Online
Pašreiz BMWPower skatās 251 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Briesmu lietas XXXII
| Autors | Ziņojums |
|---|
RVR  | | 09. May 2025, 11:38 |
#2081
|
|  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22982
Braucu ar: RVR
|
09 May 2025, 11:33:31 @kkas rakstīja:
09 May 2025, 11:09:41 @RVR rakstīja:
09 May 2025, 10:49:23 @Mizx rakstīja:
Man izskatās, ka raksts attiecināms uz viņa pirmo sodīšanas reizi un ka par to iepriekšējo tagad tiek izplatīta maldinoša informācija. Visi datumi un vietas ir par pirmo. Par aktuālo klusē, diez vai izmeklēšanas laikā kaut ko daudz komentēs.
Nu ja - un par to pirmo jau bija tas raksts medijos ar dāmas versiju par patiesajiem notikumiem.
Tik nianse - pirmajā lietā ir tikai lauzts deguns. Stāstā nez kapēc nebija deguns, bet galvas kauss, operācija utml. briesmas.
Tieši pēc tā briesmu apraksta jau man radās šaubas, vai tas viss pasniegts atbilstoši patiesībai. |  Offline | | |
| Mizx | | 09. May 2025, 11:39 |
#2082
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7546
Braucu ar:
|
09 May 2025, 11:17:55 @versatile rakstīja:
Interesanti, ka parasti iestādes klusē, aizbildinoties ar GDPR, bet tagad pēc savas iniciatīvas nāk klajā. Interesanti.
Par to, ka Šlitke būtu kāds gaismas bruņinieks, protams, ilūziju nav. Ne jau velti Xā viņa posti kā apmaksāta reklāma gāja.
Vecā lieta skaitās iztiesāta un attiecīgi publiski pieejama, tikai ne jau visi tērēs laiku to pētīt. Attiecīgi ja medijos parādās pilnīgas muļķības, tad būtu tikai normāli norādīt, ka tā viss nav bijis un lai skatās oficiālos dokumentos. | | Offline | | |
| versatile | | 09. May 2025, 12:03 |
#2083
|
|  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1626
Braucu ar:
|
09 May 2025, 11:39:01 @Mizx rakstīja:
lieta skaitās iztiesāta un attiecīgi publiski pieejama
ar piebildi - a n o n i m i z ē t a | | Offline | | |
| kexxx | | 10. May 2025, 08:17 |
#2084
|
|  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14051
Braucu ar:
|
09 May 2025, 11:17:55 @versatile rakstīja:
Interesanti, ka parasti iestādes klusē, aizbildinoties ar GDPR, bet tagad pēc savas iniciatīvas nāk klajā. Interesanti.
Par to, ka Šlitke būtu kāds gaismas bruņinieks, protams, ilūziju nav. Ne jau velti Xā viņa posti kā apmaksāta reklāma gāja.
bet nekur jau neparādās konkrēts personas vārds uzvārds vai cita informācija, kas ļautu identificēt cietušo personu- līdz ar to GDPR noteikumi netiek pārkāpti | | Offline | | |
| versatile | | 10. May 2025, 08:54 |
#2085
|
| Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1626
Braucu ar:
| Spriedumi ir anonimizēti tak arī attiecībā uz vainīgo. | | Offline | | |
| treshaa_josla | | 10. May 2025, 09:22 |
#2086
|
|  Kopš: 07. Mar 2023
Ziņojumi: 699
Braucu ar:
| Egils spridzina   
Raksteļa vidū tiek konkrēti pateikts - ukraiņu čomi iedeva asiņainas orka lupatas.
