Online
Pašreiz BMWPower skatās 147 viesi un 11 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
badmoon  | | 26. Sep 2021, 03:17 |
#2581
|
|  Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8800
Braucu ar: Braucu ar
|
25 Sep 2021, 21:39:39 @Nixx rakstīja:
25 Sep 2021, 21:24:40 @Fandulis rakstīja:
Kā ar vietu aizmugurē? Pietiekami vai tomēr gribās vairāk. Omi uz Aglonu aizvest vai divus pusaudžus sasēdināt bez problēmām?
Es esmu 185 cm. Visās mašīnās sēžu (gandrīz) līdz galam atpakaļ un uz leju. Man aizmugurē vēl vienam tik pat lielam ir pasmagi.......
Jautājums tikai jautrībai un uz attapību  185cm jau nu nav nekāds mega porzingis, kādus auto tad varētu izmantot un šobrīd ganjauka kājām neejot izmanto garāki kadri? 
P.S. OK, pieļauju, ka neesi pārvietojies ar neko ietilpīgāku kā Model 3/3er bmw utt. |  Offline | | |
| RS7 | | 26. Sep 2021, 08:22 |
#2582
|
|  Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
|
26 Sep 2021, 03:17:26 @badmoon rakstīja:
25 Sep 2021, 21:39:39 @Nixx rakstīja:
25 Sep 2021, 21:24:40 @Fandulis rakstīja:
Kā ar vietu aizmugurē? Pietiekami vai tomēr gribās vairāk. Omi uz Aglonu aizvest vai divus pusaudžus sasēdināt bez problēmām?
Es esmu 185 cm. Visās mašīnās sēžu (gandrīz) līdz galam atpakaļ un uz leju. Man aizmugurē vēl vienam tik pat lielam ir pasmagi.......
Jautājums tikai jautrībai un uz attapību 185cm jau nu nav nekāds mega porzingis, kādus auto tad varētu izmantot un šobrīd ganjauka kājām neejot izmanto garāki kadri?
P.S. OK, pieļauju, ka neesi pārvietojies ar neko ietilpīgāku kā Model 3/3er bmw utt.
varbūt neatšķir 3er no 5er?
| | Offline | | |
Marex_FF6  | | 26. Sep 2021, 08:31 |
#2583
|
| Kopš: 25. Mar 2003
Ziņojumi: 5340
Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6
|
25 Sep 2021, 21:39:39 @Nixx rakstīja:
25 Sep 2021, 21:24:40 @Fandulis rakstīja:
Kā ar vietu aizmugurē? Pietiekami vai tomēr gribās vairāk. Omi uz Aglonu aizvest vai divus pusaudžus sasēdināt bez problēmām?
Es esmu 185 cm. Visās mašīnās sēžu (gandrīz) līdz galam atpakaļ un uz leju. Man aizmugurē vēl vienam tik pat lielam ir pasmagi. Bet tā pat ir arī 5-er / a6 / E. Pēc ārējā gabarīta Tesla3 skaitās kā 3-er /a4 / C.
Manuprāt, Teslas salons nominācijā "vieta aizmugurē" uzvar vācu mazuļus un tuvojas vidējai klasei. Jo gluda grīda, nav transmisijas tuneļa.
Mani pusaudži sēž aizmugurē bez čīkstēšanas.
Un ome (ar jaunu gūžas locītavu) arī brauc svilpodama.
Esmu pāri 190cm un nevienā auto nesēžu līdz galam, jo tas nav pareizi un droši. Arī teslā nesēžu līdz galam un vadāju savus lielos tīņus uz skolu. Vietas nav mega daudz, bet pietiek. Vai model 3 ir vietas vairāk kā 3er, neesmu pārliecināts, bet iespējams.... | | Offline | | |
smudo  | | 26. Sep 2021, 13:44 |
#2584
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
25 Sep 2021, 21:20:09 @Fandulis rakstīja:
Nevar īsti saprast vai izvēlēties starp uzlādes ātrumu vai veicamo attālumu. Biju pamēģinājis ioniq5, uzlādi sola mega, līdz 80% līdz 20 min., bet vai tas aktuāli pie mums ar 50 kw uzlādēm.
