nja, izkatas, ka powera bus jau savacies barins domubiedru, kuri mekle labas e46 kupejas par kadiem 2500eur tiem auto ir 15+ gadi un ne velti cenas ir no 2000-6000+
Mjā.... Īpašnieks pats jau pa telefonu pateica ,ka nav mint, bet ja godīgi, tad ļoti nopists eksemplārs....salons saplēsts, izsēdēts, plastmasas atlipušas, saplēstas, mazais patēriņa spidiķs nestrādā, utt. Riepas, diski met, nezinu, kas tur pa vainu, bet neiedziļinājos. Piekarē arī grab daudz kas. Nezinu...manuprāt tur max 2k ko var dot un jārēķinās ar tūkstoti, lai ieliktu un savestu daudz maz tehniski un vizuāli pieņemamu.
Mjā.... Īpašnieks pats jau pa telefonu pateica ,ka nav mint, bet ja godīgi, tad ļoti nopists eksemplārs....salons saplēsts, izsēdēts, plastmasas atlipušas, saplēstas, mazais patēriņa spidiķs nestrādā, utt. Riepas visas 4 dažādas, diski met,nav balansēti vai arī uzsisti, vadītāja durvis iesēdušās, norm netaisas ciet, nezinu, kas tur pa vainu, bet neiedziļinājos. Piekarē arī grab daudz kas. Nezinu...manuprāt tur max 2k ko var dot un jārēķinās ar tūkstoti, lai ieliktu un savestu daudz maz tehniski un vizuāli pieņemamu. Gan jau bija vēl kas, bet uz sitiena neatceros. Iesaku iet ar līkumu.
Mjā.... Īpašnieks pats jau pa telefonu pateica ,ka nav mint, bet ja godīgi, tad ļoti nopists eksemplārs....salons saplēsts, izsēdēts, plastmasas atlipušas, saplēstas, mazais patēriņa spidiķs nestrādā, utt. Riepas, diski met, nezinu, kas tur pa vainu, bet neiedziļinājos. Piekarē arī grab daudz kas. Nezinu...manuprāt tur max 2k ko var dot un jārēķinās ar tūkstoti, lai ieliktu un savestu daudz maz tehniski un vizuāli pieņemamu.
Lūk, dzīvs piemērs, kā reizēm auto vieglāk pārdot pa kosmosu nekā zem tirgus vērtības
"Ja lētāks, tad nopistenis"
Ok, jāatzīst, ka lielākajā daļā gadījumu tā arī ir, taču es joprojām neuzskatu, ka zem 4k eur E46 būs no3,14stenis
Jūs nopietni? Nu kā var maksāt par gandrīz pagājušā gadsimta auto vairāk par 3k? Nopērkot e46 pa 4k un dārgāk pēctam pārdodot varēs raudāt powerī un ssā cik auto labs un mīļš un cik tur daudz ieguldīts, daži vel draudē ja nepaņems latvieši, aizlaidīs uz Vāciju, kam vajag to uzlaboto žurku par tādu cenu? Morāli veca uz fiziska izdrāzta mašīna, visām kā vienai jau rūsē defaultā spārni kaut cik viņa tur nemaksātu. Palielam sarkana cena ir 3k, jo autiņš jau ir sevi izsmēlis.. Pats meklēju šo morāli vecu hlamu, esmu pārskatijis jau tonnu ar tiem drotiem un pie apskates pa lielam 80 procenti pārdevēju ir gatavi mest nost vidēji 500-800 eur, jo stāv tie e46 nevienam nevajadzīgi..
[ Šo ziņu laboja Veiksmigais5, 25 Apr 2016, 18:31:18 ]
25 Apr 2016, 19:05:14 @Tuksnesha_forma rakstīja:
Tu kādreiz paskaties cik tam mēslam detaļas maksā. nu E46-jam.
Neesmu biezais, plus minus kā jebkuram citam auto tā gada izlaiduma, ir savas nianses kas maksā dārgāk, kā jau visiem. Galvenais lai bundža vesela, parējais vienalga..
[ Šo ziņu laboja Veiksmigais5, 25 Apr 2016, 19:52:50 ]
Mjā.... Īpašnieks pats jau pa telefonu pateica ,ka nav mint, bet ja godīgi, tad ļoti nopists eksemplārs....salons saplēsts, izsēdēts, plastmasas atlipušas, saplēstas, mazais patēriņa spidiķs nestrādā, utt. Riepas, diski met, nezinu, kas tur pa vainu, bet neiedziļinājos. Piekarē arī grab daudz kas. Nezinu...manuprāt tur max 2k ko var dot un jārēķinās ar tūkstoti, lai ieliktu un savestu daudz maz tehniski un vizuāli pieņemamu.
