Skatoties globāli jau tagad Eiropas pilsētās ir aizliegumi iekšdedzes dzinējiem. Barselonā nevari iebraukt ar neko vecāku par 2000. Gadu un tāds trends ir visā Eiropā.
Palasot ārzemju forumus un rakstus arī nekāds optimisms klasisko auto entuziastu vidū nav Nedomāju, ka daži miljoni, kuriem patīk vecie auto, nākotnē spēs kaut ko panākt pret miljardiem generation Z
29 Feb 2020, 20:44:08 @riddler rakstīja:
kautkur fb lasiju ka vācijā ja ir 30+ gadi un attiecīg vēsturisks spēkrats drīkst braukt pa berlīni, hvz ir tā vai nav
domājams vajag nokārtot VS statusu:
Vintage cars (in accordance with Article 2 section 22 of the vehicle registration regulation) which bear a registration number in accordance with Article 9 Section 1 or Article 17 of the vehicle registration regulations as well as vehicles which are licensed in a European Union member state, in another contracting party of the treaty concerning the European Economic Area or in Turkey provided they fulfil equivalent requirements.
Cmon, tas dinozaurs ir F15 cenā, cik ļoti ir jāmīl E34 un cik daudz ir jāpelna lai būtu vēlme šādi iztērēt 28,5 pakas.
F15 pēc gadiem 10 maksās 7k un bauda nekāda. Bet ir kam to neasaprast, jo veci sporta auto un ne tikai ir laba nākotnes investīja.
Gaumes lieta, es labāk izvēlos kko mūsdienīgu. Un nekad nevar zināt kas būs pēc 10 gadiem. Tādām mašīnām ir patiesa vērtība ja tiem ir mazs un pierādāmi patiess nobraukums, viss ir oem un rūpnīcas krāsojums.
Jēga no tā M5, ja viņš jātur sekcijā, lai tikai vērtība nedod dievs nenokrītas ar katru nobraukto km.
Ar viņu ir jāgāž un jābauda, bet laikam tie laiki jau pagājuši
29 Feb 2020, 23:34:20 @Jurchixx rakstīja:
Jēga no tā M5, ja viņš jātur sekcijā, lai tikai vērtība nedod dievs nenokrītas ar katru nobraukto km.
Ar viņu ir jāgāž un jābauda, bet laikam tie laiki jau pagājuši
29 Feb 2020, 23:34:20 @Jurchixx rakstīja:
Jēga no tā M5, ja viņš jātur sekcijā, lai tikai vērtība nedod dievs nenokrītas ar katru nobraukto km.
Ar viņu ir jāgāž un jābauda, bet laikam tie laiki jau pagājuši
būtu ar vinju kur vēl gāzt te šitajā mūsu sodu valstelē, fotoradari pie katra otrā staba, menti pa krūmiem salīduši, netrafarētie pilni celji. vienreiz izgāz un staigā gadu kājām, danunahuj, bet vismaz vegāniem un mafinu rijējiem prieks
Man ir reāli piemērs ar auto kurš tika nopirkts pa ~40k Eur, kura vērtība pašlaik ir +\- 120 000Eur, protams, ir pagājuši gadi, bet fakts.
Un viss tur oem kā no rūpnīcas, lai nezaudētu vērtību!
Un labi zināmam Vācietim ir Porsche 911, kuru pirms 30 gadiem nopirka jaunu, brauc tikai vasarā un ļoti reti. Šim auto vērtība kopš pirkšanas ir vismaz kā minimums dubultojusies no iegādes cenas.
Braukšanas bauda vienmēr ir Nr.1, bet ja vēl ir iespējams nopelnīt, kādēļ ne?!
29 Feb 2020, 23:51:00 @Gra rakstīja:
Man ir reāli piemērs ar auto kurš tika nopirkts pa ~40k Eur, kura vērtība pašlaik ir +\- 120 000Eur, protams, ir pagājuši gadi, bet fakts.
