06 Aug 2013, 08:46:06 arizah rakstīja:
Mani arī aplausi tracina, bet ja jāmeklē argumenti, tad nemaz tik viegli tie rokā nedodas. Busu noparkot tomēr ir daudz reiz vienkāršāk, kā noparkot ļoteni. Tad jau jāprasa arī, kāpēc aplaudē pēc koncerta māksliniekiem?
Vienam tas ir kas īpašs, citam ikdiena. Vēl pa burzmu kāds vēlas izrādīt, ka viņam tā ir ikdiena deal with it
es teiktu ka aplaudēšana ir ''viss ir slikti'' zombēšanas rezultāts. negatīvā domāšana ir tik dziļi iesēdināta mūsu apziņā, ka lielākā daļa kāpj lidmašīnā ar apziņu, ka ļotene noteikti avarēs
06 Aug 2013, 01:59:35 shmurger rakstīja:
rainis ir zajebis, viss notiek ātri, ļotenei abas durvis tiek izmantotas un tā, sēdies kur gribi,sagadīšanās , vai kas, bet nosēšanas notiek mīksti, ne tā kā ab.
es senāk bieži ar raini lidoju - nekādas vainas nebija.. tik cik tie metieni par kaut kādiem kg vai izmēriem, piemaksas par čekošanos utt.. bet tā lidmašīnai nav ne vainas..
nu tie aplausi beigās tracina
spriežot pēc visa,tev beigās jau ir normāla kondīcija,tā ka jābūt pie dirsas,applaudē kāds tur,vai nē!
Jā, tas ir spēcīgs moments
Man pēc tam vienmēr gribas pajautāt, kāpēc viņi neplaudē lidostas busa vadītājam, kad šis piestāj pie termināla
Nesaprotu, kas tur tracinošs?
Manuprāt visai pozitīvs fakts. Lidmašīnu piloti nav vienā maisā bāžami ar autobusu vadītājiem un kuģu kapteiņiem. Aviācija tomēr piedod mazāk kļūdu kā jūras transports un pārējie, tāpēc cilvēki applaudē par labu nosēšanos vai vienkārši to, ka esi atkal uz zemes sveiks un vesels
Atceros kaut kad pāris gadus atpakaļ, kad pāris reizes sanāca lidot ar British Airways. Arī tur pēc mīkstas un perfektas nosēšanās cilvēki applaudēja.
Tā tik varbūt Lufthansā neviens neapplaudē, jo lielākā daļa pasažieru ir ''auksti'' vācieši
06 Aug 2013, 10:39:35 user rakstīja:
reāli aplaudē tikai emigranti!
Esmu emigrants
Bet, starpcitu, rainī bieži applaudē, jo parasti ir diezgan mīkstas nosēšanās.
tur aplaudē vienmēr! pat AB tā neaplaudē!
vēl, ja pieņem, ka lidmašīnas ir drošākais transports - tad jo mazāk saprotama šī aplaudēšana! tad jau toč autobusā varētu aplaudēt par katru krustojuma šķērsošanu vai katru apdzīšanas manevru
Jā, aviācija pēc statistikas rādītājiem ir drošāka kā auto transports, bet tā piedod mazāk kļūdu.
Ja autobusam kaut kas atgadās, ir tak iespēja apstāties, bet gaisā apstāties nav iespējams
Bet domāju,ka liela daļa, kas lido'kā pasažieri , nemaz neaizdomājas, ka tas ir drošākais transports. Daudziem ir bail no augstuma utt. Vienkārši viņi ir priecīgi būt atkal uz zemes un par to applaudē. Tas arī viss.
Applaudēšanā neko sliktu vai smieklīgu nesaskatu. Drīzāk smieklīgi ir būt snobiskam un smieties par applaudēšanu
Ab neviens neapplaudē,jo nav pelnījuši ar tādu nosēdināšanu. Ar raini ir bieži lidots uz itāliju, tad nu tie itāļi applaudē visi kā viens,tas laikam temperaments tāds,tas tikai loģiski,ka vēsie ziemeļnieki ar tādām dumībām nenodarbojas.
Visgludākā piezemēšanās vienmēr bijusi ar rainairu,ir pelnījuši ,lai applaudē
06 Aug 2013, 10:03:35 user rakstīja:
es, protams, arī aplaudētu, ja lidmašīnai salūztu šasija, nobirtu dzinēji vai vēl kas notiktu un pilots nosēstos veiksmīgi bet ne jau parastā, ikdienišķā reizē..
kā jau minēju - citam parasta nosēšanās ir ikdienišķa, citam tas ir notikums. teorētiski varam stādīties priekšā arī cilvēku, kuram ikdienišķi ir sēsties ar nolauztu šasiju un bez dzinējiem, domāju viņš arī tādā gadījumā neplaudētu.
cilvēki starpcitu (pārākie lauķi visi!) aplaudē arī tad, kad J.Rozītis noparko moci.
06 Aug 2013, 08:46:06 arizah rakstīja:
Mani arī aplausi tracina, bet ja jāmeklē argumenti, tad nemaz tik viegli tie rokā nedodas. Busu noparkot tomēr ir daudz reiz vienkāršāk, kā noparkot ļoteni. Tad jau jāprasa arī, kāpēc aplaudē pēc koncerta māksliniekiem?
Vienam tas ir kas īpašs, citam ikdiena. Vēl pa burzmu kāds vēlas izrādīt, ka viņam tā ir ikdiena deal with it
Lūdzu Tev vienīgais un būtiskākais arguments. Lielākajai daļai cilvēku lidot ir bail un viņi ir priecīgi, kad lidojums ir beidzies veiksmīgi. )
06 Aug 2013, 14:26:25 user rakstīja:
tad man pirmo reizi braucot ar metro arī vajadzēja aplaudēt?
metro mēs varam novietot uz tās pašas skalas, kur atrodas lufthansa un raineirs, tikai krietni krietni tālāk. Skaties uz to tā - raineirā vairāk ir vienreizējo braucēju, pret pieredzējušajiem, kritiskā masa pietiekami liela, lai aplausi aizietu uz urrā. lufthansā uz tevi skatīsies šķībi, jo tur tomēr vairumam tā ir ikdiena (elitārie biznesmeņi un bertons). uz šīs tete "skalas" pavisam kaut kur ļoti ļoti tālu atrodas arī Tevis pieminētais metro, kurā pavisam noteikti ar zināmu sajūsmas devu brauc arī katrs savu pirmo reizi, bet tā kā kritiskā masa ar ikdienas rūpju nomāktajiem pasažieriem ievērojami pārsniedz abas iepriekš minētās proporcijas, tad tas būtu pavisam stulbi. tatad plaudēšanas stulbums ir tieši proporcionāls ikdienišķo un vienreizējo pasažieru proporcijai. lūk jums formula, kā izskaitļot elitārās un mazāk elitārās aviokompānijas
14 Aug 2013, 17:43:09 user rakstīja:
kā tajā flightradar lapā parādās tās lidmašīnas? pēc reāliem, piemēram, gps datiem vai izlidošanas/ielidošanas laiks un tīri pēc matemātiskiem aprēķiniem tiek arī lidmašīnas vieta parādīta?
Tie ir reālie dati no ADS-B raidītājiem lidmašīnās...vismaz Eiropā, Amerikā tur ir ar 5 min nobīdi informācija.
Lai interesantāk...
[ Šo ziņu laboja kamikadzemk, 14 Aug 2013, 18:07:52 ]
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
Offline
)
cerams, ka citas apdomās par savu drošību!
