05 Aug 2012, 21:10:47 dainiiz rakstīja:
tu gribeeji teikt, afb 150hp nedilst taa kaa dilst AKe 180hp un otraadaak savukaart jaunie nedilst vispaar bet probleemas ar vaarstu vaakiem, sprauslaam, priekseejo salniku, reikaam, augstspiediea suukniem, EGR, N75, GMM un vispaar elektroniku taapat velkas liidz, protams mazaak bet nekas nav izsleegts.
UN var pateikt tikai to ka feislifta motoori dislt vairaak kaa dila liidz 2001 ir tikai viena lieta, ellas suuknis nav tik raziigs, un tas jau labu laiku zinaams, ieguldiijums nav liels, tapeec dereetu iegaumeet ka jaasamaina ir suuknis, un pirmsfeisliftam kaa arii feisliftam bet ne visiem der samainiit kart vent recirkulaaicjas filtru, noglusiit EGR, sachipot un nekaadaa gadiijumaa nebraukt ap gandriiz tuksu baaku, jo karst suuknim vaarsts kurs staigaa galeejaas veertiibaas, un ja vinss paarkarst, tad nospruust un ja nospruust tad elektronikai puhhhhhh un paliec polijas mezaaa ar savu klak klak klak
taa jau vispaar labs auto.
v6
HVZ neapstrīdu tevi, bet švāģerim pa 4 gadiem un pāri pa 200k tikai apkopes un man nobruka augstspiediena sūknis. kuru samainot pa 450ls vieta paņemu.ar 6gang manuali tas auto verās pipec ar videjo patēriņu 6l ja pareizi atceros. Bet tas vel ar pasmagu kāju Pats nobraukajos ar viņu daudz. Viņam powerists purna ielika smilene pirms gada un nu jau gadu motors iet cita auto iekša. arī vinam nekadu problemu. 5 gadi viens sūknis+ apkopes? Nezinu par kādu polijas mežu un sex iet runa viņam bračka paraleli e39 nopirka 530, abi viena gada auto 2002. salīdzinot ar to audi tas toc ir naudas kapseta apkope gan tam audim bija pie 700 laikam. Bet tā nekas vairāk. ņem un mauc. pie 320k ja nemaldos beidzās konkrētā auto dzīve, kad nošķilās . Tagad motors jau vairāk notinis, par cik paiņam iekšā, tad ināms, ka nekādu problēmu
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
nu par 6 litriem izklausaas baigi neticami, tas nav iepeejams un par to iesanu nu arii taa taa. Protams nav nekaads niikulis bet baigais skreejeejs arii nav, nevar saliidziinaat ar 3.0d pirmsfeislifta, kaut gan zirgi un nm nemaz tik stipri neatskiras.
Par to pateerinu ir taa,ka pilseetaa ir ap 8.5-10 atkariibaa no taa vai q vai nee un vai tomaats vai nee.
Pa soseju diezgan ekonomisks, pilseetaa nekas ekonomisks nesanaak, ja nu vieniigi uzlikt magneetus
05 Aug 2012, 23:21:07 dainiiz rakstīja:
nu par 6 litriem izklausaas baigi neticami, tas nav iepeejams un par to iesanu nu arii taa taa. Protams nav nekaads niikulis bet baigais skreejeejs arii nav, nevar saliidziinaat ar 3.0d pirmsfeislifta, kaut gan zirgi un nm nemaz tik stipri neatskiras.
Par to pateerinu ir taa,ka pilseetaa ir ap 8.5-10 atkariibaa no taa vai q vai nee un vai tomaats vai nee.
Pa soseju diezgan ekonomisks, pilseetaa nekas ekonomisks nesanaak, ja nu vieniigi uzlikt magneetus
pa pilsētu maz gaja, tur garie gabali tam auto bija. Tāpēc arī tika pirkts jo ipašniekam mežistrādes uzņemums pieder. Haļavnā soļarka pārsvarā ar viņu garos gabalus mauca. Nu 328 žurku viņs ka mazu bērnu padusē izcirta poo ārtemats.
Vienīgā pieredze, pats ar to auto padaudz nominu
[ Šo ziņu laboja Lafter, 05 Aug 2012, 23:27:44 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
05 Aug 2012, 23:21:07 dainiiz rakstīja:
nu par 6 litriem izklausaas baigi neticami, tas nav iepeejams un par to iesanu nu arii taa taa. Protams nav nekaads niikulis bet baigais skreejeejs arii nav, nevar saliidziinaat ar 3.0d pirmsfeislifta, kaut gan zirgi un nm nemaz tik stipri neatskiras.
Par to pateerinu ir taa,ka pilseetaa ir ap 8.5-10 atkariibaa no taa vai q vai nee un vai tomaats vai nee.
Pa soseju diezgan ekonomisks, pilseetaa nekas ekonomisks nesanaak, ja nu vieniigi uzlikt magneetus
pa pilsētu maz gaja, tur garie gabali tam auto bija. Tāpēc arī tika pirkts jo ipašniekam mežistrādes uzņemums pieder. Haļavnā soļarka pārsvarā ar viņu garos gabalus mauca. Nu 328 žurku viņs ka mazu bērnu padusē izcirta poo ārtemats.
Vienīgā pieredze, pats ar to auto padaudz nominu
Te nu gan interesanti, 523i, pārvēršas par 3.0i un tad vēl tomēr izrādās ka ir 3.0d!
tur nokļūdījies tikai ar to, ka ielicis ķeksi, ka tas ir dīzelis. Tev, kā BMW nepārzinātājam, varu pateikt, ka bmw f10 523i, 528i ir ar 3.0l motoru.
Pats tu huj kaut ko saproti!!!
Paskaties piemēru 528i, kā ekspertam vajadzētu zināt, ka jāskatās uz dzinēja, darba tilpumu, kas apzīmējas ar cm3 un domāju būsi patīkami pārsteigts! Ja raksti, ieej izlasi! http://bmw-bmauto.lv/public/30465.html
[ Šo ziņu laboja Mafiozum, 07 Aug 2012, 18:37:09 ]
Te nu gan interesanti, 523i, pārvēršas par 3.0i un tad vēl tomēr izrādās ka ir 3.0d!
tur nokļūdījies tikai ar to, ka ielicis ķeksi, ka tas ir dīzelis. Tev, kā BMW nepārzinātājam, varu pateikt, ka bmw f10 523i, 528i ir ar 3.0l motoru.
Pats tu huj kaut ko saproti!!!
Paskaties piemēru 528i, kā ekspertam vajadzētu zināt, ka jāskatās uz dzinēja, darba tilpumu, kas apzīmējas ar cm3 un domāju būsi patīkami pārsteigts! Ja raksti, ieej izlasi! http://bmw-bmauto.lv/public/30465.html
the direct gasoline injection N53 3.0 litres, 258 PS (190 kW; 254 hp) for the 528i, and 3.0 litres and 204 bhp (152 kW; 207 PS) for the 523i
info no wiki.
[ Šo ziņu laboja berny757, 07 Aug 2012, 18:51:46 ]
viņam bračka paraleli e39 nopirka 530, abi viena gada auto 2002. salīdzinot ar to audi tas toc ir naudas kapseta 
apkope gan tam audim bija pie 700 laikam. Bet tā nekas vairāk. ņem un mauc. pie 320k ja nemaldos beidzās konkrētā auto dzīve, kad nošķilās . Tagad motors jau vairāk notinis, par cik paiņam iekšā, tad ināms, ka nekādu problēmu
Offline
