24 May 2015, 21:48:44 yups rakstīja:
Klau speci izskaidrojiet man, kuram no konkretajiem pec gadiem 5 - 10 bus lielaaka pardoshanas vertiiba ??
shim: ja tiek rupigi sakopts?
24 May 2015, 21:48:44 yups rakstīja:
Klau speci izskaidrojiet man, kuram no konkretajiem pec gadiem 5 - 10 bus lielaaka pardoshanas vertiiba ??
shim: ja tiek rupigi sakopts?
Abi pārāk aizdomīgi. Igauņu AMG ir sašķūningots un vispār nevar zināt, cik tur no AMG ir. Toties uzpulēts. Principā tas Brabus būtu vērtīgāks, bet nespēju noticēt, ka tam ari tik mazs nobraukums un ka tas tiešām ir tīrs pasākums. Vajadzētu pēc VIN pie dīleriem pārbaudīt vēsturi. Arī par oficiālām Brabus pārbūvēm pie pašiem Brabus var daudz noskaidrot. Pagaidām tie abi ir iespējams tikai sašķūningoti SLi un pateikt, ka viens labāks par otru nevar, bet pabrīdināt, ka vari ar vienu vai otru iegrābties gan var — jātur acis vaļā!
Vispār Japāņi ir pedanti un viņiem auto būtu jābūt izlaizītiem un ideālā stāvoklī, ari salonam būtu jāizskatās kā jaunam, šis Brabus pēc tāda noteikti neizskatās. Un Japānā par odometra grozīšanu var būt tādas nepatikšanas, ka neviens to neriskē, spidometra maiņas tiek reģistrētas oficiāli, tātad, nobraukumam jābūt pārbaudāmam.
24 May 2015, 21:48:44 yups rakstīja:
Klau speci izskaidrojiet man, kuram no konkretajiem pec gadiem 5 - 10 bus lielaaka pardoshanas vertiiba ??
shim: ja tiek rupigi sakopts?
Abi pārāk aizdomīgi. Igauņu AMG ir sašķūningots un vispār nevar zināt, cik tur no AMG ir. Toties uzpulēts. Principā tas Brabus būtu vērtīgāks, bet nespēju noticēt, ka tam ari tik mazs nobraukums un ka tas tiešām ir tīrs pasākums. Vajadzētu pēc VIN pie dīleriem pārbaudīt vēsturi. Arī par oficiālām Brabus pārbūvēm pie pašiem Brabus var daudz noskaidrot. Pagaidām tie abi ir iespējams tikai sašķūningoti SLi un pateikt, ka viens labāks par otru nevar, bet pabrīdināt, ka vari ar vienu vai otru iegrābties gan var — jātur acis vaļā!
Vispār Japāņi ir pedanti un viņiem auto būtu jābūt izlaizītiem un ideālā stāvoklī, ari salonam būtu jāizskatās kā jaunam, šis Brabus pēc tāda noteikti neizskatās. Un Japānā par odometra grozīšanu var būt tādas nepatikšanas, ka neviens to neriskē, spidometra maiņas tiek reģistrētas oficiāli, tātad, nobraukumam jābūt pārbaudāmam.
man agraak likaas, ka esi diezgan liels specs mercedesos. Laikam buushu kljuudiijies, vai arii shodien neesi usvilcis brilles. Tam pseido brabusam ar sl65 bljembaa veertibas vispaar nav nekaadas. Jo tas ir konstruktors, lauku skjuunjngs apkarinaats ar brabus bljemmbaam
man agraak likaas, ka esi diezgan liels specs mercedesos. Laikam buushu kljuudiijies, vai arii shodien neesi usvilcis brilles. Tam pseido brabusam ar sl65 bljembaa veertibas vispaar nav nekaadas. Jo tas ir konstruktors, lauku skjuunjngs apkarinaats ar brabus bljemmbaam
Nav tik traki — es tak saku, ka patiesībā abi šobrīd izskatās pēc konstruktoriem un ar to iegādi tiešām ļoti jāuzmanās. Vienkārši Brabus gadījumā ja nu (ar uzsvaru uz "ja nu" tur tiešām ir Brabus bodykits un izplūdes sistēma, tad tās abas lietas vien jau ir 1/2 šī brīža prasītās cenas. Šīs lietas var dabūt tikai lietotas, jo Brabus ar to atšķiras no pārējiem, ka savas "plastmasas" vecākiem modeļiem ātri pārstāj ražot un tad paliek tikai lietotu tirgus vai pakaļdarinājumi. Par motoru nav informācijas, bet tur var būt varianti. Bļembas ārpusē tiešām pilnīgi garām, tā salonā var likt padomāt. Pats pie sava Brabusa tiku tieši tā brīža īpašniekam īsti nezinot, ka arī motors nav standarta — bija laikam iemainījis (?) auto un nebija izlasījis visu informāciju no vācu tehniskās pases. Viņam seja pamainījās, kad pārreģistrējot ieraudzīja, kas papīros bijis ierakstīts. Tā ka te var gan būt šis tas vērtīgs, gan var būt, ka no Brabusa tur nav pilnīgi, pilnīgi nekā. Un viena lieta skaidra — salikts daudz pēcfeislifta elementu, kas piedevām izskatās ļoti sliktā stāvoklī, sliktākā, kādā būtu jābūt oriģinālajām, ja nobraukums īsts.
Offline
Online
tur tiešām ir Brabus bodykits un izplūdes sistēma, tad tās abas lietas vien jau ir 1/2 šī brīža prasītās cenas. Šīs lietas var dabūt tikai lietotas, jo Brabus ar to atšķiras no pārējiem, ka savas "plastmasas" vecākiem modeļiem ātri pārstāj ražot un tad paliek tikai lietotu tirgus vai pakaļdarinājumi. Par motoru nav informācijas, bet tur var būt varianti. Bļembas ārpusē tiešām pilnīgi garām, tā salonā var likt padomāt. Pats pie sava Brabusa tiku tieši tā brīža īpašniekam īsti nezinot, ka arī motors nav standarta — bija laikam iemainījis (?) auto un nebija izlasījis visu informāciju no vācu tehniskās pases. Viņam seja pamainījās, kad pārreģistrējot ieraudzīja, kas papīros bijis ierakstīts. Tā ka te var gan būt šis tas vērtīgs, gan var būt, ka no Brabusa tur nav pilnīgi, pilnīgi nekā. Un viena lieta skaidra — salikts daudz pēcfeislifta elementu, kas piedevām izskatās ļoti sliktā stāvoklī, sliktākā, kādā būtu jābūt oriģinālajām, ja nobraukums īsts.