Online
Pašreiz BMWPower skatās 227 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| HiJaCKeR | | 28. Nov 2021, 12:24 |
#3021
|
|  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4945
Braucu ar: BMW E90 330i
|
28 Nov 2021, 12:19:48 @Nixx rakstīja:
28 Nov 2021, 12:01:53 @HiJaCKeR rakstīja:
28 Nov 2021, 11:26:18 @Nixx rakstīja:
jaunas mājas jābūvē nosiltinātas. Vecajām ļauj mierīgi sabrukt
allo, tie kas dzīvo vecajās panelenēs, it kā viņiem ir līdzekļi pirkt dzīvokļus jaunajos projektos
Latvijā ir tikai 2 tipu mājas - jaunie, teju pasīvie projekti un panelenes ???
Ir kaut kādas panelenes, kuras ir vērts siltināt un remontēt. Tā pat mums ir hruščovkas, kuras būtu jājauc nost. Nu vnk nav vērts tur ieguldīties, bez siltuma tur ir visas pārējās iespējamās problēmas
Un tirgus "neredzamā roka" galu galā visu noregulēs. Rīgas cenas nevarēs samaksāt - darbaspēks aizplūdīs uz reģioniem, uzņēmumi aizplūdīs līdzi
nu tad sāc jaukt nost hruščenes un izmitināt tos cilvēkus pie sevis |  Online | | |
| Samsasi | | 28. Nov 2021, 13:27 |
#3022
|
|  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5500
Braucu ar:
|
28 Nov 2021, 11:26:18 @Nixx rakstīja:
26 Nov 2021, 22:39:27 @kaprons rakstīja:
Ilgtspējīgāk būtu hatonam nosiltināt bēniņus, aizmūrēt Z logus, un palielināt D logus.
Vai nosiltināt daudzstāveni+ielikt rekuperāciju
Nejau braukt ar elektroinstrumentu.(tas ir ļoti ātri sasniedzams pasākums, kur pamat ieguvējs ganjauka ir dzelža ražotājs+politiskie eko pidarasi, kāda ilgtspēja tai kustošajai miskastei ar resursu xxx k km pret nosiltinātu hatonu, kas var kalpot gadu desmitus)
CIETI! 
beidz stumt xuiņu
EV uz priekšu iet ar ~ 1/4 ... 1/5 no tās enerģijas, kas nepieciešama ICE. Pie kam, e-mašīnām nepieciešamo enerģiju var saražot +/- "zaļi"
Neviens nesaka, ka no rītdienas VISI audi 80 jāaizstāj ar jaunām Teslām.
Uzstādījums ir, ka jauna iekšdedze drīz vairs netiks ražota, tā vietā jaunus ražos EV.
Es ceru, ka saproti atšķirību starp šīm 2 stratēģijām ?
Tevis piesauktajam dzīvojamam fondam ideja ir līdzīga - jaunas mājas jābūvē nosiltinātas. Vecajām ļauj mierīgi sabrukt. Tāpat kā transportā, procesu viegli katalizē ar nodokļu politiku, enerģijas cenu
Idejiski līdzīgi kā bija ar lampiņām. Arī visi kliedza, ka tā pāreja ir LED ražojošo ķirzakcilvēku lobijs. Tev tiešām pietrūkst kvēlspuldzes ?
uzsvars uz vārdu VAR
|  Offline | | |
Marex_FF6  | | 28. Nov 2021, 19:17 |
#3023
|
| Kopš: 25. Mar 2003
Ziņojumi: 5340
Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6
| Pēc ilgāka laika iekāpu MB pēc Teslas... secinājums - Teslas gaismas ir ļoti zemas kvalitātes produkts...
Kad nav ar ko salīdzināt, liekas ok, bet kad pārkāp uz citu auto ar labām gaismām, nākas secināt, ka Teslas tehnoloģijas līdz gaismām nav aizstiepušās... 
Nu tas tā, par EV tēmu, pārmaiņas pēc...  | | Offline | | |
| jkkk | | 29. Nov 2021, 09:29 |
#3024
|
| Kopš: 30. Dec 2012
Ziņojumi: 420
Braucu ar:
|
28 Nov 2021, 19:17:53 @Marex_FF6 rakstīja:
Pēc ilgāka laika iekāpu MB pēc Teslas... secinājums - Teslas gaismas ir ļoti zemas kvalitātes produkts...
Kad nav ar ko salīdzināt, liekas ok, bet kad pārkāp uz citu auto ar labām gaismām, nākas secināt, ka Teslas tehnoloģijas līdz gaismām nav aizstiepušās...
