28 Aug 2012, 09:45:17 Billy rakstīja:
Qvešens!Kas ir pirma vieta..iemesls kapec E39 sedanam peksni sofera puse paradijies mitrums zem tepikisa..Lukas nav,kondiska nav lietota vairak ka menesi..
Plēve, kas zem durvju obšifkas, ir atlīmējusies vai caura.
28 Aug 2012, 09:45:17 Billy rakstīja:
Qvešens!Kas ir pirma vieta..iemesls kapec E39 sedanam peksni sofera puse paradijies mitrums zem tepikisa..Lukas nav,kondiska nav lietota vairak ka menesi..
Plēve, kas zem durvju obšifkas, ir atlīmējusies vai caura.
Hmm tur nav lists...bet bus japaskatas.Tik ka del tas pleves var nonakt udens salona
28 Aug 2012, 09:45:17 Billy rakstīja:
Qvešens!Kas ir pirma vieta..iemesls kapec E39 sedanam peksni sofera puse paradijies mitrums zem tepikisa..Lukas nav,kondiska nav lietota vairak ka menesi..
Sodien atbraucot lidz darbam un masinai pastavot pusdienu tika konstatets ka tiesi tur kur mitrums pie pedaliem salona...apaska ir videja lieluma pelke Nekur citur...tikai tur.Kondiska nav slegta..lietus nakti nebija it ka.Vienigais no rita tika apspricets un notirits logs.Tas kas notek zeme pa logu tak ka kaut kur pec tam notek ari uz zemes.Iespejams kaut kas ir aizserejies un netek kur vajag..Kads ir ardijis un zin kada tur visa sistema kur notek liekais udens utt?Piemeram pie salona fitra atveres ieiet sparna un talak?
29 Aug 2012, 15:43:51 Araajz rakstīja:
es minešu, jo nav ne jausmas no kurienes var rasties mitrums
Palej uz loga ūdeni un palūri, kur sāk pilēt, ja tas ir no tā.
Jo, ja no logu apļākšanas tek salonā, tad jau daudz nevajadzēs laistīt
Pilet jau nepiles nekas...no loga noteces..savacas viss udens pie scotkam kur viscaur iet tas savacejs un tad pa saniem notek pie salona filtiem...un talak nav ponjas kur notek un ka taja sparna iet sistema Pec pleka sajuta ka tek gar prieksu kuzavam...tik nafiga ieksa jatek Mosh kads plastmasas korkis tur valja kas nak kuzava...kaut nav ne lists tur neka..Bus brivdienas japalaistas..japaskatas.
Mlin butu vel vasara...karstuma izgarotu kaut cik..tagad rudens nak un ta jau viss mitrs
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
29 Aug 2012, 23:02:55 imantas rakstīja:
piekriitu ! bet paskatoties vienam otram taapasha gada vaagim ir tikai 190 000
Tā pa lielam- benzīnnieka aptuveno noskrējienu iegūsi auto gadus reizinot ar 30 000km. Ja 96., tad 16 gadi- sanāk ap pusmilionu km.
Dīzelim reiz 50 000km.
Ja saka, ka 190 000km, tad kādas 300-400 štukas nokruķītas.
29 Aug 2012, 23:02:55 imantas rakstīja:
piekriitu ! bet paskatoties vienam otram taapasha gada vaagim ir tikai 190 000
Kārtējo reizi tipiskais latvietis kurš pērkot auto skatās cik tāfelē, nevis auto stāvokli
Padomā taču loģiski, kas tev ir svarīgāks nobraukums spiģikā vai motora stāvoklis
29 Aug 2012, 23:02:55 imantas rakstīja:
piekriitu ! bet paskatoties vienam otram taapasha gada vaagim ir tikai 190 000
Tā pa lielam- benzīnnieka aptuveno noskrējienu iegūsi auto gadus reizinot ar 30 000km. Ja 96., tad 16 gadi- sanāk ap pusmilionu km.
Dīzelim reiz 50 000km.
Ja saka, ka 190 000km, tad kādas 300-400 štukas nokruķītas.
29 Aug 2012, 23:02:55 imantas rakstīja:
piekriitu ! bet paskatoties vienam otram taapasha gada vaagim ir tikai 190 000
Kārtējo reizi tipiskais latvietis kurš pērkot auto skatās cik tāfelē, nevis auto stāvokli
Padomā taču loģiski, kas tev ir svarīgāks nobraukums spiģikā vai motora stāvoklis
29 Aug 2012, 23:02:55 imantas rakstīja:
piekriitu ! bet paskatoties vienam otram taapasha gada vaagim ir tikai 190 000
Kārtējo reizi tipiskais latvietis kurš pērkot auto skatās cik tāfelē, nevis auto stāvokli
Padomā taču loģiski, kas tev ir svarīgāks nobraukums spiģikā vai motora stāvoklis
spidikja radijumi ir ar motora stavoklis
Tu prasīji viedokli, padomu. Tev tika atbildēts, objektīvi vai nē tas tev pašam jāizlemj
Tajā pašā brīdī palasot tavus postus, rodas sajūta, ka tev vajadzētu pameklēt kādu citu auto marku kura iespējams būs lētāka remontos un ikdienas apkopēs
29 Aug 2012, 23:02:55 imantas rakstīja:
piekriitu ! bet paskatoties vienam otram taapasha gada vaagim ir tikai 190 000
Kārtējo reizi tipiskais latvietis kurš pērkot auto skatās cik tāfelē, nevis auto stāvokli
Padomā taču loģiski, kas tev ir svarīgāks nobraukums spiģikā vai motora stāvoklis
Jau tūkstotskārt izrunāta tēma ...
Tas ir tāpat kā lielākā daļa to pašu 3,0l dīzeļu ap 2000.g ss.lv stāv ar nobraukumu +/-225000km kur 99% gadījumu ir vismaz 500000km nobraukums ...
es savu 530d (2002.g) pārdevu ar 300 000 uz tāfeles.
toreiz nopirku 5-gadīgu pa taisno no vācijas ar 180 000 ... ja bij kruķīts, tad vācijā mok turks vai kas tāds sakruķīja ... .. bet stavoklis bij ok un ar visiem 300 000 gāja kā vajag
pirms nepilna gada pēdēja skatē bijis 327 000 .. jāpaskatas cik šogad oktobrī pie skates būs .. bet cilvēks priekš sevis jau nekruķī parasti
tagad 2000 gada IV golfam uz tāfeles stāv kaut kas ap 280 000
30 Aug 2012, 08:45:18 Sancix rakstīja:
Manam e39 (97 gada novembris) reālais nobraukums 264k km
Drivers garantē
Bet nu jā..pa lielam 20-30k gadā ir OK nobraukums.
Gadās arī savādāk.
Savā laikā paņēmu 530D, ar domu, ka katru nedēļu ir Viļņa/Tallina.
Situācija izmainījās, tur jābraukā vairs nebija, dzīvoju 15km attālumā no darba, dēļot braucu ar busu...6u gadu laikā auto ir nogājis zem 100k km.
Offline
Nekur citur...tikai tur.Kondiska nav slegta..lietus nakti nebija it ka.Vienigais no rita tika apspricets un notirits logs.Tas kas notek zeme pa logu tak ka kaut kur pec tam notek ari uz zemes.Iespejams kaut kas ir aizserejies un netek kur vajag..Kads ir ardijis un zin kada tur visa sistema kur notek liekais udens utt?Piemeram pie salona fitra atveres ieiet sparna un talak?
kur 99% gadījumu ir vismaz 500000km nobraukums ...
