konkrētajā situācijā ir divas lietas: viņi to darīja tādēļ, jo tie ņuņņas nespēj izbraukt no apgriešanās vietas, līdz ar to - saprotams gājiens. cita lieta, ka tas 'elitārais kortežs' - kā tas no augšas izskatās, ar ahranas touregu un ķiegeļu fabrīkas priekšsēdētāja balto limuzīnu nekur tālu nemaz netika ar visu sportošanu
...
secinājumā - ja tauta brauks raiti un bez brūnās svītras biksēs, var runāt par kautkādu agresivitāti un tamlīdzīgu beztolka 'audzināšanu' ar droniem u.c. sūdiem.
pashi vinji no taa taalu nekur netika bet ieguvums no taa bija visiem - cauri krustojumam izkljuva lielaaks skaits automashiinu un arii pacietiigi rindaa staavoshajiem no taa ilgaak nebija jaagaida, tik vien kaa sirsninjaa shkrobiite ka "tie luuk maitas lien visiem priekshaa". es skatos uz to shaadi - ja veiklie brauceeji izlien pa priekshu un nevis ielien rindaa atpakalj citiem pa priekshu bet aiztesh taalaak - lai tak brauc protams taads scenaarijs nav vienmeer.
bet piekriiti ka nevienam no taa sliktaak nekljuva ka tie divi paarshljuuca pa paraleelo sevis izdomaato joslu, un pat ja vinji pashi tavaa izpratnee no taa neko neieguva tad atljaushos atziimeet ka vinjiem vismaz nebija jaaaizstaav taa garaa rinda un citiem tajaa rindaa staavoshajiem arii bija iegumuvs - vinjiem priekshaa bija par 2 mashiinaam mazaak.
ja es buutu ments tad shie 2 tiktu cauri ar aizraadiijumu bet tas tachu nekaadi nesaskan ar krapsha viiziju par droshu satiksmi kuraa nekas netiek dariits lai satiksme buutu raitaaka un attieciigi droshaka bet taa vietaa veel nekaunas uz taa kapitalizeet moralizeejot par bezatbildiibu utt.. pretiigi.
tur nav jaabuut specam lai saprastu ka leena mokosha satiksme izbesii cilveekus un izraisa veelmi mekleet celjus kaa tikt uz priekshu aatraak un tas ir jaauztver par kautko tik pat dabisku kaa sniegs un probleema ir jaarisina saknee nevis jaameegjina sodiit katru nokritusho sniegpaarslinju.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 17 Sep 2020, 22:24:46 ]
Jums gan kkāda loļiku loģika tāds sīkums, ka divu joslu gadījumā malējiem kreisajiem tiek aizsegts skats. manevrs paliek vēl bīstamāks un vēl lēnāk tiks škērsots krustojums.
17 Sep 2020, 22:39:21 @kkas rakstīja:
Jums gan kkāda loļiku loģika tāds sīkums, ka divu joslu gadījumā malējiem kreisajiem tiek aizsegts skats. manevrs paliek vēl bīstamāks un vēl lēnāk tiks škērsots krustojums.
tieshi tas arii ir iemesls kaapeec shie divi no manis dabuutu briidinaajumu, tas ir paaugstinaatas biistamiibas manevrs.
17 Sep 2020, 22:39:21 @kkas rakstīja:
Jums gan kkāda loļiku loģika tāds sīkums, ka divu joslu gadījumā malējiem kreisajiem tiek aizsegts skats. manevrs paliek vēl bīstamāks un vēl lēnāk tiks škērsots krustojums.
Pēc grāmatiņas - ja tur lien 2 auto - drīkst līst divi auto un pēc labās rokas likuma - priekšroka tam, kas nostājies labajā pusē, neatkarīgi kādā joslā viņš turpmāk brauks.
17 Sep 2020, 22:39:21 @kkas rakstīja:
Jums gan kkāda loļiku loģika tāds sīkums, ka divu joslu gadījumā malējiem kreisajiem tiek aizsegts skats. manevrs paliek vēl bīstamāks un vēl lēnāk tiks škērsots krustojums.
Pēc grāmatiņas - ja tur lien 2 auto - drīkst līst divi auto un pēc labās rokas likuma - priekšroka tam, kas nostājies labajā pusē, neatkarīgi kādā joslā viņš turpmāk brauks.
ja skatās pēc grāmatiņām un tabulām, tad tur diezgan skaidri ar līnijām uz ceļa ir parādīts kurā brīdī tur vairs nedrīkst braukt un taisīt elitāro joslu ar priekšrocībām.