Nu tas tā, par EV tēmu, pārmaiņas pēc...
automātiskās gaismas - nav pretējo auto "izgriešanas" un mēdz neizslēgties vai mirgot braucot pa izgaismotu šoseju. tāpat ar auto logu tīrītāju.
ok, izgriešanu nevajag 40k auto, bet automātiskajām gaismām būtu jāstrādā labāk 2021
tāpēc, ka izmanto kameru, ierasto sensoru vietā | | Offline | | |
| stanks | | 29. Nov 2021, 12:50 |
#3025
|
| Kopš: 11. Mar 2014
Ziņojumi: 122
Braucu ar:
|
28 Nov 2021, 11:26:18 @Nixx rakstīja:
EV uz priekšu iet ar ~ 1/4 ... 1/5 no tās enerģijas, kas nepieciešama ICE. Pie kam, e-mašīnām nepieciešamo enerģiju var saražot +/- "zaļi"
Šo lūdzu paskaidro sīkāk. EV uz priekšu kustināšanai tīru enerģiju vajag tieši tikpat, cik ICE. Pat vairāk, jo EV praktiski vienmēr ir ievērojami smagāki dēļ bateriju svara. Tālāk, tā enerģija ir jāsaražo, jānogādā līdz baterijai un tad jāpaņem no baterijas, lai to izmantotu, tur visur ir zudumi. ICE vienīgais zudums ir tehniskajos mezglos pašā mašīnā. Kas ir arī EV (visdrīzāk mazāks gan).
Pie tam, valstīs, kur lielu daļu elektroenerģijas ražo ar neatjaunojamiem resursiem, paņemot tīri degvielas litrus, vajag vairāk litrus lai saražotu elektrību EV, lai nobrauktu tikpat cik var nobraukt ar ICE izmantojot degvielas litrus pa tiešo.
Šis protams atšķiras no valsts uz valsti.
Bet jautājums paliek, kur tieši EV kustas uz priekšu ar mazāk izmantoto tīro enerģiju, ja massa ir lielāka? (izņemot variantā, kad abi krīt no klints).
PS Es neesmu pret EV, pret tīru demagoģiju gan. Ir situācijas, kad EV ir labs risinājums (piem. ja ir privātmāja, kur pa nakti lādēt, un ja jābrauc ir līdz kādi 300km dienā), bet pagaidām ir daudz vairāk situāciju, kur ICE ir stipri vairāk priekšrocību.
[ Šo ziņu laboja stanks, 29 Nov 2021, 13:21:41 ] | | Offline | | |
| Mixzzz | | 29. Nov 2021, 13:37 |
#3026
|
|  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3090
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
29 Nov 2021, 12:50:03 @stanks rakstīja:
28 Nov 2021, 11:26:18 @Nixx rakstīja:
EV uz priekšu iet ar ~ 1/4 ... 1/5 no tās enerģijas, kas nepieciešama ICE. Pie kam, e-mašīnām nepieciešamo enerģiju var saražot +/- "zaļi"
Šo lūdzu paskaidro sīkāk. EV uz priekšu kustināšanai tīru enerģiju vajag tieši tikpat, cik ICE. Pat vairāk, jo EV praktiski vienmēr ir ievērojami smagāki dēļ bateriju svara. Tālāk, tā enerģija ir jāsaražo, jānogādā līdz baterijai un tad jāpaņem no baterijas, lai to izmantotu, tur visur ir zudumi. ICE vienīgais zudums ir tehniskajos mezglos pašā mašīnā. Kas ir arī EV (visdrīzāk mazāks gan).
Jā, kinētisko enerģiju vajag tikpat, bet problēma ir pārvērst ķīmisko enerģiju(DD vai e95/9 kinētiskajā enerģijā. Ja man piem autiņš patērē 16kwh/100km, tad līdzīga smaguma dirselis patērē 6-7l/100km. 1l DD ~ 10kwh. Tātad enerģijas patēriņš ir 60-70kwh/100km
Pie tam, valstīs, kur lielu daļu elektroenerģijas ražo ar neatjaunojamiem resursiem, paņemot tīri degvielas litrus, vajag vairāk litrus lai saražotu elektrību EV, lai nobrauktu tikpat cik var nobraukt ar ICE izmantojot degvielas litrus pa tiešo.
Šis protams atšķiras no valsts uz valsti.
+/- tas pats vien sanāk, jautājums ar ko salīdzina, dirseli vai benzo.
https://www.sciendo.com/pdf/10.2478/rtuect-2020-0041
Dirseli elektrības ražošanai jau nu pārsvarā neizmanto, līdz ar to paliek ogles un dabasgāze. Ogles tāpat auto neizmantosi un gāzi kā rādas nav pārāk efektīvi braukt.
Pat ja vilksi EV ar ICE auto, tad piem ar 1l degvielas velkot EV un pēc tam pārsēžoties EV kopā aizbrauksi tālāk nekā ja to 1l vienk nobrauktu ICE auto.
