Online
Pašreiz BMWPower skatās 78 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 21
| Autors | Ziņojums |
|---|
IngusSeflers  
| |  Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
28 Dec 2014, 01:06:57 uldens1 rakstīja:
28 Dec 2014, 00:59:39 IngusSeflers rakstīja:
28 Dec 2014, 00:45:52 uldens1 rakstīja:
28 Dec 2014, 00:32:34 IngusSeflers rakstīja:
28 Dec 2014, 00:14:58 uldens1 rakstīja:
28 Dec 2014, 00:00:53 IngusSeflers rakstīja:
27 Dec 2014, 22:52:38 uldens1 rakstīja:
27 Dec 2014, 18:14:29 IngusSeflers rakstīja:
27 Dec 2014, 16:38:11 ATB rakstīja:
Es mazliet pastudēju netu un sapratu, ka nav vienota viedokļa. 
Mīnusos eļļa paliek biezāka, līdz ar to tik labi neeļļo motoru. No vienas puses ir tas ko IngusSeflers rakstīja, ka ZEM slodzes (pat mazas) taču teorētiski vajadzētu radīties lielākam kaitējumam dzinējam.
Bet tad atkal ir tas, ka man galvā stāv, ka pie tukšgaitas apgriezieniem dzinējam nenotiek pilnvērtīga eļļas cirkulācija (pie kājas, kāda ārā temperatūra - protams, ziemā tas ir trakāk, jo eļļa = biezāka), līdz ar to varētu sanākt, ka mierīgi braucot tas kaitējums dzinējam tomēr ir mazāks.
Mehāniķis pēc izglītības neesmu, tādēļ tas, ko tikko uzrakstīju ir tādas filozofiskas pārdomas.
Tēma ir neizrunājama un ar ļoti daudz viedokļiem 
Mans; Cilvēki kuri saka,ka nevajag sildīt, parasti ar auto nebrauc ilgāk kā gadu-divus līdz 100tkm. Tapēc to,ko nodara dzinējam ilgtermiņā, tā arī pa īstam neredz. Cilvēki kuri auto nemaina bieži un brauc virs 100k,tie jau piedomā, jo arī automātiskajām kārbām nav īsti veselīgi pa 'auksto' darboties. Arī manuālim eļļa bieza un slēdzās ar krakšīti... Personīgi es piedevas izmantoju un zinu točna,ka sliktāk no tā nepaliks,ne kārbai, ne motoram 
Interesants Video Testiņš saprotamā valodā!
testiņš suds,domats majsaimniecem:lohatrons pilnigakais:
Es negribu piesārņot ēteru un mēģināt kko pierādīt,bet konkrētais ražotajs ir labs Vecu no sūda neizvelk,bet jaunam stipri pagarina mūžu 
http://www.motopower.lv/forum_topic.php?topic=1...art=2400#1907397
palasi ko lietotajs niere(eļļu specialists)raksta pa visadam piedevam un ne tikai,ļoti izglitojoši,ja pec tam vel ticesi kosmodiska reklamam tad pats vainigs 
Kosmodisks vairāk kā 70 gadus tiek tirgots un nu jau gandrīz 100 valstīs? Tāds labs lohatrons šiem sanācis un neviens vēl tā pa īstam nav viņiem samazinājis pieprasījumu pat ne 'niere'
Ja domā ka es ticu visiem kuriem smukāka reklāma-maldies. Nemācēšu tev pastastīt par cinkiem un fosforiem kā Niere, bet dzīvē redzu eļļas kvalitāti pie maiņas,tas krāsu un protams detaļu NEnodilumu.
Katram savs tirdziņs ir tuvāks! Ko gan citu proklamēt eļļu pārdevējiem, to kad eļļa pa lielamm ir sūds un bez piedevas viņa jāmaina biežāk?
vins jau gan nav pardevejs,palasi ar ko tas cilveks nodarbojās,tur pat ir rakstits kapec eļļa nedrikst but tira pec nolietošanās palasi,tur pa vienu vakaru nemaz nevar izlasit,zinašanas vienmer noder jo subjektivais viedoklis bez taustamiem faktiem ir tas pats kas viena tante teica
Diskusijas sākumā pieminēju to,ka tēma ir neizrunājama
Arī to,kad ikdienā sastopos ar taustāmiem pierādījumiem...takā nebūs gan viena tante teica, bet gan divas un abam bija taisnība
nu bet tie taustamie pieradijumi ir subjektivi,vinreiz jauc nojataku dzelzi un viss ir slikti,otreiz uz pusi mazak lietotu un ar piedevu un viss pa smuko,Kamer nebus detalizeta labaratoriska analize tikmer tas viss ir pilniga buļļa kaka
Tu esi nepārspējams!
