Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
18 Apr 2011, 20:28:42 traffic rakstīja:
Kur tā skuba ir varu iedot firmas juristam, kordinātes lai aizbrauc parunāties, par tādām lietām ir jasoda... Zinu, kā tas ir 2 gadi atpakaļ pats ielidoju uz 3k un diemžēl nebija, kas palīdz!
Nu nebļauj pagaidām vēl tik skaļi Tomēr pastāv iespēja, ka iemesls ir uzticamajā servisā, vai pareizajā tehnoloģijā
Gultnim ir jābūt izcilam mēslam, jeb arī no plastmasas, lai 10km pēc montāžas nodegtu
p.s. nevienu neaizstāvu
[ Šo ziņu laboja krishus_1, 18 Apr 2011, 20:40:49 ]
Sandi - nestreb karstu. varbūt servisā ne tā samainīja, piemēram, līdz galam neuzsēdināja uz stupicas, palicis kkāds gredzens utt.
šitās gultņu padarīšanas man nav svešas. esmu personīgi vienai mašīnai 2x braucis naktī no rīgas uz Rudbāržiem, lai mainītu FH priekšējo gultni. arī no sākuma gultņa ražotājs, finālā par daudz bija pievilkts.
edit: ja gultnis ir uzcepies, tad sto pudof pārvilkts. ja gultnis būtu sabiris, tad jā, garantija.
vispār gultņu maiņa ir mega akurāts process. ja līdz galam rumbas sēžas neiztīra, tad tā ir.
ak jā, tu sāc ar servisu. lai serviss cīnās ar pārdevēju. priekškam tas tev jādara. Kāpēc tev pašam jābojā attiecības ar rezerves daļu pārdevēju, ja 99% vainīgs serviss.
pie reizes - ļooooooti reti ir tā, ka gultnis ir brāķis. Parasti brāķi ir visādi startera bendiksi, ievilcējreleji, kurus ražo Cargo vai Diesel Technic, karājošie kardāna gultņi, krustiņi un bezizcelsmes pneimo vārsti
18 Apr 2011, 21:28:46 Modrs rakstīja:
Sandi - nestreb karstu. varbūt servisā ne tā samainīja, piemēram, līdz galam neuzsēdināja uz stupicas, palicis kkāds gredzens utt.
šitās gultņu padarīšanas man nav svešas. esmu personīgi vienai mašīnai 2x braucis naktī no rīgas uz Rudbāržiem, lai mainītu FH priekšējo gultni. arī no sākuma gultņa ražotājs, finālā par daudz bija pievilkts.
edit: ja gultnis ir uzcepies, tad sto pudof pārvilkts. ja gultnis būtu sabiris, tad jā, garantija.
vispār gultņu maiņa ir mega akurāts process. ja līdz galam rumbas sēžas neiztīra, tad tā ir.
ak jā, tu sāc ar servisu. lai serviss cīnās ar pārdevēju. priekškam tas tev jādara. Kāpēc tev pašam jābojā attiecības ar rezerves daļu pārdevēju, ja 99% vainīgs serviss.
pie reizes - ļooooooti reti ir tā, ka gultnis ir brāķis. Parasti brāķi ir visādi startera bendiksi, ievilcējreleji, kurus ražo Cargo vai Diesel Technic, karājošie kardāna gultņi, krustiņi un bezizcelsmes pneimo vārsti
Sakra ar to, ka prcess ir sarezgjits un prasa preciziati + tiribu, mans kolegjis diezgan uzmanija to visu pasakumu. Pie tam 105 vairak nevar gultjnus parvilkt un ja arī kautkas būtu pārvilkts, tad jau uz pacēlāja to varētu m,anīt, ka ritenis švaki griežās.
Pie tam ka jau mineju ari citaa servisaa ar tās pašas firmas ražojuma gultņi pēc 10 km nobeidzās.
Mūsējie guļtņi cik izskatās sāka birt vai gegt kopā, enīvei reuzlāts staļingrada. labi ka pakaļējais tilts nav jāmeklē jauns.
Kolēg'jis no Maskavas ielas izbrauca un tika aiz Salaspis zīmes, līdz "meitenēm" pat nedavilka.