Bet 2 A4 izmēra lapas tiek aprakstītas apm tā, kā Egils būtu gājis pa gūstekņu nometni, izvēlējies lielāko nabadziņu, pārgriezis rīkli tam, noplēsis tos kankarus un ielicis aiz stikla 
Raksta beigās foto. Ja woke ir seja, tad tā ir šī
 | | Offline | | |
| Arsm3ns | | 10. May 2025, 09:28 |
#2087
|
|  Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 1859
Braucu ar:
| Ar to sarkanmataino zuzi kuru tajā raksta bildē Helmanis filmē, bija kkur video, ko viņš safilmēja. Rēcīga agonija ap to Lapsas izstādi tiem ar varu sasirgušajiem pusmafioziem, kuri šitos noderīgos idiotus rīda virsū caur lv medijiem  | | Offline | | |
| IELEJAM | | 10. May 2025, 11:42 |
#2088
|
|  Kopš: 28. Jan 2008
Ziņojumi: 3321
Braucu ar: prieku
| Mums te Ogres novadā ir sākušās nepajokam priekšvēlēšanu cīņas. Novada pozīcijas pretinieki nevis deklarē kaut kādas savas vērtības, nevis izceļ savus padarītos darbus, vai izklāsta savus nākotnes plānus, bet gan "meklē utis" Helmaņa kažokā. Feisbukā ir tāds konts "Ogres ziņas", kas pēc nosaukuma varētu šķist ka ir Domes rupors, bet patiesībā ir anonīma ķengu lapa, kur 2/3 rakstu ir par "ļauno Helmani". Iepriekš par Helmani neesmu balsojis, bet pateicoties tai progresīvajai šļurai, aizvien vairāk sliecos uz to, ka Egils dabūs manu balsi. | | Offline | | |
|
|
| divkosigais | | 10. May 2025, 11:56 |
#2089
|
|  Kopš: 15. Feb 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 6624
Braucu ar:
| Laikam Rīgā jābalso par progresīvajiem. 
Viens no galvenajiem uzstādījumiem - vairāk velojoslas un mazāk auto centrā
Laikam Pulkveža Brieža ielu plāno apstādīt ar kokiem + pamatīga velojosla tur un atstāt 30% parkinga vietas.
Un vēl kaut kādu ielu pataisīt pilnībā par gājēju ielu.
:besī_biezie_kas_dzīvo_centrā: :lai_bagātie_arī_raud:
| | Offline | | |
| chiefcadet | | 10. May 2025, 12:01 |
#2090
|
| Kopš: 25. Sep 2012
Ziņojumi: 990
Braucu ar: buru pa vējam
| Helmani nepazīstu un novada finansiālo situāciju nezinu. Esmu no blakus novada, bet Ogri apmeklēju ikdienā un redzu kā Ogre ir izveidojusi savu vizuālo tēlu pēdējos gados, īpaši piesaistot tūrismu un atdzīvinot pilsētu. Visos svētkos dekorācijas uz 10, parki sakopti un izveidoti jauni, pasākumi notiek (tiesa gan, kopš estrādi privatizēja vai hz kas notika pirms Helmaņa, tur nekas nenotiek), vecās Ogres daļas ielu segumi nomainīti utt. Vispār neviena vārda nesaku, ka slikti pārvaldīta vai apsaimniekota pilsēta. | | Offline | | |
| werto | | 10. May 2025, 12:08 |
#2091
|
|  Kopš: 30. Oct 2008
No: Tukums
Ziņojumi: 2997
Braucu ar: Golfu
| Neaizstāvu varmāku, bet nesen bija haips par to Dzelzs Vilka bundzinieku, kur sieva uzcepa rakstu FB un visi uzreiz čali noraka, beigās izrādijās sieva šmara dolbanā. Šie raksteļi ļooti bieži izpušķoti. | | Offline | | |
protams  | | 10. May 2025, 12:09 |
#2092
|
|  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6268
Braucu ar: NS7
| P.Brieža iela ir 500 metru gara, ta ta rādītājs
Plusus dabūs tie kas "domā" kaut cik sariktēt luksoforus lai korķu mazāk un cilvēkim laps prāc 
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| Lala | | 10. May 2025, 12:20 |
#2093
|
|  Kopš: 16. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 3454
Braucu ar: Visādiem pedāļiem un Svensonu kasti.
| Sastrēgumu nav tur, kur nebrauc ar auto. Līdzko būs "raitāka" autosatiksme tā tur būs arī vairak auto.
To sauc par izraisīto pieprasījumu. Google angliski - induced traffic demand. Pasaules klasiskākais piemērs ir Katy freeway ASV. Izauga līdz 26 joslām, un tāpat nekas neuzlabojās, pat palika sliktāk, daudz sliktāk. | | Offline | | |
| Mizx | | 10. May 2025, 12:32 |
#2094
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7546
Braucu ar:
|
10 May 2025, 12:20:06 @Lala rakstīja:
Sastrēgumu nav tur, kur nebrauc ar auto. Līdzko būs "raitāka" autosatiksme tā tur būs arī vairak auto.
