07 Oct 2023, 13:00:35 @pelu_junkurs rakstīja:
Tie 5 sērijas f ir pārbāzts tirgus. Ne pa dārgo, ne pa lēto viņus nevienam nevajag. Ja nu vienīgi no plača, kur ar 500eur ienākumiem un 100eur pirmo iemaksu iedod f-ku nomā uz 84 mēnešiem
Turklāt, lielākoties, tiem, kas iet pa lēto ir tādā pašā stāvoklī, kā tie, kuri pa dārgo. Ar labdarību neviens nenodarbojas.
Nav bijuši 3er f30/31, bet ar e sēriju bija tā, ka 3ie kustējās krietni labāk kā 5ie, tas no personīgās pieredzes. Ganjau rumbulnieki var labāk nokomentēt.
Pa pusstundu pardevu f10 530d melnu-pilnu 205 tkm orig pa
11 - 2 gadi atpakal)))
Cena noteikti argumentēti runājama, ar saviem 7-9k piedāvājumiem un asprātīgiem komentāriem netērējam lieko laiku Paldies.
Es pirms gada pārdevu 2012.g f11 ar 280k km nobraukumu ar mainitām ķēdēm, jaunu vārstu vāku, iztīrītu ieplūdes kolektoru, jaunu demferi, jaunu egr vārstu, jaunu atgāzu dzesēšanas radiatoru, jauniem abiem ūdenssūkņiem, restaurētiem priekšējiem lukturiem, jaunām atsperēm priekšā, jaunu aķi un jauniem riteņu gultņiem, izņemot vienu aizmugurējo, pa 10600euro a te nobraukta mašīna kurai nav darīts itin nekas pa 11690euro
Vēlu veiksmi notirgot pie tā, ka tagad masveidā izplatās informācija par n57 dzinēju šāļu problēmām ! Paveiksies, ja nopirks cilvēks, kurš nezin uz ko parakstās...
Man bija līdzīgs piedāvājums, bet nebija mainīta ķēde, tā varēja vēl norullet kādus 50k pēc mērījumiem, + vēl oriģinālie atjaunoti kaltie diski no M5, kur pus auto cena, aizgāja pa 9500. Nopirka cilvēks, kurš ko auto neko nerubi. Normāla cena viņam būtu 15k vismaz.
Un tad jautājums, kāpēc pedantiski izturēties pret savu auto, ja pēc tam visiem pajāt tā pat?! Mana personīgā sajūta, ka man vnk žēl būtu nojāt auto. Tas, ka īpašnieks lohs, auto pie tā nav vainīgs
man liekas, ka auto, ar kuru pārvietojies ikdienā, būtu jāuztur tehniskā kārtībā... nu tā lai arī ikdienā pie vajadzības vari pārvietoties, nevis lūgt dievu lai pielec vai nobrauc 15 km līdz rimītim utt... un ar uzturēšanu kārtībā es te nedomāju pilnu motora inspekciju ar izjaukšanas metodi uz katru eļļas maiņu
Varbūt vienkārši ikdienas auto vajag nopirkt kaut ko maksimāli svaigu (ideālā gadījumā jaunu ar garantiju), kur nav jādomā par ķēžu maiņām, šālēm, kvēpu filtra tīrīšanām un aizaugušiem ieplūdes kolektoriem
Beigās saskaitot kopā apkopju un remontu izmaksas, un servisā pavadīto laiku, nekas tur dārgāks nesanāk.
Un savu vēlmi pēc ‘interesanta’ auto var apmierināt ar hobijauto
Cena noteikti argumentēti runājama, ar saviem 7-9k piedāvājumiem un asprātīgiem komentāriem netērējam lieko laiku Paldies.
Es pirms gada pārdevu 2012.g f11 ar 280k km nobraukumu ar mainitām ķēdēm, jaunu vārstu vāku, iztīrītu ieplūdes kolektoru, jaunu demferi, jaunu egr vārstu, jaunu atgāzu dzesēšanas radiatoru, jauniem abiem ūdenssūkņiem, restaurētiem priekšējiem lukturiem, jaunām atsperēm priekšā, jaunu aķi un jauniem riteņu gultņiem, izņemot vienu aizmugurējo, pa 10600euro a te nobraukta mašīna kurai nav darīts itin nekas pa 11690euro
Vēlu veiksmi notirgot pie tā, ka tagad masveidā izplatās informācija par n57 dzinēju šāļu problēmām ! Paveiksies, ja nopirks cilvēks, kurš nezin uz ko parakstās...
Man bija līdzīgs piedāvājums, bet nebija mainīta ķēde, tā varēja vēl norullet kādus 50k pēc mērījumiem, + vēl oriģinālie atjaunoti kaltie diski no M5, kur pus auto cena, aizgāja pa 9500. Nopirka cilvēks, kurš ko auto neko nerubi. Normāla cena viņam būtu 15k vismaz.