17 Sep 2020, 22:39:21 @kkas rakstīja:
Jums gan kkāda loļiku loģika tāds sīkums, ka divu joslu gadījumā malējiem kreisajiem tiek aizsegts skats. manevrs paliek vēl bīstamāks un vēl lēnāk tiks škērsots krustojums.
Pēc grāmatiņas - ja tur lien 2 auto - drīkst līst divi auto un pēc labās rokas likuma - priekšroka tam, kas nostājies labajā pusē, neatkarīgi kādā joslā viņš turpmāk brauks.
ja skatās pēc grāmatiņām un tabulām, tad tur diezgan skaidri ar līnijām uz ceļa ir parādīts kurā brīdī tur vairs nedrīkst braukt un taisīt elitāro joslu ar priekšrocībām.
Labi, pagājušajā ziemā sniega nebija, bet vai pats maz saproti, ka tiklīdz uzkrīt sniegs, tā to savu grāmatiņu vari piekarināt dronam un palaist gaisā un tādām situācijām nav jābūt - vai nu likums / noteikums strādā vai nestrādā.
Bet nekas, uztaisīs pārvadu uz sarķeni un cerams beidzot šis posms atrisināsies kā tāds. Vēl tik atrast to mudaku, kurš pie apgriešanās uz Jauno teiku tur atstāja 2 joslas, bet uz centru kaut kādu pusotru joslu un no rītiem tur jebņa un tālāk viens mudaks uzlika 100m aiz pārbrauktuves luksoforu - tādi nu tie Latvijas satiksmes uzlabojumi ibio.
Apžēlot nedrīkst pakārt
18 Sep 2020, 08:48:11 @Pukstis rakstīja:
Ja jums ir jautājums kur tajā dronu video ir pārkāpums, tad skaidrs, kāpēc satiksme ir tādā pakaļā pie mums.
Man, piemēram, nav jautājums. Pārkāpums ir un tas ir acīmredzami. Man ir jautājums, kāpēc šadas situācijas rodas, kur CP izmanto nesakārtotu satiksmes organizāciju naudas slaukšanai, bet, kā jau rakstīju, kad uztaisīs to pārvadu, tad šis murgs beigsies.
Otrs jautājums - kāpēc nav sakārtots tā, ka arī ziemā šīs būtu pārkāpums, kad uz nepārtrauktās līnijas būs sniegs - tad neviens neko nevarēs filmēt un tas ir tāds kā tiesiskais nihilisms - tagad pārkāpums, pēc mēneša varbūt nav pārkāpums.
Mans viedoklis - normālā valstī šādu vietu CP būtu jānodod satiksmes departamentam - lūdzu novēršat. Tagad populāri stabiņus ceļam pieskrūvēt - tur vajadzētu veselus 3 uz nepārtrauktās uzlikt un situācija atrisināta.
Sniegs, stabiņi... Bļa, moš jums vēl mašīnām ātruma ierobežotāji jāsaliek, lai nabadziņi nevarētu ātrāk par 90 pabraukt un ātrumu pārkāpt? nepārtrauktā ir? IR! Visi stāv godīgi rindā? Stāv! Aizpisi garām rindai, pāri līnijai un izlīdi gar malu- godam nopelnīji prēmiju. Kas tur tik nesaprotams?
18 Sep 2020, 08:48:11 @Pukstis rakstīja:
Ja jums ir jautājums kur tajā dronu video ir pārkāpums, tad skaidrs, kāpēc satiksme ir tādā pakaļā pie mums.
Vienīgais pārkāpums ir nepārtrauktās līnijas šķērsošana pašā sākumā. Ja džeki būtu braukuši rindā un kādam lēnākam pautam, kurš elkonī nevar izgriezt, piebraukuši blakus (tur nekādu līniju nav un csn joslu skaitu reglamentē - cik auto salien, tik joslas), apbraukuši un aizgāzējuši, tad lohos būtu palicis tas kas tur pirmais iebraucis.
Pēc Tavas loģikas guļošajiem policistiem arī jēgas nav, jo ir zīme 30 un viss. Pēc manas - pārkāpšana jāizdara pēc iespējas nepieejamāka un satiksmes organizācija saprotama. Ja ir kvadrāts ar zāli, tad trotuāru taisa pa diagonāli, jo cilvēki ies pa īsāko ceļu, nevis apkārt, tāpat te, uzliek stabiņus un pārkāpums nav iespējams vai taisa apli vai meklē citu risinājumu. Tad jau FR arī jānovāc, jo zimes stāv, bet nē, FR izvieto, lai noteikuma pārkāpšanu samazinātu. Bet nu Tev loģiku nav vērts skaidrot un Tev noteikti patīk likumi, kurus var apiet ar līkumu, kā šo situāciju, kur sniega laikā nav nekāds pārkapums, ja šādi dara.. Tāpēc šī valsts ir tur kur ir, jo visu var kaut kā apiet un izmuhļīt. Principā pat te jau video uz laiku auto pazūd, pasaki, ka biji apstājies, šoferi izlaidi makšķerēt kanālā un pats piesēdies pie stūres un neko nezini, kas pirms tam notika..
kamēr būs ņurņiki, kas ielaidīs tādus naglos pārkāpējus, tikmēr tie pārkāps.