Vispār ar to SKUBU nočakarējām jau tā laiku, jo sākumā pasūtījām pilnu stupicu ar visiem gultņiem, pēc 2 dienu gaidīšanas atnāk stupica bez guļtņiem, tad piedāvāja atkal pēc divām dienām gultņus...
18 Apr 2011, 21:44:18 Sandis_UR rakstīja:
Sakra ar to, ka prcess ir sarezgjits un prasa preciziati + tiribu, mans kolegjis diezgan uzmanija to visu pasakumu. Pie tam 105 vairak nevar gultjnus parvilkt un ja arī kautkas būtu pārvilkts, tad jau uz pacēlāja to varētu m,anīt, ka ritenis švaki griežās.
Pie tam ka jau mineju ari citaa servisaa ar tās pašas firmas ražojuma gultņi pēc 10 km nobeidzās.
Mūsējie guļtņi cik izskatās sāka birt vai gegt kopā, enīvei reuzlāts staļingrada. labi ka pakaļējais tilts nav jāmeklē jauns.
Kolēg'jis no Maskavas ielas izbrauca un tika aiz Salaspis zīmes, līdz "meitenēm" pat nedavilka.
Da labi. pat priekšējā riteņa gultņus ir māksla pievilkt, jo tur to rites pretestību ir grūti noķert. Kur nu vēl pakaļējam tiltam. Grozot riteni tu grozi visus mezglus līdz pat kārbai, un tur vispār neiespējami kko saprast.
aizbrauc pie dīlera un samēri jauna gultņa izmērus!
18 Apr 2011, 21:44:18 Sandis_UR rakstīja:
Sakra ar to, ka prcess ir sarezgjits un prasa preciziati + tiribu, mans kolegjis diezgan uzmanija to visu pasakumu. Pie tam 105 vairak nevar gultjnus parvilkt un ja arī kautkas būtu pārvilkts, tad jau uz pacēlāja to varētu m,anīt, ka ritenis švaki griežās.
Pie tam ka jau mineju ari citaa servisaa ar tās pašas firmas ražojuma gultņi pēc 10 km nobeidzās.
Mūsējie guļtņi cik izskatās sāka birt vai gegt kopā, enīvei reuzlāts staļingrada. labi ka pakaļējais tilts nav jāmeklē jauns.
Kolēg'jis no Maskavas ielas izbrauca un tika aiz Salaspis zīmes, līdz "meitenēm" pat nedavilka.
Da labi. pat priekšējā riteņa gultņus ir māksla pievilkt, jo tur to rites pretestību ir grūti noķert. Kur nu vēl pakaļējam tiltam. Grozot riteni tu grozi visus mezglus līdz pat kārbai, un tur vispār neiespējami kko saprast.
aizbrauc pie dīlera un samēri jauna gultņa izmērus!
Sveiki, kungi!
Ir radusiesies nepieciešamība pēc kravas busa ar lielu bāku ap 500L.
Lielākā daļai ir ap 100L, kas ir maz.
Google ar nav diez ko izpalīdzīgs!
vai meklē toyota hiace līdz 95 gadam safari variantu, 430 litri, bāku atsevišķi vari nemeklēt un stutēt parastajā, nesanāks, latvijā viņu nav(nu ir bet nepārdos toč neviens), meklē otrā pusē okeānam
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
18 Apr 2011, 19:06:17 Sandis_UR rakstīja:
SKUBA AUTODAĻAS! PIRMS PĒRC PADOMĀ DIVREIZ, DIVREIZ
....
Mums bija šāda pieredze ar EURO AUTO (Renault), pie tam viņi paši lika virsū Neko nevarēja pierādīt
Palasot rodas iespaids, kam ir runga - tam taisniiba
Panem normaalu juristu, paaris veestules uz koncernu un lieta dariita
ps. nesen tantes runaaja, ka kaadaa slavenaa vieglo auto diiler servisaa, straadaa taadi pro, ka veicot pilno diagnostiku nespeej nolasiit kluudas - noteikt defektus - vizuaali atskirt dzineejus
18 Apr 2011, 19:06:17 Sandis_UR rakstīja:
SKUBA AUTODAĻAS! PIRMS PĒRC PADOMĀ DIVREIZ, DIVREIZ
Situacija sekojoša
Nopirkām SKUBĀ pēc a/m šasijas nummura pakaļējo remkomplektu 105Dafam, nomainījām to uzticamā servisā ievērojot tehnoloģiju, pie tam 105XF pakaļējais tilts atškiras no 95 un gultņi nav vairāk regulējami.
