09 Feb 2024, 22:30:26 @Ksneps rakstīja:
Kundziņi un sbiedrības krējums, lūdzu paskaidrojiet - ko tad darīs 80% Latvijas sabiedrības, kas nevar atļauties labāku dīzeļa auto par euro4. Attopieties un nolaidieties zemē, pieslēdzties realitātei.
Brauks nevis ar 13-gadus vecu E70 ar 300k tāfelē, bet brauks ar 5-gadus vecu Toyota Avensis; nevis ar 20-gadus vecu E39, bet 10-gadus vecu Hyundai. Vai vairāk brauks ar sabiedrisko.
09 Feb 2024, 22:30:26 @Ksneps rakstīja:
Kundziņi un sbiedrības krējums, lūdzu paskaidrojiet - ko tad darīs 80% Latvijas sabiedrības, kas nevar atļauties labāku dīzeļa auto par euro4. Attopieties un nolaidieties zemē, pieslēdzties realitātei.
Vēl ļoti diskutabls jautājums ir par elektro auto, vai tiešām tie ir tik tīri un nekaitīgi. Cik daudz tiek nokurināta fosīlā degviela bateriju ražošanai, elektrības ražošanai, utilizācijai. Nu nu, vēl par agru spriest kas ir kas... ka tik nesanāk tā, ka vecs golfs ir labāk kā jauns elektroauto.
Uz jautājumu - ko izvēlēties, atbilde ir citētajā ziņā - ja nevar uzturēt kārtībā eFku, tad benzīngolfs, japāņi, koreja vai vienkārši vecāka gadagājuma auto būs īstā izvēle. Diemžēl, cilvēki, kas nevar atļauties nopirkt jaunu auto, šobrīd ir diezgan nepatīkamā situācijā - lietots premiums, ko viņi var atļauties, ir pārmērīgi sarežģīts un dārgs pēcgarantijas remontiem, samērojot ar pieejamajiem līdzekļiem. Es gan arī nedomāju, ka tāpēc drīkst ļaut griezt un kastrēt, un bendēt veselību nākotnē. Tas ir kā ziemā čurāt biksēs, lai sasildītos.
Būsim atklāti - par pēdējo naudu lēzenajā paņemta eFka NAV nepieciešamība. Tas, ka to gribas, nu, jā, gribas, bet tā nav nepieciešamība. Ir pieejami lētāki auto, ja nepieciešams pārvietošanās līdzeklis no A līdz B.
09 Feb 2024, 22:30:26 @Ksneps rakstīja:
Kundziņi un sbiedrības krējums, lūdzu paskaidrojiet - ko tad darīs 80% Latvijas sabiedrības, kas nevar atļauties labāku dīzeļa auto par euro4. Attopieties un nolaidieties zemē, pieslēdzties realitātei.
Vēl ļoti diskutabls jautājums ir par elektro auto, vai tiešām tie ir tik tīri un nekaitīgi. Cik daudz tiek nokurināta fosīlā degviela bateriju ražošanai, elektrības ražošanai, utilizācijai. Nu nu, vēl par agru spriest kas ir kas... ka tik nesanāk tā, ka vecs golfs ir labāk kā jauns elektroauto.
PAr krējumiem nezinu, bet darīs tieši to, ko dara visi pārējie Eiropas pilsoņi - brauks tieši ar to, ar ko var atļauties...nevis ar lieliem, glauniem (līdz kliņķim nobrauktiem) limuzīniem, bet ar pieticīgākiem auto, vai arī kā NL ar velosipēdu (jā ne visi var atļauties braukt auto...
Ir vēl kāds novērojums Eiropā: Jo tuvāk RU, jo lielākas automašīnas... Tobiš pēc devīzes: Katram krāvējam pa X5...
P.S Bolta kūpinātie brauc ar Hundai Getz, bet es kā krāvējs tak esmu krutāks
09 Feb 2024, 19:32:48 @sliir rakstīja:
Crime, tu esi pārliecināts ka pilnīgi jauns vai gadu vecs tas BMW būtu zem 250k daļiņām?
Ražotāji šādus testus nebija paredzējuši. Šeit jau iepriekš tika apspiesti gadījumi kad jauni EURO6 auto Vācijā neiziet to testu.
