Savu pildiju\gaisoju tā.
Pielēju tolsolu pilnu bačoku, ierūcināju un atkal pielēju tosolu. Tad iedevu dzinējam 2000rpm un uzmanīgi ar gaisošanas skrūvi nolaidu gaisu līdz nāk tosols laukā.
Atkal pielēju pilnu, atkal 2000rpm un juveliera darbs ar gaisa skrūvi.
Viss
25 Nov 2016, 12:29:23 @miklucis rakstīja:
Savu pildiju\gaisoju tā.
Pielēju tolsolu pilnu bačoku, ierūcināju un atkal pielēju tosolu. Tad iedevu dzinējam 2000rpm un uzmanīgi ar gaisošanas skrūvi nolaidu gaisu līdz nāk tosols laukā.
Atkal pielēju pilnu, atkal 2000rpm un juveliera darbs ar gaisa skrūvi.
Viss
Nu bet visiem tas nav pa spekam, vai liekas parak vienkarsi un tad rodas tie stasti ar bmw un purnu gaisaa, pusaizskruvetajiem korkjiem, utt
25 Nov 2016, 13:27:44 @anarchy rakstīja:
kā jums M54 motoru īpašniekiem ar to eļļas ēšanu?
uz 15k pusotra litriņa pazūd!
un atlikt diršanu. apakša sausa,izplūde normāla.
Maini ik pec 10k un aizmirsti par kanninas vafasanu lidzi
25 Nov 2016, 13:27:44 @anarchy rakstīja:
kā jums M54 motoru īpašniekiem ar to eļļas ēšanu?
uz 15k pusotra litriņa pazūd!
un atlikt diršanu. apakša sausa,izplūde normāla.
neesi topikus sajaucis? Te tikai diesel slotas. Un jā maini eļļu ik pēc 10k
25 Nov 2016, 13:27:44 @anarchy rakstīja:
kā jums M54 motoru īpašniekiem ar to eļļas ēšanu?
uz 15k pusotra litriņa pazūd!
un atlikt diršanu. apakša sausa,izplūde normāla.
Atkarīgs arī no eļļas brenda.Castrol man arī ēda,tagad XADO pagaidām apetīte nav novērota.Čomam uz m44 LIQUI MOLY gonkā neēda vispār,bet uz m52 gonkā rija.