02 Oct 2008, 17:35:59 bone_itch rakstīja:
kas var but pie vainas e30 320i tomatam, ja ir laba dzirkstele, degviela pienak, bet nevar palaist - ik pa bridim uzsit, bet ta loti svaki un reti
Wessā man servisa vadītājs skaidroja, ka lielāka iespējamība automātam mainot eļļu ir nokaut kārbu nekā gūt no tā labumu.
03 Oct 2008, 11:44:45 ZHAZII rakstīja:
03 Oct 2008, 11:21:48 Driver rakstīja:
2. Eļļa šīm kārbām ir mūžīga un nav lielas jēgas viņu mainīt.
liela dalja tasinibas tur ir, jo vacietis ir irekinajis/izdomajis, ka karbas resurss ir tie pashi 200kkm - tapec ari raksta "liftime"
un problemu gadijuma karbu paredzets nevis remontet, bet mainit.
taa ka iesaku, ja auto ir tiko iepirkts samainit ellju karba, jo visdrizak to neviens nav lidz sim darijis, lidzarto kaut nedaudz, bet paildzinasi karbas muzu
Un cik izmaksā tas prieks nomainīt eļļu kārbā?
Iepriekšējam autiņam manuālai kārbai nomainīja eļļu, un ar to pašu kārbas mūžs beidzās, jo uzkūla biezumus ar jauno eļļu un gultņi sabira.
TIEm BII FRII telefoniem citas kartes arii var stuukjeet iekshaa????? liekaas ka maneejais tagadeejais telefons ir sagribeejis doties remontaa, vajadzees kaadu pagaidus trubu....
03 Oct 2008, 13:11:14 e1984 rakstīja:
E38 1996g 3.0i V8
Bij tā...
...Varbūt kādam ir bijusi pieredze šajā sakarā.
Paldies.
zopa ar vadiem kautkada. ja uzreiz liksi virsu jaunu ZKE bloku, tad 99% ka ari jauno bloku piemekles tas pats liktenis.
tur no sakuma jaatrod, kas tieshi sadega un vel svarigak kapec sadega, viss ir jaatremonte un tikai tad var spraust virsu jauno bloku.
vobshem vismaz uz pusdienu darbs ir garantets ar daleju salona demontazu, kamer atradis kura vieta ir uz iso un izjauks, lai tiktu lidz tai vietai klat un varetu samainit nodegushos vadus visa to garuma.
02 Oct 2008, 17:35:59 bone_itch rakstīja:
kas var but pie vainas e30 320i tomatam, ja ir laba dzirkstele, degviela pienak, bet nevar palaist - ik pa bridim uzsit, bet ta loti svaki un reti
jel uzrakstiet kko gudru shai sakara
nomainit uz manuaaali
ja pielaidishu un bus vel kaujams, tad pilnigi noteikti!
Jautājums, kāda ražotāja koferi ir jāpērk, kad dodas uz ASV? Kaut kur lasīju, ka ir koferi ar atslēgu, kuru lidostā kontrole atver nesalaužot un pārbauda saturu.
startejos var neksuteties ari. bet ar pikrkstu brivi pagriezamam gan jabut vinjam.
vinjs biki izksutas no vietas, kad auto ruc tuskgaita.
karoche ja meritajam ir zopa vai ari temp devejam ir kautkas neriktigi, tad motors aizlejas un taa ir, ka reizem uzsit un nepielec, bet kad izskruve sveces vinjas ir slapjas.
a kaa zini ka degviela tiek padota?
njemi ara sprauslas un skatijies vai meriji signalu uz sprauslas.
tas, ka suknis iesledzas un pa trubam vinja tek nav vel raditajs, ka sprauslas tiek virinatas
03 Oct 2008, 14:05:54 Driver rakstīja:
startejos var neksuteties ari. bet ar pikrkstu brivi pagriezamam gan jabut vinjam.
vinjs biki izksutas no vietas, kad auto ruc tuskgaita.
karoche ja meritajam ir zopa vai ari temp devejam ir kautkas neriktigi, tad motors aizlejas un taa ir, ka reizem uzsit un nepielec, bet kad izskruve sveces vinjas ir slapjas.
a kaa zini ka degviela tiek padota?
njemi ara sprauslas un skatijies vai meriji signalu uz sprauslas.
tas, ka suknis iesledzas un pa trubam vinja tek nav vel raditajs, ka sprauslas tiek virinatas
lidz spiediena regulatoram zupa naca
vaitad var visas sprauslas reize noklaties? starpcitu, sveces bija slapjas - degviela pienak!
a kas ar tiem temperaturas devejiem?
