Pirms lieku ss.com
Ir pieejami divi dzīvi 3-sērijas automobīļi no Vācijas.
1. BMW E46 330d touring, 2003., (135kw/automāts) black sapphire, M paka, xenon, navi, HarmonKardon, apsildāms ādas rekaro salons ar atmiņu, lūka, utt. Nekas nav tūnēts un griezts - Viss kā no zavoda.
2 īpašnieki, sterils autiņš bez rūsas. 4000e
2. BMW E90 330d sedans 2007., (170kw/manuāls) black sapphire, xenon, navi, LOGIC7, melnie griesti, rekaro - apsildāmi un pumpējami. Arī visas ekoloģijas savās vietās (DPF dzīvs) Tikai 1 īpašnieks un auto nav bijis krāsots.
6500e
Abi auto ir sagatavoti tālākai lietošanai, bildes un vairāk info jautāt privāti. Netaisam palagu.
27 Dec 2022, 18:12:23 @Spiedzinsh rakstīja:
Pārdodu dzīvojamo busiņu Ford transit. 2.5 dizeļa motors, 5 ātrumi. TA līdz 01.08.2023. Reģistrēts ar 4 sēdvietām, pārbūve reģistrēta Csdd. Gultas vietas gan augšā gan apakšā. Apakšā var gultu salikt par krēslu un uzlikt galdiņu. Gāzes plīts, daudz plauktiņu mantu novietošanai. Aizmugurē āķis kur var uzlikt velo turētāju. Vnz nenāk līdzi un nepārdodas. Apskatīt var ādažos. Sīkaks info 28243591 3800eur
Palīdzu pārdod sievas brālim auto. F31 320d 135kw 2012gads. Pats pirkšanas brīdī biju klāt, izbraucu. Viss labi ar auto. Skati izgāja bez aizrādījumiem. Pirmos 150k~~ bijis firmas auto un nākamos 100k~~ vienas ģimenes auto. Viss standarta, izņemot bremžu diski ir sporta zimmermann. Tel nr: 22029827 Pēteris.
Cena: 9.4k, uz vietas runājama.
Vin nr: WBA3K31070F657900
[URL=http://bildites.lv/a/qkz44zy4#3pk3xtcg]
Klima, led, navi, 6mt, kamera, adas multisture ar apsildi, aux, usb, Bluetooth, kruizs, sedeklu apsilde, lietus sensors, bez csn, bez skrapejumiem un buktem, pedeja apkope pie dilera pirms ~300km, pirkts LV…
Bez problemu auto ar kedes dzineju, vid paterins 6.2 litri, divas atslegas. Papildus vasaras ripuli uz diskiem (originalie)
Tehniskie dati:
BMW E36 Touring 328i (193Hp) 0-100 km/h = 7,4 s
VOLVO V40 2.0 T4 (200Hp) 0-100 km/h = 7,3 s
E36 sedanam ir 7,3 s, bet godīgāk būtu salīdzināt vagonus.
P.S. Un Eiropā Carismai bija tikai 140Hp.
Atsevišķās pasaules malās bija Carisma EVO versija ar 280Hp (0-100 = 4,9 s), kas pie mums gan pazīstama kā Evolūcija, ko nosacīti varētu salīdzināt ar M3 (286Hp; 0-100 = 6,0 s).
[ Šo ziņu laboja BadShark, 19 Feb 2023, 18:18:02 ]
19 Feb 2023, 18:03:33 @BadShark rakstīja:
Tehniskie dati:
BMW E36 Touring 328i (193Hp) 0-100 km/h = 7,4 s
VOLVO V40 2.0 T4 (200Hp) 0-100 km/h = 7,3 s
E36 sedanam ir 7,3 s, bet godīgāk būtu salīdzināt vagonus.
P.S. Un Eiropā Carismai bija tikai 140Hp.
Atsevišķās pasaules malās bija Carisma EVO versija ar 280Hp (0-100 = 4,9 s), kas pie mums gan pazīstama kā Evolūcija, ko nosacīti varētu salīdzināt ar M3 (286Hp; 0-100 = 6,0 s).
Tas viss ir skaisti uz papīra, realitātē tas v40 ir bezsaķeres auto, pietam ar reti pretīgu, neatsaucīgu vadāmību.