Un viss tur oem kā no rūpnīcas, lai nezaudētu vērtību!
Un labi zināmam Vācietim ir Porsche 911, kuru pirms 30 gadiem nopirka jaunu, brauc tikai vasarā un ļoti reti. Šim auto vērtība kopš pirkšanas ir vismaz kā minimums dubultojusies no iegādes cenas.
Braukšanas bauda vienmēr ir Nr.1, bet ja vēl ir iespējams nopelnīt, kādēļ ne?!
30 gadu laikā gan varēja nopelnīt krietni vairāk, un naudu tērēt lietdeŗigāk
29 Feb 2020, 23:34:20 @Jurchixx rakstīja:
Jēga no tā M5, ja viņš jātur sekcijā, lai tikai vērtība nedod dievs nenokrītas ar katru nobraukto km.
Ar viņu ir jāgāž un jābauda, bet laikam tie laiki jau pagājuši
būtu ar vinju kur vēl gāzt te šitajā mūsu sodu valstelē, fotoradari pie katra otrā staba, menti pa krūmiem salīduši, netrafarētie pilni celji. vienreiz izgāz un staigā gadu kājām, danunahuj, bet vismaz vegāniem un mafinu rijējiem prieks
Brauc ar normālu detektoru. Valsts tāda pati kā pārējās
29 Feb 2020, 23:51:00 @Gra rakstīja:
Man ir reāli piemērs ar auto kurš tika nopirkts pa ~40k Eur, kura vērtība pašlaik ir +\- 120 000Eur, protams, ir pagājuši gadi, bet fakts.
Un viss tur oem kā no rūpnīcas, lai nezaudētu vērtību!
Un labi zināmam Vācietim ir Porsche 911, kuru pirms 30 gadiem nopirka jaunu, brauc tikai vasarā un ļoti reti. Šim auto vērtība kopš pirkšanas ir vismaz kā minimums dubultojusies no iegādes cenas.
Braukšanas bauda vienmēr ir Nr.1, bet ja vēl ir iespējams nopelnīt, kādēļ ne?!
Kā tagad atceros 12-13” gadu kadEST stāvēja 2gb 911 933 par ~13k Eur un tepat ss.lv E30 M3 par ~13k Eur, tagad šo auto cena ir x3.
Tas tevis minētais piemērs nav @puxxx E30 M3 EVO, kuru no @Edzulis nopirka?
29 Feb 2020, 23:47:28 @crime rakstīja:
būtu ar vinju kur vēl gāzt te šitajā mūsu sodu valstelē, fotoradari pie katra otrā staba, menti pa krūmiem salīduši, netrafarētie pilni celji. vienreiz izgāz un staigā gadu kājām, danunahuj, bet vismaz vegāniem un mafinu rijējiem prieks
Nevajag dramatizet. Var ar to m5 gan gazt, gan saulites zimet. Iet vins pieklajigi salidzinot ar piemeram e30 m3. Dargs prieks, jaa. Bet alternativu nav. 25+ gadigs BMW, kas iet? Zhurka m3, bet to ar nav. Ja ir omas dzivoklis, ko pardot, reals auto priekam ar visu to, Ka 28k skiet daudz, vins ir viens no letakajiem mobilee un stabili ne sliktakais. Letaks nepaliks, loti maz vinus sarazhoja un loti maz palikushi dzivi.
Nez ko jus teiktu, Ka Honda nsx manual stock zem 60k nav sastopama
01 Mar 2020, 09:01:11 @SteelRat rakstīja:
bet tāpat, jābūt "benzīngalvam" lai veiktu šādu ieguldījumu Protams, e34 m5 ir ļoti fun, to varu apliecināt
Atbrauc pavasarii uz cars & coffee. Redzesi, cik ir daudz benzingalvu es pat teiktu, Ka tas m5 ir pa Leto. Nav vinu, labu saglabajushos. Gandriz visiem edc amputets, te ir praktiski jauni edc. Netirgotu, bet nav kur turet un parak dargi sanak uzturet veselu floti ar ytr.