PS Es neesmu pret EV, pret tīru demagoģiju gan. Ir situācijas, kad EV ir labs risinājums (piem. ja ir privātmāja, kur pa nakti lādēt, un ja jābrauc ir līdz kādi 300km dienā), bet pagaidām ir daudz vairāk situāciju, kur ICE ir stipri vairāk priekšrocību.
Nevar nepiekrist, šobrīd privātajiem LV ņemt EV īsti loģiski nav, ja runā par plikām izmaksām. Passats/Superbs būs daudz patīkamāks par M3 SR+ salonā un to atšķirību cenā diezgan ilgi varēs atsist degvielā un apkopēs utt. Bet nu protams zem haubes būs kle kle kle vai mopēda motors.
Es domāju, ka ūdeņraža EV būs tomēr alternatīva BEV, jo to ražot var visu diennakti, līdz ar to izlīdzinās elektrības patēriņš/slodze tīklam nevis visi saslēdz auto pie tīkla plkst. 19-20. Tāpat arī ātri var uzpildīt un beigās uz elektrību jau tāpat vien brauc tā kā nav nekādu zaudējumu attiecībā pret BEV tik cik efektivitāte nav tik laba kā BEV. Lai gan šobrīd nodrošināt tīklu un attiecīgi ražošanu, lai pāris h visi varētu lādēties vakarā uz pilnu jaudu arī nav ekonomiski loģiski. | | Offline | | |
| user | | 29. Nov 2021, 14:11 |
#3027
|
| Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14330
Braucu ar:
| par ekoloģiju, ietekmi uz dabu, jaudu, jaudas zudumiem un bla bla bla vispār drīkst runāt tikai cilvēki, kuriem auto ir max kādi 50kw vai 70 zs 
viss pārējais ir liekulība un diršana
+ vēl formula 1 inženiri, kuriem svarīgi no konkrēta degvielas apjoma dabūt max jaudu | | Offline | | |
smudo  | | 29. Nov 2021, 14:28 |
#3028
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Neliels ieskats lielākā ES auto nākotnes tirgus tendencēs. Vācijā nesen ievēlēts jauns parlaments un valdība. Saskaņo ar pēdējiem pazinojumiem, līdz 2023. tiks pagarināts 6000 EUR valsts atbalsts EV iegādei , bet iespējams, ka auto turēšanas periodu pacels uz 12 mēnešiem, jo vāciešiem nepatīk, ka liela daļa auto izceļo uz citām valstīm īsi pēc pirmās reģistrācijas un atbalsta saņemšanas. No 2023. līdz 2025. valsts atbalsts saglabāsies, bet būs krietni mazāks - prognozē, ka max 2000 EUR par auto, bet no 2026. tāds vairs netiks plānots.
Vāciešiem ir optimistisks plāns, ka uz 2030. valstī būs 15 mil. EV. Lielā mērā tādēļ, ka VAG un daži citi ražotāji pateica, ka pēc 2025. gada ICE neražos ES tirgum, jo neplāno izstrādāt EURO7 ICE vieglajiem auto. Tātad lielai daļai vāciešu, mainot jaunu auto, vienīgā iespēja būs pārsēsties uz EV.
Līdz 2030. plāno arī 1 mil valsts subsidētus EV uzlādes punktus - tai skaitā ap 10000 ātrās uzlādes stacijas (te gan vēl ir diskusija, vai tas neradīs negodīgu konkurenci ar privātajiem, kas tajā pasākumā jau ieguldījumi daudzus miljardus).
Pārējie uzlādes punkti, kā saprotu, būs privātie mājsaimniecības punkti, kur jau 2021. gada sākumā bija programma, kur nosedz lielāko daļu EV uzlādes punkta izveides mājās.
Ņemot šo vērā, arī LV izskatās cerīga pāreja uz EV dominanci ielās ap 2040. gadu, jo ap to brīdi lietoto auto tirgū nekas cits, kā EV īsti nebūs pieejams  [ Šo ziņu laboja smudo, 29 Nov 2021, 14:31:50 ] | | Offline | | |
|
|
| Fandulis | | 29. Nov 2021, 14:57 |
#3029
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Pētot info par elektroauto, loģiski, sāku pētīt ar ko brauc paši youtuba apskatnieki. Runa ir par tādiem, kuri nešļaksta ar siekalu, bet diezgan objektīvi, manā skatījumā.
Viens nokomentēja, ka labprāt būtu gatavs braukt, bet nav gatava infrastruktūra, komforts un cena.
Piekrītu, jo četratā kaut kur braukt, tālāk par 300km ir nejēdzība. Ja vēl suns līdzi, tad tas vispār neiespējami.
