Nez, kas tur tik smieklīgs
imho lai tik darbojas, būs kkādas jaunas darba vietas, transportniekiem būs kravas ko vest/piegādāt. Tik kāds būs tas izpildījums no RAF, tas ir cits jautājums
Principā jau viss piķis nav jāiegrūž pamatkapitālā, tā ka ar 10eur ar var darboties, reģistrācijai pietiek.
Bet paši jau raksta, ka ražos sākumā piekabes, pēc tam skatīsies, vai kas vairāk sanāks.
05 Oct 2018, 12:58:24 @Tomzs rakstīja:
Vidējam poweristam varu iedot vairākus piemērus ar LV ražojošiem uzņēmumiem ar minimālo pamatkapitālu un pārdesmit milj. eur apgrozījumu.
05 Oct 2018, 12:58:24 @Tomzs rakstīja:
Vidējam poweristam varu iedot vairākus piemērus ar LV ražojošiem uzņēmumiem ar minimālo pamatkapitālu un pārdesmit milj. eur apgrozījumu.
Pamatkapitāls neko nenosaka.
Pamatkapitāls neko nenosaka.
Tiem minimālā pamatkapitāla uzņēmumiem tad būtu ar steigu jāsaved šis jautājums kārtībā, ja ir plāns jebkad runāt par turpmāku izaugsmi un investoru piesaisti. Sākt var visādi, bet arī uzņēmumiem kaut kad "jāpieaug".
07 Oct 2018, 14:29:37 @Tomzs rakstīja:
Lielā māte stāv aiz muguras un šis jautājums vairs nav aktuāls.
Struktūrvienības (juridiski nodalītas atsevišķā uzņēmumā tajā pašā valstī / citā vai nenodalītas) neskaitās, tad jārunā par lielās mātes kapitālu, nevis ierakstu UR papīros.
Edit, konkrētā RAF īpašnieks nav nekāda "māte" un vispār viņam nav nekādu reālu sakaru, pieredzes ar attiecīgu industriju, tā ka konkrētās ziņas piepildīšanās ir pārāk neticama. Ne velti dominē daudzos fake ziņu portālos, jo īpaši Krievijas propagandas kanālos. Jebkurš var nodibināt SIA "GMC" un pasludināt, ka te atvēršot ražotni, taisīšot Buick Krievijas tirgum. Tikai vēlāk paskaidrojot, kas par Buick bija domāts.
Offline
