Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
17 Nov 2014, 23:01:16 Donciks rakstīja:
ir te kāds specs mikročipu lodēšanā ?
Izskaidro kas ir mikročips tavuprāt un ko tu vēlies salodēt?
Trīskodolu SMD procesoru vai 28 kāju vecu mikreni no 90.gadiem? Bišķīt tur ir starpība un abus cilvēki sauc par mikročipiem.
18 Nov 2014, 00:24:34 wanksta rakstīja:
tas viss izklausas pec milziga uzmetiena
nu tad jau džeris pats vainīgs - case closed
Nu ne jau pačīkstēšanas dēļ rakstu. Domāju, varbūt kāds izgājis cauri kam līdzīgam gan no vienas puses, gan arī no otras, jo puslīdz droši, ka te apgrozās arī servisa džeki, kam kolēģis praktikants pirmajā darba dienā nolohojies un niknais saimnieks ar to nav bijis priecīgs. Arī kāds prasīgais auto saimnieks te noteikti lasa.
Ir jābūt veidam, kā civilizēti tikt skaidrībā, citādi es pats sākšu apsvērt domu atvērt servisu, kas iekasē naudu par remontēšanas imitēšanu ne par ko neatbildod.
18 Nov 2014, 00:08:56 martinssirants rakstīja:
Pusasim tachu ir specials novilceejs. Vismaz tajos servisos kurus es zinu, neesmu redzejis ka kads sildiitu vai ar kuvaldu dauziitu pusass galu. Jo tad kaa likums var izmest miskastee arii gultni. Vispar kaa sauc to servisu. Taa lai citi zina kur nebraukt.
Ir bijuši gadījumi kad pusasis tā ieaugušas ka neviens sjomnjiks nepalīdz. tas raksturīgi automašīnām kas ilgu laiku braukušas mūsu pusē.E39 pusasis principā nokalpo visu auto mūžu, tākā pilnīgi iespejams ka rūpnicas pusass un gūltnis.
[ Šo ziņu laboja oskars11, 18 Nov 2014, 14:35:15 ]
17 Nov 2014, 23:01:16 Donciks rakstīja:
ir te kāds specs mikročipu lodēšanā ?
Izskaidro kas ir mikročips tavuprāt un ko tu vēlies salodēt?
Trīskodolu SMD procesoru vai 28 kāju vecu mikreni no 90.gadiem? Bišķīt tur ir starpība un abus cilvēki sauc par mikročipiem.
drīzāk trīskodolu smd procesors, ar 28 kāju mikreni pats tiktu galā.
Interesē cilvēks vai kāds labs kantoris,kur taisa parastos spararatus no rokas. interesē tieši priekš volvo d5 dīzeļa manuālas kārbas. pm ja kāds kautko zin un var ieteikt/
18 Nov 2014, 15:00:38 zuums rakstīja:
Interesē cilvēks vai kāds labs kantoris,kur taisa parastos spararatus no rokas. interesē tieši priekš volvo d5 dīzeļa manuālas kārbas. pm ja kāds kautko zin un var ieteikt/
D5 nāk DMF, bet tu gribi uztaisīt swap uz SMF?
Pareizi sapratu? Ir tak gana labi aftermarket varianti un domāju, ka būs lētāk kā ar roku taisīts un visticamāk arī kvalitatīvāk.
17 Nov 2014, 23:01:16 Donciks rakstīja:
ir te kāds specs mikročipu lodēšanā ?
Izskaidro kas ir mikročips tavuprāt un ko tu vēlies salodēt?
Trīskodolu SMD procesoru vai 28 kāju vecu mikreni no 90.gadiem? Bišķīt tur ir starpība un abus cilvēki sauc par mikročipiem.
drīzāk trīskodolu smd procesors, ar 28 kāju mikreni pats tiktu galā.
kur problēma ielikt bildi un precīzu aprakstu ar to, ko vajag izdarīt?! tā kā kaut kāda primadonna uzvedās...
