E39 salūza eļļas korķis, kad skrūvē vaļā atskrūvējas tikai augšēja korķa elementa daļa, bet iekšējā paliek iekšā, līdz ar to nevar iepildīt eļļu.
Kā dabūt vaļā?
21 Aug 2016, 19:59:16 @menusource rakstīja:
E39 salūza eļļas korķis, kad skrūvē vaļā atskrūvējas tikai augšēja korķa elementa daļa, bet iekšējā paliek iekšā, līdz ar to nevar iepildīt eļļu.
Kā dabūt vaļā?
Sveiki vīri,
runa par e39 sedanu, no rīta pielaižot mašīnu nedeg vairs aizmugurējais viens gabarīts un bremžu lampiņa, lampa orģinālā, kur gabarīts ir četras līnijas.
Bremžu lampiņa vesala un vadus pārbaugiju, arī itkā ir ok.
Kur meklēt problēmu, varbūt ir kāds ar ko saskāries?
=D nu eko braucot pa trasi ar kruizu no sava 4,4 varu dabūt zem 9.. kkādi 8,7 laikam bijis pats mazākais..
bet tas tā..
kāds ir mainijis to aux fan? nu,elektrisko a/c ventilatoru? tagad mainīšu.. interesē cik ilgi man tas viss pasākums ievilksies? rokas aug no pareizās vietas.
Problēma ar dzinēja aizsargu jeb "pannu".
Nopirku mašīnu (ar orig. Mpaku) tā panna tur ļurinājās nepieskrūvēta, domāju, poh pēc tam pieskrūvēšu. Tagad skatos, ka normāli nevar pieskrūvēt - tā škirba, lai panna stāvētu savā vietā, paliek 2-3 cm. Var, nenormāli spiežot, pieķert priekšējo skrūvi, bet noteikti, ne aizmugurējo un tāpat panna sanāk pārāk dziļi. Pagūglēju - atradu, ka jeņķiem līdzīgas problēmas - http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.ph...er-Swap-Question
Kas ir pie vainas? Nav īstā panna, nav īstās sānu plastmasa pie kā stiprinās panna vai arī ne tā salikts un kaut kas traucē tai pannai hvz. Tagad pīpēju un domāju
22 Aug 2016, 16:35:19 @AB1304 rakstīja:
Pēc bākas/km metodes sanāk puslitrs vairāk.
Tad datoram var ticēt ar kļūdu puslitrs. Lai vai kā, bet Tev ir sanācis palīst zem rūpnīcas noteiktā patēriņa 525da pilsēta/šoseja/jauktais - 12/6.3/8.2.
vecā bija metama, riktīgi kokaina bija palikusi 
Offline