To sauc par izraisīto pieprasījumu. Google angliski - induced traffic demand. Pasaules klasiskākais piemērs ir Katy freeway ASV. Izauga līdz 26 joslām, un tāpat nekas neuzlabojās, pat palika sliktāk, daudz sliktāk.
Šitās muļķības var iestāstīt tikai tiem, kas neko par satiksmi un to izraisītā pieprasījuma likumu nejēdz. Sastrēgums būs jebkurās vietās, kur cilvēkiem ir vajadzība nonākt ar jebkādu transportu, ne tikai auto, tak kaut vai ar kājām. Gribi samazināt satiksmi — padari galamērķus tajā rajonā neinteresantus un satiksmes vairs nebūs! Ne ar auto, ne moci, ne velo un ne kājām. Punkts. Latvijā vēl pat reālu auto sastrēgumu nav, kamēr citur gadās, ka ar velo vairs izbraukt nevar. Gribi atrisināt satiksmi — izdomā kā nevienam tur vairs negribēt pārvietoties.
Edit: Ja gudri piesauc Katy freeway, tad vajadzētu zināt, ka tur ir tikai 16 joslas, nevis pārspīlēt piesaucot blakus ceļus un tehniskās joslas, kas satiksmei nav derīgas. Bet, ja gribas dramatizēt, tad lai būtu 26.[ Šo ziņu laboja Mizx, 10 May 2025, 12:36:30 ] | | Offline | | |
| protams | | 10. May 2025, 13:06 |
#2095
|
| Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6268
Braucu ar: NS7
| Šādi vispārīgi apzīmējumi arī ir nemainīga problēma. Tas kurš pateiks, ka konkrēti Kalpaka Valdemāra Raiņa krustus saregulēs arī būs Čalis. Ja jau "visi" vakaros brauc ārā no Rīgas tad kapec nevar saregulēt lai līdz Jūrmalenei var aizbraukt 10 minūtēs no Lācplēša ielas pa Valdemāreni piemēram, palaižot tramvaju braucošu pa Slokas ielu?! Gaiss būs tīrāks centrā un nervi dzīvāki
Tas ir tikai 1 piemērs kuru tā var risināt..
Jo reāli korķi stāv no Brieža pa Kalpaka, No Bŗivības pa Kalpaka un pa Valdemāra no Stabu apmēram.
Labi, offT[ Šo ziņu laboja protams, 10 May 2025, 13:06:53 ]
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| Mizx | | 10. May 2025, 13:35 |
#2096
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7546
Braucu ar:
|
10 May 2025, 12:20:06 @Lala rakstīja:
Sastrēgumu nav tur, kur nebrauc ar auto. Līdzko būs "raitāka" autosatiksme tā tur būs arī vairak auto.
To sauc par izraisīto pieprasījumu. Google angliski - induced traffic demand. Pasaules klasiskākais piemērs ir Katy freeway ASV. Izauga līdz 26 joslām, un tāpat nekas neuzlabojās, pat palika sliktāk, daudz sliktāk.
