savukaart EV nav eertaaks, "sipies" ar to vadu visu laiku, visur ej ubagot elektriibu, kur aizbrauc, utt.
Che?
Ed kopš braucu ar EV, bl tādā starā esmu ka nafig nav jābrauc uz dusiem, kautkas jālaistās, kautkādas rindas, karoče PN DUS.
Ā nu jā, kuterim gan vajag, tad nu nākas iet un sipties. EV piespraužu pie vada tāpat kā telefonu. 15 sekundes. Nākamajā dienā 300Km.
nu nefleitē, ja jau hesītī rij, tad noteikti arī dusā suņus ēd utt.
un pa 15 sec tu neko tur nevari pielādēt. pieliet pilnu bāku cik aizņem? 5 min? cik km tu pa 5 min vari ielādēt? mīzt ej ceļmalā, lai nebūtu dusos jāiet?
un ja ar tukšu baču mājās atbraucot, pēkšņi kautkur jābrauc - a auto bača tukša, jālādē
23 Nov 2021, 21:37:39 @Fandulis rakstīja:
CO2 kvotas
nu vari saukt kā gribi....
Intereses pēc, kā Eiropas CO2 Latvijas kvotu tirgošana ir saistīta ar mana kaimiņa, manu iegribu sponsorēšanu. Iespējams ir, bet gribētos zināt.
Co2 kvotu tirgošana parāda''zaļo teroristu'' liekulību visā krāšņumā.Ja mērķis bija ierobežot vides piesārņošanu ,tad kvotu tirgošanai nav nekāda jēga. Katra valsts vai nu izmanto savas kvotas vai arī kvotas dzēšas ,nevis tiek tirgotas biržā.
Nu vai tad nauda, kuru iegūst no pārdotajām kvotam nav valsts jeb nodokļu maksātāju nauda? Vai valsts nepārtiek no mūsu nodoklīšiem? Un vai uz šo dienu tiešām nav labaks veids, kā iztērēt 10 ļamas, nekā piedalīties zaļajā hoax? Nu būsim reāli, zaļais kurss ir globāla mēroga appisiens ticīgajām aitām.
23 Nov 2021, 22:40:31 @Samsasi rakstīja:
Nu vai tad nauda, kuru iegūst no pārdotajām kvotam nav valsts jeb nodokļu maksātāju nauda? Vai valsts nepārtiek no mūsu nodoklīšiem? Un vai uz šo dienu tiešām nav labaks veids, kā iztērēt 10 ļamas, nekā piedalīties zaļajā hoax? Nu būsim reāli, zaļais kurss ir globāla mēroga appisiens ticīgajām aitām.
sāc vienreiz runāt par lietām, no kurām kaut ko saproti, citādi jau zb huiņu nest
23 Nov 2021, 22:40:31 @Samsasi rakstīja:
Nu vai tad nauda, kuru iegūst no pārdotajām kvotam nav valsts jeb nodokļu maksātāju nauda? Vai valsts nepārtiek no mūsu nodoklīšiem? Un vai uz šo dienu tiešām nav labaks veids, kā iztērēt 10 ļamas, nekā piedalīties zaļajā hoax? Nu būsim reāli, zaļais kurss ir globāla mēroga appisiens ticīgajām aitām.
Te vēl prikols ir tajā ,ka valstij sponsorējot elektroauto pirkšanu pēc būtības nabadzīgākie iedzīvotāji sponsorē turīgāko iedzīvotāju pirkumus.Jauna Tesla maksā sākot no 50 tūkst. Šaubos vai kāda skolotāja var atļauties pirkt Teslu,savukārt tas ,kurš var atļauties samaksāt
50 k. par teslu var atļauties maksāt pilnu cenu, bez 5 -10 k. valsts atbalsta .
Nu un kur tieši ir huiņa? Ne nu es saprotu, patikami nooirkt drotu ar 4500 eur atlaidi bet nu aizverot acis, problēma nepazūd. Logiskāk butu kautvai iedot subsidiju privatajiem aprikoties ar saules paneļiem nshit.... Tas būtu daudz zaļāk, nekā uzbūstot tosteru, kuru ražošana nebut nav zaļa, tirgu. Kas savukārt palielinās elektroenrgijas pieprasiju, līdz ar to ražošanu utt.
