auto: bmw 325d 2007. gads motors: M57TU2D30
Nopērkot auto tas bija nesen čipots.
Pamanīju, ka zūd eļļa. 4mēnešu laikā tika uzliets apmēram 2l eļļas. Aizvedu pie meistara, kurš apskatījās un konstatēja, ka čips nav attiecīgi saprogrammēts. Čips tika saregulēts tā, lai neplēš motoru kā arī nomainīta kkāda speciāla eļļa ar piedevu dilstošām detaļām vai detaļu aizsardzīu. Pēc šiem darbiem nobraucu apmēram 5mēnešus 8000km un nebija ēļļas zudumi. Pirms divām nedēļām nobriedu restaurēt turbīnu un sprauslas, kas tika izdarīts. Noņemot turbīnu bija skaidri redzams, ka problēma ir turbīnas karstajā galā un tā sit ārā eļļu. Viss tika salikts atpakaļ un ielieta standarta ēļļa 5w30 ja nemaldos. Pēc šiem remontiem pamanīju, ka no rīta darbinot auto izsit mākoni ar ziliem dūmiem, nobraucu 700km un konstatēju, ka ēļļas mērāmais no makisumuma ir nokritis līdz minimumam...
Pievienotajā bildē eļļa lielāko tiesu bija pie caurulītes ar zaļajo tekstu, kā arī nedaudz pie turbīnas (turbīna netika demontēta).
Tika veikts eksperiments: vietā kur spraužās caurule ar zaļo tekstu tika uzmontēta atsevišķa caurule ar trauku, kur, ja eļļa nāktu no motoru tai būtu kur tecēt. Tika izbraukti 100km~ un no motora nenāca eļļa. 80% no brauciena bija ar kruīzu un tad vairāki stiepieni līdz redlainam. eļļa uzstādītajā traukā nenāca...
razklads drusku neliimeejaas - taatad peec elljas piedevas tu brauci 5 meeneshus 8000 km un nebija eljas zudumi, bet tomeer nonjemot turbiinu kartstajaa galaa bija redzams ka ellju eed? tad bija zudumi vai nebija..
staasts "no rīta darbinot auto izsit mākoni ar ziliem dūmiem" vairaak liek domaat par vaarstu bliivsleegiem, bet nu nezinu 2007 gada mashiinai itkaa nevajadzeetu buut veel paaraak jauna.. varbuut deelj tubiinas spiediena kolektoraa tie bojaajas aatraak.. un kas taas par piedevaam arii buutu labi noskaidrot.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 17 Feb 2016, 11:14:34 ]
16 Feb 2016, 16:42:54 streetlife rakstīja:
kas varētu būt pie vainas, ja 99. gada e46 2.0 benzīns neizdodas veikt diagnostiku, jo kompis neatrod mašīnu. mašīnai ir gan obd gan vecais 20 pinu štekers, bet nestrādā ne ar vienu ne otru. drošinātajs diagnostikas štekerim itkā vesels.
varbūt kads var pasviest ideju kur meklēt vainu.
diagnostika un defektacija nav tikai piespraust kompi un nospiests dazas pogas
Kādam nav paziņās arhitekts, kurš varētu uzņemties pabeigt privātmājas projektēšanu, kas palikusi pusceļā? Cik sapratu, tehniskie rasējumi jau esot un kas vēl, vajag tikai piebeigt. Pats neesmu baigi lietas kursa, tikai izpalīdzu atrast cilvēku. PM
17 Feb 2016, 11:06:57 bmwaddict rakstīja:
razklads drusku neliimeejaas - taatad peec elljas piedevas tu brauci 5 meeneshus 8000 km un nebija eljas zudumi, bet tomeer nonjemot turbiinu kartstajaa galaa bija redzams ka ellju eed? tad bija zudumi vai nebija..
staasts "no rīta darbinot auto izsit mākoni ar ziliem dūmiem" vairaak liek domaat par vaarstu bliivsleegiem, bet nu nezinu 2007 gada mashiinai itkaa nevajadzeetu buut veel paaraak jauna.. varbuut deelj tubiinas spiediena kolektoraa tie bojaajas aatraak.. un kas taas par piedevaam arii buutu labi noskaidrot.
Pirkuma brīdi bija 280k nobraukums, ievests un tiko čipots.
Braucot kādus 2mēnešus pamanīju ka ļoti zūd eļļa, ik pa 1-2mēneši(šādā veidā nobraucu 5mēnešus) pa litram lēju klāt.
Pēc šī perioda tika nomainīta ēļļa ar piedevu un visiem filtri, kā arī čips tika saregulēts, kā tam būtu jābūt. - Eļļas zušanas problēma pazuda.
Tai pat laikā tika pārbaudīta kompresija, kas bija laba, kā arī teica, ka visticamāk turbīna rij eļļu (un viena sprausla ir tāda 50/50)
Pēc šīs apkopes nebija ne eļļas zudumi nekas...
Iekrāju naudu un pēc tiem 5. mēnešiem (tagad) nolēmu savest kārtībā sprauslas un turbīnu. Noceļot torbīnu bija redzams, ka pa karsto galu spiež ārā. Visu sataisīja salika kopā. Pirmos 100km braucu mierīgi, lai turbīna iestrādājas.
Nobraucu 700km un skatos, ka eļļa ir zem minimuma....
17 Feb 2016, 13:15:35 Normens rakstīja: Pirmos 100km braucu mierīgi, lai turbīna iestrādājas.
Šis teikums ļoti samulsināja!
Nekad 10 gadu laikā neesmu nevienu turbīnu piebraucis, saliek un mauc vaļā visam tur ir jābūt OK!
Jānoņem izpūtējs no turbīnas un jāapskata kas tur ar eļļu darās! Kas taisija turbīnu?
17 Feb 2016, 23:29:25 V62 rakstīja:
E61 lci. Bagažnieka logs lec vaļā piestartējot auto, mikroslēdzis pie vainas vai bagažnieka vadi ? Kāds varbūt saskāries ar šo ?
Lieku uz mikroslēdzi. Gumija laiž garām un vairs nepieguļ blīvi. Jāliek jauns.
Offline
diagnostika un defektacija nav tikai piespraust kompi un nospiests dazas pogas 
