12 Jun 2014, 11:15:02 jim-beam rakstīja:
Man te informēti cilvēki saka ka tas ļotaks ir spējīgs nolaisties/pacelties Rīgas Lidostā tikai bez kravas!!! Kāda tad ir jēga šim reisam?
PS: piesārņot Latvijas gaisu!!!
vakardienas linkā minēts:
"Взлет с максимальным весом - 3500 м, посадка с максимальным весом - 3300 м."
tante wikipēdija saka:
"Tomēr 2008. gada 30. oktobrī tika nodots eksplutācijā jaunais - rekonstruētais skrejceļš, kura garums bija palielināts līdz 3200 metriem. Līdz ar to lidosta kļuva gatava uzņemt lielus gaisa kuģus, piemēram, Airbus A340 un Boeing 747[6]."
tāpēc koferu nesējiem varētu būt taisnība - koferus nebūs jāstiepj
interesanti, šim ir vai nav ADS-B raidītājs? flightradar FAQ saka, ka nav:
Common aircraft models that usually do not have an ADS-B transponder and are not visible on Flightradar24 (within ADS-B coverage):
"Air Force One"
Antonov AN-124 and AN-225
viņu pašu facebook profilā, savukārt, ir šāds teksts:
Attention all Antonov An-225 spotters. Antonov-225, the world's biggest aircraft, is scheduled to fly today so you will hopefully be able to track it on Flightradar24 or spot it live on an airport.
Attention all Antonov An-225 spotters. Antonov-225, the world's biggest aircraft, is scheduled to fly today so you will hopefully be able to track it on Flightradar24 or spot it live on an airport.
First flight will be from Kiev to Riga. Departure 09.10 UTC (12:10 LT). Arrival Riga at 10:40 UTC (13:40 LT).
Afterwards it will probably fly from Riga to East Midlands. We have no confirmed times but departure should be around 14:00 UTC (17:00 LT) and arrival to East Midland around 17:00 UTC (18:00 LT).
The An-225 will stay in East Midlands overnight and depart at Friday around 09:00 UTC (10:00 LT).
Offline
