue bāka un visas tā sistēma tika atkodēta, lai kompis nebļauj ikdienā).
Šis tāds ātrais jautājums, sajēgas nav nekādas par šo tēmu
Filtrs jāliek jauns. Te gan klīst baumas, ka ielejot kaut kādu kruto dīzeli un kārtīgi izgāzējot var samazināt cietās daļiņas, bet hz. Liekot filtru, ieteiktu pārbaudīt vai motoram viss ok. Sprauslas, turbo utt. Savādāk jaunais dpf arī ilgi nedzīvos
Paldies par atbildi!
Daži jautājumi:
Tātad, tas sūda AdBlue neietekmē tās sūda daļiņas?
Ja man ir tās 2 milj. daļiņas, tad ko?? Jāpērk jauns filtrs un aizmirstu problēmu, vai arī var kā citādi tikt cauri sveikā?!
Offline
Online