Un tad jautājums, kāpēc pedantiski izturēties pret savu auto, ja pēc tam visiem pajāt tā pat?! Mana personīgā sajūta, ka man vnk žēl būtu nojāt auto. Tas, ka īpašnieks lohs, auto pie tā nav vainīgs
man liekas, ka auto, ar kuru pārvietojies ikdienā, būtu jāuztur tehniskā kārtībā... nu tā lai arī ikdienā pie vajadzības vari pārvietoties, nevis lūgt dievu lai pielec vai nobrauc 15 km līdz rimītim utt... un ar uzturēšanu kārtībā es te nedomāju pilnu motora inspekciju ar izjaukšanas metodi uz katru eļļas maiņu
Tieši tā !
Mans uzstādījums ir tāds, ka auto ir jābut tādā tehniska stāvoklī, ka ja man pēkšņi sagribas paņemt nedēļu atvaļinājuma un aizbraukt road tripā uz rietumeiropu turp atpakaļ nobraucot +/-5000-5500km tad ar mierīgu sirdi to varu izdarīt un but parliecināts, ka nepalikšu kaut kur naktī uz Polijas bāņa !
08 Oct 2023, 12:02:29 @shirminieks rakstīja:
Varbūt vienkārši ikdienas auto vajag nopirkt kaut ko maksimāli svaigu (ideālā gadījumā jaunu ar garantiju), kur nav jādomā par ķēžu maiņām, šālēm, kvēpu filtra tīrīšanām un aizaugušiem ieplūdes kolektoriem
Beigās saskaitot kopā apkopju un remontu izmaksas, un servisā pavadīto laiku, nekas tur dārgāks nesanāk.
Un savu vēlmi pēc ‘interesanta’ auto var apmierināt ar hobijauto
nu jā bet tu gribi pagarināt krānu ar bmw.... kuru nevari atļauties, ar mazu noskrējienu. nākas pirkt bmw ar lielu noskrējienu. kur līdzi nak visas problēmas. kuras izrādās finansiāli nepaceļamas. auto tiek nolaists lidz lūzņa līmenim, sapullets un pārdots kā ideālā stāvoklī. jo redz tak kā spīd un laistās.
otrs variants ir nopirkt uz pusi lētaku, nepremiumu un vnk braukt. ietaupīto naudu iztērēt maukās un kokāīnā.
08 Oct 2023, 12:20:52 @Samsasi rakstīja:
nu jā bet tu gribi pagarināt krānu ar bmw.... kuru nevari atļauties, ar mazu noskrējienu. nākas pirkt bmw ar lielu noskrējienu. kur līdzi nak visas problēmas. kuras izrādās finansiāli nepaceļamas. auto tiek nolaists lidz lūzņa līmenim, sapullets un pārdots kā ideālā stāvoklī. jo redz tak kā spīd un laistās.
otrs variants ir nopirkt uz pusi lētaku, nepremiumu un vnk braukt. ietaupīto naudu iztērēt maukās un kokāīnā.
Kāds garina, kāds ne. Man teiksim nekas zem bentaygas cenas neliekas krānu garinošs. Kur nu vēl kāda lietota F sērija
Tu pats rakstīji - ja auto rūc un brauc, un kļūdu nav, tas ir ka no rūpnīcas
Absolūtas muļķības sadrukāji. Automašīnai detaļas ir jāmaina preventīvi, nevis kad viss jau ir slikti. Vari to nedarīt, ne jau katram tas ir svarīgi, tikai neraksti muļķības ka auto ir darba kārtībā ja viņš rūc un brauc, tā ir minimālā programma kas tai tehnikai ir jāpaveic
Arī uz pusi lētākai lamatai, tāpat kā jebkurai citai precei ir jādara tas kam tā paredzēta pilnā apmērā, nevis tikai daļēji/uz robežas
08 Oct 2023, 12:02:29 @shirminieks rakstīja:
Varbūt vienkārši ikdienas auto vajag nopirkt kaut ko maksimāli svaigu (ideālā gadījumā jaunu ar garantiju), kur nav jādomā par ķēžu maiņām, šālēm, kvēpu filtra tīrīšanām un aizaugušiem ieplūdes kolektoriem
Beigās saskaitot kopā apkopju un remontu izmaksas, un servisā pavadīto laiku, nekas tur dārgāks nesanāk.
Un savu vēlmi pēc ‘interesanta’ auto var apmierināt ar hobijauto
nu jā bet tu gribi pagarināt krānu ar bmw.... kuru nevari atļauties, ar mazu noskrējienu. nākas pirkt bmw ar lielu noskrējienu. kur līdzi nak visas problēmas. kuras izrādās finansiāli nepaceļamas. auto tiek nolaists lidz lūzņa līmenim, sapullets un pārdots kā ideālā stāvoklī. jo redz tak kā spīd un laistās.
otrs variants ir nopirkt uz pusi lētaku, nepremiumu un vnk braukt. ietaupīto naudu iztērēt maukās un kokāīnā.