Pēc gultņu nomaiņas un saslikšanas a/m izbrauca testa braucienā un pēc 10km distances pie 90km/h pakaļējo tiltu noķīlēja, rezulātā 300m drifts uz Ogres šosejas, 2 jaunas-nodīrātas riepas + evakuators par laimi neviens necieta.
SKUBA protams apgalvo, pat neredzot a/m ka nepareizi gultni uzlikti.
Izjaucot visu atklājās staļingrada, viens no gultņiem pilnīgi sadedzis, pārējais viss savās vietās.
Kā iesakiet rīkoties, jo ir pamatotas aizdomas, ka vainīga ir tieši detaļa, taču līdz mums nonāca informācija, ka arī cits turpat iegādātais gultnis, tikai priekšējai asij pēc pāris km noķīlēja, un to arī uzstādīja iznāms meistars ar lielu pieredzi.
1. Kādā secībā iesakiet piedzīt zaudējumus no SKUBAS?
2. Iesaku tomēr vienmēr izvēlēties atbildīgiem agregātiem oriģinālās detaļas, firmās, kuras spēj atbildēt par savu preci.
3. Varbūt kadam intersē Yohokama riepas 2 gab ar 9% atlikumu un vēl 2 gab ar vienu daļu nodīrātu un pārējo veselu.
Kādu mēnesi atpakaļ skubā nopirkām priekšējo gultni 95tajam daf. mainijām uz ceļa zviedrijā un domāju ka ies vel ilgi! katrs gadijums, rotams , individuāls! ;"
18 Apr 2011, 19:06:17 Sandis_UR rakstīja:
SKUBA AUTODAĻAS! PIRMS PĒRC PADOMĀ DIVREIZ, DIVREIZ
....
Mums bija šāda pieredze ar EURO AUTO (Renault), pie tam viņi paši lika virsū Neko nevarēja pierādīt
Palasot rodas iespaids, kam ir runga - tam taisniiba
Panem normaalu juristu, paaris veestules uz koncernu un lieta dariita
ps. nesen tantes runaaja, ka kaadaa slavenaa vieglo auto diiler servisaa, straadaa taadi pro, ka veicot pilno diagnostiku nespeej nolasiit kluudas - noteikt defektus - vizuaali atskirt dzineejus
Ta ko var gribet,vakar "viena tante teica" ka opelis krastenē meklē 4 meistarus,alga 300ls,ja nu būtu automehāniķis,Rīgā jau nu pa tādu $ nestrādātu. Tāpēc arī ir pilni servisi visādiem brīnumdariem.
nepatīkamākā lieta ar skubiešiem ir, ka viņi ļoti nelabprāt ņem atpakaļ daļas, kiras nepareizi ir atsūtijuši.
tikko bija gadijums, ka mūsējiem aizkrauklē bija atsūtits, kaut kāds gultnis, bet iepakojumā ir pavisam cits. šie atpakaļ negrib ņemt un saka, ka viņiem grib iesmērēt falšo preci. es to sarunu dzirdēju un tur gāja augstos toņos. skubiešu galvenais arguments bija, ka nav atdots atpakaļ skubas celefāna maisiņā
tad kad pazvanija uz Viļņu, tad noskaidrojās, ka leišos nepareizi ielikts. viņi pat neatvainojās, ļoti nesmuki, ņemot vērā, ka ņemam no viņiem ļoti daudz.
ar auto kadu mums tāda ziņā ir daudz labākas attiecības
varu iedot firmas juristam, kordinātes lai aizbrauc parunāties, par tādām lietām ir jasoda... Zinu, kā tas ir 2 gadi atpakaļ pats ielidoju uz 3k un diemžēl nebija, kas palīdz!
Tomēr pastāv iespēja, ka iemesls ir uzticamajā servisā, vai pareizajā tehnoloģijā 
Offline
Ja, dodīgi, nezinu, kā dafam, bet markai, ar kuru es strādāju- visa māksla ir saregulēt dinamometrisko atslēgu 
Nu var saprast 
