Online
Pašreiz BMWPower skatās 99 viesi un 16 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Viss par E39
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Ridlihs | |  Kopš: 19. Feb 2011
No: Daugavpils
Ziņojumi: 4669
Braucu ar: gandrīz geļiku
|
24 Nov 2016, 17:00:59 @dzuris rakstīja:
Eu kada lurba naca uz FL 3.0d? 
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DP...p;diagId=11_5224
lai gan īsti nesaprotu ko tu gribi,lai tev atbild |  Offline | | |
| dzuris | |  Kopš: 01. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 7627
Braucu ar:
| Viss kartiba, vienkarsi man atdod turbinu no e60 2.5 bet nebija skaidribas kas un ka. Tur bija uzlikta no 3.0D e38 viss gerai, bus lurbo na halavu | | Offline | | |
| Ridlihs | | Kopš: 19. Feb 2011
No: Daugavpils
Ziņojumi: 4669
Braucu ar: gandrīz geļiku
| bet ko tu biji iedomājies, ko tev atbildēs kāds? | | Offline | | |
| dzuris | | Kopš: 01. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 7627
Braucu ar:
| To ko rekeds ieposteja  | | Offline | | |
| dzuris | | Kopš: 01. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 7627
Braucu ar:
|
24 Nov 2016, 17:30:50 @AB1304 rakstīja:
Kas nezin, tie nemaz neklabinat gudrus tekstus.
Darbojoties slotas noiet līdz lejai. Izslēdzot paliek šitā. Ir idejas ?
[IMG]http://bildites.lv/images/uke5m2cq/25572/original.jpe
Tu dirsā parautais pediņ, vajadzēja lasīt vakar. | | Offline | | |
| dzuris | | Kopš: 01. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 7627
Braucu ar:
| Atdosu 3 jaunus komplektus ar LED vnz apgaismojumiem prieks universala. Viss plafons kopa. Pretestibas jaielode lai kludas nerauj un nepulse atdosu pret 3kg mandarinu sikajam
Kip sitadi.[ Šo ziņu laboja dzuris, 24 Nov 2016, 21:59:57 ] | | Offline | | |
| mob7 | |  Kopš: 17. Nov 2012
Ziņojumi: 130
Braucu ar: e39
|
24 Nov 2016, 15:50:38 @Mixzzz rakstīja:
24 Nov 2016, 15:19:24 @abyss rakstīja:
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
P.S. Ceru siksnu atpakaļ uzliki
Šodien tā arī izdarīju. Atskrūvēju tās abas atgaisošanas skrūvītes, pielēju līdz sāka nākt ārā pa turieni tosols. Bet tosols palika virs vajadzīgā līmeņa, domāju, ka to izspiedīs ārā un tādēļ baigi cieši neaizskrūvēju korķīti. Aizskrūvēju tās mazās skrūvītes un darbināju mašīnu. Tad ik pa brīdim paskrūvēju vaļā tās mazās skrūvītes, lai it kā gaiss nāktu ārā, gaiss izgāja, sāka nākt tikai tosols ārā. Pēc kādā brīža motors uzsila un pa pečku jau pūta siltu gaisu. Domāju, ka ir atgaisojies, tad izbraucu kādu gabaliņu un skatos, ka tek tosols tā strauji, gribēju nedaudz atskrūvēt bačoka koršķiti, bet tas ar spiedienu noleca nost un tosols pa zemi. Un tā atkal viss no jauna. Pečka aukstu gaisu pūš, tvaiks nāk pa atgaisošanas skrūvēm. Vēlreiz mēģināt tā pat gaisot? Varbūt man problēmas sagādā tas, ka man ir gāze un caur to reduktoru iet vēl tās dzesēsanas caurules? Nevienam auto nav bijušas šādas problēmas ar gaisošanu. | | Offline | | |
| edzuss | |  Kopš: 21. Feb 2016
Ziņojumi: 291
Braucu ar: e60, e36/5
|
24 Nov 2016, 22:43:28 @mob7 rakstīja:
24 Nov 2016, 15:50:38 @Mixzzz rakstīja:
24 Nov 2016, 15:19:24 @abyss rakstīja:
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
P.S. Ceru siksnu atpakaļ uzliki
Šodien tā arī izdarīju. Atskrūvēju tās abas atgaisošanas skrūvītes, pielēju līdz sāka nākt ārā pa turieni tosols. Bet tosols palika virs vajadzīgā līmeņa, domāju, ka to izspiedīs ārā un tādēļ baigi cieši neaizskrūvēju korķīti. Aizskrūvēju tās mazās skrūvītes un darbināju mašīnu. Tad ik pa brīdim paskrūvēju vaļā tās mazās skrūvītes, lai it kā gaiss nāktu ārā, gaiss izgāja, sāka nākt tikai tosols ārā. Pēc kādā brīža motors uzsila un pa pečku jau pūta siltu gaisu. Domāju, ka ir atgaisojies, tad izbraucu kādu gabaliņu un skatos, ka tek tosols tā strauji, gribēju nedaudz atskrūvēt bačoka koršķiti, bet tas ar spiedienu noleca nost un tosols pa zemi. Un tā atkal viss no jauna. Pečka aukstu gaisu pūš, tvaiks nāk pa atgaisošanas skrūvēm. Vēlreiz mēģināt tā pat gaisot? Varbūt man problēmas sagādā tas, ka man ir gāze un caur to reduktoru iet vēl tās dzesēsanas caurules? Nevienam auto nav bijušas šādas problēmas ar gaisošanu.