Vispār reāli spainis šajā tēmā. Bez uzbraucieniem, tip tad nafig tev vajag
Parasti tāda izvēle nav aktuāla, jo lielāka baterija nozīmē lielāku range un lielāku uzlādes ātrumu. Neesmu skatījies, bet pieņemu, ka Ioniq5 lielā baterija ir nepilnas 80kWh (neto). Parasti datus ātrajai uzlādei dod no 5 līdz 80%, kas nozīmē, ka tajās 20 minūtēs tiek ielādētas gandrīz 60kWh. Lai to sasniegtu, vidējam uzlādes ātrumam jābūt virs 150kWh un pīķis gan jau ir ap 200 kWh  Latvijā pagaidām ātrās uzlādes dod 50kWh (izņemot bezmaksas 350kWh lādētāju pie Porsche centra - bet tikai BSA klientiem) un tuvā nākotnē būs viens IONITY un 2 Tesla Superchargeri, tādēļ pagaidām nebraucot ārpus Latvijas, lielo uzlādes ātrumu īsti nevar izmantot, bet noteikti ja plāno braukt ārpus Latvijas ar EV, tad bez fast charge īsti tas nebūtu ērti realizējams. Iespējams, ka nākotnē vēl kas parādīsies, bet LV nav biznesa tam.
Man klients stāstīja, ka uzlika publisko lādētāju pie biroja - izmaksas ar projektiem, iekārtām un uzstādīšanu bija pie 50k EUR. Elektrību neviens pa velti nedod. Ja uzliek 15centus pa virsu elektrības cenai, tad lai izietu pa nullēm, jāpārdod 333k kWh, bet vēl jau ir arī kaut kādas uzturēšanas izmaksas, par lielākas jaudas pieslēgumu ST jāmaksā, tā ka reāli par peļņu var domāt no lielākiem apmēriem.
Tādēļ arī nav ko cerēt uz strauju fast charge tīkla attīstību, kamēr nav liels pieprasījums, ja vien nebūs kāds valsts atbalsts. Bet principā, EV visērtāk lādēt mājās. | | Offline | | |
| JDS | | 26. Sep 2021, 13:50 |
#2585
|
|  Kopš: 18. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 11114
Braucu ar: 3, 5, TS, YP
|
26 Sep 2021, 08:31:29 @Marex_FF6 rakstīja:
25 Sep 2021, 21:39:39 @Nixx rakstīja:
25 Sep 2021, 21:24:40 @Fandulis rakstīja:
Kā ar vietu aizmugurē? Pietiekami vai tomēr gribās vairāk. Omi uz Aglonu aizvest vai divus pusaudžus sasēdināt bez problēmām?
Es esmu 185 cm. Visās mašīnās sēžu (gandrīz) līdz galam atpakaļ un uz leju. Man aizmugurē vēl vienam tik pat lielam ir pasmagi. Bet tā pat ir arī 5-er / a6 / E. Pēc ārējā gabarīta Tesla3 skaitās kā 3-er /a4 / C.
Manuprāt, Teslas salons nominācijā "vieta aizmugurē" uzvar vācu mazuļus un tuvojas vidējai klasei. Jo gluda grīda, nav transmisijas tuneļa.
Mani pusaudži sēž aizmugurē bez čīkstēšanas.
Un ome (ar jaunu gūžas locītavu) arī brauc svilpodama.
Esmu pāri 190cm un nevienā auto nesēžu līdz galam, jo tas nav pareizi un droši. Arī teslā nesēžu līdz galam un vadāju savus lielos tīņus uz skolu. Vietas nav mega daudz, bet pietiek. Vai model 3 ir vietas vairāk kā 3er, neesmu pārliecināts, bet iespējams....
Tagad mees saprotam kapeec vinsh velkas pa tresho joslu, vinsh vienkaarshi ne suuda neredz paari stuurei taa seezhot un knapi aizsniedz pedaaljus 
Ok tesla ir maza, bet Nixx, tev tak bij arii xc90 ja nemaldos? nu ja Tu arii tur taa seedeeji, tad diezgan diivaini tie paradumi braukshanas tev[ Šo ziņu laboja JDS, 26 Sep 2021, 13:50:40 ] | | Offline | | |
Damn  | | 27. Sep 2021, 10:20 |
#2586
|
|  Kopš: 24. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10819
Braucu ar:
| Screenshot no mobilā pazuda
| | Offline | | |
| XK220 | | 27. Sep 2021, 14:48 |
#2587
|
| Kopš: 26. Dec 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 3292
Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu
| EV heiteriem iedošu kūciņu
Vakar atpakaļceļā no Latgales izplānoju, ka 20min jāpalādējas Jaunjelgavā. Piebraucu ar 3% jeb 11Km. Lādētājs nestrādā. Pārstartēju vairākas reizes, nestrādā. Teorētiski opvija bija Type2, bet negribēju tur pie vada sēdēt stundu. Labi, nākamā tuvākā stacija ir 13Km elektrum vai 15Km csdd. Braucu uz csdd staciju. Ne brīdi neraizējos ka netikšu līdz Aizkraukles csdd stacijai, jo Konai ir ļoti liels buferis un tā ļoti lēnām paātrinoties tas auto vispār neko nepatērē.
Škrobe tikai ka nācās braukt turp/atpakaļ 
Pirmo reizi 2.5 gados saskāros ar nestrādājošu staciju.
Par vietu - man ir 1.95m/80kg. Gen1 Leafā man beņķis uz aizmuguri atbīdīts, tad ir ērti. Konā beņķis ir uz priekšpēdējās pozīcijas, bet vadītājam ir ļoti daudz vietas, arī 2.10 braucējam būtu ok. Aizmugurē gan vietas Konai ir maz, bet nekas traģisks. Gribētos lielāku, būtu ņēmis eNiro.
Esmu novērojis, ka lielos auto grib maza izmēra cilvēki, kuri knapi pāri stūrei redz.[ Šo ziņu laboja XK220, 27 Sep 2021, 14:54:50 ] | | Offline | | |
| Gmb | | 27. Sep 2021, 15:28 |
#2588
|
|  Kopš: 11. Jul 2016
Ziņojumi: 146
Braucu ar: ķerru pa dobi
|
27 Sep 2021, 14:48:32 @XK220 rakstīja:
EV heiteriem iedošu kūciņu
Vakar atpakaļceļā no Latgales izplānoju, ka 20min jāpalādējas Jaunjelgavā. Piebraucu ar 3% jeb 11Km. Lādētājs nestrādā. Pārstartēju vairākas reizes, nestrādā. Teorētiski opvija bija Type2, bet negribēju tur pie vada sēdēt stundu. Labi, nākamā tuvākā stacija ir 13Km elektrum vai 15Km csdd. Braucu uz csdd staciju. Ne brīdi neraizējos ka netikšu līdz Aizkraukles csdd stacijai, jo Konai ir ļoti liels buferis un tā ļoti lēnām paātrinoties tas auto vispār neko nepatērē.
Škrobe tikai ka nācās braukt turp/atpakaļ
Pirmo reizi 2.5 gados saskāros ar nestrādājošu staciju.
Par vietu - man ir 1.95m/80kg. Gen1 Leafā man beņķis uz aizmuguri atbīdīts, tad ir ērti. Konā beņķis ir uz priekšpēdējās pozīcijas, bet vadītājam ir ļoti daudz vietas, arī 2.10 braucējam būtu ok. Aizmugurē gan vietas Konai ir maz, bet nekas traģisks. Gribētos lielāku, būtu ņēmis eNiro.
Esmu novērojis, ka lielos auto grib maza izmēra cilvēki, kuri knapi pāri stūrei redz.
Skaidrs, ka šāda situācija ar nestrādājošu uzlādi ir reta, bet ko tīri teorētiski darīt situācijās, ja tuvumā tomēr nav kur uzlādēties vai paliec uz ceļa pāris kilometrus līdz nākamajai stacijai?
| | Offline | | |
|
|
| CP17 | | 27. Sep 2021, 15:36 |
#2589
|
|  Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
|
27 Sep 2021, 15:28:02 @Gmb rakstīja:
27 Sep 2021, 14:48:32 @XK220 rakstīja:
EV heiteriem iedošu kūciņu
Vakar atpakaļceļā no Latgales izplānoju, ka 20min jāpalādējas Jaunjelgavā. Piebraucu ar 3% jeb 11Km. Lādētājs nestrādā. Pārstartēju vairākas reizes, nestrādā. Teorētiski opvija bija Type2, bet negribēju tur pie vada sēdēt stundu. Labi, nākamā tuvākā stacija ir 13Km elektrum vai 15Km csdd. Braucu uz csdd staciju. Ne brīdi neraizējos ka netikšu līdz Aizkraukles csdd stacijai, jo Konai ir ļoti liels buferis un tā ļoti lēnām paātrinoties tas auto vispār neko nepatērē.
Škrobe tikai ka nācās braukt turp/atpakaļ
Pirmo reizi 2.5 gados saskāros ar nestrādājošu staciju.
Par vietu - man ir 1.95m/80kg. Gen1 Leafā man beņķis uz aizmuguri atbīdīts, tad ir ērti. Konā beņķis ir uz priekšpēdējās pozīcijas, bet vadītājam ir ļoti daudz vietas, arī 2.10 braucējam būtu ok. Aizmugurē gan vietas Konai ir maz, bet nekas traģisks. Gribētos lielāku, būtu ņēmis eNiro.
Esmu novērojis, ka lielos auto grib maza izmēra cilvēki, kuri knapi pāri stūrei redz.
Skaidrs, ka šāda situācija ar nestrādājošu uzlādi ir reta, bet ko tīri teorētiski darīt situācijās, ja tuvumā tomēr nav kur uzlādēties vai paliec uz ceļa pāris kilometrus līdz nākamajai stacijai?
 | | Offline | | |
| XK220 | | 27. Sep 2021, 15:42 |
#2590
|
| Kopš: 26. Dec 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 3292
Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu
| Ja saproti, ka nekur netiksi, ej uz kādu privātmāju un ceri, ka iedos
Otrs variants ir evakuators līdz tuvākajai uzlādes stacijai, daudzās apdrošināšanās tas ir iekļauts bezmaksas.
Viena lieta, kurai ir jābūt obligāti - V2G, jeb vehicle to grid. Īsāk paskaidrojot - jebkurš auto var arī dot ārā elektroenerģiju. Nākotnē - redzi ka kāds bez štroma palicis, var iedot "piepīpēt" uz pārdesmit minūtēm lai tiktu uz uzlādes staciju.
[ Šo ziņu laboja XK220, 27 Sep 2021, 15:44:06 ] | | Offline | | |
| Samsasi | | 30. Sep 2021, 10:43 |
#2591
|
|  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5500
Braucu ar:
| Kāda izmaiņa uzlādes cenai sakarā ar elektrības cenu kāpumu? | | Offline | | |
| Fandulis | | 30. Sep 2021, 11:40 |
#2592
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Vācijā uz bāņa minūte 50-60 centi. Mums 15, tātad lētāk nebūs. | | Offline | | |
| bum_bumz | | 30. Sep 2021, 12:53 |
#2593
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7425
Braucu ar: E34
|
30 Sep 2021, 12:33:22 @Nixx rakstīja:
30 Sep 2021, 11:40:06 @Fandulis rakstīja:
Vācijā uz bāņa minūte 50-60 centi. Mums 15, tātad lētāk nebūs.
Minūte vai kWh ? 
kWh - 79
https://ionity.eu/en/info31012020.html
šī vēl ir veca cena[ Šo ziņu laboja bum_bumz, 30 Sep 2021, 12:58:35 ] | | Offline | | |
| robbielv | | 30. Sep 2021, 16:34 |
#2594
|
|  Kopš: 10. Nov 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 107
Braucu ar: plēsoni
| Nu kamōn, ja gribi izdevīgi lādēties no jionitī noslēdz līgumu, reiz mēnesi maksā sabskripšn un maksā lētāk. | | Offline | | |
| Fandulis | | 30. Sep 2021, 16:43 |
#2595
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Bija jautājums, atbilde - skaidrs, ka lētāk nepaliks.
Diez vai lādējamo īpašnieki maina cenu atkarībā no elektrības tirgus vērtības uz leju. Patreiz vismaz.[ Šo ziņu laboja Fandulis, 30 Sep 2021, 16:44:53 ] | | Offline | | |
| XK220 | | 30. Sep 2021, 20:31 |
#2596
|
| Kopš: 26. Dec 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 3292
Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu
|
30 Sep 2021, 10:43:24 @Samsasi rakstīja:
Kāda izmaiņa uzlādes cenai sakarā ar elektrības cenu kāpumu?
Līdz 31.10.2021.
No 01.11.2021.
Elektroenerģijas daļas cena (ar PVN)
0.06362 EUR/kWh
0.10769 EUR/kWh
Izraksts no mana fb komentāra -
100Km no mājām ar visiem OIK un sadali pašlaik izmaksā 67Eur/582=0.115Eur par 1kWh. 0.115*12.5=1.44Eur/100Km. Ieskaitot AC->DC konvertāciju, pieņemot 80% efektivitāti, kas reāli ir augstāka, sanāk 1.73Eur/100Km(bez pvn!) pa šoseju. Pa pilsētu patēriņš ir 10.5kWh/100Km. No nākamā gada būs nedaudz augstāks tarifs, kas būtu ~2.2Eur/100Km, bet es paskatīšos ko man te piedāvās, jo man liels objektu skaits. No ātrās uzlādes pa šoseju 160Km izmaksāja 4.95Eur jeb 3.09Eur/100Km(ar pvn). Ak jā, ir ļoti daudz bezmaksas lādētāji, bet man nav žēl samaksāt piecītyi par to, ka lādētājs ir foršā vietā un man nav jāmet līkums līdz bezmaksas lādētājam.
Tātad bija 2Eur/100Km pa šoseju, būs 2.70Eur/100Km pa šoseju. Tiem, kuriem gāzes apkure - parādīt jaunās gāzes cenas? | | Offline | | |
|
|
| AAE | | 01. Oct 2021, 08:17 |
#2597
|
|  Kopš: 01. Jul 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2355
Braucu ar: pirkstu pa rasējumu
| https://www.delfi.lv/auto/zinas/15-minutes-piln...ce.d?id=53636425
15 min - galīgi nav slikti | | Offline | | |
| IELEJAM | | 01. Oct 2021, 08:33 |
#2598
|
|  Kopš: 28. Jan 2008
Ziņojumi: 3316
Braucu ar: prieku
| Hej, kur ir fiška turēt elektroauto ar melno numuru? Es teiktu, ka sabiedriskā transporta joslas un bezmaksas stāvvietas ir gandsrīz vai vienīgais racionālais iemesls braukt ar baterijām. VK-2 | | Offline | | |
| The_Fireman | | 01. Oct 2021, 09:35 |
#2599
|
|  Kopš: 20. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1930
Braucu ar: , pie un ap.
|
30 Sep 2021, 20:31:09 @XK220 rakstīja:
30 Sep 2021, 10:43:24 @Samsasi rakstīja:
Kāda izmaiņa uzlādes cenai sakarā ar elektrības cenu kāpumu?
Līdz 31.10.2021.
No 01.11.2021.
Elektroenerģijas daļas cena (ar PVN)
0.06362 EUR/kWh
0.10769 EUR/kWh
Izraksts no mana fb komentāra -
100Km no mājām ar visiem OIK un sadali pašlaik izmaksā 67Eur/582=0.115Eur par 1kWh. 0.115*12.5=1.44Eur/100Km. Ieskaitot AC->DC konvertāciju, pieņemot 80% efektivitāti, kas reāli ir augstāka, sanāk 1.73Eur/100Km(bez pvn!) pa šoseju. Pa pilsētu patēriņš ir 10.5kWh/100Km. No nākamā gada būs nedaudz augstāks tarifs, kas būtu ~2.2Eur/100Km, bet es paskatīšos ko man te piedāvās, jo man liels objektu skaits. No ātrās uzlādes pa šoseju 160Km izmaksāja 4.95Eur jeb 3.09Eur/100Km(ar pvn). Ak jā, ir ļoti daudz bezmaksas lādētāji, bet man nav žēl samaksāt piecītyi par to, ka lādētājs ir foršā vietā un man nav jāmet līkums līdz bezmaksas lādētājam.
Tātad bija 2Eur/100Km pa šoseju, būs 2.70Eur/100Km pa šoseju. Tiem, kuriem gāzes apkure - parādīt jaunās gāzes cenas?
Tiem, kuriem gāzes apkure - parādīt jaunās gāzes cenas? <---- Tu šito tēmu nemaz necel augšā....es ar šausmām gaidu nākamo gāzes rēķinu.  INTERGAZ atsūtīja 2x paziņojumu, ka ceļ cenu par 10%, tātad kopa par 20% lielāks rēķins būs. Tagad ir tikai Septembris, gan jau rēķins vel būs ciešams, bet kas būs ziemā...who knows...būs jārok laukā balons un jākurina avīzes mājās... | | Offline | | |
| uldens1 | | 01. Oct 2021, 09:39 |
#2600
|
|  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17157
Braucu ar:
|
01 Oct 2021, 08:33:25 @IELEJAM rakstīja:
Hej, kur ir fiška turēt elektroauto ar melno numuru? Es teiktu, ka sabiedriskā transporta joslas un bezmaksas stāvvietas ir gandsrīz vai vienīgais racionālais iemesls braukt ar baterijām. VK-2
vai tad dēļ nr.tas vairs nav elektroauto | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