Saprotu, ka laikam jāuzraksta vēl viens komentārs par "induced traffic demand", ko nevietā piesauc kontekstā ar satiksmi, kaut runa ir par cilvēku vajadzībām. Ir aktivais pieprasījums pārvietoties, kas veido sastrēgumus, jo visiem reizē vajag braukt. Un tad ir vēl slēptais pieprasījums to, kas vai nu pacenšas izbraukt stundu ātrāk, vai gatavi pasēdēt kaut ko padarīt un braukt stundu vēlāk ar cerību, ka ceļi būs tukšāki. Pēdējos, kas var nebraukt konkrētā brīdī, ir ļoti grūti ja ne neiespējami ietvert satiksmes plūsmu aprēķinos, jo tas ir jautājums par cilvēku vēlmēm un vajadzībām. Tāpēc uz viena ceļa dubultojot joslu skaitu viss tāpat paliks slikti, jo ātrāk braucēji vai nogaidītāji secinās, ka pēc rekonstrukcijas nemaz nav tik slikti un var braukt tieši konkrētā laikā, nevis "pielāgoties", bet uz cita ceļa pēkšņi būs tukšums, jo nevienam to izrādās nevajadzēja. (Daugavpils šoseja Daugavpils galā ir tālu no noslogotas un tur var būvēt cik papildu joslas gribas, tās auto plūsma nepiepildīs, jo cilvēkiem nav vajadzību tur pārvietoties.) PSRS plāna ekonomika parāda, ka ne jau ceļu būvēšana rada pēc tiem pieprasījumu. Attiecīgi šo lietu piesaukt var tikai satiksmes jautājumos nekompetenti cilvēki. Ja Rīgas apvedceļu uzbūvētu ar 26 joslām, tās nepiepildītos, jo mums nav tik daudz cilvēku, kam vajadzētu tur pārvietoties nevienā laika momentā. Ir pietiekami daudz vietu, kur jau šobrīd viss ir optimāli un pietiekami daudz, kur ceļu vispār varētu likvidēt, jo 3 braucēju dienā dēļ tā uzturēšanas lietderība kļūst apšaubāma. Tā ka reāli ir tikai 2 iespējas satiksmes uzlabošanai — 1) Palielināt plūsmu, 2) Mainīt cilvēku vajadzības pārvietoties. Nē, neviena no iespējām nav cilvēkus uz kaut ko spiest, jo ja cilvēku spiež, viņš var izvēlēties aizvākties no turienes vispār. Vajag brīvu izvēli, nevis piespiedu izvēli. Un tam der Rīgas piemērs. | | Offline | | |
|
|
| mrCage | | 10. May 2025, 13:57 |
#2097
|
| Kopš: 03. Apr 2021
Ziņojumi: 2138
Braucu ar:
|
10 May 2025, 09:22:16 @treshaa_josla rakstīja:
Raksta beigās foto. Ja woke ir seja, tad tā ir šī
Tur jau visiem tiem ''ekspertiem ''ir woke sejas .
Visa ''ekspertu '' un sabiedriskā mēdija pretezija Helmanim ir ,ka Helmanis un Ogres muzejs nav izturējies pietiekami cienīgi pret uz Ukrainu izvarot un slepkavot aizbrukušā vates orka līķi ,''atņemot'' viņam žetonu un tagad orka radiem nebūšot iespējas ''cieņpilni viņu apglabāt''.
Un vispār latviešiem ar tādām izstādēm esot jābūt uzmanīgiem ,jo tas varot aizskart un izprovocēt vietējos putina mīlētājus un gaidītājus .
| | Offline | | |
| Samsasi | | 10. May 2025, 15:37 |
#2098
|
|  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5569
Braucu ar:
| skatoties, kāda vētra ir sacēlusies soctīklos, skaidrs kā diena, ka Helmanis visu dara pareizi.
interesantakais ir viņa uzruna Rinkevičam... es tā jūtu, ka no Rinkija drīz būs reakcija.
progresīvie lumpeni laikam taisa otro piegajienu pārņemt varu Ogrē | | Offline | | |
| Samsasi | | 10. May 2025, 15:39 |
#2099
|
| Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5569
Braucu ar:
|
10 May 2025, 09:22:16 @treshaa_josla rakstīja:
Egils spridzina
Raksteļa vidū tiek konkrēti pateikts - ukraiņu čomi iedeva asiņainas orka lupatas.
Bet 2 A4 izmēra lapas tiek aprakstītas apm tā, kā Egils būtu gājis pa gūstekņu nometni, izvēlējies lielāko nabadziņu, pārgriezis rīkli tam, noplēsis tos kankarus un ielicis aiz stikla
Raksta beigās foto. Ja woke ir seja, tad tā ir šī
flaberis ir dzīvs!!! | | Offline | | |
| shirminieks | | 10. May 2025, 15:52 |
#2100
|
|  Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2053
Braucu ar: 81
|
10 May 2025, 13:35:12 @Mizx rakstīja:
10 May 2025, 12:20:06 @Lala rakstīja:
Sastrēgumu nav tur, kur nebrauc ar auto. Līdzko būs "raitāka" autosatiksme tā tur būs arī vairak auto.
