09 Mar 2014, 00:28:42 bertons rakstīja:
suuda riksaa tikai vajag. civilizeetaa Eiropaa jau sen nekaadas pases/ID nevajag. daudzaas lidostaas jau ieeja lidostaa ir caur self-check aparaatu, tieshi taapat kaa uz onboarding.
Konkrētā lidmašīna gan cik zinu no eiropas neizlidoja. Nezinu kā ir Malaizijā, bet cik nācies lidot ārpus eiropas, sevišķi uz dienvidiem, tur visa veida kontroles ir vismaz 2 reiz...
09 Mar 2014, 01:00:18 bertons rakstīja:
Tāpat tur neviens nebauda zagta/pazaudēta tā pase vai nē - skata pēc uzmet aci un viss. Moš tas, kurš ar fenderāto pasi bijis arī vainīgs
nu bet chekojoties sisteemaa neparaadas ka pase nav deriiga vai kkaa taa jo vinji bija zinjojushi ka pase nozagta. otrs ir tas ja taas pases tik sen nozagtas vinjiem tad kaapeec jau vinjiem nebija citas. ai kkaads gljuks tas viss
09 Mar 2014, 01:09:49 user rakstīja:
man arī liekas, ka paskatās vārdu, uzvārdu, pases derīguma termiņu un var pārbaudīt vai persona nav starptautiskā meklēšanā, bet ne jau tiek Itālijas vai jebkuras citas valsts pasu datu bāzē
Nu droši vien, ja seja vismaz attāli līdzīga un vecuma grupa +/- tā pati, tad var tikt cauri. Vienīgi ja ir pasu kontrole "šķērsojot robežu" tur gan pīkstina pasi un tad kautkas var izlekt. Bet kādā līmenī tā pasu kontrole ir malaizijā
[ Šo ziņu laboja Fruktists, 09 Mar 2014, 01:16:40 ]
08 Mar 2014, 13:26:38 JZ rakstīja:
tieši tāpat var uzkonstruēt un, visdrīzākais, arī ir ar piekaramajiem stiprinājumiem motoriem, un tos tā vienkārši "atmest" nost nevar, jo to radītā vilkme (vai pretestība, gadījumā, kad tie ir pārstājuši strādāt) ietekmē lidmašīnas smaguma centru, tb visa lidmašīna rada noteiktu gaisa pretestību, un to velk/bremzē dzinēji, ja tos dzinējus vienkārši atvieno nost, tad fizelāža+spārni uzreiz neiegūst planiera īpašības, visdrīzākais tajā "atmešanas" momentā zudīs jebkāda kontrole pār tās vadību un viss beigsies ļoti slikti
zināmu asymetric flight jau tas ļotaks spēj izturēt, tik traki nav. piemēram, kad viens motors apstājas, tādējādi kļūstot tikai par milzīgu gaisa pretestības avotu, bet otrs iet uz pilnu klapi, ja tas ir noticis pie pacelšanās, pat tad viņš spēj lidot taisni.
Ar tiem motoru piekar-stiprinājumiem bija kaut kāda cita fiška, tur svarīgāk bija, kad viņš salūzt, lai nesabojā spārnu, respektīvi lai tā endžine aiziet pa augšu prom, pieņemot, ka viņa pēc inerces vēl attīsta zināmu thrust. tā kā gan jau ar vienu pazaudētu dzinēju viņš lidos ne sliktāk kā ar vienu apstājušos.
Neviens mūsdienās nesertificēs ļopeni, kurai konstruktīvi paredzēts, ka kaut kas var nokrist
Par detaļu atdalīšanās sekām ir cits stāsts-atkarībā no tām detaļas iedala dažādās kategotijās un projektē ar atbilstošu... drošības rezervi? Nezinu, kā precīzāk paskaidrot dažos vārdos.
09 Mar 2014, 01:06:30 bertons rakstīja:
kaa vinji kaut ko var nochekot ja tu peerkot biljeti nemaz personas kodu nenoraadi. lidostaa tachu neviens to pasi nekur kompii nevada iznjemot robinjus maybe.
Ārpus EU lidojot taču iečekojoties prasa pases numuru un derīguma termiņu. Malaizijā vispār, pat vilciena biļeti pērkot to prasa.
08 Mar 2014, 17:11:12 Martini22 rakstīja:
Šodienas čarteri no Bergamo (Milānas)-Rix atcerēšos visu mūžu. Kaut kas ar stabilitātes kontroli nebija labi, jo neatvērās kaut kas pie spārna. Nāca lejā kā planieris. Visas vienības jau gaidīja lejā.
Otrais riņķis ap 20 min.
