29 Oct 2019, 12:46:35 @Nixx rakstīja:
Ar Golfu nu jau 2 gadi / 40.000 km
Viss stīgā.
Max distance starp uzlādēm - 280 km. Reāli 3/4 gada - nu ap 180 - 220 km. Skarbākā ziemā, ja klima ir uz "auto", pat 150. Ja slēdz nost apsildi, tad nobraukums apm tā pat kā vasarā, nu mazliet mazāk, jo ziemas riepām rites pretestība lielāka
Bačorīti vakar pielādēju no 12 km range līdz 100 %. paņēma 33 kW/h, kas nozīmē, ka aķītis ir 99 % kapacitātē
Vienīgais, kas man nav skaidrs - cik dziļās peļķēs ar to ļerkatu drīkst iebraukt
Pofig uzliec vebastu uz dizeli kura ppus siltu gaisu nevis scidrumu silda un bus ari ziema range 200 km tik uz tehnisko labak ravet nost a to vel izdomas zilos numurus atnemt
29 Oct 2019, 13:17:17 @ezis_ rakstīja:
Pofig uzliec vebastu uz dizeli kura ppus siltu gaisu nevis scidrumu silda un bus ari ziema range 200 km tik uz tehnisko labak ravet nost a to vel izdomas zilos numurus atnemt
ja nav ko rakstīt, varbūt muļķības nevajag te postēt?
1) zilos numurus dod tiem auto, kuru piedziņai izmanto tikai eleketromotoru. sildīties mierīgi var ar dīzeli
2) elektrisko apsildi aizstājot ar šķidrās degvielas apkuri, ziemā range nokritīsies tik un tā. Tas notiek pateicoties neefektīvākai bateriju darbībai pie zemas temperatūras un ievērojami lielākai rites pretestībai (mīkstākas riepas, sniegs uz ceļa).
Viens no iemesliem EV range kritumam ir tas, ka baterijas tiek apsilditas, lai sasniegtu optimali darba t zemos grados. Sedeklu, logu, spogulu, stures un salona apsilde ari protams nenak pa labu.
Jau gara acim redzu 2029. gada powera topikus, kur kads useris sudzas, ka pa nakti pie majas nozagtas baterijas un jauta kur Lietuva visizdevigak meklet lietotas.
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
19 Nov 2019, 14:00:37 @AV rakstīja:
Jau gara acim redzu 2029. gada powera topikus, kur kads useris sudzas, ka pa nakti pie majas nozagtas baterijas un jauta kur Lietuva visizdevigak meklet lietotas.
Bet tās baterijas būs no 2019. gada!
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
19 Nov 2019, 14:00:37 @AV rakstīja:
Jau gara acim redzu 2029. gada powera topikus, kur kads useris sudzas, ka pa nakti pie majas nozagtas baterijas un jauta kur Lietuva visizdevigak meklet lietotas.
Bet tās baterijas būs no 2019. gada!
tur nebūs baterijas, jo dpfotāji būs dīzeļģeneratoru iebūvējuši.
Nu ko VW bišķ pazaudēs tirgu un būs jāsāk arī, kas lietas labā ar baterijām darīt galu galā. Šobrīdējās baterijas ko liek up'os golfos un krafteros ir vnk nožēlojamas....
Teslai būs ražotne Berlīnē.
19 Nov 2019, 15:59:22 @Vantage rakstīja:
Sūds tā tesla ar saviem VAZ Oka saloniem. Lai beidzot visi sāk taisīt auto, kas izskatās pēc auto, nevis fūtūristiskiem wannabe SUV mutāciju atveidojumiem.
Nevar nepiekrist par salonu utt. Golf 7 izskatas liekisks kā tautas auto gan no ārienes, gan salons. Bet baterija ir priekš 100+km.... 200km nedavelk nu kur ar tādu likties. Nerēķinot ziemu -20c, neiztīrītus ceļus un baterijas degredāciju, kura vw nav no tām mazākajām procentuāli pa gadu...
Labs jautājums kur vw nogrūdīs tos golfus, kas līdz šim šastancēti ar nederīgajām baterijām
VW jau ir prezentējis ID.3, kas būs VAG pirmais "īstais" masu EV, kas jau startā projektēts kā EV. EV Golfs tikai pārejas pagaidu variants, lai notestētu tehnoloģijas. Skatījos vācu raidījumu, kur inženieri rādīja, kā viņi uzlabojuši EV Golfa mezglus jaunajā ID.3, piemēram, ID.3 elektro motors sver tikpat, bet ir ar lielāku jaudu un tika izskaidrots, kā tas panākts, uzlabojot konkrētus mezglus. Arī baterijas būs trīs izmēros no 48kWh līdz 82kWh (gross) un max range līdz 550km WLTP ciklā (nejaukt ar NEDC, kam ar dzīvē sasniedzamo range bija mazs sakara). Un maksās līdzīgā cenās kā EV Golfs (ar mazajām baterijām, kas tāpat ļaus nobraukt 330 km, kas ir gandrīz 2 reizes tālāk nekā EV Golfs.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Domāju, ka nav baigā problēma tās vecās baterijas samainīt pret uzlabotām kādus 5 gadus vēlāk.
Esi redzējis kā izskatās kaut vai Tesla battery pack. Nekā tāda tur nav.