07 Jan 2010, 13:32:48 matrixxxx rakstīja:
Driver, a kaadas iisti ir sekas ja klemmes uz AKB vietaam sajauc (nu teiksim taadam pajaunaakam auto) ?
tur ir janjem un jaeksperimente
generatoram diodes var uz visiem auto iznicinat.
Par elektroniskajiem blokiem hvz - atkarigs no vinju konstrukcijas, vai ir paredzeta tada veida aizsardziba vai nee, kaa ari pec kada principa vinja strada, ja vispar ir.
Nekas labs tas viennozimigi nav, tapat ka pielikt kaitkadu puskachu, kad akjis tukshh, un iepirst ieksha 14V vieta kautkadus 20V vai vel vairak
06 Jan 2010, 22:46:05 SCHNITZEL rakstīja:
Vajag padomu par ceļu satiksmes noteikumiem. Kad drīkst un kad nedrīkst braukt ar ieslēgtām miglām? Un droši vien ir kaut kādi viltīgi noteikumi, kad drīkst slēgt tikai tuvos vai miglas vai arī nedrīkst slēgt tikai miglas bez tuvajiem. Ja nav slinkums, uzrakstiet uz šito kādu responsu.
p.s. jā, man slinkums meklēt autoskolas mācību grāmatu.
Atceries divas lietas
1) apdzīvotās vietās, kur ceļu apgaismo laternas IZSLĒDZ miglas (tuvie ieslēgti)
2) apdzīvotās vietās tumšā diennaksts laikā jābūt ieslēgtiem tuvajiem (enģeļi neskaitās)
Tas tā vienkāršoti un īsi...
Cik atceros no CSN n autoskolas laikiem tad bija tā:
1. ar miglām varēja braukt visu laiku, respektīvi diennakts gaišajā laikā ieslēgtas tikai miglas (doma tāda, ka miglas lieto diennakts gaišajā laikā tuvo gaismu vietā, te arī bija tās nianses, ja kāds tuvais nedega - varēja atstāt tikai miglas), diennakts tumšajā laikā obligāti tuvie, bet varēja arī būt miglas kopā ar tuvajiem (galvenais, lai būtu tuvie); Tas attiecas, protams, tikai uz priekšējām miglām.
2. CP17, tas ko teici par apdzīvotajām vietām attiecas nevis uz miglām, bet gan tālajiem - apdzīvotās vietās, pietiekami un vienmērīgi apgaismotos ceļa posmos bij jāslēdz ārā!
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
07 Jan 2010, 13:34:55 AE rakstīja:
07 Jan 2010, 13:17:05 Peecis rakstīja:
07 Jan 2010, 12:52:33 AE rakstīja:
problēma sekojoša, m20b20 motors pamatiigi gļuko, iztiirot un izdedzinot sveces var pielaist uz kādām 20 minūtēm un tad arī mašīna diezgan pamatīgi dūmo un ik pa laikam pazūd kāds stobrs, tad noslāpst un nevar atkal pielaist. Kompresija uz 4 vidējiem stobriem 110 psi, bet uz abiem malējiem 120 psi. Laikam jau ka pa mazu. Interesē vai varētu būt galvas blīve vai kas cits. Varbūt kādam ir idejas.
Izklausās pēc vienkāršas pārliešanas. Nepareizs degmaisījums- skaties gaisa mērītāju, gaisa trubas. Tur jau daudz variantu nav.
bet kaa ar kompresiju, normas robežās vai nee
Ir jau pašvaka, bet tas var būt arī tāpēc,ka cilindri aizlieti ar benzīnu.
Meklēju cilvēku, kurš:
1) Varētu savilkt visus salona vadus e30
2) Aizdot uz dažām dienām dzinēja ieceļamo un izceļamo mehānismu.
Kosmonautus lūdzu netraucēt, bet normālu piedāvājumu novērtēšu.
20042623 vai PM.