EQV vai jaunais Multivans vai SpaceTourers, nu nav adekvāts cipars, Citronam max komplektācijā kolhozs pilnīgs.[ Šo ziņu laboja Fandulis, 29 Nov 2021, 15:15:32 ] | | Offline | | |
| jbrz | | 29. Nov 2021, 15:16 |
#3030
|
| Kopš: 08. Apr 2019
Ziņojumi: 44
Braucu ar:
| Ko gan mēs darītu bez YouTube | | Offline | | |
| Fandulis | | 29. Nov 2021, 15:20 |
#3031
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Brauktu ar zirgiem. Ekoloģiskāk nevar būt.
Nevaru palielīties ar skaitu, bet ar dažiem esmu pabraucis, no visiem, izņemot Teslu, kuru vēl varētu aizsniegt cenu ziņā, labākais auto bija Ioniq5. Tajā segmentā nav daudz autiņu. Aizbraukt uz Rēzekni un uz trim stundām palikt bez auto, Škodas gadījumā? Lādēt katrus 200km? Lai tikai tikt līdz nākamai uzlādei?
Ātra uzlāde ir risinājums, tāpēc favorīts ir hyundais, neesmu braucis, bet varētu būt arī Tesla 3.
Neviens neder man vajag ietilpīgu auto. Neietilpīgs man jau ir. Tāpēc reālais scenārijs - hibrīds.[ Šo ziņu laboja Fandulis, 29 Nov 2021, 15:32:31 ] | | Offline | | |
| Pufaix | | 29. Nov 2021, 15:35 |
#3032
|
|  Kopš: 07. Apr 2006
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1754
Braucu ar: NC700XD, gludekli
| Vietai man ir buss, nopirkām Leafu, lai nebūtu buss jāmoka īsajos pārbraucienos (skola, pulciņi).
Garākais trips ar Leafu pagaidām bija uz AHAA centru  | | Offline | | |
| XK220 | | 29. Nov 2021, 15:35 |
#3033
|
| Kopš: 26. Dec 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 3292
Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu
| Kādus yotube kanālus tu tur skaties? To ākstu, kas to māju cēsīs skatījās?
Visu kanālu veidotājiem, kurus skatos saistībā ar EV, ir EV. Kurā valstī Tev tur tās infrastruktūras nav? Jā, kautkādās nigērās, sīrijās, krievijās nav, bet civilizētā pasaulē lādētāji ir uz katra stūra. | | Offline | | |
| Fandulis | | 29. Nov 2021, 15:41 |
#3034
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Asian Petrolhead
Kas par ākstu Cēsīs? [ Šo ziņu laboja Fandulis, 29 Nov 2021, 15:41:48 ] | | Offline | | |
| XK220 | | 29. Nov 2021, 15:56 |
#3035
|
| Kopš: 26. Dec 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 3292
Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu
| Gribi objektīvu, sāc ar bjornu. Un tad Tev būs vēl tur vesela liste ar ev apskatniekiem. Ja interesē konkrēts auto, skaties kādu apskatnieku ar šo auto un uzzināsi visu kas inbteresē.
Uzlādes stacijas skaties plugshare un chargemap. | | Offline | | |
| Fandulis | | 29. Nov 2021, 16:03 |
#3036
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Bjorns nav nekāds atklājums, 50kw uzlāde der tikai tāpēc, ka viņa ir. | | Offline | | |
|
|
| XK220 | | 29. Nov 2021, 16:06 |
#3037
|
| Kopš: 26. Dec 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 3292
Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu
| Nu jā, saniteksistiem neder  | | Offline | | |
| Fandulis | | 29. Nov 2021, 16:16 |
#3038
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Nu Boltam 100% der. | | Offline | | |
| RS7 | | 29. Nov 2021, 21:02 |
#3039
|
|  Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
|
29 Nov 2021, 15:20:31 @Fandulis rakstīja:
Brauktu ar zirgiem. Ekoloģiskāk nevar būt.
Nevaru palielīties ar skaitu, bet ar dažiem esmu pabraucis, no visiem, izņemot Teslu, kuru vēl varētu aizsniegt cenu ziņā, labākais auto bija Ioniq5. Tajā segmentā nav daudz autiņu. Aizbraukt uz Rēzekni un uz trim stundām palikt bez auto, Škodas gadījumā? Lādēt katrus 200km? Lai tikai tikt līdz nākamai uzlādei?
Ātra uzlāde ir risinājums, tāpēc favorīts ir hyundais, neesmu braucis, bet varētu būt arī Tesla 3.
Neviens neder man vajag ietilpīgu auto. Neietilpīgs man jau ir. Tāpēc reālais scenārijs - hibrīds.
Rav4 hybrid style | | Offline | | |
| Fandulis | | 29. Nov 2021, 21:07 |
#3040
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Tojotas (būs jāgaida mēneši 9), tāpat kā volvo izraisa pumpas, bet tas ir individuāli
Peugeot 508 pse (cena liela) vai santa fe [ Šo ziņu laboja Fandulis, 29 Nov 2021, 21:11:04 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