Lūk, dzīvs piemērs, kā reizēm auto vieglāk pārdot pa kosmosu nekā zem tirgus vērtības
"Ja lētāks, tad nopistenis"
Ok, jāatzīst, ka lielākajā daļā gadījumu tā arī ir, taču es joprojām neuzskatu, ka zem 4k eur E46 būs no3,14stenis
Jūs nopietni? Nu kā var maksāt par gandrīz pagājušā gadsimta auto vairāk par 3k? Nopērkot e46 pa 4k un dārgāk pēctam pārdodot varēs raudāt powerī un ssā cik auto labs un mīļš un cik tur daudz ieguldīts, daži vel draudē ja nepaņems latvieši, aizlaidīs uz Vāciju, kam vajag to uzlaboto žurku par tādu cenu? Morāli veca uz fiziska izdrāzta mašīna, visām kā vienai jau rūsē defaultā spārni kaut cik viņa tur nemaksātu. Palielam sarkana cena ir 3k, jo autiņš jau ir sevi izsmēlis.. Pats meklēju šo morāli vecu hlamu, esmu pārskatijis jau tonnu ar tiem drotiem un pie apskates pa lielam 80 procenti pārdevēju ir gatavi mest nost vidēji 500-800 eur, jo stāv tie e46 nevienam nevajadzīgi..
neticu ko tev 500-800euro met nost..
Nezinu, par kadiem 3k iet runa, ja 330CD vispar sakas no 5kE
Labs 330d/330i normala stavokli aizies stunda laika pa 5kE
[ Šo ziņu laboja e36powers, 25 Apr 2016, 20:58:25 ]
Mjā.... Īpašnieks pats jau pa telefonu pateica ,ka nav mint, bet ja godīgi, tad ļoti nopists eksemplārs....salons saplēsts, izsēdēts, plastmasas atlipušas, saplēstas, mazais patēriņa spidiķs nestrādā, utt. Riepas, diski met, nezinu, kas tur pa vainu, bet neiedziļinājos. Piekarē arī grab daudz kas. Nezinu...manuprāt tur max 2k ko var dot un jārēķinās ar tūkstoti, lai ieliktu un savestu daudz maz tehniski un vizuāli pieņemamu.
Lūk, dzīvs piemērs, kā reizēm auto vieglāk pārdot pa kosmosu nekā zem tirgus vērtības
"Ja lētāks, tad nopistenis"
Ok, jāatzīst, ka lielākajā daļā gadījumu tā arī ir, taču es joprojām neuzskatu, ka zem 4k eur E46 būs no3,14stenis
Jūs nopietni? Nu kā var maksāt par gandrīz pagājušā gadsimta auto vairāk par 3k? Nopērkot e46 pa 4k un dārgāk pēctam pārdodot varēs raudāt powerī un ssā cik auto labs un mīļš un cik tur daudz ieguldīts, daži vel draudē ja nepaņems latvieši, aizlaidīs uz Vāciju, kam vajag to uzlaboto žurku par tādu cenu? Morāli veca uz fiziska izdrāzta mašīna, visām kā vienai jau rūsē defaultā spārni kaut cik viņa tur nemaksātu. Palielam sarkana cena ir 3k, jo autiņš jau ir sevi izsmēlis.. Pats meklēju šo morāli vecu hlamu, esmu pārskatijis jau tonnu ar tiem drotiem un pie apskates pa lielam 80 procenti pārdevēju ir gatavi mest nost vidēji 500-800 eur, jo stāv tie e46 nevienam nevajadzīgi..
neticu ko tev 500-800euro met nost..
Nezinu, par kadiem 3k iet runa, ja 330CD vispar sakas no 5kE
Labs 330d/330i normala stavokli aizies stunda laika pa 5kE
Par 3.0 neiet runa, paskaties iepriekšējā lapā rakstiju aprakstu par pāris e46, pārdevējs bija gatavs uzreiz nomest cenu ap 200-300e bez īpašas kaulēšanās jau sarunas sākumā, parasti šāda saruna beidzās ap 400-500e manā labā. Neesmu wannabē drifters vai gonšiks, tāpēc interesē e46 2.5 benzīns vēlams gāze un uz leju, ikdienas braukšanai ar atliektiem galiem pietiek. Protams e46 un žurku fanāti ar putām uz lupām bļaus ka viņu hlami ir tā vērti, realitāte ir savādāka un normāli domājoši cilvēki čakarē želejai tirgu.
[ Šo ziņu laboja Veiksmigais5, 25 Apr 2016, 21:28:10 ]
Man šķiet, ka to otro kādu gadu tirgoja šis kantoris A.R. motors https://www.ss.lv/lv/search-result/?t=FloSFFMTF1Y= . Tirgoja ļoti ilgi un neviens neņēma par aptuveni tādu pašu cenu.
Auto reāli kādu pusgadu bija pazudis no ss.lv un acīmredzot jaunais īpašnieks jau tirgo nost.
Tikai jums nevienam nerodas jautājumi, kapēc 2005.gada auto viss ir salikts no facelift
tiem auto ir 15+ gadi un ne velti cenas ir no 2000-6000+
Offline