23 Nov 2021, 22:40:31 @Samsasi rakstīja:
Nu vai tad nauda, kuru iegūst no pārdotajām kvotam nav valsts jeb nodokļu maksātāju nauda? Vai valsts nepārtiek no mūsu nodoklīšiem? Un vai uz šo dienu tiešām nav labaks veids, kā iztērēt 10 ļamas, nekā piedalīties zaļajā hoax? Nu būsim reāli, zaļais kurss ir globāla mēroga appisiens ticīgajām aitām.
Te vēl prikols ir tajā ,ka valstij sponsorējot elektroauto pirkšanu pēc būtības nabadzīgākie iedzīvotāji sponsorē turīgāko iedzīvotāju pirkumus.Jauna Tesla maksā sākot no 50 tūkst. Šaubos vai kāda skolotāja var atļauties pirkt Teslu,savukārt tas ,kurš var atļauties samaksāt
50 k. par teslu var atļauties maksāt pilnu cenu, bez 5 -10 k. valsts atbalsta .
Tieši tā, cilvekam kurš var atļauties jaunu dapohuj kādu elektro, nez vai viņam tiek 4500 eur ir kritiski. Aber zaļi domājoša grētas stbalstītāja skolotāja tadus 4500 eur nekad mūžā nav rokās turējusi.
savukaart EV nav eertaaks, "sipies" ar to vadu visu laiku, visur ej ubagot elektriibu, kur aizbrauc, utt.
Che?
Ed kopš braucu ar EV, bl tādā starā esmu ka nafig nav jābrauc uz dusiem, kautkas jālaistās, kautkādas rindas, karoče PN DUS.
Ā nu jā, kuterim gan vajag, tad nu nākas iet un sipties. EV piespraužu pie vada tāpat kā telefonu. 15 sekundes. Nākamajā dienā 300Km.
nu nefleitē, ja jau hesītī rij, tad noteikti arī dusā suņus ēd utt.
un pa 15 sec tu neko tur nevari pielādēt. pieliet pilnu bāku cik aizņem? 5 min? cik km tu pa 5 min vari ielādēt? mīzt ej ceļmalā, lai nebūtu dusos jāiet?
un ja ar tukšu baču mājās atbraucot, pēkšņi kautkur jābrauc - a auto bača tukša, jālādē
piekrītu. cilvēks nav ierēķinājis vada noņemšanu. reālāk 20-30 sekundes
savukaart EV nav eertaaks, "sipies" ar to vadu visu laiku, visur ej ubagot elektriibu, kur aizbrauc, utt.
Che?
Ed kopš braucu ar EV, bl tādā starā esmu ka nafig nav jābrauc uz dusiem, kautkas jālaistās, kautkādas rindas, karoče PN DUS.
Ā nu jā, kuterim gan vajag, tad nu nākas iet un sipties. EV piespraužu pie vada tāpat kā telefonu. 15 sekundes. Nākamajā dienā 300Km.
Un tad pa nakti izbliež drošinātājus vai kaimiņu puikas pajoko un no rīta aķis tikpat tukšs kā vakarā. Var meklēt tuvāko skrejriteni, lai tiktu uz darbu.
jā, un tad kaimiņu puikas pajoko un saber cukuru bākā...
23 Nov 2021, 22:52:12 @Samsasi rakstīja:
Nu un kur tieši ir huiņa? Ne nu es saprotu, patikami nooirkt drotu ar 4500 eur atlaidi bet nu aizverot acis, problēma nepazūd. Logiskāk butu kautvai iedot subsidiju privatajiem aprikoties ar saules paneļiem nshit.... Tas būtu daudz zaļāk, nekā uzbūstot tosteru, kuru ražošana nebut nav zaļa, tirgu. Kas savukārt palielinās elektroenrgijas pieprasiju, līdz ar to ražošanu utt.
Ilgtspējīgāk būtu hatonam nosiltināt bēniņus, aizmūrēt Z logus, un palielināt D logus.
Vai nosiltināt daudzstāveni+ielikt rekuperāciju
Nejau braukt ar elektroinstrumentu.(tas ir ļoti ātri sasniedzams pasākums, kur pamat ieguvējs ganjauka ir dzelža ražotājs+politiskie eko pidarasi, kāda ilgtspēja tai kustošajai miskastei ar resursu xxx k km pret nosiltinātu hatonu, kas var kalpot gadu desmitus)
Offline
