09 Apr 2026, 14:21:54 @KM rakstīja:
viena no neglitakam S klasem.. pretigaka par so ir tikai 220 un 116 ..
Aizmirsi pieminēt W140 ar ko MB iebrauca problēmās, pakāsa pasaules limuzīnu tirgu un Bruno gandrīz pameta MB, jo bija skandāls par to kādu dizainisku sū palaida dzīvē. Vienīgie tirgi, kas to sagremoja, bija slāvi un melnie ASV.
09 Apr 2026, 14:21:54 @KM rakstīja:
viena no neglitakam S klasem.. pretigaka par so ir tikai 220 un 116 ..
Aizmirsi pieminēt W140 ar ko MB iebrauca problēmās, pakāsa pasaules limuzīnu tirgu un Bruno gandrīz pameta MB, jo bija skandāls par to kādu dizainisku sū palaida dzīvē. Vienīgie tirgi, kas to sagremoja, bija slāvi un melnie ASV.
Pats filtrē kādu sūdu nes
W140 praktiski visi un visur atzīst kā vislabāko S-klasi no visām paaudzēm.
Nav jēga strīdēties par vēsturiskiem artefaktiem. Es nemūžam negribu braukt , teiksim ar pasaulē vislabāko, vai pēdējo simts gadus veco karieti. Varu muzejā apskatīt, un tā lai arī paliek. Nav tāda viena vislabākā ne pagātnē, ne šodienā...
09 Apr 2026, 14:21:54 @KM rakstīja:
viena no neglitakam S klasem.. pretigaka par so ir tikai 220 un 116 ..
Aizmirsi pieminēt W140 ar ko MB iebrauca problēmās, pakāsa pasaules limuzīnu tirgu un Bruno gandrīz pameta MB, jo bija skandāls par to kādu dizainisku sū palaida dzīvē. Vienīgie tirgi, kas to sagremoja, bija slāvi un melnie ASV.
Pats filtrē kādu sūdu nes
W140 praktiski visi un visur atzīst kā vislabāko S-klasi no visām paaudzēm.
Ar W210 un W220 Mersis sāka zaudēt reputāciju
Pa lielam, taisnība viņam ir.
Slavē to w140 vairāk sentimentālu jūtu vadīti (99% fanu bāzei labākajā gadījumā bija sākumskolas vecums, kad w140 bija aktuāls) un par "build quality" salīdzinot ar mūsdienu auto, bet....
Iekš w140 izstrādes bija izgrūzta milzu nauda (pat tik milzīga koncerna mērogā), eksemplāra pašizmaksa milzīga. uzstādījums bija nogremdēt 7er, bet, kā mēs zinām, tas nebūt neizdevās. e32 spēja sastādīt konkurenci, pietam, VAG izlaida audi v8 (kas imho nebija ne kripatu sliktāks par sāncenšiem).
Iekš USA tirgus ienāca Toyota ar Lexus, Mb nācās tirgot w140 ar zaudējumiem, lai tikai noturētu kaut kādus tirgošanas apjomus un aizkavētu Lexus vēlmi ielauzties Eiropā. Toyota bija krietni pārāka gan fīčās, gan tehniskajos risinājumos par pieejamāku cenu.
Kā jau minēja, tolaik w140 pārdošanas apjomus kaut cik noturēja tie, kam svarīgākais bija pačots - ne velti lielākā daļa eiropā notirgoto auto bija nekam nederīgi arhaiski dīzeļi...
Pats w140 varbūt nebija slikts auto, bet pārlieku dārgs, pārdošanas apjomi, kas tika prognozēti netika sasniegti. Netika atpelnīti ieguldītie līdzekļi.
Nedienas ar mb190 vs e30 m3, w140 finansiālā katastrofa un Chrysler darījumi 90to beigās/ nultajos gados mb gandrīz noveda bankrotā. Izvilka komerctransports (sprinter'u zelta gadi)
hvz, manuprāt, w140 sedans ļoti labi izskatās, ja nav ticis "šķūneru" rokās ar gaternieku r20, diožu lukturiem u.c. mēsliem, bet 140tā kupeja gan neglīta.
konkrētajam ir gandrīz 400k tāfelē, viss rūpnīcas krāsojumā un salons arī nav ne pāršūts, ne pārkrāsots :v12:
09 Apr 2026, 14:21:54 @KM rakstīja:
viena no neglitakam S klasem.. pretigaka par so ir tikai 220 un 116 ..