03 Oct 2008, 01:01:19 defekc rakstīja:
taaks, pechka paartrauca puust E46 viss darbojas kaa parasti, tikai vispaar neko nepuush.
ko riit jaukt aaraa pirmo?
tā ir kaut kāda sērga! man ir tieši tāpat, arā paliek arvien aukstāks
Probleema 99% taadaa detaljaa ko sauc par jozhiku (eziitis) atrodas pashaa pechkaa, tiek klaat nonjemot bardachoku, un diezgan sarezgjiiti baazhot roku iekshaa Pats tas jozhiks diezgan padaargs. Detaljas nr. 64116920365 (iespeejams ka citiem E46 atskjiraas) lietots ~20-30ls vai pat vairaak.
Kad njemsi aaraa, ieteiktu pie reizes nopirkt kondishkas dezinfekcijas liidzekli, jo tieshi pa to pashu caurumu, kur atrodaas tas deveejs, puush iekshaa dezinfekcijas liidzeki. Wesaa pirku pa ~13-14ls droshvien ka citur var atrast leetaak.
pechka saaka atkal straadaat bet tas laikam nav uz ilgu laiku
Varētu man lūdzu kāds gudrs cilvēks pateikt, vai salīdzinoši jaunajiem (vecāko gadu e60, e65)BMW dīzeļdzinējiem ziemā mēdz būt ar pielaišanu, paša dīzeļa pasliktinātu performanci vai ar ko citu tamlīdzīgu saistītas problēmas?
03 Oct 2008, 14:05:54 Driver rakstīja:
startejos var neksuteties ari. bet ar pikrkstu brivi pagriezamam gan jabut vinjam.
vinjs biki izksutas no vietas, kad auto ruc tuskgaita.
karoche ja meritajam ir zopa vai ari temp devejam ir kautkas neriktigi, tad motors aizlejas un taa ir, ka reizem uzsit un nepielec, bet kad izskruve sveces vinjas ir slapjas.
a kaa zini ka degviela tiek padota?
njemi ara sprauslas un skatijies vai meriji signalu uz sprauslas.
tas, ka suknis iesledzas un pa trubam vinja tek nav vel raditajs, ka sprauslas tiek virinatas
lidz spiediena regulatoram zupa naca
vaitad var visas sprauslas reize noklaties? starpcitu, sveces bija slapjas - degviela pienak!
a kas ar tiem temperaturas devejiem?
pameeri pretestiibu temp deveejam, kas ir ar zilo stekeri. pretestiibas var atrast ieksh autodatas vai kaada e30 manuaala.
03 Oct 2008, 18:18:39 Grubby rakstīja:
Varētu man lūdzu kāds gudrs cilvēks pateikt, vai salīdzinoši jaunajiem (vecāko gadu e60, e65)BMW dīzeļdzinējiem ziemā mēdz būt ar pielaišanu, paša dīzeļa pasliktinātu performanci vai ar ko citu tamlīdzīgu saistītas problēmas?
Ko mees saucam par ziemu. Pie Latvijas ziemas probleemaam nevajadzeetu buut
03 Oct 2008, 18:18:39 Grubby rakstīja:
Varētu man lūdzu kāds gudrs cilvēks pateikt, vai salīdzinoši jaunajiem (vecāko gadu e60, e65)BMW dīzeļdzinējiem ziemā mēdz būt ar pielaišanu, paša dīzeļa pasliktinātu performanci vai ar ko citu tamlīdzīgu saistītas problēmas?
E38 730D pie -25 nav nekādu problēmu, tā kā E60 un E65 arī nevajadzētu būt
Offline
viss darbojas kaa parasti, tikai vispaar neko nepuush. 
bet tas laikam nav uz ilgu laiku
