13 Apr 2016, 16:07:53 @dainiiz rakstīja:
ir ir kuri te ir vilkusi masiinas ar 600k un notinusi uz 200k.Zviedrijas minuss taads ka- aprusejusas un tas ka km lieli
Cik skatos nobraukumi zviedru masinam tik pat cik mums tirgojas jau tiiti Tur tak nav ne baanju..normali nobraukumi.
13 Apr 2016, 16:14:42 @protams rakstīja:
Par SWE izstāsti, ka uzrādītais kkm jāreizina ar 10
Ko ta? Tur ko bralukas vai turki tikusi klat? Neticu ka zviedrs ies un pats tiis ko.
Tas bija līdz 1889. gadam
Tev pāris gadsimtus veca info:
Genom 1665 års regelverk infördes följande definition:
1 svensk mil = 3 600 stänger = 6 000 famnar = 18 000 alnar = 36 000 fot ≈ 10 688,54 meter.
Från år 1889 då metersystemet slutgiltigt infördes blev 1 mil (nymil) = 1 myriameter = 10 kilometer = 10 000 meter. Denna typ av metriska mil var ett mått som antogs av den dåvarande unionen bestående av Sverige och Norge.
14 Apr 2016, 11:17:30 @equations rakstīja:
Kadas atsauksmes par Fiat Ducato kemperiem (1985) , ar 2.5d dzineju?
Kur Riga ir kads labs kemperu serviss, netikai ritosas, dzineja, bet ari dzivojamas telpas?
Vai kemperiem var dabut vesturisko statusu?
Aizbrauc uz Bieķensalas ielu laikam 3a, numuru neatceros. Tur ir Robina auto vai kaut kas tamlīdzīgs, viņiem ir vairāki kemperi, ko dod uz īri, servisniekiem kemperi nav sveša bilde.
1000% iesaku, iepriekš pats braucu 2.2 automātu, mīnuss tāds, ka automāts, patēriņš bija 12l/100km ar manuāli var mierīgi zem 10l/100km ar samērā smagu kāju bliezt, gāja labi, pat vairāk nekā labi, ziemā vispār nebija problēmu par spīti tam, ka nebija quattro, + universālī vari ielikt lielo dormeo matraci un laist dzīvē - cope/mauk*s, der visam.
[ Šo ziņu laboja PICOVSKIS, 14 Apr 2016, 12:28:27 ]
Baltais un brūnais jau ļoti ilgu laiku tirgojas. Savējo notirgoju jau pirms 6 mēnešiem (un maksāja par 5k vairāk kā šie) un šie tolaik arī tirgojās.
Skaidrs. Uz ko ipasi vajadzetu pieverst uzmanibu pie apskates?
Noteikti vajag pielikt pie kompja paskatīt kļūdas pēc izbrauciena..
Šim vāģim pat bagāžnieka atvēruma sensora bojājuma gadījumā kompī tiek piereģistrēta kļūda.
Baltais un brūnais jau ļoti ilgu laiku tirgojas. Savējo notirgoju jau pirms 6 mēnešiem (un maksāja par 5k vairāk kā šie) un šie tolaik arī tirgojās.
Skaidrs. Uz ko ipasi vajadzetu pieverst uzmanibu pie apskates?
Noteikti vajag pielikt pie kompja paskatīt kļūdas pēc izbrauciena..
Šim vāģim pat bagāžnieka atvēruma sensora bojājuma gadījumā kompī tiek piereģistrēta kļūda.
No personīgās pieredzes:
ja dīzelis - tad sprauslas un nopietna diagnostika - must be issues.
Man nepaveicās, guldījos iekšā labi..
14 Apr 2016, 11:17:30 @equations rakstīja:
Kadas atsauksmes par Fiat Ducato kemperiem (1985) , ar 2.5d dzineju?
Kur Riga ir kads labs kemperu serviss, netikai ritosas, dzineja, bet ari dzivojamas telpas?
Vai kemperiem var dabut vesturisko statusu?
www.autospeci.lv
Pazīstami čaļi. Pieder kemperu noma, attiecīgi arī tos remontē + īpašnieks regulāri ceļ no mirušajiem jau norakstāmus aparātus un dara to tiešām labi.
