Jā. Nezinu par FL, bet preFL škodām ir problēmas ar krāsojumu. Nav jau tā ka rūsē kā veci spaiņi, bet krāsojums nav kvalitatīvs - viegli atdauzās un tad tajās vietās sāk kosties brūnais brālis.
Tā vispār auto kā tanks. Salons plašs.
Ir divu veidi 1.9TDi dzinēji - ar 105zs un 140zs (tie ir 2.0TDi, bet cilvēki dažreiz sajauc un ss.lv liek kā 1.9TDi) + parasti jaudīgākās versijas var atšķirt, ka ir 6 robu kārba.
Ja lej pareizo eļļu (un es nerunāju par eļļas viskozitātes rādītājiem, bet gan precīzi to ko rekomendē - VW 505.01), tad visam vajadzētu būt
No pieredzes - šogad tika ielieta "nepareizā eļļa" (5w40) un tagad ir parādījies maziņš eļļas patēriņš motoram (198k) - eļļas speci varētu atbildēt, vai tā tiešām varētu būt, ka, ja ielej motorā nepareizā tipa eļļu, tad dzinējs sāk to patērēt, jo citādi neredzu iemeslu, ka motors pie 200k nobraukuma jau sāk ņammot eļļu.
24 Dec 2014, 16:45:25 dainiiz rakstīja:
Tante csdd teica, ka janodod ir leishu tr numuri. Csdd sitema redz, ka uz so tr liidzekli ir izdoti tr numuri, ja tu neuzraadi numurus un lapu no lt regitraam, tad savu auto vari nolikt pastaaveet uz nedeelaam 3, jo tiek suutiitspieprasiijums uz attiecigo valsti ita, de vai fr utt.
Protams varat nelasiit so te info, bet taa tas ir.
Vienu reizi un tas bija Jelgava, man paludza atdot nr.
Parejais ko tu tur raksti ir huina Neviens neko neprasa Rigas csdd. Pirms sverkas norauju nr, iemetu grabaznieka un iedodu IT vai FR utt papirus, nekad neesmu devis LT papirus un nekad neviens neko vairak nav jautajis.
Cik sen atpakal tu regiatreji auto no lietuvas uzliktu uz tr numuriem?
Pazina to dariija pagajusonedeel, pirms tam arii vienmeer pirms sverkas nonema numurus un miers.
Tagd skaidri un gaisi pateica, ir mainita kaartiba, janodod numuri un regitras lapa, ja nee,tad pieprasiijums uz DE par konkreto auto.
taa ruusa nav nekas tragisks, bet te autopedu portaalaa droshi ka teiks, ka sauuseejis spainis
sajuugu mainot mehs izpeetiija visu apakshu un tur nekaadas pieziimes pa ruusu nebija, taa kaa korodee virsbuuve un tieshi kaa pilsonis saka - vietaas, kur kraasojums apdauziits.
p.s. chipotai pateerinsh 4.5 l liidz 120 km/h
[ Šo ziņu laboja karlsonss, 25 Dec 2014, 00:42:49 ]
23 Dec 2014, 12:37:46 kiddLV rakstīja:
es arī izlasīju augstāk. un iemetu Tavu prātojumu un savu domu. Tas, ka čalis ar XC90 ieberzās - paša vaina, loģiski. Bet uz cik saderam, ka autoss tapa specom sildīts, tika bāzti batoni, ka viss gerai utt utj. Lielākā daļa jūs, perekupi, esat batonu spraudēji. Cik esmu no tādiem ņēmis, tad vienmēr viss ir ahujenna, viss tikko nomainīts, bet patiesībā lielākajai daļai ir bēdu ieleja, jo galvenais ir lēti nopirkt, podšamaņiķ un dārgi pārdot. Un vari neliet, ka tā nav pārpircēju dogma
runāšanas pēc jau var paklausīties,ko pārdevējs runa..
Taču pašiem galva ir uz pleciem,skatās,pārbauda,dara ko grib ar to auto..
Tik pat labi tam pārdevējam jau automātā visas frāzes nāk ārā,nevis katram savu dzejoli izgudro.
Es vispār nevaru iedomāties uz sitiena,ko paprasīt pārdevējam tādu,ko pats nevar izpīpēt un ari 100% noticēt.
Kaut kad redzēju arī vēl citu sludinājumu, un princips tāds pats, mašīna ar salīdzinoši labu komplektāciju un motoru, ārēji pēc miskastes neizskatās(nu pasātam vienīgi skats pieklibo), turklāt maksā zem tirgus vērtības.
Vienkārši interesanti vai viņas ir zagtas vai Lietuvas censoņu garāžās saliktas vai kas ar viņām?
ko ludzu? Tu nopietni doma ka pa 400 euro tur apaksa kaut kadas mahinacijas? :d.
Jā. Nezinu par FL, bet preFL škodām ir problēmas ar krāsojumu. Nav jau tā ka rūsē kā veci spaiņi, bet krāsojums nav kvalitatīvs - viegli atdauzās un tad tajās vietās sāk kosties brūnais brālis.
Tā vispār auto kā tanks. Salons plašs.
Ir divu veidi 1.9TDi dzinēji - ar 105zs un 140zs (tie ir 2.0TDi, bet cilvēki dažreiz sajauc un ss.lv liek kā 1.9TDi) + parasti jaudīgākās versijas var atšķirt, ka ir 6 robu kārba.
Ja lej pareizo eļļu (un es nerunāju par eļļas viskozitātes rādītājiem, bet gan precīzi to ko rekomendē - VW 505.01), tad visam vajadzētu būt
No pieredzes - šogad tika ielieta "nepareizā eļļa" (5w40) un tagad ir parādījies maziņš eļļas patēriņš motoram (198k) - eļļas speci varētu atbildēt, vai tā tiešām varētu būt, ka, ja ielej motorā nepareizā tipa eļļu, tad dzinējs sāk to patērēt, jo citādi neredzu iemeslu, ka motors pie 200k nobraukuma jau sāk ņammot eļļu.
Par piekari arī neko sliktu nevar teikt.
Par eļļām ir tā, ka pietiek ieliet lēto un to ēd!
Reiz, vienam 1,9TDI vaidzēj eļļu mainīt, bet vienīgais ko varēj tai momentā dabūt kaukādu lēto, sākumā itkā ok, bet pēc apm. 5kkm baigi daudz vaidzēj liet klāt, domāju motoram sūdi, bet pēc tam nomainīju uz normālu dārgāku eļļu un ņifiga nerij.
Tāpēc, ka eļļas izdeg, ir pat kaukāds lielums, kas to raksturo cik eļļa noturīga pret izdegšanu, tobiš citas labāk pretojās izdegšanai citas neko un izdeg un tur arī tā eļļa pazūd.
Varbūt kāds izglītotāks inženērs precīzāk par šito lietu zinās.
Offline
Neviens neko neprasa Rigas csdd. Pirms sverkas norauju nr, iemetu grabaznieka un iedodu IT vai FR utt papirus, nekad neesmu devis LT papirus un nekad neviens neko vairak nav jautajis.