Jautājums kreiso xenonu licējiem:
Tātad esmu ielicis B5 Passātā kreisos ksenonus un sastapos ar interesantu novērojamu - kamēr gaismas nestrādā radio skan bez traucējumiem, bet līdz ko ieslēdz tuvās gaismas parādās trokšņi (bet ne uz visām stacijām). Jeb vainu meklēt kkur pie tā, ka ieslēdzot gaismas navigācijas bloks slēdzas uz nakts apgaismojumu?
07 Jan 2010, 18:10:16 al13n rakstīja:
Jautājums kreiso xenonu licējiem:
Tātad esmu ielicis B5 Passātā kreisos ksenonus un sastapos ar interesantu novērojamu - kamēr gaismas nestrādā radio skan bez traucējumiem, bet līdz ko ieslēdz tuvās gaismas parādās trokšņi (bet ne uz visām stacijām). Jeb vainu meklēt kkur pie tā, ka ieslēdzot gaismas navigācijas bloks slēdzas uz nakts apgaismojumu?
1) izmet tos kreisos hrenonus lai citiem nezjilbina aciis.
2) trauceejumi rodas no augstsprieguma paarveidotaaja.
Kaa norveerst pat necentiishos ieteikt (cietst tos zjilbinaataajus nevaru).
07 Jan 2010, 18:10:16 al13n rakstīja:
Jautājums kreiso xenonu licējiem:
Tātad esmu ielicis B5 Passātā kreisos ksenonus un sastapos ar interesantu novērojamu - kamēr gaismas nestrādā radio skan bez traucējumiem, bet līdz ko ieslēdz tuvās gaismas parādās trokšņi (bet ne uz visām stacijām). Jeb vainu meklēt kkur pie tā, ka ieslēdzot gaismas navigācijas bloks slēdzas uz nakts apgaismojumu?
1) izmet tos kreisos hrenonus lai citiem nezjilbina aciis.
2) trauceejumi rodas no augstsprieguma paarveidotaaja.
Kaa norveerst pat necentiishos ieteikt (cietst tos zjilbinaataajus nevaru).
es labprāt iztiktu bez viņiem, bet B5 tuvās ir bez maz vai tik pat spožas kā man žurkai bija gabarīti. un btw, ja normāli noregulēti, tad nežilbina. vismaz nēesmu nevienu manījis midžinam un cik pats esmu gājis skatīties - nežilbina.
var būt nevis mēģini pretīmbraucošajiem saskatīt cik tīri/netīri lukturi, bet skatīties uz ceļa?
Gribēju uzzināt, kas varētu būt par vainu varētu būt 530d automātam, kad liek draivā' vai kādā citā ātrumā viņš nekustās! Apgriezieni kāpj, bet uzpriekšu neiet!
07 Jan 2010, 19:16:50 maryjane rakstīja:
Gribēju uzzināt, kas varētu būt par vainu varētu būt 530d automātam, kad liek draivā' vai kādā citā ātrumā viņš nekustās! Apgriezieni kāpj, bet uzpriekšu neiet!
07 Jan 2010, 19:16:50 maryjane rakstīja:
Gribēju uzzināt, kas varētu būt par vainu varētu būt 530d automātam, kad liek draivā' vai kādā citā ātrumā viņš nekustās! Apgriezieni kāpj, bet uzpriekšu neiet!
Kur visi spečuki palikuši?
pameiģini piespiest bremzi ja apgriezieni kāpj bez slodzes sauc evakuatoru
07 Jan 2010, 21:26:00 drifterzzz rakstīja:
driz mainisu savai lamatai dzineju no 1.8 uz 2.8 masina 93g dzinejs 97g kas tur ir ar to ews bloku?ko tur vajag lai ietu ta lamata?
EWS bloks ar atslegas čipu un vel antenite ap atslegas serdeni un protams pats vadibas bloks! visam jabut no vienas mašinas!
p.s.ja kas man ir
Vareetu kaads, luudzu, pastaastiit, ka lai atskruuvee taalaako startera skruuvi e36tajam dzinejs m52b28? No karbas puses tieku klat skruuvei, bet nekaadigi nevar tikt pie uzgriezhnja.
Offline