Kā to saprast ,ka ražotājs nav paredzējis ? Kratekli ir paredzējis ?
Un tas ka bananrepublika to tikai tagad darīs nenozime ka tas ir psc jaunums pasaulē.
Vnk ,normāli ,ja cilveks kad pērk auto ,apzinas savus ienākumus ,auto uzturēšanas specifiku/izmaksas. Nevis smadzenes pietika bembi nopirkt bet saprast ka pats vainīgs ka nepadomaja vienu soli uz priekšu ka būs jāuztur ,tur nav neviens cits vainīgs..
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
Tie, kuri grib bembi (ješku da efku), kaut vai ienākumi neatbilst, lai visu turētu tip top, tiem pilnīgi po, ko jūs te sausām rīklēm bļaustaties, nervoziem pirkstiem drukājat.
Viņam dzīve ir viena, kad tad varēs paālēties ar bembi, ja ne tūlīt un tagad?
Tā kā, biedēšana ar "tu taču nevarēsi to un to, jo tas tev nav pa spēkam", nestrādā.
Un tos visus šķībacainos plus fabias varat sev dāvināt. Vai mīļotai meitenei valentīndienā.
09 Feb 2024, 22:30:26 @Ksneps rakstīja:
Kundziņi un sbiedrības krējums, lūdzu paskaidrojiet - ko tad darīs 80% Latvijas sabiedrības, kas nevar atļauties labāku dīzeļa auto par euro4. Attopieties un nolaidieties zemē, pieslēdzties realitātei.
Vēl ļoti diskutabls jautājums ir par elektro auto, vai tiešām tie ir tik tīri un nekaitīgi. Cik daudz tiek nokurināta fosīlā degviela bateriju ražošanai, elektrības ražošanai, utilizācijai. Nu nu, vēl par agru spriest kas ir kas... ka tik nesanāk tā, ka vecs golfs ir labāk kā jauns elektroauto.
"kas nevar atļauties labāku dīzeļa auto par euro4" - vareetu, luudzu, sho izteikt EUR ekvivalentaa. Es to juusu diizelistu finansu sisteemu iisti neizprotu.
09 Feb 2024, 22:30:26 @Ksneps rakstīja:
Kundziņi un sbiedrības krējums, lūdzu paskaidrojiet - ko tad darīs 80% Latvijas sabiedrības, kas nevar atļauties labāku dīzeļa auto par euro4. Attopieties un nolaidieties zemē, pieslēdzties realitātei.
Vēl ļoti diskutabls jautājums ir par elektro auto, vai tiešām tie ir tik tīri un nekaitīgi. Cik daudz tiek nokurināta fosīlā degviela bateriju ražošanai, elektrības ražošanai, utilizācijai. Nu nu, vēl par agru spriest kas ir kas... ka tik nesanāk tā, ka vecs golfs ir labāk kā jauns elektroauto.
Tie 80% ir paši vainīgi pie savas dzīves - es protams nerunaju par invalīdiem.
Visiem jau kopš neatkarības laika ir vienādas iespējas stūrēt pa dzīvi pašam, vienīgais pie kā kāds ir vainīgs ir Valdība pie tā ka ļauj lielajiem uzņēmumiem sistemātiski maksāt zemas algas darbiniekiem! Pat zemeņu pādevejs pelna vairak kā autobusa šoferis!
10 Feb 2024, 07:29:53 @Achtung rakstīja:
Tie, kuri grib bembi (ješku da efku), kaut vai ienākumi neatbilst, lai visu turētu tip top, tiem pilnīgi po, ko jūs te sausām rīklēm bļaustaties, nervoziem pirkstiem drukājat.
Viņam dzīve ir viena, kad tad varēs paālēties ar bembi, ja ne tūlīt un tagad?
Tā kā, biedēšana ar "tu taču nevarēsi to un to, jo tas tev nav pa spēkam", nestrādā.
Un tos visus šķībacainos plus fabias varat sev dāvināt. Vai mīļotai meitenei valentīndienā.
Nu, tas mans, sirma onkulīša viedoklis.
PS
Braucu ar Euro 4 bez DPF un priecājos.
