03 Mar 2018, 17:49:19 @12 rakstīja:
Laba diena. Probleema ir taada, ka braucot pa neliidzenu ceļu, ir klaboņa, vietaa kur stuure savienota ar stuures stieni. Piekare paarbaudiita, defektu nav. Taa klabeešana ir kaitinoša. Kur mekleet vainu?
Reika
Reikā, kkas izdilis?
Amītis
+ tikko bija tas pats, nevarēju saprast, nomainiju abus amjus ar atbalstiem, tgd stīga!
Aiznes pārbaudīt. Mēdz gadīties, ka diožu tiltu sadedzina. Citādi, tablete, ogles. Ja zini kā pārbaudīt diodes pats vari tikt galā. Mums te Jelgavā ir vieta, kur aiznes, visu uzvietas pārbauda, uzreiz pasaka. No mehāniskā - gultņi.
09 Mar 2018, 23:57:33 @hasans rakstīja:
Kas ir ģeneratora common problēmas dēļ kā viņš pārstāj lādēt? Oglītes?
Vienkārši domāju vai labot vai ņemt jaunu!? Šodien izbeidzās ģenģeris.
09 Mar 2018, 23:57:33 @hasans rakstīja:
Kas ir ģeneratora common problēmas dēļ kā viņš pārstāj lādēt? Oglītes?
Vienkārši domāju vai labot vai ņemt jaunu!? Šodien izbeidzās ģenģeris.
Restaurācija ir way to go
Ne vienmēr. Man piemēram uzreiz pateica, ka Valeo nevar izpresēt gultņus normāli, jāmaina visa serde, respektīvi, nahuj, vnk citu ģeneratoru, jo veco taisīt neatmaksājas. Teica, ka Boscham esot normāli. Vai arī otrādi. Katrā ziņā vienam vai otram restaurācija neder. Par cik man bija 5 ls par oglēm toreiz un gultņi bija veseli, nomainīja tikai tās, brauc tālāk.
Man forša sagadīšanās. Vakar nojuka ģenerators manam darba zirgam aka opelim un šodien e39 un pēc mēneša man to e39 ņem prom, cerams, ka nekas vairāk neizleks
Vai tas ir iespējams, ka dēļ beigta ģeneratora auto vairs nevar pielaist Nu tur vai nostrādā kāda aizsardzība? Šodien pielaidu tikai lai apgrieztu auto un akumulatora lampa arī nodzisa, bet kad mēģināju atkal pielaist, tad ir tikai klik klik un viss.
Vai šis LCM spēj manuāli regulēt halogēno lukturu augstumu? Auto ir prfl un no rūpnīcas nācis bez augstuma regulēšanas potenciometra pie miglas luktura slēdža. Gribu uzstādīt šo funkciju, vadi, lukturu štekeri un slēdzis ir.
10 Mar 2018, 18:26:51 @hasans rakstīja:
Akumulators nav tukšs. Tikko noņēmu nost ģeneratoru un dzesēšanas truba ir pilna ar lapām u.c. sūdiem. Pašam ģeneratoram dzesēšana arī aizdambējusies
Tev paneļa apgaismojums neraustījās, pirms iedegās akb kontrollampiņa?
Vai šis LCM spēj manuāli regulēt halogēno lukturu augstumu? Auto ir prfl un no rūpnīcas nācis bez augstuma regulēšanas potenciometra pie miglas luktura slēdža. Gribu uzstādīt šo funkciju, vadi, lukturu štekeri un slēdzis ir.
Ja nav augstuma regulēšanas, tad ir bijuši original xenon lukturi
Auto ir 97 gada, oriģinālā komplektācijā ir bijuši halogēni bez regulēšanas(pēc VIN nav 510 opcijas), nav vadu uz lukturiem un uz slēdzi. Kāds iepriekšējais saimnieks ir uzstādījis FL ksenonus, FL pakaļas lukturus un ir mainījis LCM bloku, no rūpnīcas vajadzētu būt LCM II blokam ar radiātoru. Ksenonus ar padegušiem reflektoriem samainīju pret TOP zustand FL halogēniem. Tagad ir nepieciešama manuālā regulēšana, jo stars diezgan ātri beidzas, kādi 30 vai mazāk metri. Noregulēts ir uz max augstumu, ar korektoriem un regulēšanas skrūvēm viss kartībā, TA bez aizrādījumiem. Cik esmu pētijis LCM III nāk ar uzrakstiem ohne man LWR un mit man LWR, tur viss skaidrs pirmais variants bez manuālās regulēšanas, otrs ar, bet šim blokam ir tikai LWR
Offline
Nu tur vai nostrādā kāda aizsardzība? Šodien pielaidu tikai lai apgrieztu auto un akumulatora lampa arī nodzisa, bet kad mēģināju atkal pielaist, tad ir tikai klik klik un viss. 