Tad maukas un kokaīns ir tavs dzīves ritms! Stabili, stabili!
08 Oct 2023, 12:20:52 @Samsasi rakstīja:
nu jā bet tu gribi pagarināt krānu ar bmw.... kuru nevari atļauties, ar mazu noskrējienu. nākas pirkt bmw ar lielu noskrējienu. kur līdzi nak visas problēmas. kuras izrādās finansiāli nepaceļamas. auto tiek nolaists lidz lūzņa līmenim, sapullets un pārdots kā ideālā stāvoklī. jo redz tak kā spīd un laistās.
otrs variants ir nopirkt uz pusi lētaku, nepremiumu un vnk braukt. ietaupīto naudu iztērēt maukās un kokāīnā.
Kāds garina, kāds ne. Man teiksim nekas zem bentaygas cenas neliekas krānu garinošs. Kur nu vēl kāda lietota F sērija
Tu pats rakstīji - ja auto rūc un brauc, un kļūdu nav, tas ir ka no rūpnīcas
Absolūtas muļķības sadrukāji. Automašīnai detaļas ir jāmaina preventīvi, nevis kad viss jau ir slikti. Vari to nedarīt, ne jau katram tas ir svarīgi, tikai neraksti muļķības ka auto ir darba kārtībā ja viņš rūc un brauc, tā ir minimālā programma kas tai tehnikai ir jāpaveic
Arī uz pusi lētākai lamatai, tāpat kā jebkurai citai precei ir jādara tas kam tā paredzēta pilnā apmērā, nevis tikai daļēji/uz robežas
nu pastāsti, ko preventīvi maini... gribu zināt ko esmu palaidis garām.
lētakai lamatai - lētakas detaļas
Palīdzu ar tirgošanu
Tirgo vai maina savu 2005 gada bmw e90 330xd, 3.0 dīzelis, automāts, pilnpiedziņa, 170kw, nedaudz čipots, komplektācija normāla.
Oriģinālā M paka, no rūpnīcas.
DPF vietā un strādā labi, var redzēt pēc atgāzēm apskatē. EGR atslēgts, klapītes ieplūdes kolektorā izņemtas.
Uzturēts labā stāvoklī, pēdējie lielākie remonti:
- pirms diviem gada atrestaurēta sadales kārba
- pagājušajā gadā salikti jauni amortizatori ar jauniem atbalstiem (koni un sachs)
- šogad februārī mainīts ūdenssūknis ar termostatu, siksnu un visiem rullīšiem, kā arī kloķvārpstas demferis
- pagājušā gada rudenī restaurēta stūres reika (ir pierādāms)
- šogad uz vasaras beigām mainīti visi 4 gultņi, kā arī ielikts jauns akumulators un degvielas bākas sūknis
- pirms apskates saliktas visas jaunas bremzes (diski, kluči, stāvbremzes loki, viss no brembo)
Pēc aizmugurējo gultņu maiņas iedegās kļūda par abs, kura vēljoprojām nav novērsta.
Tehniski labs auto, ir vizuāli defekti, auto nav jauns.
Uzstādīta ļoti laba mūzikas sistēma 1300 eur vērtībā - subji zem priekšējiem sēdekļiem, pastiprinātājs JBL clubman ar filtriem utt.
Nepieciešama ekonomiskāka mašīna garākiem bruakšanas gabaliem. Varu arī izskatīt maiņu pret e90, e91, e92, bet tikai 2.0 dīzeli.
Cena 6700,
Ja ir interese PM vai, rakstīt whatsapp izstāstīs sīkāk: 26 15 48 41
Par atsevišku samaksu var dabūt numuru RF44, pardod bez bildēs redzamajiem diskiem, bet būs uz pēdējā bildē redzamajiem diskiem.
Varbūt kādam ir un grib notirgot labu, nesarūsējušu e71 X6 ar M57 dzinēju līdz 2008.vai 2009.g un pēc iespējas mazāku nobraukumu ? Un ja vēl būtu bordo sarkanā krāsā, tad vispār spiegtu kā meitene aiz laimes !
P.S. Kastrētus ar izravētiem kvēpu filtriem, čipsētus kaktu kantoros, sarusējušus, blieztus un ar N57 dzinējiem, kā arī benzīna dzinējiem lūdzu nepiedāvāt !
Ja kādam ir kas piedāvājam, lūdzu rakstiet PM.
Pārdodu Volvo V90CC D4, automāts, 10.2017., 103k km nobraukums, visas apkopes Mūsā. Nākamnedēļ būs ar jaunu apskati.
Nesen pulēts + keramika. Nav redzējis grants ceļus utt.
PM
Offline
Paldies. 