Šodien svinu mazo dzimšanas dienu
Bet tas netraucēja konkrētajai lidmašīnai pāris stundas vēlāk aizlidot uz Hurgadu
08 Mar 2014, 17:11:12 Martini22 rakstīja:
Šodienas čarteri no Bergamo (Milānas)-Rix atcerēšos visu mūžu. Kaut kas ar stabilitātes kontroli nebija labi, jo neatvērās kaut kas pie spārna. Nāca lejā kā planieris. Visas vienības jau gaidīja lejā.
Otrais riņķis ap 20 min.
Šodien svinu mazo dzimšanas dienu
Bet tas netraucēja konkrētajai lidmašīnai pāris stundas vēlāk aizlidot uz Hurgadu
08 Mar 2014, 17:11:12 Martini22 rakstīja:
Šodienas čarteri no Bergamo (Milānas)-Rix atcerēšos visu mūžu. Kaut kas ar stabilitātes kontroli nebija labi, jo neatvērās kaut kas pie spārna. Nāca lejā kā planieris. Visas vienības jau gaidīja lejā.
Otrais riņķis ap 20 min.
Šodien svinu mazo dzimšanas dienu
Bet tas netraucēja konkrētajai lidmašīnai pāris stundas vēlāk aizlidot uz Hurgadu
Domā ka pa pāris stundām nevar sačiņīt ?
Drosinaataajam jauna draats un lieta dariita, parasti lidmasiinaa nevar uztiit, jo nevar pinumam atskaitiit sarinus, kaa teikt paaraak liela vibraacija
09 Mar 2014, 01:46:55 xn3x rakstīja:
Neviens mūsdienās nesertificēs ļopeni, kurai konstruktīvi paredzēts, ka kaut kas var nokrist
Par detaļu atdalīšanās sekām ir cits stāsts-atkarībā no tām detaļas iedala dažādās kategotijās un projektē ar atbilstošu... drošības rezervi? Nezinu, kā precīzāk paskaidrot dažos vārdos.
Ko tu neteiksi?
Nav runa par sertificēšanu. Nekas nav absoluti izturīgs un iemesli, kāpēc lūzīs, var būt daudz un dažādi - arī ārēji, kad tevis pieminētā drošības rezerve tiks pārsniegta. Atliek tikai paredzēt vietas, kur un kā tas labāk lai lūzt, lai nesabojā vēl kaut ko citu.
p.s. meanwhile - džeki vēljoprojām nav atraduši
aizvien vairāk nostiprinās mana sākotnējā versija - citplanētieši.
09 Mar 2014, 01:46:55 xn3x rakstīja:
Neviens mūsdienās nesertificēs ļopeni, kurai konstruktīvi paredzēts, ka kaut kas var nokrist
Par detaļu atdalīšanās sekām ir cits stāsts-atkarībā no tām detaļas iedala dažādās kategotijās un projektē ar atbilstošu... drošības rezervi? Nezinu, kā precīzāk paskaidrot dažos vārdos.
Ko tu neteiksi?
Nav runa par sertificēšanu. Nekas nav absoluti izturīgs un iemesli, kāpēc lūzīs, var būt daudz un dažādi - arī ārēji, kad tevis pieminētā drošības rezerve tiks pārsniegta. Atliek tikai paredzēt vietas, kur un kā tas labāk lai lūzt, lai nesabojā vēl kaut ko citu.
Eiropaa tieshaam tikai rix'aa bez pases netiek cauri. Gb, nor, ita, cz, de var paveikties tikai ar boarding card. Kaa gadaas. Bet aarpus eiropas ir krietni savaadaak.
08 Mar 2014, 17:11:12 Martini22 rakstīja:
Šodienas čarteri no Bergamo (Milānas)-Rix atcerēšos visu mūžu. Kaut kas ar stabilitātes kontroli nebija labi, jo neatvērās kaut kas pie spārna. Nāca lejā kā planieris. Visas vienības jau gaidīja lejā.
Otrais riņķis ap 20 min.
Šodien svinu mazo dzimšanas dienu
Bet tas netraucēja konkrētajai lidmašīnai pāris stundas vēlāk aizlidot uz Hurgadu
Domā ka pa pāris stundām nevar sačiņīt ?
jammed flaps, go around, holding 5 min, normal landing.
Nevajag paniku celt uzreiz
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
09 Mar 2014, 13:54:19 arizah rakstīja:
Vēlviens pasažieris atradies
Šoreiz ķīnietis, sēž mājās ar visu pasi zobos
Vot tas ir pesec.Sanāk tā,par cik striktas pasu kontroles nav, kā arī,ja rokas vai lielās bagāžas skenerī neko naizdomīgu neierauga,kabūm uztaisīt ir visai vienkārši.
Offline
