Es arī meklēju 740 jau kādus divus mēnešus un esmu skatījies to sudraboto.
Dzinējs vibrē auksts. Aizmugurējā bagāžnieka vāks šķībi stāv, kad aiztaisīts. Izskatījās, ka auto ilgi nav darbināts. Nezinu vai dēļ nosēdušās aķa vai kā, bet nestrādāja pagrieziena rādītāji, lielais ekrāns kaut ko ta ieslēdzas, tad izslēdzas (tikai radio FM pie tam). Man pat šķiet, ka mierīgi griežoties pa labi DSC mirgoja. Priekšējā kreisā pusē kaut kas klunk-klunk taisīja + Pats torgašs teica, ka auto pa ceļu nēsā, bet to solījās sataisīt. Aizmugurē roku balstam norauta tā ādas virsma no paša roku balsta. Aizmugurē elektriskais bagažnieks ne ar pirmo taisījās vaļā. Rūsas gan pamaz. Kamēr tas auto stāvēja tikmēr tas labi izskatījās, bet kā tika iedarbināts, tā viss tur bija slikti.
Varbūt pie vainas bija tas, ka akumulators bija nosēdies tādēļ nekas nestrādāja Tā jau reti pilns semaks, bet nu tur būs jāieliek vēl normāls piķis, lai savestu to auto kārtībā.
nu a ko Jus gribat par 3500? idealu e38?
turklat, tie kas vacija un citas valstis metajas par cenu X2 ... nu tur dzive apskatoties varbut ari atrastos 101 vaina ko pielabot....
Jums vajag brauksanai vai muzeja eksponatu?
kas ir labak? pasam ielikt vel ieksa 3k vai cik tur vajag...un zinat kas pa kam....vai pirkt no kada pa 6k+ un ticet uz varda ka viss ir labi... un iespejams, pec laika saprast ka tomer vel jaieliek pari k
Kad savējo tirgoju, tad nah nevienam nevajadzēja, tagad visiem prispičilo? Uz to brīdi tačkas bija tik daudz, ka vajadzēja ko tirgot nost, jo nebija vieta, kur turēt. Atdevu laikam pa 4300, vai 4500, bet nu tur bija reāli 200k noskrējiens, 2001.gada maijā ražots (pēdējais e38 laikam noripoja no lentām 2001.g jūlijā) un labi nopakots, tiesa, čalim Vanos izmeta kļūdu pēc nedēļas
Es atbalstu ideju par to, ka labāk pirkt pa 3k un vēl tikpat ielikt iekšā un zināt, ka tur viss ir čikiniekā.
Tieši pašlaik 740 FL ar 4.4 vispār nav nekāda piedāvājuma - arī pa 5-6k€ vai vienalga par kādu cenu. To tačku vienkārši nav.
Labrīt visiem,tātad man ir BMW 7 sērija e38 ,man bija akumulators nosēdies ,es iznemsu laukā ,drīzāk atvienoju, uzladēju viņu vienoju klāt,un man borta kompis nestrādā,spidometrs nerada uz cik braucu utml . Pēc tam ik pa laikam borta kompis iedegas ,un tad es uzzināju kad policija tikai apstādināja un sodu uzlika. Pēc tam kad noņemu akumulatoru,man vairs aizmugurē nedeg fāras ,kā arī kad bremzeju aizmugurē nestrādā.
Varbūt varētu palīdzēt vismaz kautkā lūdzu ,lai vismaz tumsā strādātu stopņiks kad bremzeju,jeb varbūt zināt kā palīdzēt varētu lai strādātu arī fāras,būtu pateicīgs ļoti .
[ Šo ziņu laboja Semjora4ka, 16 Jan 2018, 10:55:32 ]
Interese cilveks vai kantoris, kurs var sagadat un uzstadit lietotu gazes iekartu, lai ari varetu izsniegt sertifikatu lai var legalizet. prieks 1995gada e38 740
Interese pati gazes iekartas cena, ar uzpildes vietu zem bakas vacina, un cena kopa ar visu darbu. Ar piedavajumiem pm. Velams riga vai rigas raj
07 Jan 2018, 09:47:07 @ATB rakstīja:
ps. Cik vispār maksā VANOS remonts ?
tieshi taads pats jautaajums - cik maksaa mashiinas remonts?
kaut jaa, pamataa izpratne ir taada, ka vnk tupa maina visu - saakot no solenoiidiem, beidzot ar mehaaniku un sadalenju sensoriem..
Sveiki.
Kārbas problēma
Kāds varbūt var pateikt kur tālāk meklēt vainu?
Tika uzlikta cita ejoša 5hp24 kārba. Kārba tika likta kopā ar hidromuftu, tā netika aiztikta.