Pielej to gāzes reduktoru pilnu ar dzesēšanas šķidrumu un problēmām nevajadzētu būt | | Offline | | |
|
|
| Mixzzz | |  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2976
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
24 Nov 2016, 22:47:11 @edzuss rakstīja:
24 Nov 2016, 22:43:28 @mob7 rakstīja:
24 Nov 2016, 15:50:38 @Mixzzz rakstīja:
24 Nov 2016, 15:19:24 @abyss rakstīja:
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
P.S. Ceru siksnu atpakaļ uzliki
Šodien tā arī izdarīju. Atskrūvēju tās abas atgaisošanas skrūvītes, pielēju līdz sāka nākt ārā pa turieni tosols. Bet tosols palika virs vajadzīgā līmeņa, domāju, ka to izspiedīs ārā un tādēļ baigi cieši neaizskrūvēju korķīti. Aizskrūvēju tās mazās skrūvītes un darbināju mašīnu. Tad ik pa brīdim paskrūvēju vaļā tās mazās skrūvītes, lai it kā gaiss nāktu ārā, gaiss izgāja, sāka nākt tikai tosols ārā. Pēc kādā brīža motors uzsila un pa pečku jau pūta siltu gaisu. Domāju, ka ir atgaisojies, tad izbraucu kādu gabaliņu un skatos, ka tek tosols tā strauji, gribēju nedaudz atskrūvēt bačoka koršķiti, bet tas ar spiedienu noleca nost un tosols pa zemi. Un tā atkal viss no jauna. Pečka aukstu gaisu pūš, tvaiks nāk pa atgaisošanas skrūvēm. Vēlreiz mēģināt tā pat gaisot? Varbūt man problēmas sagādā tas, ka man ir gāze un caur to reduktoru iet vēl tās dzesēsanas caurules? Nevienam auto nav bijušas šādas problēmas ar gaisošanu.
Pielej to gāzes reduktoru pilnu ar dzesēšanas šķidrumu un problēmām nevajadzētu būt
Tad kad pielej pilnu to sistēmu, aizskrūvē tos mazos korķus un ar mazu trubiņu nosūc tosolu līdz līmenim. Ceru ka atceries savienoto trauku principu... Un arī izdari to ko teica augstāk, maybe gaiss paliek redaktorā ja hujova uzlikts. | | Offline | | |
| panzijs | | Kopš: 06. Sep 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 3
Braucu ar: e39
| Kādiem BMW modeļiem der diski(metāla) ar izmēru 7Jx16H2? | | Offline | | |
| rekeds | |  Kopš: 02. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 2992
Braucu ar: škodiaku
| ab, sanāca atlocīt slotas? | | Offline | | |
Driver  | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
24 Nov 2016, 22:43:28 @mob7 rakstīja:
24 Nov 2016, 15:50:38 @Mixzzz rakstīja:
24 Nov 2016, 15:19:24 @abyss rakstīja:
23 Nov 2016, 22:23:11 @mob7 rakstīja:
Nesanāk atgaisot 523i e39. Mainīju termostatu, tā korpusu, ūdens sūkni, radioatoru. Pēc tā visa mēģināju atgaisot dzesēšanas sistēmu. Cēlu purnu gaisā, skrūvēju vaļā gaisošanas skrūvītes, bet nekā. Motors uzsilst līdz darba temperetūrai, bet visas radiatora caurules aukstas un pa atgaisošanas skrūvēm nāk tvaiks ārā. Siltā gaisa, protams, salonā arī nav. Visādi izmēģināju, bet kā nav tā nav. Kas jādara, lai viņu atgaisotu?