Tās analīzes taču IR un rezultāti ir atrodami un apskatāmi pat tīmeklī...bet tev viņus neatrast,jo negribi |  Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17159
Braucu ar:
| nu tas davidoviča tests tak ir lohiem | | Offline | | |
| zhenka | | Kopš: 23. Sep 2008
Ziņojumi: 24
Braucu ar: БТР 520i 24V E34
| Labdien! Vai lūdzu kāds varētu palīdzēt ar padomu! Auto BMW e34 mērinstrumentu panelī nerāda dzinēja temperatūru, informācijas joslu un degvielas daudzumu. Ir tā, ka citreiz parāda, tad sāk lakstīt (rāda, nerāda). Kur meklēt zaļo, vai varbūt kāds relejs, kurš drošinātājs par to atbild?
Būšu pateicīgs par palīdzību! | | Offline | | |
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
28 Dec 2014, 11:53:18 uldens1 rakstīja:
nu tas davidoviča tests tak ir lohiem
Da pričom te davidičšs??? Nu neuztaisies par dumāku kā esi!!!
Vēlviens stāstiņš iz dzīves; Augustā Rotterdams ostā,pirmo reizi savā pastāvēšanas mūžā bija pietauvojies Dockwise piederošs kuģis Vanguard. Dārgākais tāda tipa kuģis pasaulē  Tā nu sanācis,ka mans švāģerēns ir 1. kapteiņa palīgs un visas durvis man uz tā bija vaļā
Motortelpa protams bija interesantākais Tajā ir uzstādīti Wartsila dzinēji ar relatīvi jaunu eļļošanas tehnoloģiju, On-line analyzers,kad 'otrabotka' neatbilst normām, tajā lielā daudzumā tiek iemixēta PIEDEVA!!! Kura samazina eļļas patēriņu līdz pat 10% un samazina degvielas patēriņu -4%. Vecīt,tiešām tur visi ir tik lieli lohi un uz 1/4 miljarda vērta kuģa spēlētu 'mythbusters'? Vai varbūt 'niere' nebija informēts par to motoru uzstādīšanu uz tā kuģa,un nepaspēja izteikt savu viedokli? Kā jau pirmīt minēju,lielākā daļa cilvēki kuri lieto tehniku ilgtermiņā saka JĀ piedevām,pārējie uzskata ka tas ir buļļa sūdi,jo tomer tās ir izmaksas un reizēm ne mazas.
Unikālas bildes, iespējams pirmās ar civilo uz tiltiņa un motortelpā!
| | Offline | | |
| Laoshi | |  Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
| Ok, ja miljardiem vērta kuģa dzinējā (kādu nav daudz pasaulē) lej piedevu, lai tas spec dzinējs labāk rukātu, tad man arī vajag piedevu savā unikālajā labi ja 300 eināri vērtajā padsmitgadīgajā propānu rijošajā vag turbomotorā. Turklāt tieši to pašu, kas tam kuģim, lai būtu visi tie paši benefiti. Obraktas analizatoru arī.
Vēl es esmu dzirdējis, ka lunohodiem esot spec smēre riteņiem, lai tajos apstākļos vispār tur kaut kas kustās. Ingus, Tev nav kāds radinieks kosmosā, mož labāk zina?
Vēl es gaidu reportu par tehnoloģiskajiem risinājumiem šajā iekārtā, es to arī pielietošu --->
| | Offline | | |
| -JUREVICH- | |  Kopš: 27. Aug 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 1110
Braucu ar: Iekšdedzi
|
27 Dec 2014, 22:43:31 Kaross rakstīja:
27 Dec 2014, 18:05:45 -JUREVICH- rakstīja:
27 Dec 2014, 17:38:38 Fashion rakstīja:
Nevaru īsti saprast vai to EGR ir vēlams noglušīt vai arī tam nav nekāda jēga? M57?
Teorētiski ja noglušīsi neaizdisīsi ieplūdi,bet nebūs caur kurieni nomest ieplūdes spiedienu atmetoties+sūdīgāk dzinējs uzsils!
te nu bišķīt ir nepareizi saprasta EGR darbība. EGR ar ieplūdes spiedienu maza sakarība. Vismaz nekādā veidā tas nav domāts, lai nomestu spiedienu. Uzsilšanai arī maza starpība vai pat nekāda ja strādā abi termostati.
