Vai quattro bremzesanas cels ir vienads ar identiskas masinas tikai ne quttro identiskos laika apstaklos?????
p.s. abas masinas ir ar vienadu gumiju un abas masinas ir audi a6 avant c4!!!!
ja abi bremzē ar ātrumiem+bremzes pie vienāda svara vienalga qwatrai vajadzētu ātrāk apstāties, jo ir vairāk velkošie riteņi un līdz ar to bremzējot ar robiem arī vairāk bremzējošie riteņi
05 Jan 2011, 17:28:11 jaks rakstīja:
ja abi bremzē ar ātrumiem+bremzes pie vienāda svara vienalga qwatrai vajadzētu ātrāk apstāties, jo ir vairāk velkošie riteņi un līdz ar to bremzējot ar robiem arī vairāk bremzējošie riteņi
05 Jan 2011, 17:28:11 jaks rakstīja:
ja abi bremzē ar ātrumiem+bremzes pie vienāda svara vienalga qwatrai vajadzētu ātrāk apstāties, jo ir vairāk velkošie riteņi un līdz ar to bremzējot ar robiem arī vairāk bremzējošie riteņi
nē
ja bremzes ir kartībā (t.i. pietiek spēka sabloķēt ratus), papildus bremzēšanas spēks ir lieks: par šauro vietu kļūst riepu saķēre ar ceļu.
p.s. ja gribas uzlabot bremzēšanu, nopērc labākas riepas
tur jau tā lieta ka ar sabloķētiem ratiem bremzēšana ir daudz sliktāka kā ar nesabloķētiem (vismaz uz grants un sniega) par cik to sabloķēšanās momentu ir grūti notvert-it īpaši ziemā, tad talkā nāk pārnesumi, kas nodrošina riteņu griešanos, un ar bremzi tikai nobremzē motoru. laikam nemāku saprotami izteikties, bet bremzēšana ir nesalīdzināmi labāka/ātrāka ja lieto ātrumus
tieši te par to ir stāsts ka jāizmanto maksimāli mazais saķeres laukums, nevis vienk jāsabloķē riteņi
un ar abs uz grunts vispār nevar laicīgi apstāties, kur nu vēl runāt par auto vadīšanu slīdē uttt
tur jau tā lieta ka ar sabloķētiem ratiem bremzēšana ir daudz sliktāka kā ar nesabloķētiem (vismaz uz grants un sniega) par cik to sabloķēšanās momentu ir grūti notvert-it īpaši ziemā, tad talkā nāk pārnesumi, kas nodrošina riteņu griešanos, un ar bremzi tikai nobremzē motoru. laikam nemāku saprotami izteikties, bet bremzēšana ir nesalīdzināmi labāka/ātrāka ja lieto ātrumus
tieši te par to ir stāsts ka jāizmanto maksimāli mazais saķeres laukums, nevis vienk jāsabloķē riteņi
un ar abs uz grunts vispār nevar laicīgi apstāties, kur nu vēl runāt par auto vadīšanu slīdē uttt
par sabloķēšanu nav runa, bet abs arī vaļīga seguma gadījumā (mīksts sniegs, putra, mīksta grants) neuzvedas diez ko adekvāti.
Un ko jūs katrs te saprotat ar bremzēšanu ar motoru? Ka bremzējot ir robā, vai slēdzelēt uz leju pa robiem un svilināt sajūgu?
jopcvai, ar to alu pannu tak var celmus un laukakmeņus šķaidīt.
man tas nav vajadzīgs, es tik pa retam kādu stūri sniegakupenā nalaužu
bet, kad dakara atgriezīsies dakarā, tad likšu šito virsū
paldies
Offline
laikam nemāku saprotami izteikties, bet bremzēšana ir nesalīdzināmi labāka/ātrāka ja lieto ātrumus 