Ja nāk ārā tvaiks, tad kaut kur ir gaiss. Tā kā tā ir noslēgta sistēma gaisam nav kur tikt ārā. Tiek ārā tikai tur, kur Tu izlaid, ja visu mainīji, Tev tur vēl ir pilns ar gaisa burbuļiem, atgaiso kamēr tvaiks beidzas un lej tik klāt antifrīzu
Atskrūvē abas skrūves vaļā, lej tik iekšā tosolu, līdz pa abām skrūvēm nāk ārā. Aiztaisi ciet tās abas skrūves. Nezinu, kā precīzi jādara tālāk, bet es vienmēr daru tā, ka ar trubiņu nosūcu to līmeni līdz aukstā atzīmei, izbraucu ar mašīnu un pēc tam, kad atdziest vienk pārbaudu līmeni vēl vienu reizi.
P.S. Ceru siksnu atpakaļ uzliki
Šodien tā arī izdarīju. Atskrūvēju tās abas atgaisošanas skrūvītes, pielēju līdz sāka nākt ārā pa turieni tosols. Bet tosols palika virs vajadzīgā līmeņa, domāju, ka to izspiedīs ārā un tādēļ baigi cieši neaizskrūvēju korķīti. Aizskrūvēju tās mazās skrūvītes un darbināju mašīnu. Tad ik pa brīdim paskrūvēju vaļā tās mazās skrūvītes, lai it kā gaiss nāktu ārā, gaiss izgāja, sāka nākt tikai tosols ārā. Pēc kādā brīža motors uzsila un pa pečku jau pūta siltu gaisu. Domāju, ka ir atgaisojies, tad izbraucu kādu gabaliņu un skatos, ka tek tosols tā strauji, gribēju nedaudz atskrūvēt bačoka koršķiti, bet tas ar spiedienu noleca nost un tosols pa zemi. Un tā atkal viss no jauna. Pečka aukstu gaisu pūš, tvaiks nāk pa atgaisošanas skrūvēm. Vēlreiz mēģināt tā pat gaisot? Varbūt man problēmas sagādā tas, ka man ir gāze un caur to reduktoru iet vēl tās dzesēsanas caurules? Nevienam auto nav bijušas šādas problēmas ar gaisošanu.
Nu un nahujam neaizskruveji korki ciet lidz galam un nahujam sagribeji to atskruvet?
Un jaa, gaaze var pist pratu atgaisojot
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| miklucis | |  Kopš: 12. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1021
Braucu ar: 330; (. )( .)
| Savu pildiju\gaisoju tā.
Pielēju tolsolu pilnu bačoku, ierūcināju un atkal pielēju tosolu. Tad iedevu dzinējam 2000rpm un uzmanīgi ar gaisošanas skrūvi nolaidu gaisu līdz nāk tosols laukā.
Atkal pielēju pilnu, atkal 2000rpm un juveliera darbs ar gaisa skrūvi.
Viss
|  Online | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
25 Nov 2016, 12:29:23 @miklucis rakstīja:
Savu pildiju\gaisoju tā.
Pielēju tolsolu pilnu bačoku, ierūcināju un atkal pielēju tosolu. Tad iedevu dzinējam 2000rpm un uzmanīgi ar gaisošanas skrūvi nolaidu gaisu līdz nāk tosols laukā.
Atkal pielēju pilnu, atkal 2000rpm un juveliera darbs ar gaisa skrūvi.
Viss
Nu bet visiem tas nav pa spekam, vai liekas parak vienkarsi un tad rodas tie stasti ar bmw un purnu gaisaa, pusaizskruvetajiem korkjiem, utt
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Eglitis | |  Kopš: 05. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 699
Braucu ar: 99
| esmu iekāpis e39  kurš powerā ņemas ar bm54 remontu, tb pārlodēšanu? | | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
25 Nov 2016, 13:06:47 @Eglitis rakstīja:
esmu iekāpis e39 kurš powerā ņemas ar bm54 remontu, tb pārlodēšanu?
Noslikusham blokam vairs nav ko parlodet
Lidz blokam jau tiki? Nav puveklis no taa palicis pari?
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
|
|
| Eglitis | | Kopš: 05. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 699
Braucu ar: 99
| Driver, tur viss ir kārtībā, vētru nav piedzīvojis | | Offline | | |
| wanksta | |  Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7674
Braucu ar:
| Uz M52 kāds vārstu blīvslēgus maina nenoņemot galvu?
Domaju mož profilaksei samainīt | | Online | | |
| anarchy | |  Kopš: 23. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1432
Braucu ar: e39M54B25, M62B46TU
| kā jums M54 motoru īpašniekiem ar to eļļas ēšanu?
uz 15k pusotra litriņa pazūd!
un atlikt diršanu. apakša sausa,izplūde normāla. | | Offline | | |
| rekeds | | Kopš: 02. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 2992
Braucu ar: škodiaku
| sk., cerams, ka būs ok.
zināšu ko provēt, ja pašam kādreiz tā izleks. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
