Diez tas bandītisms Rīgas ostā vēl joprojām notiek?
Pirms vairākiem gadiem biju baigi iegrābies, bija kādas 10 kastes no Ķīnas, ķīnīzers sūtīja ar kaut kādu lielo Maersk vai tamlīdzīgo, beigās tas viss nonāca pie viena leišu kantora aka destination agent (par kuru tu nezini un izvēlēties nevari), kas šiverē pa Rīgas ostu, un nedeva man preci pirms es samaksāšos lielos tūkstošus, viņi tur prasa vismaz 50-80% no preces vērtības, vienalga, cik daudz vai liela, maza tā ir. Ja nesamaksā, tad viņi izliek tavu preci izsolē. Čaļiem reālā shēma, kontaktu, adreses nekur nav, zvana kkāds Vasja no Kauņas. Vienkārši vienā dienā, parasti piektdienas vakarā tev atsūta uz epastu, ka tur divas dienas tavu kravu un tad ieslēdz mega procentus, ko tu izlasi pirmdienā, bet tev vēl vajag atmuitot utt. Beigās tev atsūta pikseļainu jpg bildi ar karti, kur savākt kastes no dubļiem. Tas pie nosacījuma, ka esi samaksājis viņiem un, protams, esi baigos mīnusos beigās. Policija neko nevar izdarīt, jo tur ir tā brīvā zona, kur LV likumi nedarbojas, daudzi, kas uz šiem leišu bandītiem uzrāvušies (brokers man uzreiz teica, ka būs sūdi, kad uzzināja, ar ko man darīšana), mēģināja kaut ko darīt, bet policija reāli bezspēcīga.
Biju toreiz nereālā šokā, tur tajā teritorijā aiz tilta un vairākiem šlakbaumiem neviens nevienu nezina, izbraukt vari tikai ar atļauju, ko izraksta tante pēc bandītu svētības. Karoče kopš tiem laikiem neko nesūtu ar jūru, lai tikai neiegrābtos Rīgas kriminālostā.
27 Apr 2021, 11:07:06 @Accessdenied rakstīja:
Diez tas bandītisms Rīgas ostā vēl joprojām notiek?
Notiek pilnā sparā . Pirmais un galvenais likums - ja sūti no ķīnīzeriem pa jūru - transportu organizē pats, šajā galā.
ja paļausies uz ķīnīzeri - jā, viņš uztaisīs bezmaksas vai simbolisku piegādes cenu, bet krava nonāks lieliskās UAB Transtira rokās, kur par "izkraušanu" samaksāsi 1-2-3K EUR
Nenoslinkoju un izrakos cauri doķiem, lai atrastu nosaukumu tiem kropļiem, kas mani apkrāpa pirms 2 gadiem.
Baltic Consol Line UAB jeb SIA BCLINE.
Prikols vēl tajā, ka es toreiz dusmīgs sazinājos ar ķīniešiem, viņi bija ieinteresēti ar mani sadarboties arī nākotnē, tādēļ šamie izstāstīja situāciju tam lielajam konteineru vadātājam, kas izkrauj pie leišiem, un sadeva pa dibenu tiem krāpniekiem, jo pats lielais ieinteresēts savukārt ar tiem ķīniešiem draudzēties. Viņi man nometa to maksājamo summu no 1,5k uz 600 eur.
[ Šo ziņu laboja Accessdenied, 27 Apr 2021, 12:30:53 ]
21 Aug 2023, 20:49:03 @kaprons rakstīja:
runā, ka situācija attīstās labi
celtniecības segments dirsā
nu jau arī banku
komunistu sabiedrības modelis nonācis dirsā
Komunisms vienmēr nonāk pakaļā ,bet kāds Ķīnai sakars ar komunismu? Viņi tur ceļ nevis komunismu bet Ķīnas impēriju. Tas komunisms tikai tāda izkārtne.
iedomājaties kādu normālu valsti kad šitas jefs, kas uzurpējis varu laikam līdz mūža galam, melnā ķitelī iet priekšplānā, un citi padotie seko arī melnās drēbēs jo tas ir stilīgi vispār jau ārprāts šitādi āksti būvē kautkādus plānus par pasaules kundzību
21 Jan 2024, 22:47:18 @kaprons rakstīja:
iedomājaties kādu normālu valsti kad šitas jefs, kas uzurpējis varu laikam līdz mūža galam, melnā ķitelī iet priekšplānā, un citi padotie seko arī melnās drēbēs jo tas ir stilīgi vispār jau ārprāts šitādi āksti būvē kautkādus plānus par pasaules kundzību
Aha. Šlesers aiz gara laika uz Ķīnu aizskrēja. Kam daļa brīvostas pieder? Uzmini nu.
Offline
. Pirmais un galvenais likums - ja sūti no ķīnīzeriem pa jūru - transportu organizē pats, šajā galā.