Iesaku silti apdomāt vai vsp gribi tādu autiņu, uzturēšana ir dārgāka kā e60, gļuku gan ir mazāk, jeb vspār nav. Tie kuri saka, ka der viss vai gandrīz viss no a4 ...dirš. 75% detaļu caur audi centru vai ebaju, visiem pārējiem piegāde divreiz ilgāka un cena tāda pati kā pie dīlera.
Šim konkrētam ir kautkāda ļevā izplūde, nav oem. Pa 7 gan jau atdos. Jāved uz Molleru obligāti.
Ja esi gatavs tam, ka ja nu kas un tev kabatā ie vēl pāris pakas, tad autiņš ir ahūns.
Lielākā problēma ir ķēdes, ja tās negrab ir zbizz.
ps. Par patēriņu labāk nejautā
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 15 Apr 2016, 00:02:39 ]
15 Apr 2016, 00:09:53 @DrumB rakstīja:
Man liekas, ka tas ir kaut kāds pazors nopirkt pa 13k mašīnu, kurai atverot durvis/kapotu/bagāžnieku ir cita krāsa
...bet ja pļonka izmaksāja 5k€ :abskrāpētaispedox6:
...vai nesen powerā tirgotais jeep, tur viņam cena bija 13x3 cik atceros
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 15 Apr 2016, 00:16:18 ]
Baltais un brūnais jau ļoti ilgu laiku tirgojas. Savējo notirgoju jau pirms 6 mēnešiem (un maksāja par 5k vairāk kā šie) un šie tolaik arī tirgojās.
Skaidrs. Uz ko ipasi vajadzetu pieverst uzmanibu pie apskates?
Noteikti vajag pielikt pie kompja paskatīt kļūdas pēc izbrauciena..
Šim vāģim pat bagāžnieka atvēruma sensora bojājuma gadījumā kompī tiek piereģistrēta kļūda.
No personīgās pieredzes:
ja dīzelis - tad sprauslas un nopietna diagnostika - must be issues.
Man nepaveicās, guldījos iekšā labi..
sprauslas ir suuds
keyless ruchka viena lietota tufaa ~300eur mirst uz urraa peec moikas
pneima
start/stop un citi elektro gljuki
shitiem paldies dievam nav super kombo kaa w211 airmatic + 4matic :amis_ar_atlaideem_350eur: :detaljas_hren_atradiisi_cenax3:
domeniks liikrochi.
tufaa veel ir ok ar saviem prikoliem
Baltais un brūnais jau ļoti ilgu laiku tirgojas. Savējo notirgoju jau pirms 6 mēnešiem (un maksāja par 5k vairāk kā šie) un šie tolaik arī tirgojās.
Skaidrs. Uz ko ipasi vajadzetu pieverst uzmanibu pie apskates?
Noteikti vajag pielikt pie kompja paskatīt kļūdas pēc izbrauciena..
Šim vāģim pat bagāžnieka atvēruma sensora bojājuma gadījumā kompī tiek piereģistrēta kļūda.
No personīgās pieredzes:
ja dīzelis - tad sprauslas un nopietna diagnostika - must be issues.
Man nepaveicās, guldījos iekšā labi..
Balto tirgo džeks no Bauskas, pazīstams, auto ir labs
Baltais un brūnais jau ļoti ilgu laiku tirgojas. Savējo notirgoju jau pirms 6 mēnešiem (un maksāja par 5k vairāk kā šie) un šie tolaik arī tirgojās.
Skaidrs. Uz ko ipasi vajadzetu pieverst uzmanibu pie apskates?
Noteikti vajag pielikt pie kompja paskatīt kļūdas pēc izbrauciena..
Šim vāģim pat bagāžnieka atvēruma sensora bojājuma gadījumā kompī tiek piereģistrēta kļūda.
No personīgās pieredzes:
ja dīzelis - tad sprauslas un nopietna diagnostika - must be issues.
Man nepaveicās, guldījos iekšā labi..
Balto tirgo džeks no Bauskas, pazīstams, auto ir labs
Kas ta par paku tam baltajam? Skatos ka bamperi un slieksni savadaki. Liekas mulkigi nepieminet sludinajuma, ka auto ar plevi apvilkts
Offline
Tur tak nav ne baanju..normali nobraukumi.
Tur ko bralukas vai turki tikusi klat?