Cik testēti drapaki braucot pēc līknēm kts rāda atmetoties egr ver vaļā uz pilnu klapi,zem slodzes tiek aizvērts lai celtu spiedienu ieplūdē,un noturot konstantus dzinēja apgriezienus tiek droselēts lai atkārtoti sadedzinātu izplūdes gāzes!Ar norubītu egr ilgāk saglabājas spiediens ieplūdē respektīvi radot vevajadzīgu slodzi uz turbīnu inerkuleri utt!
Palabo kā ir pareizi?
Ja ar silšanu ir mazs sakars tad kādēļ pie egr pienākošās izplūdes trubas dzesēšana ir piejūgta mazajam lokam m57 (cik saprotu mazais termostats ir lai novērstu svīšanu un kondensāta nonākšanu ielpūdē)?Piem A3 2.0tdi 2006g radiātors caur kuru plūst izplūdes gāzes uz recirkulāciju respektīvi ieplūdi, mazajā lokā ir virknē tieši pirms apsildes radiātora. | | Offline | | |
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
28 Dec 2014, 12:36:17 Laoshi rakstīja:
Ok, ja miljardiem vērta kuģa dzinējā (kādu nav daudz pasaulē) lej piedevu, lai tas spec dzinējs labāk rukātu, tad man arī vajag piedevu savā unikālajā labi ja 300 eināri vērtajā padsmitgadīgajā propānu rijošajā vag turbomotorā. Turklāt tieši to pašu, kas tam kuģim, lai būtu visi tie paši benefiti. Obraktas analizatoru arī.
Vēl es esmu dzirdējis, ka lunohodiem esot spec smēre riteņiem, lai tajos apstākļos vispār tur kaut kas kustās. Ingus, Tev nav kāds radinieks kosmosā, mož labāk zina?
Vēl es gaidu reportu par tehnoloģiskajiem risinājumiem šajā iekārtā, es to arī pielietošu --->
Vēl viens!!! Tipiska letiņu dīvanā piržšana, lietas ko nezin un nepazīst,tās automātiski ir buļļa sūdi un nekam neder!!! 
| | Offline | | |
sergis15  | |  Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 12125
Braucu ar: pikapu
| jautājums, vai 525d var iekraut 3.0d bez īpašas jebļas?
kas tur ar kārbu, kompi?
kolēģim noklapēja 2.5d(nav tds, protams), un 3.0d būtu vieglāk atrodams un labāk arī skries
e39 kuzavs
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
| | Offline | | |
|
|
| Driver | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| es zinu tikai dazus cilvekus, kas savulaik nopirkusi pilnigi jaunus auto 90tajos un ar tiem brauca vel dazus gadus atpakal. cik tadu ir, parejiem, kas perk jaunus tas piedevas nekrata, bet tiem, kas nopirkusi jau nobrauktus, tas gazt ieksha jau ir biki par velu 
p.s. tie abi auto bija mershi
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
28 Dec 2014, 13:04:16 sergis15 rakstīja:
jautājums, vai 525d var iekraut 3.0d bez īpašas jebļas?
kas tur ar kārbu, kompi?
kolēģim noklapēja 2.5d(nav tds, protams), un 3.0d būtu vieglāk atrodams un labāk arī skries
e39 kuzavs
vieglak kaa e30 m50 iebazt.
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
28 Dec 2014, 13:08:29 Driver rakstīja:
es zinu tikai dazus cilvekus, kas savulaik nopirkusi pilnigi jaunus auto 90tajos un ar tiem brauca vel dazus gadus atpakal. cik tadu ir, parejiem, kas perk jaunus tas piedevas nekrata, bet tiem, kas nopirkusi jau nobrauktus, tas gazt ieksha jau ir biki par velu
p.s. tie abi auto bija mershi
Te jau ir tā atšķirība,ka LV cilvēkiem ir cita mentalitāte un skatījums uz lietam. Eiropā jauns auto nenozīmē pārticību un pohuju uz naudu. Gluži otrādi,ta ir sava veida ekonomija...
Pag.ned nopirku Nissan Micra, 18 gadus vecu, no otrās rokas! Ja vismaz vien no tam rokām būtu izmantojusi piedevas,tad man būtu sirds mierīgaka... Saproti ko gribu pateikt? | | Offline | | |
| bembism3 | |  Kopš: 14. Dec 2010
No: Limbaži
Ziņojumi: 151
Braucu ar: 328,e39 523
|
28 Dec 2014, 13:09:15 Driver rakstīja:
28 Dec 2014, 13:04:16 sergis15 rakstīja:
jautājums, vai 525d var iekraut 3.0d bez īpašas jebļas?
kas tur ar kārbu, kompi?
