EV ir ok, ja ir saules paneļi uz jumta, ja nav, tad pasaulē idzīvos vai nu EV vai nu nākotnes valūtas, visam diez vai elektrības pietiks
P.S. Šodien speciāli pirms 11.5h kratīšanās pa Rīgu un pierīgu nodzēsu patēriņu savai 2.0d a/t kūtiņai un visu pa nullēm. Laiks un ceļi - paši ziniet kādi šodien bija. 2x ierakos arīdzan, daudz nācās apdzīt, daudz arī speciāli pagāzēju, bet beigās mājās atgriezos ar 6.7l borta datora rādījumu ierasto 5.9l vietā. Litru parasti skaitu klāt, lai dati būtu reālāki (kādreiz pēc čekiem izmērīts). Nu nezinu kā man būtu jābrauc, lai dabūtu tos 50% klāt patēriņam.
Nē, neesmu EV noliedzējs, labprāt gribētu, bet tikai ar paneļiem uz mājas jumta komplektā. Citādi da nu nah, šonedēļ šķiet pirmdien biržā elektrības cena bija ap 50 centiem/kw
Protams, vispār aizliegt vajadzētu ražot auto ar kuru nevar jenkuros laika apstākļos nobraukt vismaz 200km. Un ne tikko no rūpnīcas, bet pēc gadiem 5-7.
04 Dec 2021, 00:12:21 @viagris rakstīja:
EV ir ok, ja ir saules paneļi uz jumta, ja nav, tad pasaulē idzīvos vai nu EV vai nu nākotnes valūtas, visam diez vai elektrības pietiks
P.S. Šodien speciāli pirms 11.5h kratīšanās pa Rīgu un pierīgu nodzēsu patēriņu savai 2.0d a/t kūtiņai un visu pa nullēm. Laiks un ceļi - paši ziniet kādi šodien bija. 2x ierakos arīdzan, daudz nācās apdzīt, daudz arī speciāli pagāzēju, bet beigās mājās atgriezos ar 6.7l borta datora rādījumu ierasto 5.9l vietā. Litru parasti skaitu klāt, lai dati būtu reālāki (kādreiz pēc čekiem izmērīts). Nu nezinu kā man būtu jābrauc, lai dabūtu tos 50% klāt patēriņam.
Nē, neesmu EV noliedzējs, labprāt gribētu, bet tikai ar paneļiem uz mājas jumta komplektā. Citādi da nu nah, šonedēļ šķiet pirmdien biržā elektrības cena bija ap 50 centiem/kw
Protams, vispār aizliegt vajadzētu ražot auto ar kuru nevar jenkuros laika apstākļos nobraukt vismaz 200km. Un ne tikko no rūpnīcas, bet pēc gadiem 5-7.
Saprotu, ka Tev ir viedoklis, tas labi.
Tev ir/bijis EV?
Pastāsti, lūdzu, par tiem saules paneļiem, ko esi labu sarēķinājis, ir/nav ok
Ja ir, padalies pieredzē Ja nav, tad emm, kā veidojas viedoklis? Internetā saka, ka pī ir..., tātad, es domāju, ka pī ir.... ?
Nekā personīga, bet aplikt EV, jo tev ir ekonomo DD nebūtu īsti ok.
Nezūdamības likums - katram auto (lasi, katram "degvielas" tipam), savs pircējs
Peace
04 Dec 2021, 00:24:09 @badmoon rakstīja:
random kvešns, kas tev liek pirkt štromu pēc biržas cenas
Varbūt esi veiksminieks un esi noslēdzis līgumu uz 2 gadiem ar fiksētu cenu, bet neviens nevarēja iedomāties, ka šādi uzleks elektrības cena un nākotnē tādi piedāvājumi diez vai būs, jo neviens negrib sponsorēt savus klientus. Tas tāpat kā man ir vecā hipotēka, kur euribor iet mīnusā no kopējās likmes joprojām - mūsdienās šādu līgumu nav, bet tad neviens neiedomājās, ka euribor var būt negatīvs.
Tāpēc ilgtermiņā, MANUPRĀT, gan pieaugot elektrības cenām (kriptomaineri + pāriešana uz EV), sava elektrības ieguve atmaksāsies. Varbūt tagad tas nav baigi izdevīgi, bet es to uzskatu kā investīciju. Pluss, ja gribēs kādu akcīzi uzlikt elektrībai, ko lādē auto vai kā citādi, varēsi nopirkt invertoru, kur saulainās dienās lādēt pa taisno (tas gan diez vai būs, drīzāk visādi ceļa nodokļi utt būs).