AV varetu pakomentet kaada sajuta, naktsmiegs un smaids noperkot vecu v12 Ferrari
01 Mar 2020, 09:01:11 @SteelRat rakstīja:
bet tāpat, jābūt "benzīngalvam" lai veiktu šādu ieguldījumu
Viss ir relativs... Julijs krumins izmet 50 Mio par muizhu, kuru nevienam nevajag, pat pasham. Kristopans ar savu muizhu 10 gadus tirgo. Cits viens vispar savaa muizhaa sashnjaucaas un padarija galu...
29 Feb 2020, 23:51:00 @Gra rakstīja:
Man ir reāli piemērs ar auto kurš tika nopirkts pa ~40k Eur, kura vērtība pašlaik ir +\- 120 000Eur, protams, ir pagājuši gadi, bet fakts.
Un viss tur oem kā no rūpnīcas, lai nezaudētu vērtību!
Un labi zināmam Vācietim ir Porsche 911, kuru pirms 30 gadiem nopirka jaunu, brauc tikai vasarā un ļoti reti. Šim auto vērtība kopš pirkšanas ir vismaz kā minimums dubultojusies no iegādes cenas.
Braukšanas bauda vienmēr ir Nr.1, bet ja vēl ir iespējams nopelnīt, kādēļ ne?!
Kā tagad atceros 12-13” gadu kadEST stāvēja 2gb 911 933 par ~13k Eur un tepat ss.lv E30 M3 par ~13k Eur, tagad šo auto cena ir x3.
Tas tevis minētais piemērs nav @puxxx E30 M3 EVO, kuru no @Edzulis nopirka?
Porsche Vācietim ir 911(930) Turbo.
Kā te daži minēja par to ka var labāk nopelnīt, tad šim cilvēkam tas auto ir sirds lieta un nedara to naudas vai vērtības pieauguma dēļ. Ar naudu viņam problēmu nav.
BMW E46 328i 1998.gada
M54b30 swaps, ar perfektu motoru - cilindros nav neviena skrāpējuma un hons ir perfekts.
Sarkans ādas salons ar apsildi.
Lūka, melnie griesti.
Mpack piekare ar poli buksēm.
Diski style 134 r16 ar M+S riepām.
Stūres leņķis palielināts ar šaibām.
Svarka, sporta stūre un noslēpta hidra, komplektā nāk open reduktors un normāla stūre - tākā var mierīgi sipāt street klasē.
Nekas nesulo un negaudo, ir nelieli virspusēji rūsas pleķīši apakšā , bet kopumā auto ļoti labā tehniskā stāvoklī un iet ļoti labi labāk par citiem 330i ar kuriem bija saskarsme.
2500€
29 Feb 2020, 23:19:37 @Magnum rakstīja:
Gaumes lieta, es labāk izvēlos kko mūsdienīgu. Un nekad nevar zināt kas būs pēc 10 gadiem. Tādām mašīnām ir patiesa vērtība ja tiem ir mazs un pierādāmi patiess nobraukums, viss ir oem un rūpnīcas krāsojums.
Ok, musdienigas lietas rullee Pats apsveru kautkada i suda iegadi ar ko drukat pa pilsetu un sab joslaam.
Bet pasaki, ludzu, iznemot teslu, kas varetu uzveikt sho? (2001 turbo)
Nedomāju, ka daži miljoni, kuriem patīk vecie auto, nākotnē spēs kaut ko panākt pret miljardiem generation Z
Offline
Ista aada, nevis eco shit, smarzho pec ista veca BMW, ista, mehaniska manta 
Letaks nepaliks. Aizmirstiet E30 M3 cenu kapuumu un nenokavejiet shito 