es esmu taisijis un montējis spiestās plāksnes ar dip un smd elementiem, ir krāsns ar temperatūras kontroli kur var pārkarsēt kaut kādu jau samontētu plāksni, ja ir tāda nepieciešamība, ir arī karstā gaisa lodāmurs, parastie ar dažādiem uzgaļiem, un katrs čipa korpusa veids prasa citādu pieeju
un tad vēl, kad cilvēki reizēm iedomājas ka reflows tur palīdzēs, jājās tur nedēļu ar visādiem fēniem un IR lampām, kad beigās izrādās ka kristāls jau ir izkustējies no tā korpusa, un ka nekāda pārlodēšana tur vairs līdzēt nevar
nand flash+baseband proc+baseband mem lai ko arī tas nozīmētu
nuredz, ar šitiem tev varu pateikt - vēlu veiksmi meklējumos! ja kāds teiks ka spēj to izdarīt ar garantiju, tad ieteiktu meklēt citu cilvēku, jo tas ir pārāk izmisis un/vai haļavščiks, nemaz nerunājot par pasākuma karmu, ja sapratu kādai ierīcei tas ir
18 Nov 2014, 00:24:34 wanksta rakstīja:
tas viss izklausas pec milziga uzmetiena
nu tad jau džeris pats vainīgs - case closed
Nu ne jau pačīkstēšanas dēļ rakstu. Domāju, varbūt kāds izgājis cauri kam līdzīgam gan no vienas puses, gan arī no otras, jo puslīdz droši, ka te apgrozās arī servisa džeki, kam kolēģis praktikants pirmajā darba dienā nolohojies un niknais saimnieks ar to nav bijis priecīgs. Arī kāds prasīgais auto saimnieks te noteikti lasa.
Ir jābūt veidam, kā civilizēti tikt skaidrībā, citādi es pats sākšu apsvērt domu atvērt servisu, kas iekasē naudu par remontēšanas imitēšanu ne par ko neatbildod.
Es jau pastāvētu uz to, ka servisnieki lohi un līkroči. Ja nebūtu lohi, tad zinātu iepriekš, ka tur tāds čakars ar tām pusasīm, un tavus sačakarētos bremžu aizsargbleķus "nebūtu redzējuši". Vai arī vismaz adekvāti būtu laicīgi brīdināt, ka tāda lieta ir un tad lai saimnieks pats izlemj - riskēt ar čakaru vai nē. Tagad sanāk pavisam stulbi - līkroči sačakarē auto un vēl rāda ar pirkstu uz auto saimnieku + vēl "strādā tikai ar OEM detaļām"
Es viņiem neko nemaksātu. + Lai gan neliela, bet tomēr ir pieredze arī no servisnieka skata punkta. Manā galā drīzāk valda princips "neaiztiec sūdu, sāks smirdēt". Acīmredzot, nejau velti. Cilvēki vienkārši izvairās no šādām situācijām. Vai tas ir ideoloģiski un tehniski pareizi, tas ir diskutējams jautājums, bet fakts ir tāds, ka šādu problēmu nav vai ir ievērojami mazāk. Un gadījums, kad servisnieks sapis auto un rāda ar pirkstu uz īpašnieku vispār nav iedomājams.
Ja ar šo neiet ārā, tad automātiski var zvanīt klientam un teikt, ka bez autogēna nekā un nāksies vērt maku vaļā plašāk.
+ ja tas ir bmw, tad kā viņi jau startā neierēķināja gultņu maiņu. Es vēl neesmu redzējis nevienu bmw, kam varētu nomainīt br. aizsargbleķi nemainot gultni.
Vo vo, ja jau tādi spečuki, kas izmanto tikai OEM detaļas, tad kapēc tā vietā, lai izmantotu ražotāja paredzētus instrumentus, darbinieki ir bruņojušies tikai ar āmuru, lomiku un autogēnu?
17 Nov 2014, 20:16:44 dzuris rakstīja:
M52b28 ieks e38. jautajums par sajugu. Cik saprotu tad ir divmasnieks? un spizot sajugu ir krakskis aizdomas krit uz kurvi. Domaju pareizi?
18 Nov 2014, 18:12:35 HE9600 rakstīja:
Servisam parādi šādu rīku.
Ja ar šo neiet ārā, tad automātiski var zvanīt klientam un teikt, ka bez autogēna nekā un nāksies vērt maku vaļā plašāk.
+ ja tas ir bmw, tad kā viņi jau startā neierēķināja gultņu maiņu. Es vēl neesmu redzējis nevienu bmw, kam varētu nomainīt br. aizsargbleķi nemainot gultni.
maz esi redzejis bmw,e39 var atskruvet gultni un nonemt to ekranu
domāts bij, bez gultņu aiztikšanas, kas arī vairums gadījumu ir gultņa maiņa. arī e39 pa lv pabrauktiem reti kurš gultnis ņemas ārā bez āmura vai autogēna pielietošanas.
Offline
ja kāds teiks ka spēj to izdarīt ar garantiju, tad ieteiktu meklēt citu cilvēku, jo tas ir pārāk izmisis un/vai haļavščiks, nemaz nerunājot par pasākuma karmu, ja sapratu kādai ierīcei tas ir