Saules paneļi - jā, atkal jau, manuprāt, ir izdevīgi, bet ne par elektrum cenu 1,5k pa 1kw. Tie ir izdevīgi, ja saražo tik, cik pats patērē un, ja ir valsts atbalsts kā leišos.
Nē, EV nav bijis un pāris gadus vēl nebūs, kamēr kāds ID4, Y gludeklis, eņjaks nemaksās lietots zem 20k, pārējie visi nav interesanti izmēra dēļ. Kabluku vai krafteri ar golfa bateriju - paldies, nevēlos
P.S. savu dīzeli pieminēju, jo te šķiet Nixx stāstīja par sava volgo patēriņa pieaugumu par 50% šādos apstākļos un, ka tāpēc arī normāli, ka ar teslu Marex var nobraukt 123 km 281km vietā.
Pīs. Nē, ne ar vienu nestrīdos, nevienu neapdiršu, katram tiesības uz savu viedokli, bet mani neinteresē citu viedokļi baigi
Katram savs ceļš un pieredze tajā.
runājot par skaudību utt
pilnīgs sviests, man nemaz neskauž, ja kāds izvēlas braukt ar EV, man tas vienkārši ir vienalga, kas man daļas gar cita cilvēka izvēli
bet man nav nekādi pieņemams, ka EV tiek dotas preferences(priekšrocības pret citiem, vai naturālas piemaksas)
ja tā manta ir laba, viņa tak aizies tāpat, sūds jautājums
parādiet kaut vienu labu lietu cilvēces vēsturē, kas neaizgāja, jo viņu neatbalstīja uz pārējo rēķina
preferenču došana dabīgi noskaņo pārējos pret to subsidēto produktu- vai tad tas nav skaidrs- tas ir pats stulbākais komunistu veids, kā stumt produktu tirgū
Varat jau ienjirgt par Verneru un +50% volvo paterinju ziemaa, bet taa tieshaam ir no vasaras apm 6 uz 9.4/9.8 pie -2c Tas pat sanak vairaak kaa +50% hvz ar ko tas saistiits (webasto/sture/logs/kresli?), bet taa tieshaam ir, ar gandrīz pilnu bāku range 430km, pisec.
Reku kundzes XC90 2.0 D5 Tas ir par litru vairāk kā 3.0SDV6 Discovery
04 Dec 2021, 15:57:29 @CP17 rakstīja:
Varat jau ienjirgt par Verneru un +50% volvo paterinju ziemaa, bet taa tieshaam ir no vasaras apm 6 uz 9.4/9.8 pie -2c Tas pat sanak vairaak kaa +50% hvz ar ko tas saistiits (webasto/sture/logs/kresli?), bet taa tieshaam ir, ar gandrīz pilnu bāku range 430km, pisec.
Reku kundzes XC90 2.0 D5 Tas ir par litru vairāk kā 3.0SDV6 Discovery
nu tak tripera 2.0 tajā lielajā budžā ziemā slodze pieaug lai kustētos, tas nav tas pats kā pa gludu asfaltu, ko tur brīnīties
04 Dec 2021, 16:51:13 @CP17 rakstīja:
Tik tam tripera 2.0d ir vairāk zirgu kā e60 530d
Pie cik tur n-tajiem apgriezieniem un kosmosa patēriņa. Bet 530 čiliņā ripo. No 6.3 vasarā litrs pieaug. Vispār nav jāaizdomājas par patēriņu un santīmu skaitīšanu. Diemžēl, tā laikam tik nabagi var
Kāpēc kustoties webastu nevar aizstāt ar lielāku aķi, ražīgāku ģenģeri un uz elektrības to izplūdi piesildīt? tik tā funktierēju par patēriņu 6 vs 20l/100
04 Dec 2021, 18:47:13 @CP17 rakstīja:
Kāpēc kustoties webastu nevar aizstāt ar lielāku aķi, ražīgāku ģenģeri un uz elektrības to izplūdi piesildīt? tik tā funktierēju par patēriņu 6 vs 20l/100
Tas ir atkal svars un kautkādi standarti kā rezultātā uz simulācijas stenda neiekļausies euro 6 normās. Galvenais, atdot lietotājiem ar izietu QC, tālāk jau lietotāja problēma.