(Nejaukt ar pieklājību uz ceļa un ielaišanu 'savā' braukšanas joslā no citas joslas, kur tas ir atļauts utt)
18 Sep 2020, 09:37:18 @subaru rakstīja:
kamēr būs ņurņiki, kas ielaidīs tādus naglos pārkāpējus, tikmēr tie pārkāps.
(Nejaukt ar pieklājību uz ceļa un ielaišanu 'savā' braukšanas joslā no citas joslas, kur tas ir atļauts utt)
Tieši tā, viss ir elementāri.
Kamēr būs laidēji, tikmēr būs līdēji.
principā nav problēmu nekur un nekad ielīst, tādēļ var vienmēr braukt visur un paļauties, ka tiksi, kur vien vajag.
iemesls?
pavisam vienkārši - lielākā daļa baksta telefonus stāvot un nepamana, ka kustība jau sākusies tad arī tur iebrauc! un šie bakstītāji ir plenījuši, ka tiem vienmēr kāds priekšā ielien
18 Sep 2020, 11:38:11 @user rakstīja:
principā nav problēmu nekur un nekad ielīst, tādēļ var vienmēr braukt visur un paļauties, ka tiksi, kur vien vajag.
iemesls?
pavisam vienkārši - lielākā daļa baksta telefonus stāvot un nepamana, ka kustība jau sākusies tad arī tur iebrauc! un šie bakstītāji ir plenījuši, ka tiem vienmēr kāds priekšā ielien
Tā tad jau ir pašu bakstītāju problēma. Visticamāk, viņi nemaz i nepamanīja, ka kāds ielīda.
Runa ir par tiem, kuri domā, ka ja kādu visur vienmēr kavējošu viņš palaidīs, tad viņam uzlabosies karma.
tas tiešām ir fenomenāls teksts - tiesa dabon skaidrot, ka nedrīkst auto nomest kur pagadās, jo "man liekas, ka te nevienam netraucē" Normāli cilvēki to saprot paši, kādiem vrb iemāca vecāki, bet te pacientam skaidro tiesa.
Nē nu tagad es, protams, zinu, ka, pirms auto novietošanas uz grants/ zemes seguma blakus asfalta klātnei, ir jāsazinās ar LV ceļiem un jānoskaidro, vai tā ir izbūvēta nomale, vai auto vienkārši jāatstāj ceļa vidū.
Fakts tikai tāds, ka policija pieņem dīvainu lēmumu un pēc tam sava lēmuma pareizību pamato tikai un vienīgi ar tiesu spriedumiem, kas ir pievilkti aiz ausīm (ne es stāvēju dzīvojamā zonā zaļumos, ne zem zīmes apstāties un stāvēt aizliegts), nevis ar konkrētām likuma interpretācijām vai pārkāpumu skaidrojošiem faktiem. Smieklīgi, ka par konkrēto ielas posmu un stāvēšanas pārkāpumu 5 gadu garumā ir atrodami gan pārkāpumu atceļoši tiesas spriedumi, gan tādi, kur lēmums palicis negrozīts.
Es te nesen ņēmos ar rpp, kuri uzlika sodu uz nomales novietotam auto. Kad zvaniju uz iecirkni, tad skaidroja , ka esot ārpus ceļa robežām. Kad prasiju vai var likt uz braucamās daļas, tad atbildēja, ka nav ko likt tur auto, kaut gan nav ne zīmes, ne kas cits, kas aizliegtu.
Pēc garas sarakstes esot nākuši man pretī un sodu anulēja, vel kaut ko pieakstija, ka auto atradies ar visiem 4 riteņiem ārpus ceļa, tik csn neredzu nekur punktu, kur ir minēts cik riteņiem jābūt uz nomales un cik uz brauktuves.
Kad aizsūtiju attēlus no scdd eksāmena, kur parādīts noparkots auto uz nomales, tad kaut rakstijās, ka cenšas noskaidrot attiecīgā zemes gabala statusu, bet tā arī man par to neatbildēja
protams taads scenaarijs nav vienmeer.
Offline
tāds sīkums, ka divu joslu gadījumā malējiem kreisajiem tiek aizsegts skats. manevrs paliek vēl bīstamāks un vēl lēnāk tiks škērsots krustojums. 
