07 Mar 2026, 20:38:24 @dsks rakstīja:
Kuwait officially confirms it has cut oil production today.Prior to the war, Kuwait was producing nearly 2.8 MILLION barrels of oil per day
09 Mar 2026, 21:07:19 @Rockstar rakstīja:
Caur Hormuzas šaurumam tiek pārvadata 1/5 no pasaulē transportētās naftas, bet acviju tirgos kopš kara sākuma nafta uzleca no 60 uz 103$ par barelu.
Tagad jautājums, par cik būtu jāsadārdzinās dīzelim vidējajā aritmētiskajā DUS?
Esi drošs? Moš Hormuzas šaurums, tāpat kā kodolieroči un satelīt, neeksistē....
07 Mar 2026, 20:38:24 @dsks rakstīja:
Kuwait officially confirms it has cut oil production today.Prior to the war, Kuwait was producing nearly 2.8 MILLION barrels of oil per day
Ministriem šis ir kā medusmaize. Tirgus pats regulējas, bet ministri sauc - mēs panācām, ka ...
Fričiem -30 saņi jau no rīta bija, ministrs vēl čučēja.
10 Mar 2026, 15:44:24 @kkas rakstīja:
Dīvainākais ka vienmēr visiem degviela pietiek, bet cenas kosmosā. Tas pats kad karš sākās, gāze to the moon, bet visiem pietika.
Cenas aug, jo tirgus sagaida, ka tuvā nākotnē samazināsies pieejamās naftas/degvielas apjoms - ja Hormuzas šaurums būs ciet, tad 20% no naftas/gāzes pazūd no tirgus, un viss tirgus cīnās par atlikušajiem 80%.
Degviela ir prece ar ļoti neelastīgu pieprasījumu - ja cena pieaug, ir ļoti mazas izmaiņas patēriņā, tāpēc pat nelieli iztrūkumi (5-10%) rada milzīgas izmaiņas cenās; nemaz nerunājot par 20% no
Šobrīd naftas cenu svārstības izraisa izmaiņas tirgus uztvertajā varbūtībā, ka Irāņi to šaurumu aizvērs ciet, un periodā uz cik ilgu laiku aizvērs ciet - ja tā varbūtība tuvosies 100% un/vai periods būs mēnešos, nevis nedēļās, tad naftas cena būs ne tikai 120$/barelu
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 11 Mar 2026, 08:28:00 ]
Tak daudziem liekas, ka visai biržai jāseko situācijai DUS kkur Mazpisānos, ne notikumiem pasaulē. Nemaz nerunāsim to, ka nafta nav pica, ko sūta pusstundu pirms gribās ēst. Tak skaidrs, ka tādēļ vien, ka Tramps kko pasaka, situācija nenostabilizējas uzreiz.
Līdzīgi kā ar elektrības cenām. Daudziem liekas, ka mūsu HES ir tik nopietns spēlētājs, ka tam būtu jādiktē biržā cena.
11 Mar 2026, 08:54:39 @Samsasi rakstīja:
baumo, ka esot nafta pa vadu palaista un sarkano jūru...
aha, par šo pienāk pretrunīga info.
Caur šaurumu it kā 20% iziet, bet naftas vadi uz Sarkano jūru un Omānu spēj pārpumpēt 8% jeb paliek, ka "pietrūkst" tikai 12%.
Bet ir citas valstis, piemēram ASV, kas ir lielākais eksportētājs, kas palielina ražošanu. Arī kaut kādi naftas ieguves veidi kļūst rentabli pie lielākas cenas un tie sāk strādāt. Tad vēl ASV atļāva Indijai iepirkt krievijas naftu...
+ vēl vismaz attīstītajām ekonomikām ir rezerves uz 90 dienām, ja vispār aptrūkstas degvielas piegādes. Pie 20% samazinājuma, tās pietiek gadiem, tikai jābūt lēmumam tās izmantot, kas jau ir dzirdēts vismaz no vairākām valstīm.
Nu un par pašu situāciju šaurumā it nemaz nav skaidrības - tad slikti, bet būs ok, tad slikti, tad pavisam slikti, tad atkal daudz maz ok.
Ar naftu no tāda viedokļa vajadzētu būt ok un it kā cenām baigi augstāk kāpt nav iemesla Ija vien visus Tuvos austrumus nenospridzinās, bet nu cena lēkā baigi 80-120USD amplitūdā.
Ar LNG gan ir švakāk un mēslojumu (fertilizer?), jo tur īsti nav alternatīvu
11 Mar 2026, 10:29:04 @esir rakstīja:
un cik liela pārkraušanas jauda ir sarkanās jūras termināļiem? un sarkanās jūras izeja uz indijas okeānu ar nav super duper droša(Jemena)
Sarkanās jūras un Omānas naftas vadi spēj paņemt pie max kapacitātes 8% no pasaules apjoma, bet jautājums, cik noslogoti viņi bijuši līdz šim.
+ jā, Omānā jau tur pa kādu rezervuāru Irāna trāpīja.
It kā pamatā jau nafta no Tuvajiem austrumiem iet uz Indiju, Ķīnu, Japānu un Dienvidkoreju. Bet tā kā pasaules ekonomika ir savstarpēji saistīta, tad cenas mainās visiem
Offline