Šodienas autiņi nemaņā ēd elektrību, attiecīgi, tas ir papildus degvielas patēriņš.
SUV = izmaksas, nevar celt, jābrauc ar Golf.
100 gadi zupas nepietiks ko sūkt. Bez CO2 histērijas, alternatīvas dyzelinas tikpat ir vajadzīgas. Nesitiet, ja teikšu, ka gruntsūdens (dzeramā) pazušanā ir saistība ar naftas pumpēšanu, neesmu pētījis Skaidrs, ka dzeramā ūdens trūkums būs liela katastrofa un milzu resursi jāpatērē tā iegūšanā. Bet par to lai mazbērni domā
BMW novembrī piegādājusi pirmos 600 iX un šonedēļ piegādāja pirmos i4. i4 varētu būt pirmais vācu EV, kas ir aptuveni M3 izmērā. Redzēs, ka viņiem ies ar sales Vācijā.
Tesla decembrī plāno nodot ekspluatācijā Gigafactory Berlin - kopā maksimālā rūpnīcas ražošanas jauda būs līdz 500,000 auto gadā. Sākumā tur ražos Model Y.
Vācijā novembrī ir EV rekordi (ne absolūtos, bet gan relatīvos apjomos) - pirmo reizi EV sasnieguši 20% no jauniem reģistrētiem auto - dīzeļi bija tikai 16%. benzīns 33% un pārējais hibrīdi (pēc būtības benzīnnieki .
04 Dec 2021, 16:51:13 @CP17 rakstīja:
Tik tam tripera 2.0d ir vairāk zirgu kā e60 530d
Pie cik tur n-tajiem apgriezieniem un kosmosa patēriņa. Bet 530 čiliņā ripo. No 6.3 vasarā litrs pieaug. Vispār nav jāaizdomājas par patēriņu un santīmu skaitīšanu. Diemžēl, tā laikam tik nabagi var
04 Dec 2021, 17:53:58 @koderis rakstīja:
Ar 4.0d vispār atpakaļ bākā lītu Bail domāt kas notiktu, ja 5.0d Ziniet, kas ir foršākais EV? Tas, ka nav jobans D, kurš smird
Vispār bez D ir arī gāze
Drīzāk patēriņs pārspīlēti aug iekšdedzei, ja ir kāda problēma, termostats piemēram, tad ir pizdohen, jā. Bet viss pārsvarā no tā, ka kopējās masas kustība ir sabremzēta, it sevišķi centrā. Toties EV plusiņš ziemā, ka nekad nav nosēdies aķīts, beigta kvēlsvece, aizmirsu ieliet laikus ziemas dīzeli. Un vspār remonti ,pieļauju ( nēsmu tēmā), dali ar 9. Bet viss velk uz to ka EV ir vasaras auto. Ziemā mauc ar sabiedrisko
04 Dec 2021, 21:44:05 @smudo rakstīja:
BMW novembrī piegādājusi pirmos 600 iX un šonedēļ piegādāja pirmos i4. i4 varētu būt pirmais vācu EV, kas ir aptuveni M3 izmērā. Redzēs, ka viņiem ies ar sales Vācijā.
Tesla decembrī plāno nodot ekspluatācijā Gigafactory Berlin - kopā maksimālā rūpnīcas ražošanas jauda būs līdz 500,000 auto gadā. Sākumā tur ražos Model Y.
Vācijā novembrī ir EV rekordi (ne absolūtos, bet gan relatīvos apjomos) - pirmo reizi EV sasnieguši 20% no jauniem reģistrētiem auto - dīzeļi bija tikai 16%. benzīns 33% un pārējais hibrīdi (pēc būtības benzīnnieki .
Statistika ir forši, bet, manuprāt, šobrīd to stipri kropļo automašīnu trūkums. Jo sevišķi benzīna un dīzeļu gadījumā, jo vienkāršo nav ko pirkt, vai jāgaida ļoti ilgi.
Offline
Ja nav, tad emm, kā veidojas viedoklis? Internetā saka, ka pī ir..., tātad, es domāju, ka pī ir.... ?
tik tā funktierēju par patēriņu 6 vs 20l/100
.
Ziniet, kas ir foršākais EV? Tas, ka nav jobans D, kurš smird 