Halo sveiki!
Sajūgs jānomaina, cik apm.vrētu izmaksāt darbs un pats sajūgs ( sajūga cenas apm.apskatījos netā) . Bet tomēr moš, kāds var piedāvāt draudzīgāku cenu
Ir kkādi ieteikumi Rīgā?
Vai ir kkas dzirdēts par GImotors Imantā?!
09 Oct 2017, 12:29:38 @skalins rakstīja:
Kur var iegādāties pareizā izmēra izpūtēja gofras 3.0 dizelim unversālim!!!
jebkurā izpūtēju bodē.
Vajag ar tievākiem vidiem jo sandarta unversālās gofras rīvējas savā starpā viena pret otru,var jau metināt vienu nobīdot uz vienu sānu otru uz otru,bet savam auto tā nedarīšu!
09 Oct 2017, 12:37:54 @hominz rakstīja:
Halo sveiki!
Sajūgs jānomaina, cik apm.vrētu izmaksāt darbs un pats sajūgs ( sajūga cenas apm.apskatījos netā) . Bet tomēr moš, kāds var piedāvāt draudzīgāku cenu
Ir kkādi ieteikumi Rīgā?
Vai ir kkas dzirdēts par GImotors Imantā?!
Nu pa darbu man savlaik piestādīja 50e. Citur prasīja 80e. Ja sajūga cenu zini, tad pasties jaunu komplektu, jo citādi, es personīgi neredzu jēgu. Otrs variants ir vienmasas no M50.
uz abām kastēm ir 5hp24 virsū. cik sanāca sagoglēt, viens bimmerforumā raksta, ka ir trīs versijas 5hp24-prefl, fl un kkāds sport..pirmā ar otrajām divām nav vietām maināma, bet otro var teorētiski mainīt ar trešo un otrādi, ja maina mufti, valve body un egs(kompis?), jo pārējais ir vienāds. Var šeit kāds zinošāks nokementēt?
Cik esmu novērojis, tad 525d ir lielāks turbo lag pēc sajūtām. "Zinoši" cilvēki stāsta, ka 525d uzliekot 3.0 turbīnu un attiecīgi čipu iet tikpat labi kā 3.0. Kārbas jau principā to 3.0 ierobežo, 500nm max laikam bija. Tā cik noprotu varētu čipot vēl vairāk to motoru. Abi motori uzticamības ziņā vienādi pa lielam.
10 Oct 2017, 19:41:19 @Mixzzz rakstīja:
Cik esmu novērojis, tad 525d ir lielāks turbo lag pēc sajūtām. "Zinoši" cilvēki stāsta, ka 525d uzliekot 3.0 turbīnu un attiecīgi čipu iet tikpat labi kā 3.0. Kārbas jau principā to 3.0 ierobežo, 500nm max laikam bija. Tā cik noprotu varētu čipot vēl vairāk to motoru. Abi motori uzticamības ziņā vienādi pa lielam.
Tas ir viens un tas pats motors M57. Atšķiras turbīna un vēl kautkas.
10 Oct 2017, 19:41:19 @Mixzzz rakstīja:
Cik esmu novērojis, tad 525d ir lielāks turbo lag pēc sajūtām. "Zinoši" cilvēki stāsta, ka 525d uzliekot 3.0 turbīnu un attiecīgi čipu iet tikpat labi kā 3.0. Kārbas jau principā to 3.0 ierobežo, 500nm max laikam bija. Tā cik noprotu varētu čipot vēl vairāk to motoru. Abi motori uzticamības ziņā vienādi pa lielam.
Tas ir viens un tas pats motors M57. Atšķiras turbīna un vēl kautkas.
10 Oct 2017, 21:57:58 @hasans rakstīja:
Cik ilgu laiku apmeram aiznem, lai nomainitu kartera ventilaciju M54?
Skatoties cik ātras rokas un kuru reizi operācija tiek veikta ))
Uz M52TU aizņēma pusdienu. Tika mainīta kartera ventilācija un arī kartera ventilācijas visas trubas un atklājās vēl citas lietas, kas no vecuma jāmaina. Piemēram gaisa mērītāja truba.
Offline
prefl un fl atšķiras un nav savā starpā maināmas? 98. un 00. gads, šifteri vienādi.