To sauc par izraisīto pieprasījumu. Google angliski - induced traffic demand. Pasaules klasiskākais piemērs ir Katy freeway ASV. Izauga līdz 26 joslām, un tāpat nekas neuzlabojās, pat palika sliktāk, daudz sliktāk.
Saprotu, ka laikam jāuzraksta vēl viens komentārs par "induced traffic demand", ko nevietā piesauc kontekstā ar satiksmi, kaut runa ir par cilvēku vajadzībām. Ir aktivais pieprasījums pārvietoties, kas veido sastrēgumus, jo visiem reizē vajag braukt. Un tad ir vēl slēptais pieprasījums to, kas vai nu pacenšas izbraukt stundu ātrāk, vai gatavi pasēdēt kaut ko padarīt un braukt stundu vēlāk ar cerību, ka ceļi būs tukšāki. Pēdējos, kas var nebraukt konkrētā brīdī, ir ļoti grūti ja ne neiespējami ietvert satiksmes plūsmu aprēķinos, jo tas ir jautājums par cilvēku vēlmēm un vajadzībām. Tāpēc uz viena ceļa dubultojot joslu skaitu viss tāpat paliks slikti, jo ātrāk braucēji vai nogaidītāji secinās, ka pēc rekonstrukcijas nemaz nav tik slikti un var braukt tieši konkrētā laikā, nevis "pielāgoties", bet uz cita ceļa pēkšņi būs tukšums, jo nevienam to izrādās nevajadzēja. (Daugavpils šoseja Daugavpils galā ir tālu no noslogotas un tur var būvēt cik papildu joslas gribas, tās auto plūsma nepiepildīs, jo cilvēkiem nav vajadzību tur pārvietoties.) PSRS plāna ekonomika parāda, ka ne jau ceļu būvēšana rada pēc tiem pieprasījumu. Attiecīgi šo lietu piesaukt var tikai satiksmes jautājumos nekompetenti cilvēki. Ja Rīgas apvedceļu uzbūvētu ar 26 joslām, tās nepiepildītos, jo mums nav tik daudz cilvēku, kam vajadzētu tur pārvietoties nevienā laika momentā. Ir pietiekami daudz vietu, kur jau šobrīd viss ir optimāli un pietiekami daudz, kur ceļu vispār varētu likvidēt, jo 3 braucēju dienā dēļ tā uzturēšanas lietderība kļūst apšaubāma. Tā ka reāli ir tikai 2 iespējas satiksmes uzlabošanai — 1) Palielināt plūsmu, 2) Mainīt cilvēku vajadzības pārvietoties. Nē, neviena no iespējām nav cilvēkus uz kaut ko spiest, jo ja cilvēku spiež, viņš var izvēlēties aizvākties no turienes vispār. Vajag brīvu izvēli, nevis piespiedu izvēli. Un tam der Rīgas piemērs.
Nevis padarīt vietas cilvēkiem neinteresantas, bet padarīt braukšanu ar auto neinteresantu, un un iešanu kājām, braukšanu ar velo/sabtrans interesantu.
Paskaties cik daudz vietas aizņem viens auto - gan uz ielas satiksmē, gan pēc tam stāvvietā - un salīdzini ar vietu, ko aizņem sabtrans/velo 
Ja kāds no jums ir bijis ASV, tad redzēsiet, ka viņu pilsētas ir pretīgas - visi visur brauc ar auto, un iet ar kājām nekur nav iespējams; izņēmums ir pilsētu centri, kuri tāpat ir auto-centriski, un ir pretīgi gan auto, gan pārējiem. Pretstatam salīdzini ar Eiropas pilsētas, kur visu ērti var izstaigāt kājām vai izbraukt ar velo/sabtrans.
Ja radi ērtu vidi velo/kājāmgājējiem (platas ietves ar apstādījumiem, 30kmh atļautais ātrums centrā) un efektīvu sabtrans tīklu (prioritārs un ātrāks par auto, lēts, tīrs), tad cilvēki paši izvēlēsies pārkāpt prom no saviem auto; to funkcija tad saglabātos braukšanai ārpus pilsētas. Papildus arī pilsētas kļūtu klusākas un tīrākas.
Bet laikam vietējais postpadomju produkts labāk dusmīgs sastrēgumā sēdēs savā auto un lamās valdību/pašvaldību par sastrēgumiem, kurus pats rada  | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
