Principaa jaaloznjaa un jaaskataas...mosh sajuugs liidz galam neizspiezhas kaa jau juus te iemineejaaties(iemesli var buut dazhaadi), mosh ellja u.c. ...
2006-03-28 00:44, Mikuzz rakstīja:
Principaa jaaloznjaa un jaaskataas...mosh sajuugs liidz galam neizspiezhas kaa jau juus te iemineejaaties(iemesli var buut dazhaadi), mosh ellja u.c. ...
Diskuteejot labaak nepaliks...
Es tev piekrītu,bet diskutējot tas domu lidojums parādās,ir arī varianti uz ko skatīties!
2006-03-28 00:17, Guntins rakstīja:
Vardsakot tā:manam 316 E36-tajam tikko pišķiltam dzinējam slikti slēdzas pārnesumi.Lai ieslēgtu 1.robā,vispirms iemoku 3.robā,mazliet atlaižu sajūgu un tad uzreiz 1.robā un aiziet!Gaitā pārslēdzas bez broblēmām.Kas varētu būt pie vainas un kā to varētu ietekmēt eļļes kvalitāte un līmenis kārbā? [IMG]null[/IMG]
sajuuugu pameigini liiidz galam izspiest.... a ja godiiigi nevajag te visiem praatu chakreeet aizbrauc uz permalatu
2006-03-28 00:45, Guntins rakstīja:
Kā tad ir ar tām eļļām,kas jūsu kārbās kuļās?Ir kāds pārgājis no parastās kārbu eļļas uz ATF?Kādas izmaiņas?
Attieciga mezglza ir jalej attieciga ella ka tas ir saskana ar razhotaja rekomendacijam.Jo ne jau rekomende vini balstoties uz zhurnalistu,jeb vaditaju atsauksmem,bet gan uz engineer un testu rezultatos gutajam atzinam un pieredzi par optimalako un piemerojamako transmisijas,karbas un dzineja ellam
neko jaunu nepateikshu, bet sajuugu var "izskaitljot" shaadi: pieshkjil, izspied sajuugu, liec pirmajaa aatrumaa, sajuuti to briidi, kad pretestiiba ir manaama, izsleedz aizdedzi ar otru roku (sajuugs joprojaam izspiests, klokjis tiek stumts aatrumaa) - ja aiziet viegli - sajuugs. ja taapat turaas pretii - kaut kas kaarbaa.
paarbaudits, straadaa. tiesa gan, sajuugs uz to bridii jau bija tik miris, ka autoss tika tuuciits uz evakuatora un evakueets uz servicu
man bish pa teemu..tika nomainiits sajuuga disks un kurvis kurs bija iepliisis peec gonkoshanas..tagad pie zemiem abarotiem kaarbas rajonaaaa ir diezgan liela vibraacija ap 1.5 rpm..veelaak pazuud.. kas tur pie vainas..nav iecentreets kaartiigi via kas?? [e-28]
2006-03-28 11:53, illbeedat rakstīja:
man bish pa teemu..tika nomainiits sajuuga disks un kurvis kurs bija iepliisis peec gonkoshanas..tagad pie zemiem abarotiem kaarbas rajonaaaa ir diezgan liela vibraacija ap 1.5 rpm..veelaak pazuud.. kas tur pie vainas..nav iecentreets kaartiigi via kas?? [e-28]
vai vibracija paradijas uzreiz pec remonta?Vai pec kada laika?
2006-03-28 11:53, illbeedat rakstīja:
man bish pa teemu..tika nomainiits sajuuga disks un kurvis kurs bija iepliisis peec gonkoshanas..tagad pie zemiem abarotiem kaarbas rajonaaaa ir diezgan liela vibraacija ap 1.5 rpm..veelaak pazuud.. kas tur pie vainas..nav iecentreets kaartiigi via kas?? [e-28]
vai vibracija paradijas uzreiz pec remonta?Vai pec kada laika?
Tā arī īsti nesapratu, ko Tu tur tagad esi sagāzis iekšā. Man bija tāds pats sindroms, ka aukstai kārbai švaki slēdzās robi. Simptoms pēc eļļas maiņas parādījas (525e ’84), tika ielieta sintētika un ziepes sākās. Kad pēc ~ nedēļas nobraukāšanas nervi prasīja kautko darīt lietas labā, tad tika nokasīti visi vecie sūdi no kārbas un skatienam pavērās jauka, sarkana uzlīme "ATF!". Attiecīgi ielietā sintētika tika nolieta "podā", ielieta iekšā ATF un probzas pazuda kā nebijušas! Stāsta morāle - arī ’84 gada bembju manuālajās kārbās ir lejams ATF, vienīgi jāpacenšas atrast uz kārbas norādi par šo faktu!
Manējā vecā arī neizskatījās!
Vajag vēl uzmanīgi papētīt kārbu, tā uzlīme ir uz kārbas sāniem. Un vēl - ja jau iekš ’84 gada kārbas jālej ATF, tad priekš tavējās imho 100%!
Un vispār - par eļļošanas jautājumiem imho autolistes eļļu guru (zinātāji sapratīs ) varētu nostāstīt kā no grāmatas![ This message was edited by: Agritis on 2006-03-28 15:45 ]
Offline
a ja godiiigi nevajag te visiem praatu chakreeet aizbrauc uz permalatu