Aizmirsi pieminēt W140 ar ko MB iebrauca problēmās, pakāsa pasaules limuzīnu tirgu un Bruno gandrīz pameta MB, jo bija skandāls par to kādu dizainisku sū palaida dzīvē. Vienīgie tirgi, kas to sagremoja, bija slāvi un melnie ASV.
Pats filtrē kādu sūdu nes
W140 praktiski visi un visur atzīst kā vislabāko S-klasi no visām paaudzēm.
Ar W210 un W220 Mersis sāka zaudēt reputāciju
Pa lielam, taisnība viņam ir.
Slavē to w140 vairāk sentimentālu jūtu vadīti (99% fanu bāzei labākajā gadījumā bija sākumskolas vecums, kad w140 bija aktuāls) un par "build quality" salīdzinot ar mūsdienu auto, bet....
Iekš w140 izstrādes bija izgrūzta milzu nauda (pat tik milzīga koncerna mērogā), eksemplāra pašizmaksa milzīga. uzstādījums bija nogremdēt 7er, bet, kā mēs zinām, tas nebūt neizdevās. e32 spēja sastādīt konkurenci, pietam, VAG izlaida audi v8 (kas imho nebija ne kripatu sliktāks par sāncenšiem).
Iekš USA tirgus ienāca Toyota ar Lexus, Mb nācās tirgot w140 ar zaudējumiem, lai tikai noturētu kaut kādus tirgošanas apjomus un aizkavētu Lexus vēlmi ielauzties Eiropā. Toyota bija krietni pārāka gan fīčās, gan tehniskajos risinājumos par pieejamāku cenu.
Kā jau minēja, tolaik w140 pārdošanas apjomus kaut cik noturēja tie, kam svarīgākais bija pačots - ne velti lielākā daļa eiropā notirgoto auto bija nekam nederīgi arhaiski dīzeļi...
Pats w140 varbūt nebija slikts auto, bet pārlieku dārgs, pārdošanas apjomi, kas tika prognozēti netika sasniegti. Netika atpelnīti ieguldītie līdzekļi.
Nedienas ar mb190 vs e30 m3, w140 finansiālā katastrofa un Chrysler darījumi 90to beigās/ nultajos gados mb gandrīz noveda bankrotā. Izvilka komerctransports (sprinter'u zelta gadi)
Par sentimentu piekrītu
Par izstrādes izmaksām piekrītu (tas ir arī viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc W140 slavē)
E32 nebija konkurents W140, bet gan W126. Pēc gadiem daži gadi sakrīt W140 un E32, bet tie nebija konkurenti. E38 un Audi A8 D2 bija W140 konkurenti. Par Audi V8 vispār nerunājot. Toreiz lielos Audi pārsvarā neviens nopietni neuztvēra.
Hvz, vai Lexus fīčās bija pārāks, bet build quality W140 bija nesalīdzināmi augstāks pat salīdzinot ar LS460, kas nāca jau pēc W140 no 2000. gada.
Saražoto auto skaits globāli:
Audi V8 = 21k
Audi A8 D2 = 105k
Lexus LS 1. un 2. paaudze (1989-2000) = 280k
BMW E32 = 311k
BMW E38 = 340k
Mercedes W140 = 432k
Mercedes W126 = 892k
Par cenu piekrītu, ka W140 bija krietni dārgāks kā pārējie un, ka tas mersi gandrīz iedzina bankrotā
No tā arī tas pačots par W140 ir saglabājies, līdzīgi kā ir ar 964 un 993 Porsche
Es par MB W140 uzskaitīju tikai faktus, ne savu viedokli. Kas netic, pameklējiet intervijas ar Bruno, W140 palaišana dzīvē tādā formātā kā notika bija liels iekšējs skandāls, dizaineris iebilst, palaists nesaskaņots, uzreiz prognozēja, ka to auto nepirks kā cerēja. Resultāts ir pazaudētais limuzīnu tirgus, jo ar W220 gribēja atgriezties pie vecajiem principiem tikai Chrysler ietekme izpildījumā (kvalitātes problēmas) plānus sagrāva pilnībā.
Offline
Nezinu kāpēc, bet priekša vienmēr likusies, ka izskatās pēc hitlera 
:v12:
