06 Sep 2024, 20:40:55 @Karavs rakstīja:
Ir diezgan jocīgi, ka nopietni cilvēki sāk diskutēt par absurdām anarhiskām formām - katrs pats sev nr zīmi izgatavos, varbūt būs līdzīga, bet fonts un atstarpes, atstarojošais materiāls atšķirsies... atnāks radara sods un tad piem. bļaus, bē tas neesmu es, tas līdzīgs auto ar nokopētu nr zīmi. Tā tomēr auto identifikācijas zīme. Arī policijas formas sāksim kopēt un čakarēt apkārtējiem prātu? Parasti likumdošanai ir loģika, ja tā nav paķerta no 100 gadīgas vēstures...
Runa nav par izmantošanu. Runa ir par sodu! Kriminalka!
Protams jāsoda.
Kāpēc Uk un citur, radari utt visu atpazīst. Sodus sūta un problēmu nav ?
Latvija sevi iedzina tupikā ar to, ka sodīt var "automašīnu", tātad tai jābūt viennozīmīgi identificējamai un šo identifikāciju nodrošina valsts izsniegta (nevis pašizgatavota) numura zīme. Tajās valstīs, kur numura zimes drīkst izgatavot stipri brīvāk, parasti sodot ir jāidentificē arī šoferis. Attiecīgi jau ir 2 faktori un tad vairs nav tik būtiski, lai numura zīme būtu pēc skaita un dizaina valsts reģistros atrodama. Pietiek ar numura zīmei lidzīgu objektu un attiecīgai personai līdzīgu dzīvu būtni vienlaicīgi.
06 Sep 2024, 20:40:55 @Karavs rakstīja:
Ir diezgan jocīgi, ka nopietni cilvēki sāk diskutēt par absurdām anarhiskām formām - katrs pats sev nr zīmi izgatavos, varbūt būs līdzīga, bet fonts un atstarpes, atstarojošais materiāls atšķirsies... atnāks radara sods un tad piem. bļaus, bē tas neesmu es, tas līdzīgs auto ar nokopētu nr zīmi. Tā tomēr auto identifikācijas zīme. Arī policijas formas sāksim kopēt un čakarēt apkārtējiem prātu? Parasti likumdošanai ir loģika, ja tā nav paķerta no 100 gadīgas vēstures...
Runa nav par izmantošanu. Runa ir par sodu! Kriminalka!
Protams jāsoda.
Kāpēc Uk un citur, radari utt visu atpazīst. Sodus sūta un problēmu nav ?
Latvija sevi iedzina tupikā ar to, ka sodīt var "automašīnu", tātad tai jābūt viennozīmīgi identificējamai un šo identifikāciju nodrošina valsts izsniegta (nevis pašizgatavota) numura zīme. Tajās valstīs, kur numura zimes drīkst izgatavot stipri brīvāk, parasti sodot ir jāidentificē arī šoferis. Attiecīgi jau ir 2 faktori un tad vairs nav tik būtiski, lai numura zīme būtu pēc skaita un dizaina valsts reģistros atrodama. Pietiek ar numura zīmei lidzīgu objektu un attiecīgai personai līdzīgu dzīvu būtni vienlaicīgi.
Sliecos nepiekrist Tavam viedoklim, jo numurzīme pati par sevi ir tikai metāla plāksne, kas dod iespēju pa gabalu ar aci, foto vai video salinkot konktētu auto ar tā īpašnieku/turētāju. Pašu auto beigās tāpat tikai VIN numurs identificē kopā ar īpašumtiesību dokumentiem. Pie mums par CSN pārkāpumiem tiek sodīts auto īpašnieks vai tirētājs - pašu auto nevar sodīt Auto ir tikai kā "nodrošinājums" soda iekasēšanai, ierobežojot noteiktu (tikai reģistrējamu) darbību veikšanu ar to.
Sliecos nepiekrist Tavam viedoklim, jo numurzīme pati par sevi ir tikai metāla plāksne, kas dod iespēju pa gabalu ar aci, foto vai video salinkot konktētu auto ar tā īpašnieku/turētāju. Pašu auto beigās tāpat tikai VIN numurs identificē kopā ar īpašumtiesību dokumentiem. Pie mums par CSN pārkāpumiem tiek sodīts auto īpašnieks vai tirētājs - pašu auto nevar sodīt Auto ir tikai kā "nodrošinājums" soda iekasēšanai, ierobežojot noteiktu (tikai reģistrējamu) darbību veikšanu ar to.
Tev būtu taisnība, ja mums nebūtu greiza šī sistēma un numura zīmēm piešķirts ka tik ne lielāks svarīgums par VIN. Kaut vai fakts, ka mums nevar arī TA iziet, ja ļoti svarīgā numura zīme uz bufera nav iestiprināta pēc LV fen–šui, bet ir pie bufera piestiprināta pēc auto ražotāja priekšrakstiem. Jāņem urbis un jāpārliek "nepareizi". Bilde ilustrācijai:
Sliecos nepiekrist Tavam viedoklim, jo numurzīme pati par sevi ir tikai metāla plāksne, kas dod iespēju pa gabalu ar aci, foto vai video salinkot konktētu auto ar tā īpašnieku/turētāju. Pašu auto beigās tāpat tikai VIN numurs identificē kopā ar īpašumtiesību dokumentiem. Pie mums par CSN pārkāpumiem tiek sodīts auto īpašnieks vai tirētājs - pašu auto nevar sodīt Auto ir tikai kā "nodrošinājums" soda iekasēšanai, ierobežojot noteiktu (tikai reģistrējamu) darbību veikšanu ar to.
Tev būtu taisnība, ja mums nebūtu greiza šī sistēma un numura zīmēm piešķirts ka tik ne lielāks svarīgums par VIN. Kaut vai fakts, ka mums nevar arī TA iziet, ja ļoti svarīgā numura zīme uz bufera nav iestiprināta pēc LV fen–šui, bet ir pie bufera piestiprināta pēc auto ražotāja priekšrakstiem. Jāņem urbis un jāpārliek "nepareizi". Bilde ilustrācijai:
kā tad nevar iziet ar numuru sānā, kā tad visi evo tiek pie skates?
Sliecos nepiekrist Tavam viedoklim, jo numurzīme pati par sevi ir tikai metāla plāksne, kas dod iespēju pa gabalu ar aci, foto vai video salinkot konktētu auto ar tā īpašnieku/turētāju. Pašu auto beigās tāpat tikai VIN numurs identificē kopā ar īpašumtiesību dokumentiem. Pie mums par CSN pārkāpumiem tiek sodīts auto īpašnieks vai tirētājs - pašu auto nevar sodīt Auto ir tikai kā "nodrošinājums" soda iekasēšanai, ierobežojot noteiktu (tikai reģistrējamu) darbību veikšanu ar to.
Tev būtu taisnība, ja mums nebūtu greiza šī sistēma un numura zīmēm piešķirts ka tik ne lielāks svarīgums par VIN. Kaut vai fakts, ka mums nevar arī TA iziet, ja ļoti svarīgā numura zīme uz bufera nav iestiprināta pēc LV fen–šui, bet ir pie bufera piestiprināta pēc auto ražotāja priekšrakstiem. Jāņem urbis un jāpārliek "nepareizi". Bilde ilustrācijai:
kā tad nevar iziet ar numuru sānā, kā tad visi evo tiek pie skates?
LV numurzīmju fen-šui paredz numura novietojumu tikai centrā vai kreisajā pusē, ne labajā. Nedrīkst būt izliekumi un vēl nez kas. Principā prasības stipri pārsniedz vajadzību vienkārši noteikt auto piederību.
Vēsturi nezinu, bet kaut kādus gadus atpakaļ jautāju un teica, ka nepārdodot.
Pašiem viņiem tur toreiz arī kaut kāds autošosejai sagatavots 1er bija un citi BMW, tā kā pieņemu, ka saprot, kas tas par auto. Bet kāpēc vēl aizvien tā arī stāv
Es jau redzēju to auto tur pirms vairāk kā 5 gadiem, bet cik ilgi viņš tur stāv
Offline
Auto ir tikai kā "nodrošinājums" soda iekasēšanai, ierobežojot noteiktu (tikai reģistrējamu) darbību veikšanu ar to. 