kolēģim noklapēja 2.5d(nav tds, protams), un 3.0d būtu vieglāk atrodams un labāk arī skries
e39 kuzavs
vieglak kaa e30 m50 iebazt.
jebla būs vienmēr | | Offline | | |
| uldens1 | | Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17159
Braucu ar:
|
28 Dec 2014, 12:58:38 IngusSeflers rakstīja:
28 Dec 2014, 12:36:17 Laoshi rakstīja:
Ok, ja miljardiem vērta kuģa dzinējā (kādu nav daudz pasaulē) lej piedevu, lai tas spec dzinējs labāk rukātu, tad man arī vajag piedevu savā unikālajā labi ja 300 eināri vērtajā padsmitgadīgajā propānu rijošajā vag turbomotorā. Turklāt tieši to pašu, kas tam kuģim, lai būtu visi tie paši benefiti. Obraktas analizatoru arī.
Vēl es esmu dzirdējis, ka lunohodiem esot spec smēre riteņiem, lai tajos apstākļos vispār tur kaut kas kustās. Ingus, Tev nav kāds radinieks kosmosā, mož labāk zina?
Vēl es gaidu reportu par tehnoloģiskajiem risinājumiem šajā iekārtā, es to arī pielietošu --->
Vēl viens!!! Tipiska letiņu dīvanā piržšana, lietas ko nezin un nepazīst,tās automātiski ir buļļa sūdi un nekam neder!!!
bet cilveki kas zin lietas(niere) ir muļķi jo es tak jaucu motorus un redzu.
Piemeram eļļa 5W30 ACEA – A3 / B4 / C3 MB-229 , 51| BMW-LL04 | VW 502,00 / 505,00 / 505,01
Piejaucam piedevas un kas no tam specifikacijam vairs paliek??Ka izmainas ta eļļa?? | | Offline | | |
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
28 Dec 2014, 14:08:27 uldens1 rakstīja:
28 Dec 2014, 12:58:38 IngusSeflers rakstīja:
28 Dec 2014, 12:36:17 Laoshi rakstīja:
Ok, ja miljardiem vērta kuģa dzinējā (kādu nav daudz pasaulē) lej piedevu, lai tas spec dzinējs labāk rukātu, tad man arī vajag piedevu savā unikālajā labi ja 300 eināri vērtajā padsmitgadīgajā propānu rijošajā vag turbomotorā. Turklāt tieši to pašu, kas tam kuģim, lai būtu visi tie paši benefiti. Obraktas analizatoru arī.
Vēl es esmu dzirdējis, ka lunohodiem esot spec smēre riteņiem, lai tajos apstākļos vispār tur kaut kas kustās. Ingus, Tev nav kāds radinieks kosmosā, mož labāk zina?
Vēl es gaidu reportu par tehnoloģiskajiem risinājumiem šajā iekārtā, es to arī pielietošu --->
Vēl viens!!! Tipiska letiņu dīvanā piržšana, lietas ko nezin un nepazīst,tās automātiski ir buļļa sūdi un nekam neder!!!
bet cilveki kas zin lietas(niere) ir muļķi jo es tak jaucu motorus un redzu.
Piemeram eļļa 5W30 ACEA – A3 / B4 / C3 MB-229 , 51| BMW-LL04 | VW 502,00 / 505,00 / 505,01
Piejaucam piedevas un kas no tam specifikacijam vairs paliek??Ka izmainas ta eļļa??
Piedevas netiek ražotas lai eļļai maisītu 'darboties' un mainītu viņas specifikāciju,bet gan lai palīdzētu...
Ja godīgi,tad man zajebala pierādīt kādam ko nepierādamu! Turpini skrūvēt motorus un ticēt visam ko ciemā runā,jo pa lielam 'ģerevņas' jūs vien esat Koļa teica,Paša dara...a davai es arī! Pohuj kad visa pasaule ir pagājusi daudz soļus uz priekšu, Koļa taču nav
Novēlu jums visiem kaut par milimetru izaugt jaunajā gadā un beigt lūrēt uz pasauli caurs 'trubu'
C наступающим  | | Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4945
Braucu ar: BMW E90 330i
|
28 Dec 2014, 11:31:17 Reinholds rakstīja:
Mācos pareizās tēmas meklēt.
Ķibele ar signalizāciju, nezinu vai dēļ aukstuma vai dēļ sniega, bet aizslēdzot mašīnu, pēc 10 sekundēm sāk mirgot signalizācija, pamirgo, pietiek, miers, atkal pēc brīža pamirgo. Vakar 1x pamirgoja un pietika. Tagad 15 čakarējās, sadusmojos, aizslēdzu ar atslēgu, bez signalizācijas, priecīgs uzeju augšā uz dzīvokli un, huju, pa logu skatos, ka mirgo, bļin. Uzliku mīksto, tagad izskatās, ka beigusi...
