Virsū ir B6 bilšteini, savirze taisīta pēc šīm bildēm - viss korekti, sedinajuma nav, stūre bija bedīga - Ergana uzšuva pēc kanoniem, šis tas vēl ir procesos un "skaistum" bildes vēl nav, bet nu šaubos ka kādam te būs interese -
Bilšteinus gan jāmet miskastē, šim der tikai OEM. Bet ja amortizatori, stūre (uztaisīta tiešām briesmīgi), tad jau šis ir tikai "gribubūtjapānis", kas novests gar krastu un tur attiecīgi pēc vietējām paražām notīts odometrs. Par to arī liecina ne Japānas bagāžnieka vāks un pēc papīriem izskatās, ka "Destination: Augsburg". Diemžēl mums Latvijā šādi no Japānas ievestie ir ne viens vien, kas izrādās ir turp aizvesti no Vācijas ar ne mazu nobraukumu un odometrā jau ir redzams tikai Japānas nobraukums, bet Eiropā var būt pārsimt tūkstoši km klāt. Ar šo sanācis saskarties vairāku līdzīga stāsta W140 gadījumā. Tā ka ieteicams vēsturi pārbaudīt rūpīgi. Citādi jau fakts, ka Japānā automašīnas saudzē un ir labas, bet nu kas pirms tam noticis Eiropā to nevar zināt.
Nu jā nu jā, un gar to saules zemes krastu braucot arī tās japaņu tehniskās birkas visur sakniedejā, un japaņu mhz radio frekvences atslēgas ielika, un lampas pa japānisko un visas tās japāņu hi tec pribludas utt par prieku Mizx 17.9k
necenties, tāpat te neviens nepirks, jo nav škoda un cena ir virs 2000eur
Virsū ir B6 bilšteini, savirze taisīta pēc šīm bildēm - viss korekti, sedinajuma nav, stūre bija bedīga - Ergana uzšuva pēc kanoniem, šis tas vēl ir procesos un "skaistum" bildes vēl nav, bet nu šaubos ka kādam te būs interese -
Bilšteinus gan jāmet miskastē, šim der tikai OEM. Bet ja amortizatori, stūre (uztaisīta tiešām briesmīgi), tad jau šis ir tikai "gribubūtjapānis", kas novests gar krastu un tur attiecīgi pēc vietējām paražām notīts odometrs. Par to arī liecina ne Japānas bagāžnieka vāks un pēc papīriem izskatās, ka "Destination: Augsburg". Diemžēl mums Latvijā šādi no Japānas ievestie ir ne viens vien, kas izrādās ir turp aizvesti no Vācijas ar ne mazu nobraukumu un odometrā jau ir redzams tikai Japānas nobraukums, bet Eiropā var būt pārsimt tūkstoši km klāt. Ar šo sanācis saskarties vairāku līdzīga stāsta W140 gadījumā. Tā ka ieteicams vēsturi pārbaudīt rūpīgi. Citādi jau fakts, ka Japānā automašīnas saudzē un ir labas, bet nu kas pirms tam noticis Eiropā to nevar zināt.
