Kad septembrī Škodas pasūtījumu taisīju, tad uz konkrēto brīdi arī 2.0 tsi 280zs versija nemaz nebija viņu pasūtījuma formā rūpnīcai "ieklikšķināma" un neviens arī nezināja, cik zs tur būs palikuši pāri pēc jaunā testa iziešanas
Bet ļoti ātri tur viss atrisinājās un jau nov. sākumā auto tika piegādāts (ar 272zs)
Tajā pašā laikā (septembrī) VW Alltrack (ar analogu dzinēju) piegāde tika solīta ne ātrāk kā feb beigās
14 Jan 2019, 13:43:58 @Chris rakstīja:
Par kādu aizturi iet runa? Ieliekam "S" režīmā un aizture pazūd. "D" jā, piekritīšu, ir bedre pirms uzrāviena.
Tu esi braucis ar konkrētiem auto, ka tik pārliecinoši saki?!
Es pārsvarā “S” režīmā braucu ar visām mašīnām, A7 nav iznēmums, kad braucu ar vinu, dabūjis vinš izdirsties ir ka maz neliekās, bet nekas tur nemainās. Tā bedre ir nemainīgi, jebkurā braukšanas režīmā.
Šeit konkrēti runāju par 2016 C7 3,0tdi.
"D" režīmā ir gauss, it sevišķi no rītiem, kamēr auksts motors.
Man viņš neadekvāti parsti uzvedās, pie krustojumiem, kad kustība turpinās pie 10-15km/h.
Ir kādi komentāri par šiem Fordiem?
Esmu kaut kādus šausmu stāstus klausijies par S-Max kurš garantijas laikā vairāk stāv servisā kā brauc, bet citādi tumša bilde par šo marku
15 Jan 2019, 10:21:51 @Deivid rakstīja:
Ir kādi komentāri par šiem Fordiem?
Esmu kaut kādus šausmu stāstus klausijies par S-Max kurš garantijas laikā vairāk stāv servisā kā brauc, bet citādi tumša bilde par šo marku
Multivans nedereja. Ceļgala trauma prasa novietot kāju tā ka dažos auto tas nav iespējams. kaut kas tur spieda potencialajam lietotajam
Šitie busi riktīgi labie, gan vizuālais, gan salons bomba, doma mainīt pret t5, dodat info, kas tur ar varikli un ritošo + kas tas par kosmosa pakām, izskatās vienkārši mega
Kam ir pieredze ar B8 passūdiem?!
Interesē vairāk kas notiek ar motoru 2.0TDI 240ps, kas jāzin, vai ir kas uzlabojies no B7, piem. skaņas izolācijas, ritošā, komforts
Nu utt
Varētu apsvērt arī divnieku TSI, bet vai ķibeles ar ķēdēm un pārējiem loriņiem turpinās?
Kopumā man ļoti patika, it īpaši salona apdare, tehnoloģijas - viss līmenī un moderni.
Brauc kā jau pasāts, nav BMW, diezgan garlaicīgs un paciets.
Bet galvenais nosacījums lai B8 būtu baudāms ir jābūt pilnam - vismaz highline + minimālās opcijas (pilnie ledi ar DLA, AID, lielais navi, astistentu paka, elektro bagūzis)
Par 240zs motoru nekas nav dzirdēts, galvenais nepirkt pirmo gadu, tiem bija gļuki.
Kolēģim bija 280zs benzīns - 3 gadus nobrauca bez problēmām
Nu tiek domāts par variantiem, passūds gan tiktu apsvērts tikai uz R19, vismaz tie 240hp 4motions un polnij farš aprīkojumā
Nu f10 un f01 jau nedaudz novecojuši, kas tur vēl paliek ap 20-25 eiro no svaigākiem modeļiem vismaz vidējās klases, a6 faceliftā varbūt, f15 ikss, ja nedaudz piemet
Nu tad Jums droši vien ir cita diskusija, es nekur netiku minējis jaunus
Vispār es prasīju par atsauksmēm nevis izburtot topika nosaukumu un piefisties cik kas maksā
19 Jan 2019, 12:45:18 @wanksta rakstīja:
Kam ir pieredze ar B8 passūdiem?!
Interesē vairāk kas notiek ar motoru 2.0TDI 240ps, kas jāzin, vai ir kas uzlabojies no B7, piem. skaņas izolācijas, ritošā, komforts
Nu utt
Varētu apsvērt arī divnieku TSI, bet vai ķibeles ar ķēdēm un pārējiem loriņiem turpinās?
Kādu laiku arī uz tādu skatījos alltrack versijā. Bet nu daudz sliktas atsauksmes gan par motoru, jo 2 turbīnas gan par dsg.
Rezultātā cls shootingbrake ar 3.0 dīzeli, ne gluži jaunu gan.
Offline
tas laikam uz nodokļu parādniekiem neattiecas 