19 Feb 2023, 18:03:33 @BadShark rakstīja:
Tehniskie dati:
BMW E36 Touring 328i (193Hp) 0-100 km/h = 7,4 s
VOLVO V40 2.0 T4 (200Hp) 0-100 km/h = 7,3 s
E36 sedanam ir 7,3 s, bet godīgāk būtu salīdzināt vagonus.
P.S. Un Eiropā Carismai bija tikai 140Hp.
Atsevišķās pasaules malās bija Carisma EVO versija ar 280Hp (0-100 = 4,9 s), kas pie mums gan pazīstama kā Evolūcija, ko nosacīti varētu salīdzināt ar M3 (286Hp; 0-100 = 6,0 s).
Tas viss ir skaisti uz papīra, realitātē tas v40 ir bezsaķeres auto, pietam ar reti pretīgu, neatsaucīgu vadāmību.
Tur jau tā lieta...
Atvainojos, ka offtopic, bet, es kā izbijis kolhoza strītreiseris varu tikai apliecināt, ka tie cipari uz papīra ir tikai teorija...
Jau 20 gadus atpakaļ BMW bija tie, kas pogāja visus tos wannabe jaudīgos auto
Parasta žurka 2.8 varēja easy atstāt piepīpēt visam strīreiseru stāvlaukumam
19 Feb 2023, 18:03:33 @BadShark rakstīja:
Tehniskie dati:
BMW E36 Touring 328i (193Hp) 0-100 km/h = 7,4 s
VOLVO V40 2.0 T4 (200Hp) 0-100 km/h = 7,3 s
E36 sedanam ir 7,3 s, bet godīgāk būtu salīdzināt vagonus.
P.S. Un Eiropā Carismai bija tikai 140Hp.
Atsevišķās pasaules malās bija Carisma EVO versija ar 280Hp (0-100 = 4,9 s), kas pie mums gan pazīstama kā Evolūcija, ko nosacīti varētu salīdzināt ar M3 (286Hp; 0-100 = 6,0 s).
Tas viss ir skaisti uz papīra, realitātē tas v40 ir bezsaķeres auto, pietam ar reti pretīgu, neatsaucīgu vadāmību.
Tur jau tā lieta...
Atvainojos, ka offtopic, bet, es kā izbijis kolhoza strītreiseris varu tikai apliecināt, ka tie cipari uz papīra ir tikai teorija...
Jau 20 gadus atpakaļ BMW bija tie, kas pogāja visus tos wannabe jaudīgos auto Parasta žurka 2.8 varēja easy atstāt piepīpēt visam strīreiseru stāvlaukumam
Nu tam es piekrītu, ka piesēdinot pie stūres divus vidēji statistiskos braucējus - vienu pie V40, otru pie e36, kuriem +/- vienādas jaudas, dragā uzvarēs tas, kurš stūrēs BMW, jo tur tīri fizika darbosies. Un tas, kurš stūrēs V40, startā bezjēdzīgi spolēs, jo pedālis būs grīdā.
Diez vai rūpnīca uzrāda kaut kādus no pirksta izzīstus ciparus (ja neskaita degvielas patēriņus).
Vnk vidējais statistiskais braucējs šo ieskrējiena ciparu nemāk pacelt, jo startu pēc noklusējuma sačakarēs.
19 Feb 2023, 22:11:04 @BadShark rakstīja:
Nu tam es piekrītu, ka piesēdinot pie stūres divus vidēji statistiskos braucējus - vienu pie V40, otru pie e36, kuriem +/- vienādas jaudas, dragā uzvarēs tas, kurš stūrēs BMW, jo tur tīri fizika darbosies. Un tas, kurš stūrēs V40, startā bezjēdzīgi spolēs, jo pedālis būs grīdā.
Diez vai rūpnīca uzrāda kaut kādus no pirksta izzīstus ciparus (ja neskaita degvielas patēriņus).
Vnk vidējais statistiskais braucējs šo ieskrējiena ciparu nemāk pacelt, jo startu pēc noklusējuma sačakarēs.
+1. Piesēdinot statistiski vidējo braucēju pie kāda pagājušā gadsimta, piemēram, Ferrari stūres bez elektroniskajiem palīglīdzekļiem arī neizdosies sasniegt rūpnīcas rādītājus. Būs ilgi jātrennējas un visādi jāmēģina kamēr līdz tiem nonāks.
Offline
izņemot M3