Nez kas tagad mainījies ,bet es 20 gadu vecumā braucu ar E36 benzīnu ,kas maksāja pāris pakas ,slipeju,kaut ko pietuneju. Tagad cilvēki brauc ar auto ,kas maksā 5-10k un smird pa pa gabalu. Tiešām tā ir kaut kāda finansu vaina,vai tad nevar nopirkt pa tiem 2-5k benzīnu lai ārdītos?
Tagad braucu ar jaudīgaku auto ,kur man sūdzēties ka tajā laikā pa kabatai nebija jaudīgāks auto ?
I found this offer at
10 Feb 2024, 07:29:53 @Achtung rakstīja:
Tie, kuri grib bembi (ješku da efku), kaut vai ienākumi neatbilst, lai visu turētu tip top, tiem pilnīgi po, ko jūs te sausām rīklēm bļaustaties, nervoziem pirkstiem drukājat.
Viņam dzīve ir viena, kad tad varēs paālēties ar bembi, ja ne tūlīt un tagad?
Tā kā, biedēšana ar "tu taču nevarēsi to un to, jo tas tev nav pa spēkam", nestrādā.
Un tos visus šķībacainos plus fabias varat sev dāvināt. Vai mīļotai meitenei valentīndienā.
Nu, tas mans, sirma onkulīša viedoklis.
PS
Braucu ar Euro 4 bez DPF un priecājos.
Nez kas tagad mainījies ,bet es 20 gadu vecumā braucu ar E36 benzīnu ,kas maksāja pāris pakas ,slipeju,kaut ko pietuneju. Tagad cilvēki brauc ar auto ,kas maksā 5-10k un smird pa pa gabalu. Tiešām tā ir kaut kāda finansu vaina,vai tad nevar nopirkt pa tiem 2-5k benzīnu lai ārdītos?
Tagad braucu ar jaudīgaku auto ,kur man sūdzēties ka tajā laikā pa kabatai nebija jaudīgāks auto ?
maz to benzīnieku ir,attaisi ss.lv un salīdzini,liela daļa benzīnieki ir tādi paši nopisteņi kā dīzeļi,galvenā problēma eļļas rīšana tiem ir,un savest benzīnu kārtība maksā līdzīgi kā dīzeli,tik dīzelis mazāk rij,tā nu ir atbilde kāpēc visi pērk dīzeļus
Rietumeiropaa krietni turiigaaki cilveki kad vinu vecais premium dizelis sasbiedz kkadus 150-200k maksimali megina atkratities no tadiem auto, jo saprot, ka strauji tuvojas bridis kad tur bus jaieliek kaa minimums 50% auto vertibas (seviski ar vinu cenam remontiem) un tas gluzi vienkarsi vairs nav rentabli. Meanwhile austrumeiropaa cilveks noperk kkadu f01 ar 250k pa pedejo naudu un priecaajaas ka ir mpacets un headups, uzliek melnus diskus, melnas naasis un domaa ka nu tik baudis dzivi
Ja pasham patik tas mazohisms un ja ir rezervee paris tukstoshi, tad why not. Es labak izvelos kkadu depreciated bmw, nevis jaunu kia/skodu, bet jarekinas ka izmaksas kkadu paris gadu griezuma bus stipri lidzigas kaa nemot operativajaa pilnigi jaunu auto, vai braukajot ar shittybee. Vienkarsi nevajag dzivot iluzijas, citadak attapsies ar skumju seju
Pērkot lietotu bmw tu pat hujovākajā razkladā nepapisīsi tik daudz, kā vērtības kritums jaunam pirmajos 5 dzīves gados Bet tas nenozīmē, ka lietots bmw ir lēts. Lētāks par jaunu
Jūs te pilnīgi nonākat pretrunās. Sākumā bļaujat, ka jāsaliek lieli nodokļi veciem auto, lai arī vecāks auto var būt labākā stāvoklī nekā pajauns. Otri atkal saka, ka jāpērk, ko var atļauties. Tad kā?
Nu teiksim, ja vecāks + dīzelis + liela jauda ir lieli nodokļi ,neiznāk izdevīgi tādu pirkt.
Tāda pašā Anglijā gadījumā tur OCTA kosmoss nav ,ja lieli kW un jauniesiem tādi "kruti" auto nav pa kabatai,sanāk pirkt kādu mazāku,vienkarsaku auto un vinam gan OCTA ,gan uzturesana būs lētāk..
Offline