Uzliekot kārbu vispār nav dzīvības. visus ātrumus ķipa rāda ka strādā, iedegas atpakaļgaitas gaismas utt, bet uz priekšu nekust.
pie kompja pieslodzot met ara kludu:
60 gearbox switch. Nomainiju to apakšas daļu no vecās, kur pienāk tas vads un pārslēgs robu, arī bez izmaiņām.
Nepieciešama šāda info par E38 M57:
1. Kur varētu atrast precīzu shēmu kā pareizi salikt vakuuma trubiņas zem ieplūdes kolektora. Tieši interesē no manifolda -> "pressure conventer"->AGR. Tad tur vēl ir uz zaslonkām. Kā man liekās, man tur viss ir nepareizi salikts. Rīt noņemšu ieplūdes kolektoru, bet pagaidām neskaidrs, kur tiem "pressure conventer" ir ieeja un kur izeja.
2. Kas var dauzīties/klakšķēt vadītāja krēslam muguras atbalstā? Man līkumos ik pa brīdim tur kaut kas nobidās un noklakšķ. Besī.
3. Vai ir kāds uz E38 licis Style 132 ar starplikām? Vai arī līdzīgus ar lielo ET. Interesē tikai viedoklis no tiem, kas tiešām ir likuši. Pagaidām esmu dzirdējis tikai teorijas, ka ir slikti vai arī ir OK.
P.S. Varu piedāvāt Style 32 R18 dažāda platuma ar ziemas + vasaras riepu komplekts maiņai uz R19-R20. Priekšroka Style 95 vai 132 (ja būs ok ar starplikām).
EGR (un arī turbo)pressure cvonventer vakuma ieeja parasti ir norādīta uz korpusa ar uzrakstu VAC (viņa atrodas pašā malā).
Uz parastajiem vakuma slē'diem pie vakuma vienojas tā trubiņa kur nenotiek gaisa caurplūde (vari ar muti pārbaudīt) izpildmegānisma daļā parasti gaiss plūst cauri...
22 Mar 2018, 09:30:40 @sys9291 rakstīja:
EGR (un arī turbo)pressure cvonventer vakuma ieeja parasti ir norādīta uz korpusa ar uzrakstu VAC (viņa atrodas pašā malā).
Uz parastajiem vakuma slē'diem pie vakuma vienojas tā trubiņa kur nenotiek gaisa caurplūde (vari ar muti pārbaudīt) izpildmegānisma daļā parasti gaiss plūst cauri...
Paldies par info. Būs jāpārbauda tur viss. Man ir aizdomas, ka dēļ tā, ka nepareizi tur viss salikts izlec Fuel Injection system fault strauji uzberot. Vai tā var būt? Jo vai tā sakrita, ka pēc remonta, mainīja visas vakuuma trubiņas un mašīna vispār nebrauca, kamēr nenoņēma no EGR šļauku un to ar zaglušku kkādu nslēdza.
24 Mar 2018, 19:46:12 @Prusis rakstīja:
Hmm... bildēs tas aukstāk minētais sudraba e38 izskatās pat ļoti taisns un ok variants, ja vēl grīda un sliekšņi veseli pie bākas rajona tad visi tie uzskaitīties defekti pa 3,5k ir tīrie nieki, Drivers visā tur ir lietas kursā un par naudu visu savedīs tip top!
Tāpēc savācu to 740to kamēr citi filozofēja. Jā, bija stāvējis, tāpēc piestartējot jūra gļuku un adaptācijas tak ar nodzēsušās, nav brīnums, ka dzinējs gļukaini strādā. Priekšā amji bija izbeigušies, savādāk neko kriminālu neredzu, protams roka jāpieliek... sliekšņi un visas cietas vietas ar rūsu, bet ne ar caurumiem. Vanos un ķēde negrab.
Būsim godīgi, Latvijā E38, 2001 gads un 4.4i.... nu nav atrodami. E65 jau cena ap 3k, nevienam to sūdu nevajag, Mobile.de šāda gada 740i vollaustattung bija 5k un tas pats ar rūsu, saskrāpētiem sāniem un pēc skata neko baigi voll nebija.
Offline
+ Pats torgašs teica, ka auto pa ceļu nēsā, bet to solījās sataisīt. Aizmugurē roku balstam norauta tā ādas virsma no paša roku balsta. Aizmugurē elektriskais bagažnieks ne ar pirmo taisījās vaļā. Rūsas gan pamaz. Kamēr tas auto stāvēja tikmēr tas labi izskatījās, bet kā tika iedarbināts, tā viss tur bija slikti. 
Tā jau reti pilns semaks, bet nu tur būs jāieliek vēl normāls piķis, lai savestu to auto kārtībā.
idealu e38? 