Nu jā nu jā, un gar to saules zemes krastu braucot arī tās japaņu tehniskās birkas visur sakniedejā, un japaņu mhz radio frekvences atslēgas ielika, un lampas pa japānisko un visas tās japāņu hi tec pribludas utt par prieku Mizx 17.9k
Paskaties manu avataru — jau sen ar tādiem japāņiem krāmējos. Uzlīmes var joprojām nopirkt, tā nav nekāda problēma. Sludinājumā dīvaini, ka 3. bildē uzlīmju logā nav, bet pēdējā pēkšņi parādās. Vēl tāda nianse, ka konkrētās uzlīmes pēc priekšrakstiem Japāņiem atrodas mazliet citur, bet lai nu būtu kāds praktikants līmējis. Japānai domātā pakaļējā stiklā iestrādātā uzraksta nav. Pārējie argumenti arī dīvaini — loģiski, ka ieliek visu vietējo, lai ar auto var normāli ikdienā braukt. Neviens neturēs kaut kādas nelietojamas radio frevences. Nenomainot lukturus TA nevar iziet. Drīzāk būtu pieminējis dažas tiešām tam tirgum specifiskas lietas, kas ir uzstādītas, bet arī pamata problēma atvērt plašāk maku un pasūtīt. Nav uz Japānas lietām nomainītas tās, kas maksā pārāk daudz vai kas prasa pārāk lielu pārbūvi, ne tikai uzstādīšanu tukšā vietā. Citādi vietējais serviss centies daudz salikt, lai atbilstu vietējām prasībām. Japānas tirgum montētajiem daudz nianšu, piemēram, šiem visiem jābūt citādiem W spuldzēm (pagriezieni, gabarīti, bagāžnieks utt.), attiecīgi uz tām visām uzraksts, ka domātas tikai Japānas tirgum. Ja turp aizvests no Eiropas, tad drīzāk lielākā daļa spuldžu būs tādas pašas kā pie mums. Te tikai pilna servisa vēsture no Veho var atklāt patiesību. bet tāds nu ir fakts, ka Youngtimer.lv ir ne reizi vien atveduši no Japānas MB, kas nav Japānas MB, bet Eiropas un ar pārsimt tūkstošiem km nobraukuma pa Vāciju, kas pēc tam nonullēti ievedot salā. Daži tādi W140 tika izbrāķēti, jo cilvēki meklēja autentisku no Japānas, nevis vienkārši labu auto. Nešaubos, ka šis arī ir kopts auto un labāks par daudziem citiem.
Budžets - 9k
Kārba - pofig, der abas
Dīzelis
Primāri vismaz ar ne lupatas benķiem (var būt izņēmumi), parkingus abās pusēs, kruīzu, kondišku, neizpuvušu.
Pagaidām tiek skatīts šajā virzienā - Skoda Octavia, Passat b7, bet piedāvāt var visu izņemot frančus.
06 Jul 2023, 11:40:53 @ikar rakstīja:
Ģimenei nepieciešams braucamais.
Budžets - 9k
Kārba - pofig, der abas
Dīzelis
Primāri vismaz ar ne lupatas benķiem (var būt izņēmumi), parkingus abās pusēs, kruīzu, kondišku, neizpuvušu.
Pagaidām tiek skatīts šajā virzienā - Skoda Octavia, Passat b7, bet piedāvāt var visu izņemot frančus.
Varbūt kādam ir/būs kas labs?
es sievai paņēmu opel astru 2019 gada pa 10 000 ir pat apmierināta un nepūst tie opeļikāladreiz tad jau wag drīzāk rūsē
06 Jul 2023, 11:40:53 @ikar rakstīja:
Ģimenei nepieciešams braucamais.
Budžets - 9k
Kārba - pofig, der abas
Dīzelis
Primāri vismaz ar ne lupatas benķiem (var būt izņēmumi), parkingus abās pusēs, kruīzu, kondišku, neizpuvušu.
Pagaidām tiek skatīts šajā virzienā - Skoda Octavia, Passat b7, bet piedāvāt var visu izņemot frančus.
06 Jul 2023, 11:40:53 @ikar rakstīja:
Ģimenei nepieciešams braucamais.
Budžets - 9k
Kārba - pofig, der abas
Dīzelis
Primāri vismaz ar ne lupatas benķiem (var būt izņēmumi), parkingus abās pusēs, kruīzu, kondišku, neizpuvušu.
Pagaidām tiek skatīts šajā virzienā - Skoda Octavia, Passat b7, bet piedāvāt var visu izņemot frančus.
Varbūt kādam ir/būs kas labs?
Octavia ir Golfa `izmērā` un ja mīli ģimeni, tad neņem opeli vai honda accord vai lolvo Ford s-max ir labi, bet tos grūti atrast
[ Šo ziņu laboja desadesa, 07 Jul 2023, 10:08:38 ]
Offline