Kas varētu viņai traucēt stāvēt? Ko viņa man mēģina pateikt? Vai tas varētu būt, ka sniegs un ledus uz jumta lūku, moš, piespiedis? Diez vai, manuprāt... Idejas, vīri? ;\
Pieļauju, ka stock e36 signalizācija, vismaz pults noteikti...
To rupnicas signalizaciju tu aktivize ari sledzot ar atslegu. Iespejams ir vaina sledziti, kas kontrole, ja durvis ir atvertas.[ Šo ziņu laboja Hi-Jacker, 28 Dec 2014, 16:54:06 ] | | Offline | | |
| Maartuls | |  Kopš: 13. Nov 2009
No: Cēsis
Ziņojumi: 24
Braucu ar: Muti
| Sākotnējā vaina - 2000g e38 730d. Problēma ir sekojoša:Kā ir velme pabraukt nedaudz atrak,respektīvi iedodot kickdown auto vnk pec 1-3 sec noslāpst. Pectam palaist nav problēmu. Nespiežot gāzi lidz pašai grīdai viss ok -pie 80% jaudas. kas varētu būt par kaiti?
Šodien braucot sajutu izteiktu jaudas zudumu un dīzeļa smaku, atverot pārsegu secināju, ka ir izspiesta blīve pie degvielas filtra,mēģināju ielikt to vieta un pievilkt atpakaļ, bet rezultāts tāds pats. Pectam nomainiju jaunu blivi un atkal tas pats. Kāpec tads spiediens? Varbūt vaina ir filtrā,kas izraisa abas iepriekš minētas problēmas?  [IMG]null[/IMG] | | Offline | | |
|
|
| Reinno | |  Kopš: 04. Jan 2009
No: Ogre
Ziņojumi: 892
Braucu ar: MB
| apmaini filtru unbrauc uz diagnostiku. | | Offline | | |
| berny757 | |  Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Aizsalis filtrs? | | Offline | | |
| PASSATizhi | |  Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
|
28 Dec 2014, 14:08:27 uldens1 rakstīja:
28 Dec 2014, 12:58:38 IngusSeflers rakstīja:
28 Dec 2014, 12:36:17 Laoshi rakstīja:
Ok, ja miljardiem vērta kuģa dzinējā (kādu nav daudz pasaulē) lej piedevu, lai tas spec dzinējs labāk rukātu, tad man arī vajag piedevu savā unikālajā labi ja 300 eināri vērtajā padsmitgadīgajā propānu rijošajā vag turbomotorā. Turklāt tieši to pašu, kas tam kuģim, lai būtu visi tie paši benefiti. Obraktas analizatoru arī.
Vēl es esmu dzirdējis, ka lunohodiem esot spec smēre riteņiem, lai tajos apstākļos vispār tur kaut kas kustās. Ingus, Tev nav kāds radinieks kosmosā, mož labāk zina?
Vēl es gaidu reportu par tehnoloģiskajiem risinājumiem šajā iekārtā, es to arī pielietošu --->
Vēl viens!!! Tipiska letiņu dīvanā piržšana, lietas ko nezin un nepazīst,tās automātiski ir buļļa sūdi un nekam neder!!!
bet cilveki kas zin lietas(niere) ir muļķi jo es tak jaucu motorus un redzu.
Piemeram eļļa 5W30 ACEA – A3 / B4 / C3 MB-229 , 51| BMW-LL04 | VW 502,00 / 505,00 / 505,01
Piejaucam piedevas un kas no tam specifikacijam vairs paliek??Ka izmainas ta eļļa??
C3 ir ļoti sliktas eļļas, ar samazinātu sēra un fosfora daudzumu un vēl tur sazin ko, lai katiņš ilgāk dzīvotu. bet tas sērs un fosfors ir ļoti labas lietas, ja runājam par dzinēja ilgmūžību. protams tur izgudro visādus aizvietotājus. bet nu, ka tik nesanāk krejuma izstrādājums..[ Šo ziņu laboja PASSATizhi, 28 Dec 2014, 17:38:27 ] | | Offline | | |
| Prodigy | |  Kopš: 11. Feb 2012
No: Jēkabpils
Ziņojumi: 204
Braucu ar: slidām.
| 93.gada e34, pieslēdzu maģi, strādā, bet nav skaņas, vados itkā nav nekāda gatera, varētu būt ka oem pastūzis noklājies? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
